00:00:05Poslední srpnový víkend se konal

00:00:07další podnik závodů automobilů

00:00:09do vrchu.

00:00:10Organizátorům Ústecké 21 byla

00:00:12v letošním roce schválen

00:00:14Mezinárodní automobilovou federací

00:00:16možnost pořádat

00:00:17ME historických automobilů.

00:00:19V rámci hodnocení se tady jelo také

00:00:21mistrovství Slovenska,

00:00:22ČR a zóna střední Evropy

00:00:24jak soudobých vozů,

00:00:26tak historických vozů a také

00:00:27Česká trofej.

00:00:28Jsem rád,

00:00:29že se pořadatelům podařilo obnovit

00:00:31tu tradici a podařilo se sem dostat

00:00:33evropský podnik.

00:00:34Mohu naznačit,

00:00:35že v příštích letech to bude

00:00:37pokračovat a rádi bychom,

00:00:38aby úroveň závodů byla vyšší

00:00:40a vyšší.

00:00:40Já jsem chtěl všem divákům ukázat

00:00:42trofej,

00:00:43která byla vyrobena pro tento

00:00:45ročník nově.

00:00:46Je to netradiční,

00:00:47protože to je kovová trofej,

00:00:48která velice věrně zobrazuje

00:00:50charakter trati.

00:00:51Včetně té rozhledny apod.

00:00:53Aby diváci měli představu co budou

00:00:54vítězové dostávat

00:00:56po dnešním závodě.

00:01:01Jsme velice spokojení.

00:01:03Podařilo se nám dostat

00:01:05sem ME historických vozů.

00:01:11Jsou tady Poláci, Maďaři, Slovinci,

00:01:13špička naše česká.

00:01:20Co se týče té trati,

00:01:21tak ještě jsme udělali spoustu

00:01:24nových bezpečnostních opatření.

00:01:26Podařilo se nám zařadit zvětšení

00:01:28kapacity parkoviště na 130 aut.

00:01:40Ústecká 21 je 3660 m dlouhá trať,

00:01:44která má 21 zatáček.

00:01:46Představí nám to jeden

00:01:47z dlouholetých pilotů

00:01:49českého mistrovství.

00:01:50Já jsem Jaromír Malý.

00:01:52Chlapci mi říkají familiérně

00:01:54malý Jardo.

00:01:56Já vás svezu po Ústecké 21,

00:01:58kde už jsem jel asi tak třicetkrát

00:02:02za těch 40 let co závodím.

00:02:04Já vás svezu,

00:02:05abyste viděli jak to vypadá.

00:02:23Takže se rozjedeme.

00:02:25Samozřejmě na jedničku.

00:02:27Hned dvojku a poslat to do levé

00:02:30zatáčky a do trojky.

00:02:32Teď máme dvojitou pravou,

00:02:33která Ústí na dlouhou rovinu,

00:02:36což vlastně nejdelší rovina

00:02:37na tomto závodě.

00:02:38Je to vlastně nejdůležitější

00:02:40tento výjezd.

00:02:41Čtyřka, pětka.

00:02:42Teď se rozjedeme a to je jediný

00:02:44úsek,

00:02:45kde má závodník tři nebo čtyři

00:02:46vteřiny na to být v klidu

00:02:48a soustředěný.

00:02:49Tady brzdíme do levé zatáčky

00:02:51na dvojku.

00:02:52Kde v podstatě navazuje rychlá

00:02:55pasáž,

00:02:55která končí zase doleva

00:02:57až do čtyřky.

00:02:58Tady pozor, aby se to nesklouzlo.

00:03:01Dvojku a zatlačíme

00:03:03do levého vracáku.

00:03:05A potom znovu do trojky.

00:03:07Někdy do čtyřky.

00:03:08Podle toho,

00:03:09kdo má jakou převodovku.

00:03:11A doprava a krátká rovina.

00:03:14Opět řadíme čtyřku.

00:03:16Ostré brzdy, čtyřka,

00:03:18dvojka do pravého vracáku.

00:03:23Rychlá levá,

00:03:24která už se dá trochu podržet.

00:03:27Čtyřku,

00:03:28pětku a jedeme nahoru

00:03:29ke křižovatce.

00:03:31Tyto zatáčky,

00:03:32tak tady se jede velkou rychlostí.

00:03:35Pozor.

00:03:36Tady někdo končí

00:03:37na autobusové zastávce.

00:03:42Je to velice akční.

00:03:43Znovu trojku.

00:03:45Blížíme se do pravého vracáku.

00:03:47Zase do dvojky.

00:03:49Projedeme vracák.

00:03:52A zpět do dvojky.

00:03:53Tady prostě není na co čekat.

00:03:56Dáme dvojku, projedeme,

00:03:59trojku aby auto bylo v klidu.

00:04:02Tady to je velice zajímavé.

00:04:03Čtyřku a dlouhá pravá.

00:04:05Tady to prostě musíme podržet,

00:04:07abychom neztratili rychlost.

00:04:09Ještě nás čeká rovinka.

00:04:12Ostré brzdy, trochu trojka.

00:04:14Zatlačíme a rozjíždíme se.

00:04:17Čtyřku a někdy také pětku.

00:04:21A tady pravý vingl do dvojky.

00:04:25Pozor, už se blížíme k cíli.

00:04:27Tři, čtyři a pět a držíme to.

00:04:31Tady to je velice zajímavé.

00:04:33Zpátky čtyřku a už jedeme

00:04:35do cílové zatáčky.

00:04:37Tu jedeme na dvojku.

00:04:39Dáme dvojku, zatočíme,

00:04:40dáme zpátky trojku a jsme v cíli.

00:04:42Je to nádherné.

00:04:50V rámci ME historických automobilů

00:04:52byl tím nejlepším v kategorii

00:04:54K1 Vladimír Konicar.

00:05:01Auto fungovala báječně.

00:05:03Tu trať miluji.

00:05:06Za jakýchkoliv podmínek je tady

00:05:07krásné svezení.

00:05:10Já bych samozřejmě vždy mohl

00:05:12fungovat lépe.

00:05:13Člověk nemůže být nikdy spokojený.

00:05:15Ale tentokrát se mi zadařily

00:05:16obě druhé jízdy.

00:05:17Včera i dnes.

00:05:18Jsem spokojený a nic lepšího jsem

00:05:20se nemohl přát.

00:05:23Na druhé příčce byl Rakušan Labner.

00:05:31Třetí místo v kategorii K1 obsadil

00:05:33italský jezdec Paliareli.

00:05:42Nemohli jsme vynechat

00:05:43ani nejúspěšnějšího jezdce

00:05:45se sportovními vozy všech

00:05:46dob pana Adámka.

00:05:48Na co nejraději vzpomínáte

00:05:50a na jaké vaše historické úspěchy?

00:05:53Bylo jich za té mé éry dost.

00:05:57Bylo příjemné v roce 75 tady udělat

00:06:00traťový rekord a vyhrát absolutně.

00:06:04Nebo třeba Štemberku držet tři roky

00:06:08absolutní rekord.

00:06:11Žádný Čech ten rekord nikdy neměl.

00:06:15Co máte raději,

00:06:16raději okruhy nebo vrcholy?

00:06:19Ten okruh je taková královna.

00:06:22Ale vrchy jsou zajímavé a jsou

00:06:23to sprinterské závody.

00:06:26Má to něco do sebe.

00:06:31Vám už je 79 let.

00:06:34Hrozně to uteklo.

00:06:36Neuvědomuji si,

00:06:37že ty roky jsou takto daleko.

00:06:40Je to tak.

00:06:43V kategorii K2 ovládl Jaroslav

00:06:45Mikeš se svojí Škoda 130.

00:06:48Ústecká 21 je pro škodovku

00:06:50jako ušitá.

00:06:52Jsem naprosto spokojený.

00:06:54Trochu mě pozlobil podvozek,

00:06:56který mám namontovaný druhý závod.

00:06:58Takže se mi zvedalo zadní kolo.

00:07:00A tím vlastně ztrácelo ten grip.

00:07:04Včera jsem se málem přetočil

00:07:05v cílové zatáčce.

00:07:06Ale jinak už jsem

00:07:08si to dnes pohlídal.

00:07:09Musel jsem jet na jistotu.

00:07:11Miroslav Adámek startoval v Ústí

00:07:13nad Orlicí poprvé v roce 1972.

00:07:16Letos ve svém úctyhodném věku

00:07:18získal s vozem NS druhé místo

00:07:21v kategorii K2.

00:07:26Třetí místo získala jediná žena

00:07:28v českém týmu historiků Michala

00:07:29Vondráková se Škoda 120,

00:07:32která se v závodním poli

00:07:34rozhodně neztratila.

00:07:37Další legenda českých kopců Josef

00:07:39Michl řešil technické problémy

00:07:41své Škoda 130 RS.

00:07:43Proto získal v kategorii K2 pouze

00:07:45čtvrtou příčku.

00:07:50Velice rychlý Jiří Kubíček získal

00:07:52se svou Škoda 130 RS nejen první

00:07:54místo v kategorii H3,

00:07:55ale byl také pátý v celkovém pořadí

00:07:57ME historiků.

00:08:04Samozřejmě to je náročná trať.

00:08:06Ale technika fungovala

00:08:07bez problémů.

00:08:09Takže celý víkend se podařil.

00:08:11Maximální spokojenost.

00:08:12Druhou příčku vybojoval

00:08:15Jindřich Indra.

00:08:16Škoda 110.

00:08:19Technicky se s tratí

00:08:20poprala výborně.

00:08:27Moc hezké závody.

00:08:28Jsme rádi,

00:08:29že se sem závody vrátily po pěti

00:08:31nebo šesti letech.

00:08:32Přijeli jsme rádi.

00:08:33Trať je krásná a počasí

00:08:35poměrně závodní.

00:08:36Takže se nám to moc líbilo.

00:08:37Jak to fungovalo celý víkend?

00:08:41Neměl jsem žádný problém.

00:08:43Jezdil jsem rámci svých možností

00:08:44podle umístění, jak jezdíme vždy.

00:08:47Víceméně tak vypadá.

00:08:48Bronzový stupeň obsadil slovenský

00:08:52jezdec Tomáš Beník se zajímavým

00:08:54vozem Lancia.

00:08:59Polák Marian Žabka představil

00:09:02krásné Porsche 928.

00:09:10Ital Bonucci se se stal

00:09:11absolutním vítězem.

00:09:24Český reprezentant Milan Stejskal

00:09:28vybojoval v kategorii K4 třetí

00:09:30příčku a narušil tak hegemonii

00:09:32italských pilotů

00:09:33na stupních vítězů.

00:09:37Je to moje srdeční záležitost.

00:09:39Jsme tady nedaleko z Lanškrouna.

00:09:41Oba dva dny se mi to velice povedlo

00:09:44a pěkně jsem si zajezdila

00:09:45počasí vydrželo.

00:09:46Auto fungovalo a já jsem

00:09:48maximálně spokojený.

00:09:50Michal Sedláček se svým Fiatem

00:09:52zaostal za Stejskalem zhruba

00:09:54o vteřinu a půl bral čtvrté místo.

00:09:58Máme to za sebou.

00:10:00Auto mělo trochu komplikace

00:10:02s převodovkou.

00:10:04Zlobí nás druhý stupeň.

00:10:05Vypadává nám.

00:10:06Takže trochu technické problémy.

00:10:09Ale jinak trať výborná.

00:10:11Výborně připravené závody.

00:10:14Podmínky nádherné.

00:10:15Trochu při tréninku mokro,

00:10:16ale jinak dobré.

00:10:18Slovák Miroslav Čiliak zvítězil

00:10:20se svým vozem v kategorii

00:10:23k pět a byl mezi historiky

00:10:24třetí celkově.

00:10:26Jediným Čechem na stupních vítězů

00:10:27v kategorii k pět se stal Petr

00:10:29Koukal se ziskem druhého místa.

00:10:34Technika fungovala perfektně.

00:10:36Jsem spokojený s tratí.

00:10:38Už jsem tady byl té 20 pětkrát.

00:10:40Letos po 26.

00:10:43Je to technická trať,

00:10:44takže pro naše pomalejší vozy

00:10:46to je ideální.

00:10:47Že můžeme ty silnější vozy dohnat.

00:10:50Jinak víkend úplně perfektní.

00:10:51Technika fungovala.

00:10:53Výsledky nadmíru spokojenost.

00:10:56Miroslava Čiliaka a Petra tykala

00:10:58doplnila na stupních vítězů

00:10:59v kategorii k pět impulzivní

00:11:01Ginna Koloto.

00:11:06Těsně pod stupni vítězů skončil

00:11:09slovenský reprezentant

00:11:11František Met.

00:11:12Já jsem spokojený.

00:11:28Trať je velice technická

00:11:30pro nás to bylo stěžejní.

00:11:32Protože jsme havarovali

00:11:33ve Slovinsku a dávali jsme

00:11:35formuli dohromady.

00:11:36A povedlo se.

00:11:37Body vezeme, takže alespoň to.

00:11:40Teď ale z jiného soudku.

00:11:41Vy sám jste organizátorem závodů.

00:11:43Jaké to je organizátor závodů,

00:11:45který potom sám sedne za volant

00:11:47závodního vozidla?

00:11:49To je právě ta zkušenost.

00:11:51Už také od těch kluků vím,

00:11:53jak se cítí oni,

00:11:54když jsou na závodech a my pořádáme

00:11:56závody a oni přijíždějí k nám.

00:11:59Takže to je opravdu náročné obou

00:12:00dvou stran.

00:12:01Není to pouze o pořadatelích.

00:12:03Ale také o jezdcích atd.

00:12:05Ten stres je prostě všude.

00:12:07Ať jsou to jezdci, nebo pořadatele.

00:12:14Někteří závodníci se se svými

00:12:16historickými automobily účastnili

00:12:18pouze českého

00:12:19a slovenského mistrovství.

00:12:21Ani na ně nesmíme zapomenout.

00:12:23Jedním z nich byl Robert Brož,

00:12:25který byl čtvrtý v rámci hodnocení

00:12:27kategorie tři.

00:12:30Jsem zčásti spokojený.

00:12:31Včera třetí místo,

00:12:33dnes spokojený nejsem.

00:12:34Protože jsem dojel až čtvrtý.

00:12:36Jinak trať je úplně nádherná

00:12:38organizace výborná.

00:12:39Celkově jsme spokojení.

00:12:43Také Radek Mňuk se účastnil

00:12:44českého mistrovství.

00:12:46A po neděli mu v kategorii

00:12:47tři patřilo páté místo.

00:12:52Jsem hodně spokojený.

00:12:54Vyřešili jsme technickou,

00:12:57kterou jsme měli.

00:13:01A vlastně celý závod jsem

00:13:03si zkoušel různě jak nejlépe trať

00:13:06projet atd.

00:13:09Je to hodně o té technice.

00:13:12Miloš Zmeškal chtěl obhájit titul

00:13:14mistra ČSR,

00:13:16ale technika byla proti.

00:13:19Včera jsme měli problém

00:13:20s elektrikou,

00:13:21takže do dvou hodin jsme

00:13:22vozidlo spravovali.

00:13:24Závadu jsme odstranili.

00:13:27Takže první trénink všechno

00:13:29fungovalo jak má.

00:13:30Paráda.

00:13:31První závodní jízda, vezmu za to,

00:13:33kdo polovinu tratě a v polovině

00:13:35trati praskla klika v motoru.

00:13:39Nahoře jsme se na to dívali a nemá

00:13:40cenu pokračovat.

00:13:42Takže zdravím diváky.

00:13:46Královna evropských kopců.

00:13:49Tak se přezdívá Gabriele Sajlerové,

00:13:52které jako první žena vyhrála

00:13:55šampionát ME.

00:13:57Jak se to podařilo?

00:13:59Je to úplně neuvěřitelné.

00:14:00Já tomu doteď nemohu uvěřit.

00:14:02Podařilo se mi ovládnout závod

00:14:04ME a vyhrála jsem skupinu

00:14:07N v kategorii E1.

00:14:14V pátek jsme přijeli a pršelo.

00:14:16Očekávali jsme,

00:14:17že celý víkend bude pršet,

00:14:19což já moc nemusím.

00:14:20Takže jsem ani nedával asi žádné

00:14:23velké cíle.

00:14:24Trénink se nám podařilo odjet

00:14:27na suchu a ty jsem vyhrála.

00:14:29Tak jsem si říkal, že to je dobré.

00:14:30Tak jsem se zvedla a dokázala jsem,

00:14:32že jedu rychle.

00:14:34Čekala jsem,

00:14:35že v neděli začne pršet.

00:14:37To se nakonec nestalo ani v první

00:14:38ani ve druhé jízdě.

00:14:40V první jízdě jsem byla vteřinu

00:14:43za manželem,

00:14:44který jel výborně a byl první.

00:14:48Ve druhé závodní jízdě

00:14:50se mi podařilo zrychlit

00:14:51a překonat Filipa.

00:14:52Nakonec vyhrát.

00:14:54Teď už se budeme věnovat soudobým

00:14:56vozům v rámci hodnocení

00:14:58českého mistrovství.

00:14:59Filip Sajler prožívá

00:15:00úspěšnou sezonu.

00:15:04Dařilo se.

00:15:05Hlavně soutěžíme s Martinem

00:15:06Jermanem v divizi.

00:15:07Tam se jede o titul mistra.

00:15:09Potřeboval bych to dotlačit ahoj,

00:15:11protože on udělal chybu

00:15:12a ta chybami nahrála

00:15:13do zbytku seriálu.

00:15:15Takže teď se budu snažit vyjet

00:15:17nahoru a doufám,

00:15:18že se v Prachaticích nestane nějaká

00:15:20technická závada.

00:15:21Můj cíl je být pouze nahoře v cíli.

00:15:23Filip Sajler ovládlo skupinu

00:15:25N po oba dva dny a zvítězil také

00:15:27v divizi jedna.

00:15:28Tím zdramatizoval boj o prvenství

00:15:30v této divizi.

00:15:33Gabriela Sajlerová,

00:15:34které tato technická trať příliš

00:15:36nevyhovuje ve skupině získala

00:15:39pro sebe druhé místo.

00:15:42David Dědek byl opět velice rychlý.

00:15:45Přestože měl v průběhu závodního

00:15:46víkendu kontakt se svodidly,

00:15:48zvítězil ve skupině A.

00:15:53Auto už po té ráně bylo spravené.

00:15:55Už ve Švýcarsku fungovalo dobře.

00:15:59Řekl bych,

00:16:00že už jsem autu sobě začal věřit,

00:16:04takže doufám,

00:16:05že zbytek sezony budu podávat

00:16:08pěkné výkony.

00:16:12Jan Hofrajtr obsadil druhé místo

00:16:14ve skupině A.

00:16:19Zkušený Jan Trnka dovedl svoji

00:16:20Škodu Felicii na třetí příčce

00:16:23ve skupině A.

00:16:25Jsem spokojený.

00:16:27Udýchaný jsem byl nahoru,

00:16:28ale trať je pěkná

00:16:30a hezky připravená.

00:16:32Rychlá a po ránu to bylo

00:16:34takové vlhčí.

00:16:35Potom se to jelo opatrněji.

00:16:38Ale potom ta poslední jízda,

00:16:40tak ta byla opravdu na suchu

00:16:42a to bylo pěkné.

00:16:46Ve skupině GT jel opět Kmínek

00:16:47s Nissan m.

00:16:57Na rozdíl od Martina jsem

00:16:58neudělal chybu.

00:17:00Ale to se stává a s tím náhonem

00:17:02na zadní člověk udělá hodiny

00:17:05ani neví jak.

00:17:09Chci pokud možno zopakovat tu samou

00:17:12rychlost, nebo ten samý výsledek.

00:17:13A pokud možno ještě zrychlit

00:17:15a neudělat hodiny.

00:17:16V nedělní druhé závodní jízdě

00:17:18Zdeněk Kmínek zrychlil a překvapivě

00:17:20zvítězil ve své skupině.

00:17:25Martinu Jermanovi se po havárii

00:17:27ve Švýcarsku podařilo opravit jeho

00:17:29Lamborghini Gallardo.

00:17:32Tato trať je pro mě složitá.

00:17:34Je to okruhové auto.

00:17:37Je to bez trakce.

00:17:39Teď jsem byl dlouhý na brzdy

00:17:40a dostal jsem hodiny.

00:17:42To už asi páté v tomto roce.

00:17:48Teď už je rozhodnuto,

00:17:49takže to vyjedu jen tak v klidu.

00:17:52Kvůli hodinám v první nedělní jízdě

00:17:54se Martin Jerman připravil nejen

00:17:56o vítězství ve skupině GT,

00:17:57ale také v divizi jedna.

00:18:02Jaroslav Mraček se přihlásil také

00:18:04do Česka mistrovství.

00:18:07Líbí se nám česká 21.

00:18:11Jsme tady poprvé.

00:18:13Technická trať nás úplně omámila.

00:18:16Nádherná trať,

00:18:17na které jsem ještě nikdy nejel.

00:18:20Auto je soutěžní a technické.

00:18:22Takže funguje perfektně.

00:18:24Zkoušeli jsme geometrii podvozku.

00:18:27Charakter zatáček je kratší

00:18:29a pomalejší.

00:18:30Než jsme u prvoligové triky

00:18:32a funguje to perfektně.

00:18:33Už včera v tréninku.

00:18:35S pekelně rychlou Škoda Fabia

00:18:37zvítězil Jaroslav Švrček ve skupině

00:18:39E1 a celkově byl pátý.

00:18:42Drahoslava Šubrta provázely během

00:18:44závodu technické problémy.

00:18:51Já se v první řadě musím dnes

00:18:53omluvit všem fanouškům

00:18:54a příznivcům.

00:18:55Za ten můj jezdecký projev.

00:18:57S drobnou technickou závadou musím

00:18:59dovézt auto do cíle kvůli bodům.

00:19:01Měl jsem pár dny odjetých závodů

00:19:03a body začínaly chybět.

00:19:05Takže to průvod.

00:19:08Jinak perfektní nálada.

00:19:10Vy se smějete, já také.

00:19:12Krásné počasí, krásný kopec.

00:19:15Není co dodat.

00:19:16Přestože Mitsubishi Lancer

00:19:19Drahoslava Schuberta nebylo

00:19:20ve stoprocentní kondici,

00:19:22získal ve skupině

00:19:23E1 stříbrnou příčku.

00:19:28Lubomír Loubal a jeho Golf.

00:19:35Organizace je perfektní.

00:19:39Víkend se vydařil.

00:19:40Trochu nám zapršelo,

00:19:41ale počasí vyšla hezké.

00:19:44Auto bych ohodnotil perfektní.

00:19:46Po dlouhé době konečně funguje.

00:19:48Ale já v první řadě bojuje

00:19:50s technikou hlavně sám se sebou.

00:19:52Přestože Lubomír Loubal nebyl

00:19:54spokojen především se svojí prací

00:19:56za volantem,

00:19:57obsadil nakonec v nabité skupině

00:19:59E1 bronzový stupínek.

00:20:02Na ústecké trati se představil také

00:20:04Jan Mach s Octavia.

00:20:10Trať je tady hodně technická.

00:20:11Je to legendární trať.

00:20:13Já jsem se sem těšil.

00:20:14Auto je dost těžká tuto trať.

00:20:19Snažíme se,

00:20:20já se s ním tady seznamuji.

00:20:22Je to zábavnější a zábavnější.

00:20:24Takže super.

00:20:25Jan Mach byl před váhový handicap

00:20:27svého vozu a technickou náročnost

00:20:29tratě opět velice rychlý.

00:20:31Získal ve skupině

00:20:32E1 čtvrtou příčku.

00:20:34Na trati Ústecké 21 se objevil také

00:20:36dalo by se říci smolař posledních

00:20:39pár let.

00:20:40Jiří Los.

00:20:41V předchozích sezonách jsme

00:20:42se potýkali hodně s problémy

00:20:44s technikou.

00:20:46Doufám,

00:20:47že už se nám to podařilo všechno

00:20:49vychytat a už se budeme pouze vozit

00:20:51a užívat si jízdu.

00:20:53Kde byly problémy?

00:20:54Na podvozku, motoru,

00:20:55nebo to bylo komplexně?

00:20:58Úplně všechno co mohl, tak lehlo.

00:21:00Snad už dobré.

00:21:02Všechno jsme vyměnili

00:21:03už nejméně dvakrát.

00:21:04Když to povolilo,

00:21:05tak jsme to zesílily.

00:21:07Kdybyste mohl divákům přiblížit

00:21:09speciál, se kterým jezdíte.

00:21:11Mitsubishi Lancer.

00:21:16Sekvenční převodovka.

00:21:19700 koní, 1070 kilo váha.

00:21:23Speciální elektronika.

00:21:25Podvozek, brzdy, všechno speciální.

00:21:28Marek Rybníček si přijel do Ústí

00:21:30pro pátý titul v pořadí.

00:21:36Popáté.

00:21:37Je to pro mě docela úspěch

00:21:39být pětkrát za sebou mistra

00:21:40republiky v divizi cestovních vozů.

00:21:42Jsem za to samozřejmě hrozně rád.

00:21:44Chtěl bych poděkovat rodině,

00:21:46sponzorům, týmu.

00:21:48Všem kdo mě k tomu pomohli.

00:21:50Nemám k tomu co dodat.

00:21:52Jsem spokojený.

00:21:56Takže to do toho dát vše?

00:21:59Pojedu rychle,

00:22:00ale máme zájemce o auto.

00:22:05Tak bych to samozřejmě chtěl

00:22:06jet v rámci bezpečnosti,

00:22:08aby se nic nestalo.

00:22:09Ale pojede rychle.

00:22:10Přestože Marek Rybníček v sobotu

00:22:12obhájil další titul,

00:22:14jak neděli vyhrál skupinu ESH.

00:22:23Po delší době jel také Jiří

00:22:25Los se svým Mitsubishi Lancer

00:22:27Evo devět.

00:22:36Nejčastější účastník

00:22:37Ústecké 21 Jaromír Malý

00:22:40Dařilo se tak,

00:22:41že jsem zajel za tento víkend

00:22:45nejlepší svůj čas.

00:22:46Protože jsem se překonal oproti

00:22:48včerejšímu svému nejlepšímu času

00:22:49o 1,6 vteřiny.

00:22:51To je docela dost,

00:22:52že jsem jel se stejným autem

00:22:54na stejných pneumatikách.

00:22:55Jsem spokojený.

00:22:56Přes ztrátu druhého rychlostního

00:22:58stupně v převodovce Jaromír Malý

00:22:59zúročil dokonalou znalost tratě

00:23:01a dravou jízdou vybojoval třetí

00:23:03místo ve skupině.

00:23:07Michal Svozil přivezl do Ústí

00:23:08své krásné BMW.

00:23:10Funguje výborně a máme tam spoustu

00:23:12nových prvků a máme tam více

00:23:14než 60 % managementu.

00:23:19Pomalu se s tím sžíváme.

00:23:20Ty časy jsou exkluzivní.

00:23:22Sám jsem překvapený.

00:23:23Myslím si, že dnes na výbornou.

00:23:25Michal Svozil se celou neděli

00:23:27potýkal s technickými problémy

00:23:28svého BMW.

00:23:30A nemohl tak podat

00:23:31stoprocentní výkon.

00:23:32Přesto nakonec ve skupině E2SH

00:23:34získal pěknou čtvrtou příčku.

00:23:42Nemohl chybět ani Jiří

00:23:44Tajmer starší.

00:23:50Letos jsme měli celou sezonu

00:23:51problémy s elektronikou.

00:23:54Tak jsme se v podstatě také včera

00:23:56trochu trápili.

00:23:57Zdá se,

00:23:58že se nám to podařilo odstranit.

00:24:00Dnes to fungovalo.

00:24:01Takže jsem spokojený.

00:24:06Jiří Tajmer starší obsadil páté

00:24:08místo ve své skupině.

00:24:11Na letošní ústeckou 21 dorazil také

00:24:14loňský pokořil českého traťového

00:24:16rekordu Miloš Beneš.

00:24:18Český traťový rekord je z vaší

00:24:20strany pokořen.

00:24:21Ale máme tady ještě rekord

00:24:23zahraniční,

00:24:24který drží Španěl Vilarinho.

00:24:26Je možné tento čas pokořit?

00:24:28Určitě.

00:24:30Pokud nezačne pršet,

00:24:31tak by ty podmínky

00:24:32pro to byly příhodné.

00:24:36Na trati je ještě místy vlhko.

00:24:38Ale myslím si,

00:24:39že než přijdeme na řadu,

00:24:41tak to uschne.

00:24:42Ta šance byla také loni,

00:24:43ale nebyly ty správné pneumatiky.

00:24:46Ten čas je už nějaký rok starý.

00:24:50Myslím si, že to není nereálné.

00:24:53Miloš Beneš přepsal historii

00:24:55ústecké trati třikrát.

00:24:56V sobotu zajel rekord poprvé

00:24:58a v neděli si to zopakoval dvakrát.

00:25:02Nastavil tak nový čas a stal

00:25:04se absolutním vítězem.

00:25:07Nejrychlejším jezdcem s formulí

00:25:09byl Martin Vondrák.

00:25:12Ztratí Ústecké 21 jsem spokojený.

00:25:15Je to pro nás téměř domácí trať.

00:25:16Pořadatelé tady zajistili nádherný

00:25:19asfalt, perfektní zabezpečení.

00:25:21Počasí nás mělo rádo.

00:25:23Nemám jedinou výtku.

00:25:25Vaším jezdeckým kvalitám?

00:25:27Včera to bylo rychlejší hlavně

00:25:30z toho důvodu,

00:25:31že jedeme starší pneumatiky.

00:25:32Nové šetříme na ME.

00:25:36Dojíždíme starší pneumatiky

00:25:38a snažíme se držet čtvrté

00:25:39místo absolutně.

00:25:40Martin Vondrák udržel čtvrté místo

00:25:44a ve skupině E2SS získal

00:25:46čtvrtou příčku.

00:25:52Na trati se objevil také

00:25:54David Komárek.

00:25:55Zatím ještě se svojí normou.

00:25:59Jak jsem říkal předtím.

00:26:01Nic moc nejde.

00:26:04Pouze bych chtěl tu sezónu

00:26:06rozuměl končit.

00:26:07Určitě pojedu všechny zbývající

00:26:09závody mistrovství republiky.

00:26:12Jsme tady prostě,

00:26:14abychom si užili pěkný víkend.

00:26:15Co před druhou závodní?

00:26:17Jak sedí tato technická trať?

00:26:20Technická trať není až takový výkon

00:26:22motoru,

00:26:23který má výkonnější než ostatní.

00:26:26Ale zase máme těžší auto,

00:26:28takže to je pro nás větší dřina.

00:26:33Zábava to rozhodně není

00:26:34po stránce fyzické.

00:26:36Ale trať je to nádherná krásná

00:26:38asfalt úplně úžasný.

00:26:39Máme to tu rádi.

00:26:41David Komárek potvrdil svoji

00:26:43rychlost ziskem druhého místa

00:26:45celkově a vítězstvím

00:26:46ve skupině E2SC.

00:26:49Změna značky pneumatik ovlivnila

00:26:51jízdu Dušana Nevěřila.

00:26:57Z první závodní jízdou

00:26:58moc spokojený nejsem.

00:26:59Protože jsme vyměnili gumy.

00:27:01Přešli jsme na novou značku Avon.

00:27:06Byla to trochu bitva na trati.

00:27:11Zatím bitva.

00:27:13Přes avizované problémy se změnou

00:27:15pneumatiky byl nevěřil rychlý

00:27:19a vybojoval druhé místo

00:27:20ve své skupině,

00:27:21ke kterému přidala také třetí

00:27:23místo celkově.

00:27:30Po pauze se na Ústecké 21 objevil

00:27:33také Jiří Špalek.

00:27:38Placka funguje dobře.

00:27:40Měl jsem asi měsíc odmlku

00:27:42kvůli práci.

00:27:43Teď je pro mě po dlouhé době

00:27:45zase ježdění.

00:27:46Trochu si na to zvykám.

00:27:48Včera jsme dělali úpravy

00:27:49na brzdách.

00:27:50Myslím si, že časy jdou dolů.

00:27:52Takže to je určitě dobré.

00:27:54Přestože se Jiří Špalek vybral

00:27:56pro svůj návrat tuto technicky

00:27:57velice náročnou trať,

00:27:59zvládl vše na výbornou.

00:28:00Obsadil ve skupině

00:28:01E2 SC třetí příčku.

00:28:06Ve startovní listině

00:28:07Ústecké 21 se objevil také Otakar

00:28:12Krámský junior.

00:28:13Toto je v současné době jediný vůz,

00:28:15který je schopný jet.

00:28:17Všechny ostatní vozy jsou

00:28:18buď nepojízdné nebo bez motoru.

00:28:22Snažím se je dávat dohromady

00:28:24a uvidíme na co bude čas a peníze.

00:28:26Svezl jsem se loni asi třikrát

00:28:29dva km nahoru.

00:28:31Ale letos jedu první závod.

00:28:34Seděl jsem

00:28:35v tom asi dvakrát 10 minut

00:28:36na okruhu.

00:28:37Předtím než jsem jel sem.

00:28:40Máte v plánu v té historii ve vašem

00:28:43rodině, v té historii závodní,

00:28:46pokračovat na závodech do vrchu?

00:28:48V dnešní době to je o hrozně

00:28:50velkých penězích.

00:28:55Nemám na to ani tolik času.

00:28:59A potom co se stalo,

00:29:00tak dost těžko jsem přesvědčil

00:29:02manželku,

00:29:03aby mě pustila na tyto závody.

00:29:05Natož abych začal závodit opravdu.

00:29:14V absolutním pořadí České trofeje

00:29:16byl nejlepším opět Aleš Mlejnek.

00:29:20Druhé místo absolutně vybojoval

00:29:21Jaroslav Surovka a třetí

00:29:25byl Novický a čtvrtý Bergr.

00:29:36Jezdec pořadí byl Radek Krakovič.

00:29:40Šestý Zdeněk Chodova?

00:29:45Sedmá pozice patřila

00:29:47Zdeňku Kračmarovi.

00:29:50Osmý byl Josef Hlavinka.

00:29:53Celkově deváté místo v české trofej

00:29:55získal Josef Dohnálek.

00:29:59Desítku nejlepších jezdců České

00:30:00trofeje uzavírá Nela Grundová.