Z metropole

Pendolino do Budějovic

Mezi Prahou a Českými Budějovicemi začaly jezdit soupravy Pendolino, které na dvou úsecích můžou jet až dvousetkilometrovou rychlostí. Trasu na jih Čech urazí za 95 minut. V opačném směru pojedou ještě o 5 minut rychleji.

Přejít na obsah dílu

Názvy nových ulic

Letos je to 10 let, co zemřel Nicholas Winton – zachránce 669 převážně židovských dětí z nacisty okupovaného Československa. Jeho spolupracovníky má teď připomenout síť nových ulic v Bubnech.

Přejít na obsah dílu

Sochy na Dvoreckém mostě

Na vznikající Dvorecký most v Praze dohlíží nově Heavy Head Boy – chlapec s těžkou hlavou. Železo-betonová socha Krištofa Kintery váží dvanáct tun a pečovat o ni bude Galerie hlavního města Prahy.

Přejít na obsah dílu

Dražší jízdné v pražské MHD

Za jednorázové jízdenky v pražské hromadné dopravě si lidé od ledna připlatí, změnu schválili radní. Papírová na půl hodiny tak bude stát místo třiceti 39 korun. A zdražit má i cestování integrovanou dopravou mezi Prahou a Středočeským krajem – a to až o třicet procent.

Přejít na obsah dílu

Nová tramvajová trať

Začala výstavba nové tramvajové trati v Praze 10. Měřit bude skoro 2,5 kilometru a propojí sídliště v Malešicích s Vinohradskou ulicí. Trať má být odhlučněná a vzniknout na ní má šest párů zastávek.

Přejít na obsah dílu

Nádraží v Bubnech je otevřené

Modernizace trati mezi Bubny a Výstavištěm je hotová. Nádraží v Bubnech obsluhuje dvě příměstské tratě a je součástí budovaného spojení z centra na letiště a do Kladna. Stavělo se dva a půl roku, cena překročila 5,5 miliardy korun.

Přejít na obsah dílu

Autobusové nádraží Florenc

Nejistá budoucnost autobusového nádraží Florenc. Vedení Prahy zahájilo debatu o možném přesunu terminálu z centra města. Na tradičním místě funguje už 77 let. Pravděpodobnější ale je, že minimálně část autobusů bude i v dalších letech vyrážet z Florence.

Přejít na obsah dílu

Železniční most a UNESCO

Výbor světového kulturního dědictví UNESCO potvrdil závěry prosincové mise svého expertního týmu a znovu žádá, aby známý obloukový železný most pod Vyšehradem nebyl nahrazený novým, jak se počítalo, ale aby jeho konstrukce zůstala zachovaná a na místě.

Přejít na obsah dílu

Fantova budova

Fantovu budovu na Hlavním nádraží, která je největší secesní památkou v Česku, čeká poslední fáze rekonstrukce, při které mají původní podobu dostat i interiéry, a to včetně tamního prezidentského, nebo nověji vládního salonku: Práce mají trvat 4 roky a stát mají 667 milionů korun.

Přejít na obsah dílu

Přecpaná Vltava

Teplé počasí láká lidi k vodě. Rušno je teď také u Vltavy v Praze – turisté častěji míří na vyhlídkové plavby i šlapadla. Podle kapitánů ale lidé, kteří si je půjčují, mnohdy ohrožují bezpečný provoz na řece. Kříží totiž cestu právě větším plavidlům.

Přejít na obsah dílu