21. ledna 2021

„Byl to nádherný let v nekonečném tichu, který trval kratičký lidský věk. Malíř a redaktor Ota Mašek skoro omdlel, fotoreportér Jarda Skála přestal fotografovat. Trenér Remsa si omýval obličej sněhem a písklavý skokan Nor Wirkola přestal pískat.“ Tak těmito slovy popsal zlatý skok Jiřího Rašky v Grenoblu v roce 1968 spisovatel Ota Pavel. Sedmadvacetiletý rodák z Frenštátu pod Radhoštěm se stal prvním československým vítězem zimních olympijských her v historii. Získal ale i několik medailí na mistrovstvích světa a na dalších prestižních závodech. Za pár dnů by oslavil osmdesáté narozeniny, tak mu do lyžařského nebe posíláme gratulaci. A kolega Ivan Bareš pro vás zmapoval jeho životní pouť.

I jméno hrdiny naší další reportáže je ve světě pojmem. Pro změnu v tom hudebním. Antonín Salva chtěl už jako malý kluk hrát v kapele. A nakonec to dokázal. Pak si ale jednou koupil pájku a zkusil upravit zesilovač tak, aby jeho elektrická kytara zněla podle jeho představ. A to mu totálně změnilo život. Teď pracuje pro hvězdy pop music i rockové legendy. Třeba pro skupiny Guns N' Roses či Metallica. Dělá něco podobného, jako v automobilovém průmyslu mistři v tuningu. Snaží se z nástrojů dostat co nejlepší zvuk. A k tomu vyrábí další vychytávky pro muzikanty. Třeba efektové pedály z recyklované desky od skateboardu, které kytarista snadno ovládá nohou. Místo běžného malého kolíku totiž použil celé skejtové kolečko. O jeho práci i nápadech si s ním povídal Josef Kubeš.

Už jste slyšeli o tom, že mikrovlnky neslouží jen k ohřívání jídla, ale nově i k opravám silnic? Ano, je to skutečně tak. A pozor, tenhle originální nápad na kvalitní a relativně snadnou údržbu vozovek se navíc zrodil u nás. Čeští odborníci totiž jako první na světě vyvinuli stroj, který na tuhle práci využívá mikrovlnného záření. Výmoly a výtluky dovedou řidiče pěkně potrápit. Nejen, že zvyšují riziko dopravních nehod, ale i ničí auta. A tak není divu, že si počinu našich vědců všimla i Evropská komise. Dostali od ní prestižní ocenění. Jak přesně tahle novinka funguje, zajímalo Pavla Bělíka.

Na silnicích ještě chvíli zůstaneme. Představíme vám totiž pětatřicetiletého Karla Neffeho z Prahy, který patří do špičky v motosportu. O vavříny ale nebojuje na dráze, nýbrž v depu. Koneckonců nejen závodníci vědí, že o vítězství ani zdaleka nerozhodují jen oni, nýbrž celé týmy. Od manažerů až po posledního technika. A ten Karlův umí každý vůz přimět k maximálnímu výkonu. Pracoval pro nejslavnější značky na nejprestižnějších závodech. Například na Le Mans 24 hodin. European Le Mans Series nebo Lamborghini Super Trofeo. Co všechno dovede, zjišťoval Petr Bělík.

Ročně u nás skončí na invalidním vozíku zhruba dvě stovky lidí. Většinou po úrazu nebo kvůli nemoci. V roce 2005 se na něm ocitla i teprve dvanáctiletá Kristýna Křenová z Hradce Králové. Talentovaná dívka z minuty na minutu musela zapomenout na sen o gymnastické reprezentaci. Sportu se ale i přes svůj handicap vzdát odmítla. Začala dobývat svět v závodech na monoski a před třemi lety se stala první českou paralympijskou reprezentantkou v surfování. O svém pádu na dno i na cestě z něj vyprávěla Veronice Kvakové.