7. září 2009

Státní správa a soukromé kšeftíky, v tom jsou Češi opravdoví mistři. A tohle umění dokážou nacpat i do tak citlivé oblasti jako je diplomacie. Není to vůbec poprvé, co se nad naší zahraniční službou vznáší slovo korupce. Dost si řeklo 161 Ukrajinců, kteří se museli telefonicky objednávat na schůzku k udělení víza. Teď po České republice chtějí odškodnění za přemrštěné telefonické poplatky, které zaplatily jedné soukromé, protekčně vybrané firmě. Jak vypadá korupce při udělování víz, natáčel reportér David Macháček.

České, původně Československé státní aerolinie patří k ekonomické historii této země podobně jako třeba Škoda, JAWA, Tatra, Baťa, Čedok, Pilsner Urquell či Budvar. Dnes, uprostřed ekonomické krize, bojují ČSA o život. Za první pololetí prodělaly skoro dvě miliardy a v soutěži o jejich privatizaci zůstal jediný zájemce. Vedení firmy a zaměstnanci, především piloti, svalují vinu za současný stav jeden na druhého. Manažeři zaměstnancům nabídli, že když přistoupí na snížení mezd, šéfové okamžitě odejdou. Reakce pilotů: vyhlásili stávkovou pohotovost. A stopky, které odpočítávají čas na záchranu aerolinií, stále běží. Situaci rozebírají reportéři Michael Fiala a David Havlík.