Barum Rally začala. Bude bezpečnější, slibují pořadatelé

zdroj: ČT Brno

Barum Rally patří podle jezdců k nejtěžším podnikům

Otevřít galerii

• Barum Rally patří podle jezdců k nejtěžším podnikům zdroj: ČT Brno https://imgct24.ceskatelevize.cz/cache/140x78/article/default.jpg
• Barum Czech Rally Zlín zdroj: ČT Brno https://imgct24.ceskatelevize.cz/cache/140x78/article/default.jpg
• Barum Czech Rally Zlín zdroj: ČT Brno https://imgct24.ceskatelevize.cz/cache/140x78/article/default.jpg
• Barum Czech Rally Zlín každoročně přiláká 250 tisíc lidí zdroj: ČT Brno https://imgct24.ceskatelevize.cz/cache/140x78/article/default.jpg

Jezdci se už v pátek ráno sjeli do Hvozdné u Zlína, kde dostali možnost poprvé vyzkoušet trať. Už tato testovací jízda, která začala v osm hodin ráno, přilákala desítky závodníků. Podle organizátorů je to jasná známka toho, že Barum Czech Rally Zlín patří mezi nejprestižnější evropské podniky. Každoročně na ni dorazí okolo čtvrt milionu diváků nejen z Česka, ale z celé Evropy.

Trať si před testovací jízdou závodníků projel i zástupce ředitele závodu Jan Regner. "Musím říct, že jsem velmi spokojený s tím, jak vypadá situace na trati, diváci jsou velmi poslušní," řekl Regner.

Na trati oproti minulým ročníkům přibyly bezpečnostní prvky. Organizátoři to avizovali už před začátkem letošní sezóny vzhledem k loňským tragédiím na závodech rally. Barumku předčasně ukončila nehoda při jedné z posledních rychlostních zkoušek, kdy závodní vůz vyletěl z trati a zranil dva diváky, z toho jednoho smrtelně. "Nehodu vyšetřovala FIA i policie a obě instituce došly k závěru, že bezpečnostní opatření byla v pořádku. Vůz prostě havaroval tak nešťastně, že přeletěl do diváků. Nedá se tedy říct, kdo za co může," vysvětloval zástupce FIA Radovan Novák.

Rozhovor se zástupcem FIA Radovanem Novákem

• Rozhovor se zástupcem FIA Radovanem Novákem

I tak se pořadatelé rozhodli zpřísnit bezpečnostní opatření. Diváci zůstali stát na stejných místech, v obydlených částech trati ale budou muset jezdci sundat nohu z plynu. "Dá se to udělat mnoha způsoby, nejjednodušší je ten, který jsme pro tuto sezónu doporučili, tedy použití retardérů. Nejlepší jsou ty z balíků slámy. Pokud do nich řidič narazí, tak je dokázáno, že se mu nic moc nestane," dodal Regner.

"V České republice je to jediná cesta, protože naše trati jsou rychlé, nemáme hory jako v Monte Carlu nebo vinice v Německu, kde by řidiči museli ze zatáčky do zatáčky vézt vůz maximálně třicetikilometrovou rychlostí. My musíme rychlost snížit uměle pomocí retardérů, ať se to řidičům líbí, nebo spíše ne," dodal Novák.

Kvůli přísnějším bezpečnostním opatřením podle jezdců Barum Rally trochu ztrácí na atraktivitě. "Ale samozřejmě se musíme ohlédnout na to, co se v rally sportu stalo. Teď je potřeba udělat pro bezpečnost vše, co je v jezdeckých a pořadatelských silách, aby se ta situace uklidnila a mohlo se dál pokračovat v závodech," myslí si mistr republiky z roku 2010 Pavel Valoušek.

Rozhovor s Janem Regnerem a jezdcem Pavlem Valouškem

• Rozhovor s Janem Regnerem a jezdcem Pavlem Valouškem

Podle Valouška je Barum Rally vůbec nejtěžším závodem v Evropě. "Závod prověří pilota, spolujezdce, mechaniky, tady musí být člověk připravený na všechno, protože ten závod je velmi zrádný," upřesnil Valoušek.

Hlavním důvodem je extrémní rychlost na trati. "U nás se průměrné rychlosti pohybují kolem 115 - 120 kilometrů v hodině, což je úplná hrana povoleného limitu, kterého je možné v rychlostní zkoušce dosáhnout. Všude ve světě mají trati nižší průměrné rychlosti. Myslím, že to s tím souvisí," dodal Valoušek.

NO COMMENT: Testovací rychlostní zkouška

• NO COMMENT: Testovací rychlostní zkouška

Barum Rally slavnostně odstartovala v 17 hodin ze zlínského náměstí Míru. První ostrý závod jezdcům začal v 21:15. "Zkouška je výjimečná tou atmosférou. Navíc tím, že je to polokruhová rychlostní zkouška, takže si diváci mohou prohlédnout posádku vozů hned několikrát. Navíc se tam jede i spousta vložených závodů – ať už jde o exhibiční jízdu nebo bugatky. Dohromady je tam podle seznamu přihlášených okolo 180 aut ve třech průjezdech. Je to nádherný zážitek, pro který stojí za to čekat na nadjezdu od šesti od rána, aby měl člověk dobré místo," ozavřel Regner.

Kvůli barumce budou v ulicích stovky policistů. Řidiče čekají uzavírky

Vykradená auta, rychlá jízda, alkohol za volantem – to jsou nejčastější problémy, které policisté musí na Barum Rally řešit. "Stává se, že někteří lidé zkoušejí rychlou jízdou napodobovat profesionální závodníky, ovšem nejezdí na uzavřené trati a stává se z nich spíše potenciální hrozba pro všechny účastníky silničního provozu. Naše prevence se však týká také samotných soutěžících," řekla krajská policejní mluvčí Jana Macalíková s tím, že se závodními vozy mají problém dodržovat předepsanou padesátikilometrovou rychlost.

Kvůli rally čekají řidiče celý víkend ve Zlíně a jeho okolí uzavírky. "Řidiče žádáme, aby dodržovali bezpečné rozestupy mezi vozy, případná nehoda by totiž situaci značně zkomplikovala. Dále doporučujeme dodržovat pokyny pořadatelů i policie," dodala Macalíková.

Osobní vlaky byly v páteční večer nahrazeny autobusy. MHD čeká další omezení v neděli, kdy bude uzavřena od 06:30 do asi 15:30 ulice K Majáku. Autobusy linky 31 budou vynechávat zastávky Maják-točna a Ke Křibům a pojedou od okružní křižovatky přímo na zastávku Krematorium. Stejně tak i v opačném směru.

Na objednávku pořadatelů rallye zajistí dopravní podnik v neděli zvláštní autobusovou kyvadlovou dopravu ze zastávky Náměstí Práce na zastávku U Majáku. "Tyto autobusy budou jezdit podle zvláštního jízdního řádu přibližně dvakrát za hodinu. První spoj pojede ze zastávky Náměstí Práce v 06:41, poslední ve 14:44. Pro cestující je tato kyvadlová doprava bezplatná, náklady hradí pořadatel rallye," uvedl mluvčí Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice Vojtěch Cekota.

• Vytisknout
• Poslat e-mailem
• Chyba v článku