Silničáři závodili na brněnském okruhu. S posypovými vozy

zdroj: ČT Brno

Řidiči museli s vozy umět zacouvat na konkrétní místo

Otevřít galerii

• Řidiči museli s vozy umět zacouvat na konkrétní místo zdroj: ČT Brno https://imgct24.ceskatelevize.cz/cache/140x78/article/default.jpg
• Na závod přijel i vítěz ze Slovenska zdroj: ČT Brno https://imgct24.ceskatelevize.cz/cache/140x78/article/default.jpg
• Za najetí na překážku dostali závodníci až dvacet trestných sekund zdroj: ČT Brno https://imgct24.ceskatelevize.cz/cache/140x78/article/default.jpg
• Ilustrační foto zdroj: ČT24 https://imgct24.ceskatelevize.cz/cache/140x78/article/default.jpg

Už od osmi ráno se na Masarykův okruh místo závodních aut či motorek sjížděly posypové vozy. Jejich řidiči měli vyhrazenou hodinu a půl na tréninkové jízdy. O půl desáté pak začala oficiální část soutěže, ve které museli závodníci například projet mezi překážkami či s vozem zacouvat na vyhrazené místo. Hodnocena byla nejen rychlost, ale i přesnost. Pokud totiž vůz zavadil o některou z překážek, přičetli rozhodčí řidiči trestné sekundy navíc. "Každé dotknutí znamená až dvacet vteřin navíc," upřesnil spoluorganizátor akce Patrik Mikulášek.

Proti soutěžícím z jihomoravské Správy a údržby silnic se postavili například i řidiči z Brněnských komunikací či vítěz Cestářského rodea Správy a údržby silnic Vysočiny nebo vítěz ze Slovenska.

Poprvé projel letos závodní dráhu například řidič Vieroslav Čech z Břeclavi. "Je potřeba se do toho dostat, protože jsem s posypovým autem dlouho nejezdil. Napoprvé to ale docela ušlo," popsal své dojmy po soutěžní jízdě Čech. Vítězem se ale nakonec stal Zdeněk Pavézka zastupující Cestmistrovství Vyškov.

Hovoří Alois Vybíral

• Hovoří Alois Vybíral

Soutěž pořádá vedení Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje (SÚS JMK) vždy před zahájením zimní sezóny. Silničáři se tak alespoň trochu mohou připravit na nadcházející měsíce, kdy budou muset pravidelně vyjíždět s mnohatunovými vozidly na zledovatělou či zasněženou vozovku. "Rodeo bereme naprosto vážně. Řidiči si opakují jízdu s radlicí či šípem a je to důležitá průprava před sezónou. Náročnost tohoto povolání je poměrně velká," uvedl ekonomický náměstek SÚS JMK Alois Vybíral.

Zároveň je soutěž i posledním odreagováním před nadcházející zimní sezónou. Ta podle zákona začíná už prvního listopadu a skončí až v březnu. Silničáři už proto dokončují poslední přípravy a práce. "V současné době jsme na zimu v podstatě kompletně připraveni. Máme na skladech patnáct tisíc tun soli. Nyní chystáme vozidla, abychom byli prvního listopadu hotovi," řekl Vybíral.  

• Vytisknout
• Poslat e-mailem
• Chyba v článku