00:00:06 -Na mořské hladině i pod ní zuří už po staletí nelítostná válka.

00:00:12 -Jediná boční salva mohla zabít stovky lidí.

00:00:18 -Admirality námořních mocností

00:00:21 zadávaly stavbu stále větších a rychlejších plavidel.

00:00:25 -Národ s nejmocnější válečnou flotou

00:00:28 mohl zničit válečná plavidla nepřítele a ovládnout moře.

00:00:31 A kdo ovládá oceány, ovládá i svět.

00:00:34 -Byly vyzbrojeny mohutnými zbraněmi.

00:00:38 -Poprvé od druhé světové války měl někdo po nepříteli vypálit torpédo.

00:00:42 Proto museli mířit přesně.

00:00:45 -Lodě však také osvobozovaly a zachraňovaly tisíce lidí...

00:00:50 -Zásobovací člun Gerda 3

00:00:52 zachránil stovky lidí pronásledovaných nacisty.

00:00:56 -...a inspirovaly muže a ženy k mimořádně statečným činům.

00:01:00 -Zamíříme vstříc těm jejich kanonům a smrti.

00:01:03 Nikdy se nevzdáme! To se raději potopíme.

00:01:07 -Tato plavidla a jejich posádky psaly dějiny světa.

00:01:11 -Jako velící důstojník ponorky vyzbrojené balistickými raketami

00:01:15 jsem byl za studené války přímo zodpovědný

00:01:18 za udržení světového míru.

00:01:21 -Dnes uvidíte příběh zbraně,

00:01:24 která způsobila doslova námořní revoluci.

00:01:27 -Úspěšný torpédový útok mohl během minuty

00:01:30 zcela změnit průběh bitvy.

00:01:33 -Tato technologie vedla k vývoji

00:01:35 nejrychlejších bojových lodí všech dob.

00:01:39 -Tyto věci dokážou být při zasažení cíle vražedně účinné.

00:01:43 -A nový způsob boje zrodil nové hrdiny.

00:01:47 -"Teda vy jste ale borci!"

00:01:50 -A z jednoho se dokonce stala americká ikona.

00:02:01 ČESKÁ TELEVIZE UVÁDÍ BRITSKÝ DOKUMENTÁRNÍ CYKLUS

00:02:05 VÁLEČNÉ LODĚ

00:02:07 TORPÉDOVÉ ČLUNY

00:02:14 -10. června 1918,

00:02:17 tedy jen několik měsíců před skončením první světové války,

00:02:20 se rakousko-uherská bitevní loď Szent Istvan

00:02:24 dostala před dalmatským pobřežím do problémů.

00:02:27 Její agónii bezmocně sledovala posádka její sesterské lodě,

00:02:31 z jejíž paluby byly natočeny tyto záběry.

00:02:39 Szent Istvan se postupně nakláněla na pravobok

00:02:42 a někteří muži její tisícové posádky ji začali opouštět.

00:02:47 Jiní se snažili natočit hlavně mohutných kanonů

00:02:51 na druhou stranu v naději, že jí tím vyrovnají.

00:02:54 Osud bitevní lodě byl ale už zpečetěn.

00:03:01 Mohutný dreadnaught se obrátil kýlem vzhůru

00:03:05 a do hlubin s sebou stáhl i 89 členů posádky.

00:03:09 Szent Istvan byla jedinou bitevní lodí první světové války,

00:03:12 jejíž zánik se podařilo zachytit na film.

00:03:15 Stejně pozoruhodný byl ale i důvod jejího potopení.

00:03:21 Ke dnu ji totiž poslala

00:03:24 nejmodernější zbraň té doby, torpédo.

00:03:31 Maličká loď italského válečného loďstva

00:03:34 proklouzla kordonem doprovodných plavidel rakousko-uherského svazu

00:03:37 a zamířila přímo k bitevní lodi.

00:03:40 Krátce nato vypustila jejím směrem dvě torpéda a bleskově zmizela.

00:03:45 Torpédo, torpédový člun. Spojení, které se táhne jako červená nit

00:03:50 dějinami obou světových válek.

00:04:05 Původ tohoto nového bojového plavidla musíme hledat zde

00:04:09 na těchto upravených březích anglické Temže.

00:04:14 V těchto místech stála na londýnském předměstí

00:04:18 před 140 lety vzkvétající loděnice Johna Thornycrofta.

00:04:25 John se už od svých 19 let specializoval

00:04:28 na stavbu rychlých a elegantních člunů s parním pohonem

00:04:31 určených k potěšení smetánky.

00:04:34 -Thornycroftovy šestimístné až osmimístné čluny

00:04:37 sloužily k výletním plavbám po řece.

00:04:40 Pasažéři se doslova opájeli jejich rychlostí.

00:04:43 -Skvělá pověst Thornycroftových člunů

00:04:46 však zanedlouho překročila britské hranice.

00:04:49 V roce 1873 se na něj obrátilo norské loďstvo se žádostí

00:04:53 o zkonstruování zcela jiného typu plavidla.

00:04:56 -K přídi člunu byla připevněna

00:04:59 desetimetrová tyč s výbušninou na konci.

00:05:01 Člun se měl přiblížit k válečné lodi,

00:05:04 narazit u hladiny ponoru do jejího boku

00:05:07 a vyhodit ji do vzduchu.

00:05:10 -Tato nejranější torpéda připomínala spíš námořní miny,

00:05:12 které se před útokem upevňovaly na konec desetimetrových tyčí.

00:05:17 Podobnou zbraní byla za americké občanské války v roce 1864

00:05:21 potopena i válečná loď Unie.

00:05:24 Viktoriánští vynálezci však přišli s ještě důmyslnějším řešením.

00:05:29 -Lidé se už celá desetiletí zaobírali myšlenkou na novou zbraň.

00:05:33 Takto vyzbrojená loď

00:05:35 by se mohla k protivníkovi přiblížit nepozorovaně pod vodou

00:05:39 a bylo by jí možné vyslat na velkou vzdálenost

00:05:42 z relativně jednoduchého zařízení.

00:05:45 -Se základní myšlenkou přišel Ital Giovanni Luppis,

00:05:48 ale koncepci dnešního torpéda rozvinul až v roce 1864

00:05:52 anglický inženýr Robert Whitehead.

00:05:56 -Luppis vynalezl první samohybné torpédo s bojovou hlavicí,

00:06:01 které se pohybovalo pod vodou.

00:06:04 Jeho vynález byl ale spíš teoretický než praktický.

00:06:07 Luppisovu myšlenku rozvinul až anglický inženýr Whitehead,

00:06:10 jemuž se jako prvnímu podařilo vyvinout první,

00:06:13 skutečně funkční torpédo.

00:06:16 -Všechna torpéda sestávají ze tří hlavních částí:

00:06:19 bojové hlavice s trhavou náloží,

00:06:23 pohonné jednotky,

00:06:26 první torpéda byla poháněna parou či stlačeným vzduchem,

00:06:29 a zařízením starajícím se o stabilitu torpéda

00:06:33 a dodržení správného směru.

00:06:36 Přestože torpédo vynalezl Brit,

00:06:38 Královské loďstvo jeho možnosti dlouho přehlíželo.

00:06:42 Další námořní mocnosti byly mnohem prozíravější

00:06:46 a zařazovaly torpéda do své výzbroje,

00:06:49 zpočátku pod názvem Whiteheadova hlavice.

00:06:53 -Torpéda umožňovala i menším loďstvům

00:06:56 pustit se do křížku se silnějším protivníkem.

00:06:59 Torpédo v ceně několika set liber

00:07:02 vypálené z lodě za několik tisíc liber

00:07:05 mohlo totiž poslat ke dnu i protivníkovu bitevní loď

00:07:09 v hodnotě statisíců či dokonce miliónů liber.

00:07:15 -Královské loďstvo se rozhoupalo až v roce 1875,

00:07:19 kdy se konečně spojilo s Thornycroftovou loděnicí

00:07:23 v Chiswicku.

00:07:25 Objednalo si malý a rychlý člun moderní konstrukce,

00:07:29 schopný odpalování nejnovější generace samohybných torpéd.

00:07:33 Světlo světa spatřil první skutečný torpédový člun,

00:07:36 loď HMS Lightning.

00:07:47 -Thornycroft své čluny nabídl i ostatním evropským loďstvům,

00:07:51 protože na prodej těchto zbraní se nevztahovala žádná omezení.

00:07:55 Všechna významná válečná loďstva Thornycroftovy torpédové čluny

00:07:59 zařadila do výzbroje.

00:08:01 -Výroba člunů rostla.

00:08:03 Všichni je zprvu považovali spíš za experiment,

00:08:06 který se ale od těch předchozích vždy v něčem lišil.

00:08:09 -Thornycroft svá plavidla neustále vylepšoval.

00:08:12 Poslední čluny postavené v jeho loděnici

00:08:16 dokázaly vyvinout rychlost přes 50 kilometrů za hodinu,

00:08:19 což byl na tu dobu úžasný výkon.

00:08:23 -Hlavní mocnosti disponovaly v době vypuknutí

00:08:25 první světové války takovým množstvím torpédových člunů,

00:08:29 že se námořnictva musela této nové hrozbě přizpůsobit.

00:08:33 -Za první světové války existovala jediná spolehlivá obrana:

00:08:37 zničení lodě, která torpéda nesla.

00:08:39 -To se snadno řeklo, ale hůř se to provádělo.

00:08:43 Lehký křižník HMS Caroline byl spuštěn na vodu v roce 1914.

00:08:47 Kromě běžné výzbroje nesl na palubě i vlastní torpéda

00:08:50 sloužící mimo jiné k útokům na torpédové čluny protivníka.

00:08:54 -Caroline se musela natočit k nepříteli bokem

00:08:57 a torpéda, zavěšená na boku,

00:09:00 byla na rozkaz odpovědného důstojníka svržena do moře

00:09:03 a poslána na cíl.

00:09:07 -Křižníky typu Caroline však byly ve srovnání

00:09:10 s malými a rychlými torpédovými čluny příliš velké a pomalé.

00:09:13 Britové proto využili

00:09:15 Thornycroftových schopností a zkušeností

00:09:18 ke zkonstruování úplně nového typu plavidla,

00:09:21 ničitele torpédových člunů.

00:09:25 -Ten mohl být mimo torpéd vyzbrojen i těžkými kanony

00:09:28 a navíc dokázal vyvinout vyšší rychlost

00:09:31 než tehdejší torpédové čluny.

00:09:34 Obsluhovala jej čtyřicetičlenná posádka.

00:09:37 Thornycroftovi se nyní hrnuly zakázky

00:09:39 výrobou nejen na výrobu torpédových člunů,

00:09:42 ale ironií osudu i na výrobu plavidel

00:09:45 určených k jejich likvidaci.

00:09:48 -Název této nové třídy válečných lodí,

00:09:51 která se stala klíčovou součástí všech světových flotil,

00:09:55 se zkrátil na torpédoborec.

00:10:00 Dělníky Thornycroftových loděnic asi ani ve snu nenapadlo,

00:10:04 jak důležitou úlohu jednoho dne sehrají.

00:10:08 -Úloha torpédoborců se od dob prvních ničitelů torpédových člunů

00:10:12 z první světové války

00:10:14 až do období po druhé světové válce příliš nezměnila.

00:10:17 Moderní torpédoborce jsou ale větší, rychlejší

00:10:20 a disponují lepší výzbrojí.

00:10:22 Mohou podnikat torpédové útoky

00:10:26 a naopak dokážou odrážet útoky protivníkových torpédových lodí.

00:10:30 Umí vyhledávat ponořené ponorky a poskytovat protivzdušnou ochranu.

00:10:36 -Torpédoborce procházely vývojem,

00:10:39 ale pozadu nezůstávaly ani torpédové čluny.

00:10:42 Moderní německé torpédové čluny z druhé světové války

00:10:45 budily v řadách Královského loďstva hrůzu.

00:10:49 -Trup tohoto německého torpédového člunu připomíná svým tvarem nůž,

00:10:54 nebojím se ho přirovnat k námořnímu ekvivalentu Spitfiru.

00:11:01 -Vynález samohybného torpéda koncem 19. století

00:11:05 vyvolal doslova revoluci.

00:11:08 Válečná loďstva potřebovala nová plavidla k odpalování torpéd

00:11:11 a současně i nové lodě na obranu proti nim.

00:11:15 Němci si na začátku první světové války objednali

00:11:19 48 nových oceánských torpédových člunů,

00:11:21 do kterých vkládali velké naděje.

00:11:24 Královské loďstvo zase mezitím v obavách

00:11:27 před německými torpédovkami usilovně stavělo nové torpédoborce.

00:11:33 -Velitel Královského loďstva admirál sir John Jellicoe

00:11:37 před vypuknutím první světové války prohlásil:

00:11:41 "Torpédový útok lze očekávat nejenom od nepřítele,

00:11:44 ale i od protivníka chystajícího se bojiště opustit.

00:11:48 A v takovém případě mám vždycky chuť vzít nohy na ramena."

00:11:52 Skupinový útok torpédových lodí mohl totiž během minuty

00:11:56 zvrátit průběh bitvy.

00:11:58 Stačilo, aby své cíle zasáhla jen některá torpéda.

00:12:06 -31. května 1916 se britská flota střetla u Jutska

00:12:11 se svým německým protějškem

00:12:14 v největší námořní bitvě první světové války.

00:12:18 -Torpéda dramaticky ovlivnila průběh bitvy v okamžiku,

00:12:21 kdy se německá flota rozhodla

00:12:24 tváří v tvář přesile britských válečných lodí k ústupu.

00:12:29 Její velitel admirál Scheer vydal rozkaz svým 60 torpédovkám

00:12:33 k útoku na Brity.

00:12:36 Admirál Jellicoe udělal při pohledu na ně čelem vzad,

00:12:38 takže ze všech vypálených torpéd nakonec zasáhlo svůj cíl,

00:12:42 tuším, pouze jediné.

00:12:45 Torpédový útok však admirálu Scheerovi poskytl čas

00:12:48 k ústupu do mlhy a nakonec dovedl všechny své lodě do bezpečí.

00:12:51 A to vyvolalo ve velení Královského loďstva

00:12:54 debaty o správnosti Jellicoeova rozhodnutí.

00:12:59 -Bojové možnosti torpédových lodí

00:13:02 v meziválečném období ještě vzrostly.

00:13:05 Parní turbíny byly nahrazeny

00:13:08 mnohem pohotovějšími vznětovými motory.

00:13:11 Prim v tomto vývoji hráli tentokrát Němci.

00:13:16 Loděnice v Cornwallu je asi tím posledním místem,

00:13:20 kde byste očekávali nejpokrokovější nacistický stroj na zabíjení.

00:13:26 Tento německý motorový torpédový člun S-130, neboli S-Boot,

00:13:30 byl spuštěn na vodu v roce 1943.

00:13:34 Britům se jej podařilo ukořistit na konci války

00:13:37 a dnes prochází důkladnou rekonstrukcí.

00:13:41 Spuštěn na vodu: 1943

00:13:44 Délka: 35 metrů

00:13:47 Rychlost: 76 kilometrů v hodině

00:13:51 Posádka: 24 mužů

00:13:55 Velikost a množství německých válečných lodí

00:13:58 byla díky Versailleské smlouvě přísně omezena.

00:14:01 Němci se proto vrátili k samotným základům

00:14:05 a stavěli malá a jednoduchá plavidla,

00:14:07 u kterých se jim dařilo skrývat jejich pravý účel.

00:14:11 -Oficiálně se jednalo o dřevěný přístavní člun,

00:14:13 tedy alespoň podle mezinárodního práva,

00:14:16 jeho torpéda však dokázala potopit i velkou bitevní loď.

00:14:24 S-Boot je zkratka slovního spojení Schnellboot

00:14:29 neboli rychlý člun.

00:14:31 Jejich účelem bylo dostat se mezi nepřátelské lodě,

00:14:35 vypálit torpéda a co nejrychleji zmizet.

00:14:39 -Nožovitý trup při plavbě doslova prořezává vodu.

00:14:45 Mě u této lodi nejvíc udivuje dokonalé spojení

00:14:50 prastarých vikinských technologií

00:14:53 s posledními poznatky německé techniky.

00:14:58 Dřevěný trup člunu je vyztužen vnitřní hliníkovou kostrou

00:15:04 a o pohon se staraly tyto tři námořní dieselové motory Mercedes

00:15:09 o velikosti malého automobilu.

00:15:13 Ty dokázaly člunu udělit více než osmdesátikilometrovou rychlost.

00:15:21 -Plně naložené S-Booty byly i s více než stotunovou hmotností

00:15:25 rychlejší než spojenecké torpédové čluny.

00:15:29 -Tohle je jeden z jeho krásně vypracovaných lodních šroubů.

00:15:35 Všechny tři šrouby byly kvůli dosažení

00:15:39 co nejvyššího výkonu dokonale vyleštěné.

00:15:43 Člun vybavený třemi motory s dokonale vypracovanými šrouby

00:15:46 letěl po hladině doslova jako šíp.

00:15:50 Nebojím se ho přirovnat k námořnímu ekvivalentu Spitfiru.

00:15:58 -Restaurovaný S-Boot je důkazem

00:16:01 staletími prověřeného mistrovství německých loďařů.

00:16:05 -Vidíte, jak jsou nádherně vyřezané?

00:16:09 -A současně odhaluje, pod jakým tlakem za války pracovali.

00:16:14 -Při rekonstrukci nás zaujaly drobnosti,

00:16:17 jako například použití různě velkých šroubů.

00:16:21 Šrouby správné velikosti jim pravděpodobně došly,

00:16:24 proto museli použít buď šroub menší, nebo naopak větší.

00:16:28 Tohle dokonale ilustruje situaci,

00:16:31 v jaké se německé válečné hospodářství nacházelo.

00:16:35 -Jak úspěšné byly tyto úhledné a propracované zabijácké lodě?

00:16:41 Němci se pokoušeli narušit zásobování Britských ostrovů.

00:16:45 Proto podnikali ponorkové útoky na atlantické konvoje.

00:16:48 Jenže v mělkých vodách u britského pobřeží

00:16:51 byly nákladní lodě v relativním bezpečí.

00:16:56 -Atlantické konvoje zásobovaly Británii

00:16:59 i uhlím potřebným mimo jiné pro provoz průmyslových závodů.

00:17:03 A pokud by se je Němcům podařilo zastavit,

00:17:05 srazili by britské hospodářství na kolena.

00:17:09 -Dokonalým prostředkem pro útoky na konvoje

00:17:12 se po pádu Francie v roce 1940 staly právě bleskurychlé S-Booty

00:17:16 operující z přístavů na francouzském pobřeží.

00:17:20 -Tyto čluny připomínaly nebezpečné noční dravce.

00:17:24 Za soumraku a na vhodném místě

00:17:26 si počkaly na příjezd pobřežního konvoje.

00:17:30 -S-booty používaly taktiku Stichansatzů

00:17:34 neboli náhodných úderů.

00:17:37 V noci opouštěly přístav v jedné koloně.

00:17:41 Patnáct až dvacet kilometrů od pobřeží se rozdělily do párů

00:17:44 vzdálených od sebe tři kilometry.

00:17:47 A pak už jenom čekaly na připlouvající konvoj.

00:17:51 Němci řádili v Kanálu více než dva roky

00:17:54 a obrazně vyzobávali ta nejlepší sousta.

00:17:59 -Abyste si dokázali udělat představu o účinnosti těchto lodí,

00:18:02 uvedu malý příklad.

00:18:05 Německým S-Bootům stačilo jen několik minut,

00:18:07 aby u nedalekého Eddystoneského majáku

00:18:10 poslaly ke dnu tři obchodní lodě a ozbrojený trauler,

00:18:14 který je měl chránit.

00:18:17 Na palubách potopených lodí zahynulo více než třicet námořníků.

00:18:21 Tyhle lodě byly v soubojích s pobřežními konvoji

00:18:25 mimořádně účinné.

00:18:28 V těchto místech se nacházel torpédomet,

00:18:31 stejný byl i na druhé straně přídě,

00:18:33 a hned za ním se v podpalubí nacházela zaváděcí trubice.

00:18:38 Torpédomet tak bylo možné okamžitě po výstřelu opět dobít

00:18:43 a připravit k palbě.

00:18:46 Tato torpéda by dokázala potápět lodě i dnes

00:18:48 a na své účinnosti neztratily nic ani palubní kanóny.

00:18:52 Tahle loď tak zůstává

00:18:54 i přes své sedmdesátileté stáří hrozivou zbraní.

00:18:58 A i v tomhle rozebraném stavu z ní vyzařuje moc a nadřazenost.

00:19:10 -Němci se od poloviny roku 1943 začali připravovat

00:19:14 na spojenecké vylodění do Evropy.

00:19:18 A S-Booty prokázaly svou přizpůsobivost i v téhle situaci.

00:19:22 Vnášely totiž hrůzu mezi obyvatele britského pobřeží,

00:19:25 které tak proměnili v první linií obrany francouzských pláží.

00:19:31 -V době, kdy se válečná štěstěna

00:19:33 začala obracet k Hitlerově říši zády,

00:19:37 se čluny staly základním prostředkem k pozdržení,

00:19:40 případně k odražení spojenecké invaze.

00:19:43 Němci chtěli poškodit co nejvíc spojeneckých plavidel

00:19:46 a zvýšit šance Wehrmachtu

00:19:49 na odražení vyloďujících se jednotek.

00:19:53 -Nejcitelnější ránu zasadily spojeneckým invazním plánům

00:19:57 v dubnu 1944.

00:20:00 -Tahle událost byla dlouho utajována,

00:20:03 aby nenarušila morálku spojeneckých vojáků.

00:20:06 -Jednomu muži se však po 40 letech podařilo odhalit pravdu.

00:20:11 -Jeden válečný veterán řekl mému otci:

00:20:14 "Nikdy vám nepřestanu být vděčný!" A otec odpověděl:

00:20:17 "To já jsem vaším dlužníkem!"

00:20:26 -Dějištěm onoho konfliktu

00:20:29 se stalo mírumilovné jihozápadní pobřeží Anglie.

00:20:32 Obyvatelé devonského Slaptonu

00:20:35 se odtud museli ve čtvrtém roce války

00:20:38 kvůli chystanému spojeneckému cvičení na čas odstěhovat.

00:20:42 A události, k nimž během cvičení došlo,

00:20:45 zůstávaly po celá čtyři desetiletí zahaleny rouškou tajemství.

00:20:53 Ken Small tu v 70. letech vedl penzión.

00:20:57 Ve volném čase se rád toulal po zdejších plážích,

00:21:00 kde čas od času nacházel drobné mince a šperky vyplavené mořem.

00:21:05 Jednoho dne však ve Slaptonu objevil něco mnohem zajímavějšího.

00:21:10 -Všechny nálezy, včetně stovek střepin šrapnelů, kulek, nábojnic

00:21:14 a podobných válečných památek si ukládal do takové velké krabice.

00:21:18 Moře občas vyplavilo i identifikační známky se jmény,

00:21:22 znějícími občas typicky americky.

00:21:25 Kulky nebo nábojnice byly neosobní. Zato prsteny, knoflíky od uniforem,

00:21:30 přezky opasků, identifikační známky musely kdysi někomu patřit,

00:21:35 a to dodávalo těm nálezům další osobní rozměr.

00:21:42 -Ken pojal podezření,

00:21:45 že tu během onoho zmiňovaného cvičení ve 40. letech

00:21:48 muselo dojít k nějakému neštěstí.

00:21:51 Netušil však, že se dostal na stopu

00:21:54 jedné z nejutajovanějších událostí druhé světové války,

00:21:57 pohromy, kterou Spojencům způsobily obávané německé S-Booty.

00:22:02 V jeho podezření ho utvrdil rybář Tony, který se mu svěřil,

00:22:06 že před časem objevil něco velmi podivného.

00:22:10 -Tony mu vyprávěl, že na jinak úplně rovném mořském dně

00:22:14 leží nedaleko od pobřeží jakýsi podivný objekt.

00:22:17 Tony byl mimo jiné i potápěčem, a tak ho otec přesvědčil,

00:22:20 aby si navlékl skafandr a šel ten objekt prozkoumat.

00:22:26 Tony pak otci po vynoření prozradil neuvěřitelnou novinu:

00:22:30 tím objektem byl totiž americký tank Sherman.

00:22:36 -Ken se v roce 1974 dohodl s americkou vládou

00:22:41 na odkupu práv na tank za padesát dolarů.

00:22:44 O deset let později pak za obrovského zájmu tisku

00:22:47 a veřejnosti tank z mořského dna vyzdvihl a dopravil ho na pobřeží.

00:22:52 Zpráva o Tonyho neobyčejném nálezu obletěla celý svět

00:22:56 a na povrch začala pomalu vycházet pravda o utajovaném cvičení.

00:23:02 -Jakmile ta hromada oceli spatřila světlo světa,

00:23:05 usoudili přímí účastníci onoho cvičení,

00:23:08 že teď už můžou své vzpomínky zveřejnit.

00:23:12 -Po čtyřiceti letech utajování vyšlo najevo,

00:23:15 že nalezený tank se zúčastnil devítidenního nácviku vylodění.

00:23:20 Takzvaného cvičení Tiger

00:23:23 se účastnilo 30 tisíc amerických vojáků.

00:23:25 Pláže u Slaptonu byly vybrány kvůli své podobnosti

00:23:28 s vyloďovacími plážemi v americkém invazním úseku Utah.

00:23:36 -Vojáci se nalodili v přístavu Portsmouth na transportní plavidla.

00:23:41 Ta se vydala do vod Lamanšského průlivu

00:23:43 dostatečně daleko od pobřeží.

00:23:46 Odtud se měla přiblížit k pobřeží až za úsvitu,

00:23:49 aby byly co možná nejvěrněji napodobeny

00:23:51 podmínky skutečného vylodění.

00:23:57 -Jenže cvičení Tiger bylo nakonec až příliš realistické.

00:24:01 Německé kontrarozvědce se totiž podařilo v oblasti Devonu

00:24:05 zachytit velmi čilý rádiový provoz.

00:24:08 -Nedokázali sice rozluštit, oč se jedná,

00:24:11 ale to v tomto případě to bylo vcelku jedno.

00:24:14 Signály totiž nápadně připomínaly výměnu informací

00:24:17 mezi pozemními stanicemi a připlouvajícím konvojem.

00:24:22 Německá odposlouchávací služba

00:24:25 informovala pátou a devátou flotilu S-Bootů,

00:24:28 kotvící na základně v Cherbourgu,

00:24:30 a ty se vydaly rádiový provoz prozkoumat.

00:24:34 -V časných ranních hodinách 28. dubna

00:24:38 se německé S-Booty přiblížily k devonskému pobřeží.

00:24:41 V jejich řadách nechyběl ani člun S-130.

00:24:44 Před posádkami se z ranní mlhy vynořily lákavé cíle.

00:24:49 U pobřeží se pohybovalo osm tankových vyloďovacích plavidel,

00:24:53 doprovázených loděmi Královského loďstva.

00:24:56 S-Booty se rozvinuly do formace pro Stichansatz

00:25:00 a připravily se k torpédovému útoku.

00:25:04 Tisíce amerických vojáků si měly na vlastní kůži vyzkoušet,

00:25:08 co je v Den D čeká.

00:25:11 -Několik tankových vyloďovacích lodí začalo po zásahu torpéda hořet

00:25:17 a vzápětí vzplál i benzín v nádržích přepravovaných vozidel.

00:25:23 Rozpoutalo se peklo.
-Z deníku radisty Steva Sadlona:

00:25:28 -Náš signalista při pohledu na studenou vodu prohlásil,

00:25:32 že do té ledárny ho nikdo nedostane.

00:25:35 Já mu ale při pohledu na plameny a exploze řekl,

00:25:38 že nemá moc na výběr, buď uhoří v plamenech,

00:25:40 nebo umrzne v ledovém moři.

00:25:43 Tehdy jsem ho viděl naposledy.

00:25:45 -Některé vojáky a námořníky zabil výbuch torpéda,

00:25:48 jiní zůstali uvězněni v trupu lodi, další uhořeli nebo se utopili.

00:25:53 -Podle deníku radisty Sadlona:

00:25:56 -Jakmile se některým chlapům podařilo uniknout plamenům a smrti,

00:25:59 začali volat o pomoc.

00:26:02 Vedle mě plaval důstojník, který mi poradil,

00:26:05 abych přestal řvát a raději šetřil dechem.

00:26:07 Že nám stejně nikdo nepomůže.

00:26:11 -Ti muži si během oné noci prošli nepředstavitelným peklem.

00:26:20 -Posádky doprovodných válečných plavidel Královského loďstva

00:26:23 se po chvíli vzpamatovaly z šoku a zasypaly S-Booty deštěm střel.

00:26:28 Německé lodě zmizely,

00:26:30 zanechaly však za sebou 700 mrtvých či umírajících amerických vojáků.

00:26:34 Cvičení Tiger si nakonec vyžádalo vyšší ztráty

00:26:38 než samotné vylodění na pláži Utah.

00:26:41 Němcům naštěstí unikl plný význam cvičení

00:26:45 a termín vylodění v Normandii zůstal i nadále utajen.

00:26:48 Vojáci, kteří útok S-Bootů přežili, dostali rozkaz,

00:26:52 aby se o svém zážitku nikde nezmiňovali.

00:26:58 -Tahle událost byla dlouho utajována,

00:27:01 aby nenarušila morálku spojeneckých vojáků

00:27:04 a neohrozila politickou podporu z druhé strany oceánu.

00:27:08 -Úřední tajemství přerostlo v naprosté mlčení

00:27:11 trvající čtyřicet let až do chvíle,

00:27:14 kdy se z tanku Sherman Kena Smalla stal opožděný pomník všem mužům,

00:27:18 kteří zde zahynuli.

00:27:21 -Hodně lidí a zejména příbuzných vojáků mi stále píše,

00:27:24 že jsou mému otci nesmírně zavázáni.

00:27:27 Jeden válečný veterán řekl mému otci:

00:27:30 "Nikdy vám nepřestanu být vděčný!" A otec odpověděl:

00:27:34 "To já jsem vaším dlužníkem!"

00:27:45 -Německé S-Booty byly obávané a zcela po právu.

00:27:49 Nebyly však všemocné.

00:27:52 Německé válečné loďstvo disponovalo na počátku druhé světové války

00:27:55 více než šedesáti torpédovými čluny,

00:27:58 zatímco Britové měli ve stejnou dobu pouhé tři.

00:28:01 Jenže šlo o doslova revoluční plavidla.

00:28:06 Tím úplně prvním byl torpédový člun MTB-102.

00:28:11 Spuštěn na vodu: 1938

00:28:14 Rychlost: 76 kilometrů v hodině

00:28:16 Délka: 20,7 metru

00:28:19 Posádka: 12 mužů

00:28:22 MTB sto dvojky vznikly ve Vospersově loďařské společnosti.

00:28:27 Měly elegantní vzhled a hlavně velkou palebnou sílu,

00:28:30 a tak se britská flotila torpédových člunů záhy rozrostla

00:28:33 ze tří na šedesát plavidel.

00:28:37 -MTB sto dvojka byla vyzbrojena novými torpédy ráže 533 milimetrů.

00:28:42 Jejich účinek byl díky bojové hlavici

00:28:45 srovnatelný s velkým lodním kanonem.

00:28:48 Torpédo vyletělo z torpédometu na hladinu

00:28:51 a malý hvězdicový motor je nasměroval k cíli

00:28:54 rychlostí kolem 74 kilometrů za hodinu.

00:28:57 Ta torpéda měla dosah zhruba čtyři a půl tisíce metrů.

00:29:02 -Jedinečnost plavidla však nespočívala

00:29:05 v jeho zbraňových systémech.

00:29:07 Bývalý vojenský pilot a lodní stavitel Peter du Cane

00:29:10 dal jeho trupu hydrodynamičtější tvar podobný tomu leteckému,

00:29:14 čímž zvýšil jeho rychlost o 18,5 kilometrů za hodinu.

00:29:20 Torpédové čluny MTB-102

00:29:23 vyzbrojené mimo torpéd i hlubinnými náložemi

00:29:26 se tak dokázaly postavit nejenom válečným lodím,

00:29:29 ale i ponorkám.

00:29:31 Jejich bojový název byl ale utajován

00:29:33 a pro Němce to byly pouze pobřežní čluny.

00:29:42 Torpédové čluny MTB se proslavily nejvíc ze všech torpédových člunů.

00:29:47 Spolehlivě sloužily celou válku a sto dvojka se může pochlubit

00:29:50 pověstí nejmenší vlajkové lodě v dějinách Královského loďstva.

00:29:56 Na masovou evakuaci vojáků z pláží u Dunkerku

00:30:00 dohlížel na jaře 1940 i torpédoborec HMS Keith,

00:30:04 který byl ale 1. června napaden hloubkovými bombardéry Luftwaffe.

00:30:10 -Palubu své vlajkové lodě musel opustit i admirál Wake-Walker,

00:30:14 který se se štábem přesunul na nejbližší válečné plavidlo,

00:30:18 jímž byl MTB-102.

00:30:22 -Vlajková loď však musí být označena admirálskou vlajkou,

00:30:25 která ale na torpédovém člunu chyběla.

00:30:28 -Posádka vyrobila admirálskou vlajku z kusu bílé látky

00:30:32 s vetkaným červeným pruhem uprostřed.

00:30:35 Po domalování druhého ramene kříže vznikla vlajka admirality.

00:30:39 Dvě domalované červené tečky

00:30:42 symbolizovaly přítomnost kontradmirála na palubě.

00:30:46 MTB sto dvojka strávila poslední tři dny

00:30:49 evakuace od Dunkerku pendlováním mezi přístavem a otevřeným mořem.

00:30:59 -Maličký torpédový člun MTB-102

00:31:02 se zapsal do historie i o čtyři roky později.

00:31:05 S Winstonem Churchillem a generálem Eisenhowerem na palubě

00:31:09 provedl v Solentské úžině inspekci plavidel shromážděných pro Den D.

00:31:20 -Je naprosto neuvěřitelné,

00:31:23 co všechno tahle úžasná malá loď za dobu své existence dokázala.

00:31:29 Při vstupu do ní na mě pokaždé dýchne historie,

00:31:33 a stále mě překvapuje, co vše dokázala.

00:31:39 -Torpédový člun MTB-102 provází legendární pověst,

00:31:43 nicméně není to nejslavnější torpédový člun v dějinách.

00:31:47 Té pocty se dostalo plavidlu vyrobenému za Velkou louží.

00:31:51 -Hořící trosky PT-109

00:31:54 byly pro japonské bombardéry snadnými cíli.

00:31:58 -Tato loď pomohla ke kariéře ikonické postavy 20. století.

00:32:09 Torpédový člun se stal 20. ledna 1961

00:32:13 hlavním hrdinou jedné důležité světové události.

00:32:17 Uvedení amerického prezidenta do úřadu.

00:32:23 John F. Kennedy se právě stal nejmocnějším mužem na této planetě.

00:32:28 Velké jméno si však udělal už během tichomořské války

00:32:32 před osmnácti lety, kdy velel hlídkovému torpédovému člunu.

00:32:37 PT Boats se staly opravdovými miláčky americké veřejnosti.

00:32:42 -Model 1944, miláček válečného loďstva.

00:32:46 -To jsem já?
-Ne, myslím ji!

00:32:52 -Spousta lidí nám službu na PT Boats záviděla,

00:32:56 hlavně kluci z velkých lodí,

00:32:58 kteří při pohledu na nás uznale hvízdli,

00:33:01 jako by říkali "teda vy jste ale borci!".

00:33:06 -Z mladého Jacka Kennedyho

00:33:09 udělala služba na torpédovém člunu válečného hrdinu

00:33:12 a otevřela mu dveře do Bílého domu.

00:33:14 Tyto čluny byly lehké, rychlé a uměly rozdávat smrtící údery.

00:33:20 Spuštěn na vodu: 1942

00:33:22 Délka: 24,38 metrů

00:33:25 Rychlost: 75,9 kilometrů v hodině

00:33:28 Posádka: 17 mužů

00:33:30 Torpédové čluny PT si v Tichomoří vysloužily pověst malých zabijáků.

00:33:34 Japonci jim přezdívali "komáři".

00:33:38 -Do tichomořské války zasáhly celkem 434 torpédové čluny PT,

00:33:44 které poslaly ke dnu na 1200 japonských plavidel

00:33:47 a sestřelily 47 letadel.

00:33:49 Zpočátku byly vyzbrojeny čtyřmi torpédy a torpédomety.

00:33:52 Torpéda byla vybavena bojovými hlavicemi,

00:33:55 které dokázaly poslat ke dnu i velké lodě.

00:33:59 -Torpédové čluny PT byly mimo torpéd vyzbrojeny

00:34:02 dvěma původně leteckými půlpalcovými dvojkulomety.

00:34:08 -Vyznačovaly se vysokou rychlostí střelby a účinností.

00:34:12 Ovládání PT člunů bylo co možná nejjednodušší.

00:34:16 Střelecká věž se ovládala ručně.

00:34:18 Kulometčík se tady zapřel zády a nohama ovládal pohyb věže

00:34:22 otáčející se na válečkových ložiskách.

00:34:26 Každý člen posádky měl několik specializací,

00:34:28 musel umět zastat jakoukoli funkci,

00:34:31 aby mohl v případě potřeby zaskočit za raněného

00:34:34 nebo padlého kamaráda.

00:34:36 -Já jsem měl na starosti radar

00:34:39 a mimoto jsem obsluhoval dvacetimilimetrový kanon.

00:34:42 A občas jsem zaskakoval i za nemocného kuchaře.

00:34:47 -Posádky torpédových člunů PT

00:34:50 používaly při střetech s japonskými torpédoborci důmyslnou,

00:34:54 ale téměř sebevražednou taktiku.

00:34:57 -Natlačili se těsně k boku torpédoborce mimo náměr jeho kanonů

00:35:02 a snažili se mu rozstřílet světlomety.

00:35:05 Oslepený torpédoborec se pak dal obvykle na ústup.

00:35:11 -Torpédové PT čluny však měly navzdory své působivé palebné síle

00:35:16 i řadu slabin.

00:35:18 Torpéda kupříkladu občas odmítla opustit hlaveň torpédometu.

00:35:22 -Torpédo se mohlo bez chladícího účinku mořské vody přehřát

00:35:26 a vybuchnout.

00:35:29 -Ale i správně fungující torpéda měla své mouchy

00:35:32 a mohla prozradit polohu člunu nepříteli.

00:35:36 -Výstřel torpéda občas provázel záblesk,

00:35:39 který mohl v noci ukázat polohu člunu.

00:35:42 Někdy vzplanul tuk, kterým byl torpédomet vymazán,

00:35:45 a hořel pět sekund, což nepříteli stačilo k zaměření.

00:35:49 -Muži na torpédových člunech si museli najít způsob,

00:35:52 jak se vyrovnat s neustálým nebezpečím.

00:35:57 -Hrávali jsme jednu zvláštní karetní hru.

00:36:00 Každý dostal od rozdávajícího jednu kartu, kterou musel otočit.

00:36:04 A hráč s nejnižší kartou měl té noci zařvat.

00:36:08 Takhle jsme se prostě bavili.

00:36:11 My jsme si byli velmi blízcí

00:36:13 na rozdíl od anonymity letadlové lodě,

00:36:16 kde jste z dvou a půl tisícové posádky

00:36:19 znali maximálně kluka na vedlejším kavalci.

00:36:23 -Služba na torpédovém člunu

00:36:26 učarovala i mladému Johnu F. Kennedymu.

00:36:29 V pouhých šestadvaceti letech se stal velitelem jednoho z člunů

00:36:33 hlídkové eskadry se základnou na ostrově Rendova

00:36:37 na Šalomounových ostrovech.

00:36:40 Američané odtud Japonce vytlačili počátkem roku 1943

00:36:44 a torpédové čluny PT měly japonským torpédoborcům zabránit

00:36:49 v zásobování zbývajících japonských posádek.

00:36:55 JFK byl pevně odhodlán setřást ze sebe pověst protekčního synka

00:37:00 bývalého amerického velvyslance v Londýně Josepha Kennedyho.

00:37:07 -Kennedy vstoupil do americké armády dobrovolně.

00:37:11 Jeho otce totiž provázela pověst poražence

00:37:14 a zastánce Mnichovské dohody.

00:37:17 Mladý John chtěl dokázat, že není jako jeho otec,

00:37:21 a chtěl své jméno očistit od nálepky zbabělce.

00:37:26 -Kennedyho hvězdný okamžik přišel koncem července 1943,

00:37:29 kdy se k Šalamounovým ostrovům

00:37:33 blížila skupina japonských torpédoborců.

00:37:36 Patnáct torpédových člunů PT okamžitě vyrazilo.

00:37:39 Jednalo se o největší operaci v rámci celého dosavadního tažení

00:37:43 na Šalomounových ostrovech.

00:37:46 -Torpédoborce se objevily na obrazovkách radarů

00:37:49 o hodinu dřív, než dle svých zpráv Američané čekali,

00:37:52 a ihned se rozpoutalo peklo.

00:37:55 -Američané odpálili torpéda, ale žádné nezasáhlo cíl.

00:37:59 Vtom si Kennedy na můstku člunu PT-109

00:38:02 všiml japonského torpédoborce,

00:38:05 který se zjevně chystal jeho loď taranovat.

00:38:09 -Pokusil se člun obrátit o 30 stupňů,

00:38:12 aby mohl na rychle se blížící torpédoborec vypálit torpéda.

00:38:16 Japonské plavidlo bylo však příliš rychlé

00:38:18 a jeho příď se vzápětí zařízla do boku člunu

00:38:21 na úrovni tohoto torpédometu

00:38:24 a klestila si cestu na druhou stranu.

00:38:27 Kulometčík Barnie byl na místě mrtev

00:38:30 a příď torpédoborce člun doslova rozpárala.

00:38:34 Při nárazu vzplálo palivo v nádrži.

00:38:36 Výsledek srážky více než dvou a půl tisíce tunového torpédoborce

00:38:39 s pětadvacetimetrovou dřevěnou kocábkou je jasný.

00:38:47 -Trosky rozpůleného torpédového člunu PT-109,

00:38:51 palivo hořící na hladině

00:38:55 i posádka představovali pro japonské letce lákavý cíl.

00:38:59 Pokud se muži nechtěli utopit,

00:39:02 museli si najít nějaké trosky člunu a udržet se nad hladinou.

00:39:06 Všichni očekávali, že jim zbývající čluny přijdou na pomoc,

00:39:11 avšak marně, a právě toto zklamání se jim zarylo hluboko do paměti.

00:39:17 Sám Kennedy se v 60. letech setkal s jedním z těchto mužů

00:39:22 při cestě na sjezd demokratické strany,

00:39:26 a když se mu muž představil, Kennedy doslova vybuchl:

00:39:30 "Kde jste proboha byli?"

00:39:34 -Po posádce torpédového člunu PT-109 nikdo nepátral.

00:39:39 Všichni byli přesvědčeni,

00:39:41 že srážku s torpédoborcem nemohl nikdo přežít.

00:39:44 11 členů posádky se přitom celých 9 hodin drželo na hladině.

00:39:49 A když se nedočkali záchrany,

00:39:51 rozhodli se doplavat ke vzdálenému ostrůvku.

00:39:56 Sám Kennedy uchopil do zubů pás záchranné vesty

00:40:00 jednoho ze svých zraněných kamarádů

00:40:02 a snažil se ho odtáhnout z vod zamořených žraloky.

00:40:06 Cesta k ostrůvku mu zabrala dlouhé čtyři hodiny.

00:40:10 Následující dny plavali z ostrůvku na ostrůvek

00:40:14 a hledali potravu a pitnou vodu.

00:40:17 Na jednom z nich nakonec narazili na domorodce,

00:40:19 po kterém Kennedy poslal vzkaz spojeneckým silám,

00:40:23 vyrytý do kokosového ořechu.

00:40:25 Ten muž zná naši polohu, dovede vás k nám,

00:40:28 11 přeživších, potřebujeme malý člun. Kennedy.

00:40:35 Po sedmi dnech byli konečně zachráněni

00:40:38 posádkou dalšího torpédového člunu. Kennedy se vrátil domů jako hrdina.

00:40:43 -Kennedy byl vyznamenán Medailí válečného loďstva

00:40:47 i Purpurovým srdcem.

00:40:50 Spolu s posádkou záchranného torpédového člunu

00:40:53 přijeli i dva váleční dopisovatelé.

00:40:56 Příběh jeho člunu se tak po schválení válečnou cenzurou

00:40:59 dostal na první stránky novin.

00:41:03 -Torpédový člun PT-109

00:41:05 se stal nedílnou součástí Kennedyho pověsti.

00:41:08 Nejenom že mu pomohl vystoupit ze stínu svého otce,

00:41:11 ale doslova mu vydláždil cestu do Bílého domu.

00:41:14 A onen památný lednový den se ve washingtonských ulicích

00:41:18 objevil i vyzdobený dochovaný člun PT-109.

00:41:25 -Kennedy vděčil za svou politickou kariéru

00:41:27 službě na torpédovém člunu PT-109.

00:41:31 Jeho příběh přitáhl pozornost generace Američanů,

00:41:34 která sloužila za druhé světové války své vlasti.

00:41:38 Ta rozhodujícím způsobem ovlivnila poválečnou americkou politiku,

00:41:42 jejímž symbolem se díky své statečnosti

00:41:46 stal mladý John Kennedy.

00:41:49 -Kokosový ořech s nápisem vyrytým na jednom ostrůvku

00:41:52 vzdálených Šalomounových ostrovů

00:41:55 ležel na Kennedyho stole v Oválné pracovně Bílého domu.

00:42:01 Druhá světová válka představovala pro rychlé, obávané

00:42:06 a dokonce i obdivované torpédové čluny vyvrcholení vývoje.

00:42:12 Jejich éra se ale uzavřela spolu s koncem války v roce 1945,

00:42:17 protože torpéda byla nahrazena řízenými střelami.

00:42:21 Válečné lodě a jejich zbraně

00:42:24 se totiž právě chystaly vstoupit do jaderného věku.

00:42:34 Skryté titulky: Miloš Kostner Česká televize 2019