Z metropole

150 let MHD

První linka takzvané koňky vedla před 150 lety z Karlína k Řetězovému mostu u Národního divadla, a druhá navazovala za Řetězovým mostem směrem ke Smíchovskému nádraží o rok později. Trať byla takto rozdělena, protože Řetězový most by neunesl projíždějící kolejové vozy.

Přejít na obsah dílu

Aviatik Oskar Kafka

Vůbec první pokus o let letadlem na našem území učinil vzdálený bratranec slavného spisovatele Franze Kafky Oskar Kafka. Stalo se to před 115 lety na dostihovém závodišti v Chuchli. Oskar Kafka se nakonec neodlepil od země a vydal se cestou propagátora automobilismu.

Přejít na obsah dílu

Slovan Kunratice

Fotbalový klub Slovan Kunratice oslavil nedávno 100 let své existence. K narozeninám navíc obdržel zbrusu nové moderní zázemí. Obsazené tu mají všechny kategorie včetně žen. Navíc si tu překvapivě potrpí na slušné vychování. Kdo nepozdraví, odchází z tréninku domů!

Přejít na obsah dílu

160 let Pražské paroplavby

25. srpna 1865 vyrazil na pražskou Vltavu vůbec první výletní parník s názvem Praha. Za jeho zrodem stál bývalý vorař, významná osobnost Podskalí a později pražský primátor František Dittrich. Byl to on, kdo založil Pražskou paroplavební společnost.

Přejít na obsah dílu

180 let od příjezdu 1. vlaku do Prahy

Sedm hodin a čtyřicet minut jízdy – tak dlouho trvala v srpnu 1845 cesta prvnímu vlaku, který do české metropole dorazil z Olomouce. Reportáž Dušana Šulce.

Přejít na obsah dílu

140 let od stavby Národního muzea

Základní kámen reprezentativní budovy Národního muzea byl položen 20. července 1885. Tehdy už ale stejnojmenná instituce fungovala téměř sedmdesát let a po městě se často stěhovala. Místo na vrcholu Václavského náměstí nakonec vybral František Ladislav Rieger.

Přejít na obsah dílu

90 let hydroplánu Saro Cloud

První turisti se přepravili letecky z Prahy do Chorvatska už 1. července 1930. O pět let později zahájily Československé aerolinie pravidelnou linku, kterou zajišťoval britský letoun Saro Cloud, jediný obojživelný stroj ve střední Evropě.

Přejít na obsah dílu

100 let autobusů

Na pravidelné lince začaly autobusy v Praze jezdit 21. června 1925, a to na lince z Vršovic do Záběhlic. Trasa měřila tři a půl kilometru a za první rok přepravila přes 109 tisíc cestujících. Záběhlická obec tehdy velmi intenzivně lobovala, aby získala nějaké stabilnější spojení s Prahou.

Přejít na obsah dílu

Holešovická jatka

Před 130 lety byla v Holešovicích slavnostně otevřena Ústřední jatka královského města pražského, současné holešovické tržnice. Jedním z důvodů, proč jatka vznikly tady, byly i příznivé větry, které foukaly mimo město. Na jatkách byly poráženy tisíce zvířat denně.

Přejít na obsah dílu

Antonie Nedošínská

Později velmi oblíbená filmová herečka se narodila před 140 lety v rodině dělníka a švadleny. Při učení na švadlenu začala navštěvovat herecké lekce a herectví zcela propadla. První divadelní angažmá měla u venkovských společností, ale brzy se prosadila v pražských kamenných scénách.

Přejít na obsah dílu