Z metropole

Smíchovské nádraží

Revitalizací a modernizací procházejí pražská vlaková nádraží. Práce ještě neskončily na Masarykově nádraží v centru hlavního města a smíchovské nádraží, druhé nejstarší a třetí nejvytíženější dokonce prochází komplexní, velkorysou proměnou na celý dopravní terminál.

Přejít na obsah dílu

Pražský okruh

Severní část Pražského okruhu se může prodražit až na sto miliard korun. Silničáři na žádost obcí například prodlužují tunely nebo přidávají opatření proti hluku. O finální ceně stavby rozhodne i výběr mostu přes Vltavu.

Přejít na obsah dílu

Rekonstrukce stanice Flora

Dělníci postupně rozebírají celou stanici metra Flora. Pryč už jsou všechny eskalátory i část jejich nosných konstrukcí. Pro cestující je uzavřená od začátku února. Vlakové soupravy jí pouze projíždějí. Rekonstrukce má být hotová koncem listopadu.

Přejít na obsah dílu

Koncertní síň Vltavská

Prezident Petr Pavel se zajímal o projekt Vltavské filharmonie. Na oficiální návštěvě Prahy se setkal mimo jiné se zástupci realizačního týmu budoucího koncertního sálu. Klíčovým investorem je hlavní město Praha. Odhadované náklady jsou necelých 17 miliard korun.

Přejít na obsah dílu

Zákaz vjezdu

Další dopravní omezení v centru Prahy. Po nočním zákazu vjezdu do některých ulic teď radnice chystá podobné opatření v Petrské čtvrti, platit má celodenně. Cílem je zklidnění ulic. Řada řidičů je totiž denně využívá jako objízdnou trasu.

Přejít na obsah dílu

Pražské taxíky

Praha zpřísňuje pravidla pro taxislužby. Od poloviny příštího roku budou moci jako taxi v metropoli jezdit jen auta splňující emisní úroveň alespoň EURO 6-D. To jsou auta vyrobená po roce 2021. Novinka platí jak pro běžné taxislužby, tak i pro ty alternativní.

Přejít na obsah dílu

Zatěžovací zkoušky Dvoreckého mostu

Tento týden provedli stavaři zatěžkávací zkoušku Dvoreckého mostu. Ten zároveň ve veřejném hlasování získá oficiální název. Sloužit bude MHD, cyklistům a záchrannému systému. Sloužit má začít od dubna.

Přejít na obsah dílu

Zachraňující tlačítko

Nouzové tlačítko v metru zachraňuje další životy. Případů, kdy lidi spadnou do kolejiště a soupravu je třeba zastavit, přibývá. O systému, který v metru funguje od zahájení provozu, přitom ještě nedávno věděl málokdo. Dopravní podnik proto tlačítka nouzového zastavení zvýraznil.

Přejít na obsah dílu

Spor o úklid chodníků

Začalo nejnáročnější období, co se týče údržby chodníků a silnic. Zima od konce minulého roku značně přitvrdila, Klouže to proto hlavně chodcům. Jen od začátku tohoto roku vyjížděli například pražští záchranáři k více než třiceti pádům. Rizikové jsou taky přechody pro chodce.

Přejít na obsah dílu

Metro stárne

Největší tuzemské sídliště – Jižní Město – je už 45 let spojeno s centrem Prahy podzemní dráhou. 7. listopadu 1980 začal fungovat druhý úsek linky C. Metro zůstává nejvytíženějším dopravním prostředkem v metropoli. Stárnoucí zázemí ale potřebuje obměnu. Teď jsou mimo provoz tři stanice.

Přejít na obsah dílu