Motoškola s Mírou Lisým

Auto pro matky přerostlých vysokoškoláků. Tak si Petr předem onálepkoval Hondu Civic Tourer. Ale pak se během testu nestačil divit. Ne, že by nálepku odstranil. Ale tak nějak ji – povýšil. Ony prý ženy v nejlepších letech vědí, co chtějí. Tenhle kombík je totiž docela atraktivní už napohled. Nabral sportovního vzhledu i ducha. Dosednete a hned to poznáte. Jedna šestka jede plynule, žádné bláznění, trošku vrčí, ale jezdí za málo. Ale to řazení, to dámy neocení. Jako při obřadu – milá dvojko, berete si zde přítomnou trojku? Pánaboha, kam na ty hlášky ten Petr chodí?

Druhým kombíkem na testování je Hyundai 30i kombi. Do obrovského kufru naložil Aleš dvě stě kilo hlíny, vlastně substrátu. A názorně ukázal, jaký je rozdíl při jízdě s naloženým a prázdným autem. Při nízké a vyšší rychlosti. Nutno dodat, že i třicítka se držela dobře. Aleš si užíval sedmistupňovou převodovku společně s 1,6 dieslem a pochvaloval si bohatou výbavu.

V minulém dílu jsme se byli podívat v Bohnicích na sraz legend. Protože opravdu bylo na co se koukat, ještě jednou jsme se tam vrátili. Od závodní šestsettrojky a její novější luxusní sestřičky 613, přes přehlídku mnoha typů Rolls Royce až po slečnu, která měla klíčky od všech vystavených modelů Ferrari.

Míra Lisý je jednou půlkou duše šoumen a tou druhou pedagog. On si ty znalosti o správné jízdě na motorce nenechá pro sebe. Ne ne. Fakt je, že málokdo umí třeba správné brzdění tak dobře vysvětlit. Nebo nejlepší projetí zatáčkou. Taky sebevědomý, avšak začínající motorkář by to od každého nevzal. Od Míry jo.

Nedávno jsme četli, že skoro 600 tisíc aut je u nás v tzv. polopřevodu a že v červnu končí možnost si takové auto přihlásit. Dejme tomu, že tak polovina z nich asi ani neexistuje, jsou z nich traktůrky na pole na venkově. Někdy je z několika aut jedno. Ta prostě zaniknou. Ale taky je spousta aut, na která se jaksi zapomnělo, nebo už to moc nešlo, znovu ho přihlásit. My říkáme – pozor na taková auta a pozor na takové majitele.