00:00:16 Krásný dobrý den vám přeji

00:00:17 při sledování dalšího vydání

00:00:19 televizního pořadu Svět

00:00:20 motorů speciál.

00:00:21 Dnes se budeme ještě ohlížet

00:00:23 za Dakarskou Rallye,

00:00:24 a to speciálně

00:00:26 za motocyklovou kategorií.

00:00:27 Ve studiu mám tři české

00:00:29 reprezentanty,

00:00:30 kteří se účastnili letošní rally.

00:00:33 Je to Martin Michek,

00:00:34 David Pabiška a Libor Podmol.

00:00:37 Přeji vám krásný den.

00:00:38 Dobrý den.

00:00:39 Krásný den.

00:00:41 To naše povídání začneme

00:00:42 s Martinem Michkem.

00:00:44 Vy jste skončil 10. absolutně,

00:00:46 druhý ve své třídě.

00:00:48 Vyrovnal jste rekord

00:00:50 Stanislava Zlocha.

00:00:51 Nemrzí vás,

00:00:52 že to nebylo o jeden

00:00:53 stupínek lepší?

00:00:55 Je co vylepšovat.

00:00:57 Po dlouhých 23 letech jsme přivezli

00:00:59 něco ohromného,

00:01:00 co na Dakaru nebylo.

00:01:02 Kus historie.

00:01:03 Zapsali jsme se.

00:01:04 Česká vlajka,

00:01:05 motoristický sport do nějakých

00:01:07 historických tabulek.

00:01:09 Já si myslím že i historických

00:01:11 tabulek Dakaru.

00:01:13 Hráli jsme vysoko, česká

00:01:14 vlajka, 10. místo,

00:01:16 vůbec mě to nemrzí a je potřeba

00:01:20 se zaměřit a dále pracovat a zkusit

00:01:22 předjet sám sebe ještě.

00:01:24 Byla vaše druhá účast na Dakarské

00:01:27 Rallye jednodušší z toho pohledu,

00:01:29 že jste měl z čeho čerpat,

00:01:31 ze zkušeností z loňska?

00:01:33 Určitě.

00:01:34 Malinko jsem věděl,

00:01:35 co ta soutěž obnáší

00:01:36 a na co se mohu připravit.

00:01:38 Viděl jsem,

00:01:39 že ranní vstávání bude kruté.

00:01:40 Nicméně bylo tam hodně novinek,

00:01:42 třeba airbag vesty.

00:01:49 Proběhlo to výborně.

00:01:51 Párkrát mi tam také praskla

00:01:52 a měnili jsme bombičky.

00:01:55 Ale když to mohu porovnat,

00:01:57 tak si myslím,

00:01:58 že ta soutěž má nějaké řády,

00:02:01 co se týče těch základních

00:02:03 najetých, ty tam byly stejné.

00:02:05 Malinko jsem věděl, do čeho jdu.

00:02:07 Ale pochopitelně Dakar je každý

00:02:09 jiný a pořadatel etapy se snaží

00:02:11 dělat tak záludný a jiný,

00:02:15 že v etapách nikdy nevíte,

00:02:17 co vás čeká.

00:02:18 Ukázal jste,

00:02:19 že umíte jet hodně rychle a jisté

00:02:21 rezervy jsou stále v navigaci.

00:02:23 Už víte,

00:02:23 jak budete trénovat

00:02:25 a co vše budete pilovat?

00:02:27 Je to jasné.

00:02:28 Ta navigace je teď číslo jedna.

00:02:29 Je potřeba pilovat a sehnat

00:02:31 potřebné finance

00:02:32 v rámci soustředění.

00:02:35 Investovat to do tohoto,

00:02:37 abychom byli opravdu

00:02:38 perfektně připravení.

00:02:42 Vím o tom.

00:02:44 Ta navigace je potřeba.

00:02:45 Bohužel já jsem letos měl zranění.

00:02:48 Nebo bojoval jsem o život.

00:02:50 Potom přišel koronavirus.

00:02:53 Já jsem loni sjel z rampy

00:02:56 Dakaru 2020.

00:02:58 Nic jsem v navigaci nedělal a najel

00:03:01 jsem na rampu 2021.

00:03:05 Pochopitelně tento rok bez pár dní,

00:03:07 který tréninkem chybí

00:03:10 moc a já si myslím,

00:03:12 že teď by bylo potřeba do toho

00:03:14 bušit a starat se o tyto věci

00:03:17 jako navigace.

00:03:19 Nebojí se o vás Ervín Krajčovič,

00:03:21 že by si vás mohli všimnout

00:03:22 manažeři továrních týmů

00:03:24 a že by mohl přijít o svého jezdce?

00:03:28 Vždy jsou nějaké obavy

00:03:30 ze všech stran.

00:03:32 Nikdo neví, co na něj číhá.

00:03:35 Stát se továrním jezdcem,

00:03:36 bylo by to něco nádherného.

00:03:38 Myslím si,

00:03:39 že pro český sport

00:03:40 u nás na dakarské scéně by to bylo

00:03:45 také zase posunutí české vlajky

00:03:47 a historický krok.

00:03:50 Ale uvidíme, to je vše ve hvězdách.

00:03:53 Na rozdíl od Martina Michka

00:03:55 má David Pabiška zkušenosti

00:03:56 z Dakarské Rallye na rozdávání.

00:03:59 Vy jste sem vrátil na slavnou

00:04:00 soutěž po dvouleté pauze.

00:04:03 Co to pro vás znamenalo?

00:04:07 Já jsem se s tím musel

00:04:08 trochu poprat.

00:04:11 Vrátil jsem se tam ještě

00:04:12 do té nejtěžší třídy malé moto

00:04:14 bez servisu,

00:04:15 když jsme si všechno museli servis

00:04:17 Ovad sami.

00:04:22 Můj návrat byl takový,

00:04:25 byl jsem s tím do finále spokojený,

00:04:28 ale ty dva roky bez navigace

00:04:32 byly cítit.

00:04:33 Musel jsem si zvyknout

00:04:36 na ten systém,

00:04:37 který pořadatel zvolil,

00:04:39 že se ty knihy dávají ráno.

00:04:42 Zjistil jsem,

00:04:43 že se tam marně peru

00:04:47 s jedním problémem.

00:04:50 Ta chyba, kterou jsem dělal,

00:04:53 mě stála příliš mnoho času.

00:04:57 Ale do finále jsem spokojený,

00:04:59 že jsem to do kroutil v té třídě

00:05:03 malé moto.

00:05:04 Samozřejmě ten návrat

00:05:06 je vždy složitý.

00:05:07 Takže pokud tam vydržím do nějakých

00:05:13 budoucích let,

00:05:16 tak budu zase pracovat na tom,

00:05:18 že ta navigace,

00:05:21 člověk si musí zvyknout,

00:05:23 kdo to maluje a trošku se vpravit

00:05:26 do myšlení toho, kdo to maluje.

00:05:33 Jste výjimečný tím,

00:05:34 že jste byl dvanáctkrát na startu

00:05:36 a všech 12 startů jste proměnil

00:05:38 výjezdu na cílovou rampu.

00:05:40 Startoval jste

00:05:42 na třech kontinentech.

00:05:43 Dokážete porovnávat rally v Africe,

00:05:45 v Jižní Americe a v Saúdské Arábii?

00:05:48 Pokud budu mluvit skoro za všechny

00:05:50 kluky,

00:05:51 tak ta Saúdská Arábie

00:05:54 je úplně nejhorší.

00:05:56 Protože samozřejmě tam nás provází

00:05:58 šílená zima.

00:06:00 Ráno na přejezdech,

00:06:01 kde jedeme 250 km,

00:06:03 musíte pospíchat v těch

00:06:05 pár stupních.

00:06:08 Nemůžete si dovolit jet pomalu,

00:06:10 musíte jet kolem 120, 130 km/h.

00:06:15 Tam je opravdu ta zima nepříjemná,

00:06:18 kdy člověk přijede před rychlostní

00:06:20 zkoušku a je totálně vymrzlí a musí

00:06:24 se okamžitě nějakým způsobem

00:06:27 zahřát, aby mohl podat lepší výkon.

00:06:30 Je to pro každého stejné,

00:06:32 ale jednoznačně je to nejhorší

00:06:37 kontinent, na který jsem jel.

00:06:40 Jedenáctkrát jste absolvoval rally

00:06:42 v sedle motocyklu,

00:06:43 jednou jste byl navigátorem.

00:06:45 Co vás v těch 45 letech táhne ještě

00:06:48 do sedla motocyklu?

00:06:50 Děkuji,

00:06:51 že jste mi připomenul můj věk.

00:06:55 Ale co mě tam táhne,

00:06:57 je to asi nějaký životní styl.

00:07:00 Jestli to bude v jakékoliv roli

00:07:02 pro budoucnost, navigovat,

00:07:04 ale ta motorka

00:07:06 je pro mě celoživotní záležitost.

00:07:10 Ještě si myslím,

00:07:11 že po letošním výkonu jsem

00:07:14 sám spokojený a myslím si,

00:07:16 že tam ještě své místo mám a není

00:07:19 to na to, abych musel zůstat doma.

00:07:22 Jel jste poprvé bez asistenční

00:07:25 kategorie,

00:07:27 skončil jste těsně

00:07:28 pod stupni vítězů.

00:07:29 Věříte,

00:07:30 že by to příště mohlo vyjít?

00:07:36 Ta pračka se na Dakaru točí s námi

00:07:38 docela výrazně.

00:07:44 Nedokážu říct, co dokážu odhadnout,

00:07:47 je výkonnost kluků,

00:07:49 kteří byli přede mnou v té třídě.

00:07:56 Kdo vyhrál tu třídu,

00:07:57 byl 21. absolutně.

00:07:59 Kluci si to tam rozdali v té třetí

00:08:02 desítce, protože

00:08:03 to bylo 21, 24, 26.

00:08:06 Já až 30.

00:08:08 Relativně nějaká šance tam je.

00:08:10 Ale já spíše letos jsem nemohl

00:08:13 úplně závodit.

00:08:16 Neberu to jako výmluvu nebo

00:08:18 něco podobného.

00:08:19 Ale ta pauza pro mě byla důležitá,

00:08:21 abych se vůbec vrátil do toho

00:08:23 celého systému a nějak

00:08:26 na to závodění budu moci

00:08:28 myslet napřesrok.

00:08:31 Z hlediska dakarských zkušeností

00:08:33 je opakem Davida Pabišky

00:08:35 Libor Podmol.

00:08:36 Nováček,

00:08:37 který se neztratil mezi nováčky

00:08:38 celkově, 39. mezi nováčky.

00:08:42 Jak hodnotíte svou premiéru

00:08:43 na Dakaru?

00:08:47 Tak dobré.

00:08:49 Dojel jsem do cíle,

00:08:50 takže to bylo určitě radostné.

00:08:54 Zažil jsem tam spoustu

00:08:56 dobrodružných zážitků.

00:09:03 Byla to dřina,

00:09:04 bylo to opravdu chvilkami,

00:09:06 ty ranní přejezdy,

00:09:08 to byl občas zážitek.

00:09:09 Člověk se snaží v hlavě vymyslet

00:09:11 něco, aby nemyslel na to,

00:09:13 že je zrovna ta zima a že ho čeká

00:09:15 ještě 250 km po dálnici ve tmě.

00:09:18 Ale jinak určitě velká

00:09:21 životní zkušenost.

00:09:23 První půlka pro mě bylo

00:09:24 velké trápení.

00:09:26 První den velký pád.

00:09:28 Druhý den jsem byl u toho,

00:09:29 jak tam masírovali srdce tomu

00:09:31 Indovi,

00:09:32 se kterým jsem se bavil

00:09:34 den předtím.

00:09:35 Třetí den jsem zůstal hodinu

00:09:36 a půl v poušti.

00:09:38 Od šestého dne to byla zábava.

00:09:44 Co to dělalo s vaším tělem?

00:09:48 Byl jste zvyklí si odskákat

00:09:49 dvouminutovou sestavu,

00:09:51 potom mít pauzu.

00:09:52 Tady to bylo dva týdny

00:09:54 bez nejmenšího odpočinku.

00:09:56 Vždy to bylo náročné.

00:10:00 Zhoršoval jsem si to svými pády,

00:10:02 eskapádami,

00:10:03 když jsem si to dělal

00:10:05 ještě náročnější.

00:10:06 Jenže ten výdej energie,

00:10:08 které je devět hodin za ten den.

00:10:15 I když jsem se snažil dojíst vše,

00:10:17 co jsem mohl a v té rally je toho

00:10:19 opravdu hodně,

00:10:20 tak jsem stejně domů přijel

00:10:22 takový pohublý.

00:10:28 Ale jinak fyzicky neměl jsem

00:10:30 větší problém.

00:10:31 Štvalo mě, že jsem věděl,

00:10:33 že ta moje váha není úplně ideální

00:10:35 na to rally.

00:10:41 Bylo to těžké srovnat.

00:10:43 Co říkali mechanici,

00:10:45 když jste jim několikrát přivezl

00:10:47 motocykl v takovém nelichotivém

00:10:49 stavu, téměř ve stavu šrotu?

00:10:52 Alespoň měli co dělat.

00:10:58 Ne,

00:10:59 my jsme tam jeli v týmu pěti lidí,

00:11:01 můj mechanik Petr Vesecký,

00:11:04 potom pan Zeman,

00:11:06 který točil náš dokument,

00:11:07 který chceme představit lidem,

00:11:11 jaké emoce se prožívali.

00:11:14 Potom se mnou byli dva sponzoři

00:11:16 a kamarádi.

00:11:17 My jsme měli opravdu rodinný

00:11:19 malý tým.

00:11:19 Nikdo z nás na Dakaru

00:11:21 předtím nebyl.

00:11:22 Nikdo nevěděl,

00:11:23 co má dělat a o to jsme měli

00:11:26 větší zážitky.

00:11:29 Takže tak.

00:11:30 Už teď nevím, na co ses ptal.

00:11:33 Jestli měli mechanici hodně práce?

00:11:36 Ten první den.

00:11:37 První den jsem přivezl motorku,

00:11:39 a věděl jsem,

00:11:40 že mě to bude stát

00:11:41 nějakých 200 000.

00:11:43 Říkám si, super,

00:11:44 to začínáme skvěle.

00:11:46 Co nohy?

00:11:47 Ty držely?

00:11:48 Fanoušci motoristického sportu,

00:11:50 kteří viděli rentgenové snímky

00:11:52 po pádu z motocyklového freestylu,

00:11:54 málokdo věřil,

00:11:56 že ještě bude tělo schopné závodit.

00:12:01 Zaplať pánbůh jsem se do nohou

00:12:03 nebouchl,

00:12:04 s nohama jsem neměl problém.

00:12:07 Spíše mě začali hodně bolet ruce.

00:12:09 Šestý den jsem nemohl ani otevřít

00:12:11 láhev,

00:12:12 měl jsem nějaký zánět šlach

00:12:14 a už se mi nejezdilo úplně nejlépe,

00:12:16 ale trápily mě ruce,

00:12:17 že jsem na nohy ani nemyslel.

00:12:19 Přišla nejhorší chvíle v poslední

00:12:22 etapě, kdy přišlo rozpletené kolo.

00:12:25 Musel zastavit Roman Krejčí a spolu

00:12:27 jste se dohodli,

00:12:28 aby to vyšlo až do cíle?

00:12:34 Říkal jsem si,

00:12:35 že od toho sedmého dne to bylo

00:12:37 docela fajn.

00:12:38 Začalo mě to bavit.

00:12:39 A aby to mělo nádech dramatu,

00:12:42 muselo se něco přihodit

00:12:44 poslední den.

00:12:45 Bylo to dlouhé,

00:12:46 měl jsem

00:12:47 nějakých 60 km s rozpleteným kolem

00:12:49 a začal jsem to potom spravovat,

00:12:51 že bych přehodil ty špice.

00:12:54 V tom mi zastavil a říká,

00:12:56 chceš moje kolo.

00:13:06 Povedlo se potom přestavit moje

00:13:08 kolo a na něm dojel do cíle,

00:13:10 kde jsem čekal.

00:13:11 To byl takový happy end.

00:13:14 O to silnější příběh.

00:13:16 Pánové,

00:13:17 když se bavíme o síle příběhů,

00:13:20 mohla vaši účast ovlivnit také

00:13:22 pandemická situace.

00:13:24 S jak čistou hlavou jste jeli

00:13:25 na Dakar.

00:13:26 Musíme připomenout,

00:13:28 že Ivan Jakeš sice přijel,

00:13:29 ale nezávodil.

00:13:31 Bylo to těžké.

00:13:33 Ty poslední dny před startem,

00:13:35 kdy jsme byli testovaní

00:13:36 před odletem.

00:13:37 Po příletu jsme všichni byli

00:13:39 v takové karanténě a v takové

00:13:41 bublině, co bude.

00:13:42 Doufali jsme,

00:13:43 že jsme všichni připravení.

00:13:50 My jsme měli s týmem sezení a celý

00:13:52 tým se k tomu zachoval perfektně,

00:13:54 jak k pandemii,

00:13:55 tak k celému Dakaru.

00:13:58 A to bylo to důležité,

00:13:59 přistupovat k tomu s nějakou

00:14:02 pokorou a ta pravidla respektovat.

00:14:04 To se nám podařilo a mohli

00:14:06 jsme startovat.

00:14:07 Musím poděkovat celému týmu,

00:14:09 který to zabezpečoval

00:14:11 a startovali jsme.

00:14:14 Davide,

00:14:15 vy jste s Ivanem Jakešem dříve

00:14:16 působil v jednom týmu.

00:14:18 Máte od něj nějaké zprávy,

00:14:19 jak to nesl?

00:14:21 Nebál jste se něčeho podobného?

00:14:23 Vůbec.

00:14:23 My jsme se tam nějak pozdravili.

00:14:26 Dokonce když jsme potom skončily

00:14:29 a balili jsme věci,

00:14:30 on tam přijel z hotelu.

00:14:33 Já jsem se díval,

00:14:34 že tam ještě pořád je.

00:14:38 Pro něj to byla velká problematika.

00:14:42 Kdyby se to stalo každému z nás,

00:14:44 nedovedu si představit,

00:14:45 co bychom vůbec dělali.

00:14:47 Byly tam ty možnosti náhradního

00:14:49 jezdce apod.

00:14:52 Ale co by se dělalo

00:14:53 po té ekonomické stránce,

00:14:55 co by na to řekli naši

00:14:56 sponzoři, partneři.

00:14:59 Pro mě osobně to bylo

00:15:00 velice stresující.

00:15:01 Protože čekat na ty výsledky jako

00:15:03 na popravu někde na hotelu, myslím,

00:15:06 že jsem si to užil náramně.

00:15:10 A vůbec nechci ani chvilkami

00:15:12 pomyslet,

00:15:13 jak muselo být tomu Ivanovi.

00:15:16 Libore,

00:15:17 vy jste se začal připravovat

00:15:19 ve větším týmu společně s Martinem

00:15:20 Michkem a potom jste si utvořil

00:15:22 svůj vlastní tým.

00:15:23 Jak byla virem poznamenaná

00:15:25 vaše příprava?

00:15:26 Jako nováček jste musel absolvovat

00:15:29 nějaký závod,

00:15:30 abyste se kvalifikoval.

00:15:33 Těch závodů bych objel více,

00:15:34 kdyby byly.

00:15:37 Objel jsem, co se dalo.

00:15:38 Ať už Řecko nebo kvalifikace

00:15:42 ve Španělsku.

00:15:46 Ta příprava samozřejmě

00:15:47 byla posunuta.

00:15:49 Spíše nás to posílilo ekonomicky.

00:15:52 Že samozřejmě ty firmy,

00:15:55 těžko se hledají partneři

00:15:57 v této době.

00:15:59 To bylo to nejhorší.

00:16:01 Samozřejmě potom ten stres před

00:16:02 tím,

00:16:03 že jsi do toho dal milion času,

00:16:06 spoustu energie, ten trénink bolel.

00:16:10 Stojí to spoustu peněz

00:16:11 a ty jsi kupuješ letenky pro sebe

00:16:14 i pro celý tým a ještě pořád nevíš

00:16:17 pět dní před závodem,

00:16:18 jestli budeš startovat.

00:16:19 Záleží to na tom,

00:16:21 jestli se ti trefili

00:16:22 do té správné dírky.

00:16:24 Potom když zjistíš,

00:16:26 že jeden člověk,

00:16:27 který s tebou seděl v letadle,

00:16:29 má korunu.

00:16:34 To bylo samozřejmě náročné

00:16:37 po psychické stránce.

00:16:39 Vše, co si obětoval,

00:16:41 může skončit na jednom

00:16:42 pozitivním testu.

00:16:43 Když jsme zmínili ten strach,

00:16:46 všichni motorkáři museli

00:16:47 mít airbag vestu.

00:16:49 Vy jste byli zvyklí

00:16:51 skákat 10 m nad zemí v tričku.

00:16:53 Jak na vás působilo

00:16:55 to utěsněné oblečení?

00:16:56 Myslí, že to bylo naprosto super.

00:16:59 Dvakrát mi to zachránilo nos.

00:17:02 První i poslední den.

00:17:04 Na ty malé pády to člověka

00:17:06 musí zlobit.

00:17:12 Ale když se přihodí pád přes

00:17:13 řidítka v obrovské rychlosti,

00:17:15 vždy se to nafoukne a zpevní tito

00:17:17 horní část těla.

00:17:20 Skvělý výrobek.

00:17:22 Jak se na tu problematiku

00:17:23 bezpečnosti dívá David Pabiška?

00:17:26 Já mám tedy trochu odlišný názor.

00:17:35 Já si myslím,

00:17:36 že to je cesta někam jinam.

00:17:40 Ačkoliv musím uznat,

00:17:42 že opravdu to funguje,

00:17:43 když se něco stane,

00:17:44 v tomto případě, co Libor říkal.

00:17:47 Ale máte pouze jednu šanci.

00:17:51 Když se vyfouknete,

00:17:52 buď tu vestu budete muset na místě

00:17:55 sundat,

00:17:56 museli byste mít více bombiček.

00:18:06 Na mě to působilo tak.

00:18:10 Štefan Svitko říkal,

00:18:12 že když bouchne,

00:18:14 ta psychika je narušená

00:18:16 v tom závodění.

00:18:18 Takže já s tím nejsem úplně

00:18:20 spokojený a starý model a chrániče

00:18:24 byli lepší.

00:18:27 Vzal by si Martin Michek

00:18:28 bombičkou vestu?

00:18:30 Já mám úplně odlišný názor.

00:18:33 Myslím si,

00:18:34 že je to krok správným směrem.

00:18:37 Měl jsem akci,

00:18:39 kdy jsem letěl do dun a nalétl jsem

00:18:41 do duny a najednou člověk byl jako

00:18:45 Robo kop.

00:18:46 Úplně strnulí.

00:18:48 Ten vývoj je potřeba,

00:18:50 aby to ještě nějaké věci snesl,

00:18:53 nebouchlo to jen tak samovolně.

00:18:57 Ale myslím si,

00:18:58 že je to cesta správným směrem.

00:19:03 Já říkám ano.

00:19:04 Pánové,

00:19:05 na závěr na každého z vás odpověď

00:19:07 třeba ve dvou větách,

00:19:09 co vás čeká v přípravě

00:19:10 na Dakar 2022?

00:19:12 Martin Michek?

00:19:13 Pot a dřina.

00:19:15 David Pabiška?

00:19:16 To jsi měl rychlé.

00:19:21 Já bych řekl,

00:19:22 že v mém případě uvidím,

00:19:24 jestli se někam vrhneme směrem

00:19:26 v té virové situaci.

00:19:30 Já už jsem z toho nervózní.

00:19:32 Ale samozřejmě pokud

00:19:34 se tým rozhodne jet dále,

00:19:38 tak pojedu.

00:19:40 Udělám pro to maximum,

00:19:42 co vůbec nám ten stav dovolí.

00:19:44 Libor Podmol zůstane v jedné stopě?

00:19:48 Teď budeme připravovat ten dokument

00:19:50 z Dakaru a dodělám knihu a podle

00:19:53 mě v květnu se rozhodnu,

00:19:57 co bude dále.

00:19:58 Teď momentálně nevím a jak říkají

00:20:01 kluci,

00:20:02 ta pandemická doba

00:20:03 k tomu nenahrává.

00:20:04 Uvidíme, jak se bude dařit.

00:20:07 Doufejme, že se vám bude dařit.

00:20:08 Letošní Dakar byl hodně úspěšný.

00:20:12 Děkuji vám za návštěvu ve studiu,

00:20:14 přeji vám příjemný zbytek dne.

00:20:16 Na shledanou.

00:20:19 Pro tuto chvíli se loučím i s vámi,

00:20:21 milí televizní diváci.

00:20:23 Sledujte program ČT sport i nadále.

00:20:26 Odsud je to pro tuto chvíli vše,

00:20:28 přeji příjemný zbytek dne a brzy

00:20:30 na shledanou.

00:20:31 Živé titulky ve spolupráci se ZČU Inovace podpořená TA ČR Mluvčí: Iva Havránková