00:00:20 -Úrodný Jihomoravský kraj přivítal opět po roce

00:00:23 naší soutěžáckou rodinu,

00:00:25 protože na programu byla Agrotec Petronas Syntium Rally Hustopeče.

00:00:29 Václav Pech anebo Jan Kopecký?

00:00:31 Tato otázka byla před startem logicky nejvíc skloňovaná,

00:00:35 ale zapomínat se nesmělo ani na další borce

00:00:38 z nejužší české špičky.

00:00:40 Například na Pavla Valouška anebo na Romana Odložilíka,

00:00:44 kteří byli připraveni poprat se o místa na stupních vítězů.

00:00:48 Tak se pojďme společně podívat,

00:00:51 jak třetí soutěž velkého českého mistráku dopadla.

00:00:57 Mezi českou špičku se už nějaký ten pátek

00:01:01 řadí také Miroslav Jakeš a ani on v Hustopečích nechyběl.

00:01:05 Pilot Citroënu DS3 R5 měl před startem soutěže

00:01:08 trochu obavy z počasí.

00:01:13 -Na té šotolině to bude divočina tak i tak, s tímhle krátkým autem.

00:01:17 Už z loňska to známe, ale spíš na suchu.

00:01:19 Bojím se, kdyby to zmoklo, my jedeme jiné gumy teď

00:01:22 a na mokru tomu ještě nevěřím, takže doufám, že bude sucho.

00:01:26 -Až v závěru předchozí soutěže přišel vlastní chybou

00:01:29 o vítězství Václav Pech, i s ním jsme před startem hovořili.

00:01:33 -Byla honička vybrat správné pneumatiky,

00:01:36 ale myslím si, že všichni jedeme na Slickách.

00:01:39 Tak uvidíme, jak to počasí se vyvrbí.

00:01:41 -Kdyby tady spadla voda na té šotolinové části,

00:01:44 co by z toho bylo?
-Šotolina by to asi pojmula,

00:01:47 ale zažili jsme, že ty úseky, kde je hodně prachu z vinic,

00:01:50 se z toho stane strašný bahýnko a ta Slicka to moc nepobírá.

00:01:54 Takže z toho mám největší obavu.

00:01:56 -Závěr Krumlova přebolel?
-Ještě ne.

00:01:58 -Jan Kopecký vybojoval jen pár dní před touto soutěží cenný bronz

00:02:02 na Sardinii a nás zajímalo,

00:02:04 jak se mu povedlo přeorientovat se zpět na specifické české podmínky.

00:02:08 -Podařilo se nám to snad dobře, protože hned v úterý po návratu

00:02:14 jsme testovali vývojový test na podvozek.

00:02:16 A ve středu jsme jeli krátký test tady v Hustopečích.

00:02:20 Takže na ten asfalt jsme se adaptovali velice rychle.

00:02:23 Na tuhle soutěž jsme se těšili, protože je svým způsobem výjimečná,

00:02:27 jede se tady mezi vinicemi, je tady i šotolina,

00:02:30 takže se na to moc těšíme.

00:02:32 -Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem měli startovní číslo 1,

00:02:36 a tak to byli oni, kdo zahájil 11. ročník hustopečské rally.

00:02:39 Ta měla letos celkem 10 rychlostních zkoušek

00:02:42 ve dvou dnech

00:02:44 a ty dohromady představovaly 150 ostrých měřených kilometrů.

00:02:48 V pátek se začínalo až v podvečer a jely se celkem 4 RZ.

00:02:52 Po dvou z nich se do elitní desítky propracoval

00:02:55 zkušený Josef Semerád,

00:02:57 závodící jako obvykle s Jakubem Kotálem

00:03:00 a s vozem Mitsubishi Lancer EVO IX.

00:03:03 Semerádovi zároveň patřilo 2. místo ve třídě 3

00:03:06 a v tomto hodnocení byl rychlejší než on

00:03:09 jenom pilot tohoto Subaru Impreza STI, Václav Kopáček.

00:03:15 Kopáček s Rendlovou tedy vedli svou třídu

00:03:18 a absolutně byli na 9. příčce.

00:03:24 Především rozjet se před belgickou Ypres rally

00:03:28 přijeli do Hustopečí Jaromír Tarabus s Danielem Trunkátem,

00:03:32 kteří už doma prakticky nezávodí a jedou jen mistrovství Evropy.

00:03:36 -Probrzdi 50, na šoto hodí levá jedna.

00:03:39 70 levá dva, do pravé jedna.

00:03:41 Do levé přes. Brzda! 50 pravá, tři, čtyři plus.

00:03:48 Tarabus za volantem Fabie S2000 dlouho neseděl,

00:03:51 a tak zvolil opatrnější tempo,

00:03:53 což ho řadilo až na 8. příčku průběžného pořadí.

00:03:57 Až 7. místo patřilo po první sekci největším favoritům,

00:04:01 tedy Janu Kopeckému a Pavlu Dreslerovi.

00:04:04 Posádku tovární Škody Fabia R5 totiž potkala

00:04:07 ve druhé rychlostní zkoušce nemalá nepříjemnost

00:04:10 v podobě defektu zadní pneumatiky.

00:04:15 A tady je důkaz toho,

00:04:18 proč Kopecký už na začátku soutěže poměrně hodně ztratil.

00:04:24 Nás ve stopce samozřejmě nejvíc zajímalo,

00:04:27 jak velký kus RZ musel pilot škodovky na prázdném kole jet.

00:04:32 -Jedeme asi 8 km myslím.

00:04:35 Takže počítám, jelikož té šotoliny je tady opravdu hodně,

00:04:39 jsou tam kameny, tak někde se to asi seklo,

00:04:42 vůbec nevím kde, najednou to bylo prázdný

00:04:45 a 8 kiláků jsme jeli na defekt, nedá se nic dělat.

00:04:48 -6. místo, to byl průběžný výsledek

00:04:51 Jana Jelínka a Petra Machů, kteří se Škodou Fabia S2000

00:04:55 zajeli na úvod dva sedmé nejrychlejší časy.

00:04:58 Jelínek ztrácel jen 8 vteřin na Martina Vlčka,

00:05:01 tedy dalšího pilota Fabie S2000.

00:05:04 Martin Vlček s Jindřiškou Žákovou vstoupili do soutěže obstojně

00:05:08 a uzavírali první pětku průběžného pořadí.

00:05:11 A odkud že se vzalo tolik trávy na předním nárazníku?

00:05:15 -To vůbec netuším, strašně moc se tady katuje,

00:05:19 jede se úplně mimo cestu,

00:05:21 takže tam, kde chybí katovací zábrana, tam se toho využívá.

00:05:25 Takže vůbec netuším, já jsem rád, že ho mám.

00:05:28 -Dva čtvrté časy a stejný post i v průběžném pořadí,

00:05:32 takový byl vstup do soutěže v podání Romana Odložilíka.

00:05:36 -50, levá jedna, 40, horizont mírně vlevo.

00:05:41 30, pravá tři kat, do levé dva.

00:05:46 A 20, pozor, pozor nadjeď, levá pět, ostrá za beton.

00:05:53 -Viděli jste, jak zrádné a velice kluzké

00:05:56 zdejší šotolinové úseky jsou, ale Odložilík s Turečkem

00:05:59 se s tím vypořádali zkraje velmi dobře.

00:06:03 -Moc se mi líbí dneska ty RZ, první RZ super,

00:06:06 ale teď nechápu proč, ale začal se nám přehřívat motor.

00:06:10 Mám z toho hrůzu, nevím teď.

00:06:12 -Roman Odložilík byl tedy čtvrtý,

00:06:15 ale na bronzový post ztrácel jen pouhé 4 vteřiny

00:06:18 a soupeř, který tímto náskokem disponoval, byl Miroslav Jakeš.

00:06:22 A jak posádka Jakeš - Novák vstoupila do soutěže

00:06:26 z jejího pohledu?

00:06:28 -Zezačátku opatrně, ta první RZ začínala v lese

00:06:32 a na těch pirelkách v tom vlhku jsem se moc necítil,

00:06:35 takže jsem jel opatrně.

00:06:37 Navíc jsem trefil v první zatáčce tyčku,

00:06:40 takže první RZ opatrně, teď jsem to trochu zkusil zatáhnut.

00:06:44 Ale uvidíme, závod je dlouhý.

00:06:46 -Na rozdíl od předchozích dvou soutěží kalendáře,

00:06:49 tady v Hustopečích úvod závodu nijak neprováhal Pavel Valoušek.

00:06:54 O mistru republiky z roku 2010 je známo,

00:06:57 že mívá mnohem lepší druhé etapy, ale to tady tentokrát neplatilo.

00:07:07 Pavel Valoušek s Veronikou Havelkovou prostě letěli

00:07:10 a pohled na jízdu této Škody Fabia S2000 hodně připomínal

00:07:14 už 5 let staré vzpomínky na Valouškův mistrovský rok.

00:07:18 -Chytli jsme perfektní tempo, auto teď šlape,

00:07:24 benzín strašně pomohl, teď co jedeme.

00:07:27 Verča perfektně čte, dobrý rytmus máme, to je základ.

00:07:31 Krásně se nám jede, krásně.

00:07:33 -Valoušek se už po druhé RZ dostal na 2. místo

00:07:36 a navíc byl jen 9 vteřin za vedoucím pilotem,

00:07:39 a tím byl vítěz obou rychlostních zkoušek, Václav Pech s Mini S2000.

00:07:44 -Levá plus, málo.

00:07:50 Váže horizont půl po pravu.

00:07:53 -Václav Pech a Petr Uhel tedy nemohli mít lepší vstup do soutěže

00:07:58 a znovu ukázali,

00:08:00 že budou sahat po vítězství v každé rally v letošní sezóně.

00:08:05 -Strašně to klouže, jednička se jela opravdu hodně rychle.

00:08:09 Uvidíme co teď.

00:08:11 Nevím, kde to Honza dělal, takže uvidíme dál.

00:08:14 -Druhá sekce páteční etapy se jela už za tmy

00:08:17 a bohužel už v první RZ havarovali Martin Vlček s Jindřiškou Žákovou.

00:08:22 -Pravá pět mínus, neřezat.

00:08:24 50, levá. PÍP, PÍP.

00:08:27 -Co to bylo? Co to PÍP bylo?

00:08:29 -Naštěstí se nikomu nic zlého nestalo.

00:08:32 Na 6. místě se i nadále nacházeli Jan Jelínek a Petr Machů.

00:08:36 Na 5. příčku klesl Roman Odložilík,

00:08:40 který však byl především rád, že se jeho Fiesta R5 umoudřila.

00:08:46 O jeden post si pohoršili také

00:08:49 Miroslav Jakeš s Jaroslavem Novákem,

00:08:51 kterým tedy po první etapě patřilo místo čtvrté.

00:08:55 Jakeš prohrál jen o 9 desetin vteřiny minisouboj o bronz

00:08:59 a body za etapu a prohrál ho s Janem Kopeckým.

00:09:03 Ten poslední RZ dne vyhrál a poskočil na 3. příčku.

00:09:06 2. místo dokázal uhájit Pavel Valoušek,

00:09:09 jehož nasazení bylo opravdu velké.

00:09:14 -Pravá osm, bacha.

00:09:16 A 60 levá šest, utáhne, rozbalí, dlouhá.

00:09:21 60 horizont levá čtyři, do pravé tři a 150.

00:09:27 -Bez drobných zaváhání se to ale v noci neobešlo.

00:09:30 -Tobě se v tom poli nějak líbí.

00:09:35 Dlouhý horizont půl.

00:09:37 -Parádní páteční vystoupení Václava Pecha pokračovalo

00:09:41 i ve třetí rychlostní zkoušce,

00:09:43 kterou posádka Mini taktéž vyhrála.

00:09:45 -Váže levá jedna, probrzdi do pravé šest,

00:09:48 utáhne mínus. Do levé tři plus.

00:09:50 Váže levá tři, na horizont probrzdi,

00:09:53 do pravé sedm mínus rozbalí písek.

00:09:57 Do pravé jedna ven. Váže pravá tři na horizont.

00:10:02 -V poslední RZ sice Pech ztratil 7 vteřin

00:10:04 na vítězného Kopeckého,

00:10:07 ale i přesto byl mezi těmito dvěma borci rozdíl více než 42 vteřin.

00:10:11 A co se s tím podle Jana Kopeckého dalo dělat?

00:10:16 -Dá se dělat všechno, ale pokud Vašek neudělá chybu,

00:10:19 tak je asi nereálné ho stáhnout.

00:10:21 On je opravdu profesionál a má špičkově naladěné auto.

00:10:25 Ale samozřejmě budeme se snažit, zkusíme na něj vyvinout nějaký tlak

00:10:30 a uvidíme, jak to dopadne.

00:10:32 -Václav Pech si vypracoval velice slušný náskok

00:10:35 a se svým pátečním výkonem byl zákonitě spokojený.

00:10:38 -Jsme ve vedení, ale je to o kousek,

00:10:43 Valda nám dýchá na záda, jede se opravdu hodně rychle,

00:10:46 RZ jsou těžké, nevyzpytatelné, hodně to klouže.

00:10:49 To máme rádi, ale dneska toho klouzání bylo opravdu hodně.

00:10:53 A v tom nasazeném tempu je procento chyby strašně blízko.

00:10:56 -On vám Honza dal trošku nadechnout tím defektem,

00:10:59 co měl. A teď v té poslední vložce jste dostal sedm,

00:11:02 tak jak to je na těch RZ, jak vaše tempo?

00:11:05 -Ještě na trojce jsme jeli normálně naplno,

00:11:07 vyhráli jsme o necelé tři vteřiny, takže jsme říkali, dobrý,

00:11:11 už abychom to nepodělali do konce.

00:11:13 A teď jsme malinko zvolnili, ta rychlostka byla dlouhá,

00:11:16 takže jsme dostali sedm, ale v tomhle souboji s Honzou,

00:11:19 dobré, těch 7 nás tolik nemrzí. A teď čekáme na to, co Valda.

00:11:23 -A jak viděl druhou půlku první etapy P. Valoušek?

00:11:28 -Co se týče teď těch druhých dvou průjezdů,

00:11:31 tak jsme stáli asi 20 až 25 minut na RZ.

00:11:34 Malinko jsem se nechal tím asi rozhodit, nevím.

00:11:37 Udělal jsem tam tři chyby na té rychlostce,

00:11:40 dvoje nedobrzdění, jednou jsme vyletěli do pole.

00:11:43 Ale i tak to nebylo špatné.

00:11:46 Na čtvrté RZ jsme zase skočili do pole,

00:11:48 tak za 10 vteřin při nedobrzdění na takovém těžkém horizontu.

00:11:53 Takže nasazení bylo super.

00:11:55 I přesto, že jsme ztratili 10 vteřin,

00:11:57 tak jsme měli relativně dobrý čas.

00:12:00 Jeli jsme nasazení, chtěli jsme se svézt,

00:12:02 tak se pokusíme na to navázat, na ty první dva průjezdy, zíra.

00:12:06 -11. ročník hustopečské rally měl zajímavý vývoj

00:12:10 už od prvních kilometrů

00:12:12 a velkou roli v tom sehrál znovu defekt pneumatiky

00:12:15 na voze Jana Kopeckého.

00:12:17 Svým způsobem se tedy opakovala situace

00:12:20 z předchozí Rally Český Krumlov.

00:12:22 A také v Hustopečích jely o body posádky historických aut.

00:12:26 Ty čekal závod jen v sobotu

00:12:28 a my už sledujeme celkově 4. posádku,

00:12:31 tvořenou legendárním Karlem Jirátkem

00:12:33 a Imrichem Ferenzem.

00:12:35 Jirátko se stal legendou coby spolujezdec,

00:12:38 ale v historicích pilotuje BMW 2002 tii.

00:12:41 Tohle už je ale Martin Kučera, závodící s mnohem mladším BMW,

00:12:44 v tomto případě s modelem 318 is.

00:12:46 Kučera se Silvií Hlavičkovou vybojovali bronz

00:12:49 a na stříbrný stupínek v historicích vystoupali

00:12:52 Lumír Vyorálek a Radek Olejník, posádky této Lady VFTS.

00:12:56 Tady už ale sledujeme krásnou Alfu Romeo 1750 GTAm

00:12:59 posádky Petr Hustý a Václav Tesař.

00:13:02 Tato dvojice dokázala poprvé v českém mistráku historických aut

00:13:06 vystoupat na nejvyšší stupínek,

00:13:08 a oslavit tak premiérové vítězství.

00:13:13 To byli tedy historici, ale my se vraťme do žhavé současnosti.

00:13:17 Čeká nás totiž rozhovor s Tomášem Kuncem,

00:13:20 předsedou svazu Rally ČR.

00:13:22 Jak se tedy vyvíjí letošní a na změny bohatá sezóna

00:13:26 z jeho pohledu?

00:13:29 -Já jsem velmi rád, jak nám sezóna teďka probíhá.

00:13:32 Jsem rád, že ty změny, které byly poněkud razantní,

00:13:36 že se podařily uvést v život, a myslím si, že donesly své ovoce

00:13:39 v počtu startujících, který je velkým potěšením

00:13:42 a pro mnohé je velkým překvapením.

00:13:44 A jsem rád, že se nám podařilo tento standard nastavit

00:13:47 jak na podnik rallysprintu, tak na podnik velkého mistrovství.

00:13:51 Takže za mě zatím spokojenost.

00:13:53 Jsem velmi rád, že se vrátil tovární tým zpět na české kolbiště

00:13:57 a že to koření těch soubojů s Vaškem Pechem

00:14:00 je opravdu ozdobou teď toho velkého šampionátu.

00:14:04 A to pole, které je teď široké,

00:14:06 tak určitě každý si tam najde toho svého favorita

00:14:10 a každý si najde ten souboj, který stojí za to sledovat.

00:14:14 Ještě bych pochválil diváky za to, jak spolupracují s pořadateli,

00:14:18 jak dbají těch pokynů bezpečnostních.

00:14:21 A myslím si na to, kolik jich chodí

00:14:23 a kolik jich znovu se vrátilo na trati rychlostních zkoušek,

00:14:26 tak jsem rád za to jejich chování

00:14:29 a za to, že nám pomáhají spolupořádat ty rally tak,

00:14:32 aby byly takové, jaké jsou.

00:14:34 -Faktem je, že počet startujících se letos opravdu zvýšil,

00:14:38 a to se týká také posádek s tzv. dvoukolkami.

00:14:41 Jen tady v Hustopečích dokončilo soutěž 32 dvojic

00:14:45 s auty s pohonem jedné nápravy.

00:14:47 Nezařadil se však mezi ně Jan Lunga,

00:14:50 pilot tohoto Renaultu Clio R3.

00:14:53 Lunga s Koubkem byli přitom na pěkném 3. místě

00:14:56 v rámci všech dvoukolek,

00:14:58 než ale přišla následující chyba ve druhé etapě.

00:15:01 -80.

00:15:06 PÍP

00:15:09 -První soutěž bez výrazných chyb a hlavně bez karambolů

00:15:12 dokončil mladý Tomáš Pospíšilík s Peugeotem 208 R2

00:15:16 a hned z toho bylo pěkné 4. místo ve dvoukolkách

00:15:19 a v rámci třídy 6 to bylo stříbro.

00:15:21 Tohle už je ale Renault Clio RS R3T Patrika Rujbra,

00:15:24 který společně s Ondřejem Krajčou vybojoval také stříbro,

00:15:28 ale ve třídě 5.

00:15:30 V konfrontaci všech dvoukolek byl Rujbr třetí

00:15:33 a ještě o víc než o minutu rychlejší byl Václav Dunovský,

00:15:37 pilot této R2 od Peugeotu.

00:15:39 Dunovský s Glösslem jasně vyhráli svou třídu

00:15:42 a mezi všemi posádkami dvoukolek

00:15:44 nestačili jen na jednu jedinou dvojici.

00:15:46 Tu tvořili Ondřej Bisaha s Petrem Pížou,

00:15:49 kteří zároveň obsadili 12. místo v absolutním pořadí.

00:15:52 První desítku uzavřeli v Hustopečích

00:15:55 Jaroslav Pešl s Romanem Peškem s vozem Mitsubishi Lancer EVO IX,

00:15:59 a to pro ně zároveň znamenalo bronz ve třídě 3.

00:16:02 O příčku lepší byli se stejným vozem

00:16:04 Martin Březík a Marek Omelka, stříbrná posádka produkčních aut,

00:16:08 a tohle už je ta zlatá.

00:16:10 Václav Kopáček s Barborou Rendlovou

00:16:12 měli s vozem Subaru našlápnuto na vítězství

00:16:15 v obou předchozích závodech, ale ani jednou cíl neviděli.

00:16:19 Tady se to ale změnilo a Kopáček svůj vůz i spolujezdkyni

00:16:22 dovezl do cíle coby vítěz produkčních aut

00:16:25 a zároveň osmý muž absolutního pořadí.

00:16:28 Spatřit cílovou rampu naopak nebylo souzeno

00:16:31 dvojici Miroslav Jakeš a Jaroslav Novák.

00:16:33 Jejich Citroën DS3 R5 totiž začal opět zlobit

00:16:36 a vyvrcholilo to prasklou poloosou a následným odstoupením.

00:16:44 -Ostrá do levé 8 ostré.

00:16:50 -PÍP Co s tím je?

00:16:52 -100.

00:16:55 -Nejde ručka.
-Ne?

00:16:59 -Brzda a na téčku pravá 7 ostrá, bacha, ať ji sjedem.

00:17:04 -V sobotu se jelo celkem 6 RZ a po třech z nich

00:17:07 se už na 5. místo posunuli Jan Jelínek s Petrem Machů,

00:17:11 tedy posádka této Škody Fabia S2000.

00:17:16 Jelínek nedělal žádné chyby, a to se mu vyplácelo.

00:17:23 Jako o život však v sobotu letěl znovu Pavel Valoušek.

00:17:26 Jenže i tak musel své vydobyté 2. místo opustit

00:17:30 a na vině byla tentokrát technika, konkrétně spojka.

00:17:33 -Do pravé 9,

00:17:36 150 right.

00:17:37 A bude soft brzda levá.

00:17:39 Do pravé 9. Potáhne za gumu do levé 2 na most.

00:17:52 -Na pomoc tak Valouškovi a Havelkové museli přijít i diváci

00:17:57 a ztráta posádky této Fabie povážlivě narostla.

00:18:02 Pavel Valoušek tak opustil provizorní podium

00:18:06 a na něj se naopak probojoval Roman Odložilík

00:18:09 s Fordem Fiesta R5.

00:18:13 -120.

00:18:15 Pravá 2, 300.

00:18:20 -No, ty vole! Dobre, dobre, dobre.

00:18:23 -Brzda před horizontem, 30 pravá 5, pozor.

00:18:27 -Odložilík s Turečkem jeli ve vysokém tempu

00:18:30 a posunuli se na 3. příčku.

00:18:33 To vše tři zkoušky před cílem soutěže.

00:18:36 Pořadí se tedy měnilo, a to také na čele.

00:18:40 Václav Pech vyrážel v sobotu na trať jako první

00:18:43 a chvilku předtím, než vyjel, si nechal nastavit

00:18:47 své Mini na mokro, to znamená, že jak podvozek,

00:18:50 tak hlavně pneumatiky byly přichystány na vydatný déšť.

00:18:53 Jenomže, jak vidíte, tratě RZ zůstaly zcela suché.

00:18:59 Trefit se do správné volby pneumatik není nikdy snadné

00:19:03 a k Pechovi se navíc dostala informace,

00:19:06 že voda zaručeně spadne,

00:19:08 takže prostě a jednoduše vsadil všechno na tuto kartu.

00:19:11 Výsledkem toho bylo, že z náskoku 42 vteřin

00:19:15 se po pouhých třech RZ stala ztráta více než 23 vteřin.

00:19:19 Václav Pech tak v první sobotní sekci

00:19:21 ztratil na svého největšího rivala, Jana Kopeckého,

00:19:25 víc než jednu minutu.

00:19:26 Kopecký s Dreslerem navíc všechny tři dopolední zkoušky vyhráli

00:19:31 a šli s Fabií R5 jasně do čela.

00:19:33 Po této sekci zamířily všechny posádky ke svým mechanikům

00:19:37 do servisní zóny a je jasné,

00:19:39 že v týmu Václava Pecha dobrá nálada nepanovala.

00:19:42 Zkušený plzeňský závodník byl logicky velice zklamaný

00:19:45 a nebylo mu příliš do řeči.

00:19:48 Měkká směs špatně zvolených pneumatik víceméně celá zmizela

00:19:52 a vlastně to byl i takový malý zázrak,

00:19:54 že posádka Pech - Uhel tuto sekci vůbec dokončila.

00:19:57 A jak k tomu celému došlo?

00:19:59 -Byla to moje volba, moje volba podvozku i pneumatik.

00:20:03 Ale informace od meteorologa byly jasné,

00:20:09 že přijde intenzivní déšť třičtvrtěhodinový

00:20:12 a nebude to jenom pár kapek,

00:20:14 ale opravdu to bude o odvádění vody a bude pršet hodně.

00:20:17 Takže jsem dal mokrou variantu pneumatik.

00:20:20 Bohužel nepřišla ani kapka a ty gumy jsme sjeli na dráty

00:20:23 a nešlo na tom v podstatě ani dojet tu poslední rychlostku.

00:20:27 -To byl asi docela očistec v těchto gumách jet na suchém.

00:20:31 -Byl. Hlavně s tou vidinou toho ztraceného závodu.

00:20:35 -Rally je napínavým sportem

00:20:37 a rozhodnutého tady není nikdy nic,

00:20:40 a to si samozřejmě uvědomoval

00:20:42 další velezkušený borec, Jan Kopecký.

00:20:44 -Je to tady jak na houpačce. Dneska tady hrozili s deštěm

00:20:50 a my jsme nepodlehli tolik panice asi jako Venca.

00:20:53 Protože Venca vypadá, že obul opravdu měkkou směs

00:20:56 a my jsme udělali kombinaci měkké, tvrdé a vyšlo nám to dobře.

00:21:00 -Jak se vám jelo na těch třech vložkách?

00:21:03 -Tak my jsme se dohodli, že zkusíme zatáhnout, co to půjde.

00:21:07 A mně se jelo dobře.

00:21:08 Když člověk jede opravdu v tom maximálním nasazení,

00:21:12 tak si to nejvíc užívá.

00:21:13 -Teď jste si udělal takovou vatičku,

00:21:16 takový polštářek pěkný, náskoku. Jde s tím nějak pracovat

00:21:20 nebo ze zkušenosti z předchozích závodů pojedete dál naplno?

00:21:24 -Pojedeme dál rychle. Těch 20 vteřin nic neznamená.

00:21:27 My jsme dneska ráno měli 40 před touhle sekcí,

00:21:30 takže může se cokoliv změnit,

00:21:32 ale budeme se snažit naši pozici udržet.

00:21:34 -Jan Kopecký šel tedy do čela, a jak už víme,

00:21:37 na 3. příčku se probojoval Roman Odložilík.

00:21:40 Ten jel svůj letošní zdaleka nejlepší závod.

00:21:45 -Já si to strašně užívám. Moc se mi to líbí,

00:21:48 opět musím vzpomenout neuvěřitelně utáhlé retardéry.

00:21:52 Myslím, že to už se přehání, hlavně včera v divácích,

00:21:55 to se nedá pomalu projet,

00:21:57 takže třeba Honza Dohnal jak to tam projíždí, nechápu.

00:22:00 Takže to je jediná výtka, jinak jsou závody fakt super.

00:22:03 -Pozici na stupních vítězů musel nedobrovolně opustit Valoušek,

00:22:07 v jehož týmu se velice usilovně pracovalo na výměně spojky.

00:22:11 Nejen na tuto výměnu má tým podle pravidel jen 30 minut,

00:22:14 a to samozřejmě není mnoho.

00:22:18 -Od začátku to taky dneska šlo dobře.

00:22:20 My jsme se trefili do pneumatik, což bylo super.

00:22:23 Ale bohužel v cíli už předposlední rychlostky

00:22:26 nám začala unášet spojka, tudíž nerozepínala.

00:22:29 A na startu té poslední rychlostky když jsem zařadil jedničku,

00:22:33 tak to auto zdechlo, protože spojka neustále unášela.

00:22:36 Takže byl to takový handicap,

00:22:38 navíc jsme udělali takové malé polohodiny

00:22:41 i z důvodu té spojky, protože jsem furt na to dával pozor.

00:22:44 A zůstali jsme stát proti takové lavečce

00:22:47 a prostě nemohli jsme díky té spojce zařadit zpátečku.

00:22:50 Takže jsme pořád volali na lidi, ať nás potlačí o půl metru dozadu.

00:22:54 A než to pochopili, tak prostě ztratili jsme spoustu času.

00:22:58 Ale věřím, že to kluci teďka dali dohromady.

00:23:00 Tak uvidíme, jestli pojedeme dál.

00:23:03 -Mechanici Pavla Valouška odvedli výbornou práci

00:23:06 a nakonec se to obešlo i bez časové penalizace.

00:23:09 Na konečném 7. místě dokončili hustopečskou rally

00:23:12 Tomáš Kurka s Adamem Škubníkem,

00:23:14 kteří závodí stejně jako Pech s Uhlem s vozem Mini S2000.

00:23:18 Kurka se tak s tímto autem poprvé prosadil do první desítky

00:23:23 a je vidět, že si na něj začíná čím dál víc zvykat.

00:23:28 Tato Škoda Octavia WRC už pamatuje leccos

00:23:30 a jejím zatím posledním výsledkem je 6. příčka v této rally.

00:23:34 Postarali se o to Věroslav Cvrček a Ondřej Šálek,

00:23:38 kteří v celkovém hodnocení skončili

00:23:40 necelou půlminutu před Kurkou a Škubníkem.

00:23:43 Nic na tom pak nezměnila ani tato drobná chybička.

00:23:50 Post v první pětce absolutního pořadí si už s velkým přehledem

00:23:54 pohlídali Jan Jelínek s Petrem Machů.

00:23:57 I když bez krizovky se to neobešlo.

00:23:59 -100. Pravá 3 neřeš.

00:24:02 -150.
-Ty PÍP! To je špatně.

00:24:07 Výborně. Levá 4 váže, pravá 3 neřeš.

00:24:13 150 horizont po pravu.

00:24:16 -Tady vidíte krizový moment ještě jednou,

00:24:19 ale Jan Jelínek nijak nezpanikařil a vše zvládl.

00:24:22 Nic už se potom nezměnilo ani na 4. místě,

00:24:25 které v Hustopečích obsadili Pavel Valoušek s Veronikou Havelkovou.

00:24:34 -250. Levá 4 rozbalí a skáče.

00:24:37 300, bude horizont pravá 2, rovně do levé 300.

00:24:43 -Pavel Valoušek sice nenavázal na dvě třetí příčky

00:24:46 z úvodu sezóny,

00:24:48 nicméně zde na jihu Moravy předvedl skvělou jízdu,

00:24:52 která rozhodně bavila všechny přítomné diváky.

00:24:59 Jezdecký styl Pavla Valouška je velice atraktivní,

00:25:03 a to se tady na uklouzaných RZ o to víc projevilo.

00:25:11 A nebýt technického problému zkraje druhé etapy,

00:25:15 mohl Valoušek opět atakovat pozici na stupních vítězů.

00:25:19 Nejen se svým vlastním výkonem

00:25:21 byl pak tento pilot krátce po cíli spokojený.

00:25:24 -Snažili jsme se, snažili jsme se jet v tempu

00:25:28 a ověřit si, že auto je v pořádku.

00:25:31 Je v kondici, kluci to opravili, díky moc.

00:25:34 Prostě odvedli skvělou práci,

00:25:36 jsem rád, že jsme to vůbec mohli dojet.

00:25:38 Prostě bomba závod až na nějaké ty problémy.

00:25:42 Jsem hrozně rád, jsem hrozně rád. Dík Vlastovi Majerčákovi

00:25:45 za včerejšek, že nás pustil, a celému týmu, pecka.

00:25:48 -Dosud nejlepší výkon v letošní sezóně podali bezpochyby

00:25:52 Roman Odložilík a Martin Tureček, tedy posádka Fordu Fiesta R5.

00:25:56 -20 levá 2 minuska ven.

00:25:58 30 brzda levá 5 mocka.

00:26:02 120 vlásenkou.

00:26:06 Brzda.

00:26:07 -Odložilík si v závěru dokonce mohl dovolit trošku zvolnit,

00:26:11 a to ve snaze neudělat žádnou zbytečnou chybu.

00:26:15 Výsledkem toho bylo 3. místo v cíli.

00:26:17 -My jsme velice spokojení.

00:26:19 ty poslední dvě RZ jsem trošinku vypustil, abych neudělal chybku,

00:26:26 ale super závod.

00:26:28 -Až na jeden jediný moment

00:26:30 odjeli super závod také Václav Pech s Petrem Uhlem,

00:26:34 kteří se však museli znovu spokojit až s 2. příčkou.

00:26:39 Pech už v závěrečné sekci nenašel recept na to,

00:26:43 jak se vrátit zpět na vedoucí post

00:26:45 a podruhé za sebou tak skončil jako stříbrný.

00:26:50 -Na 120, horizont na horizont, brzda, brzda.

00:26:54 80 po levu, pravá 10 minus a šaška.

00:26:57 Pravá 10 minus a šaška.

00:27:00 Rozbalí pravou.

00:27:04 Váže pravá 3 minus do levý 7, mínus tyč, rozbalí ven pravou.

00:27:08 150, brzda.

00:27:12 -V cíli po poslední RZ

00:27:14 už předchozí zklamání sedminásobného mistra ČR

00:27:17 přece jen trošku polevilo.

00:27:19 Špatná volba pneumatik znamenala propad jen o jedno místo,

00:27:23 a přitom stačilo málo a Pech soutěž vůbec nemusel dokončit.

00:27:27 -Jsme v cíli, prostě je to rally, s tím se musíme smířit.

00:27:33 Prostě hraje hrozně faktorů,

00:27:35 dneska zafungoval soupeřům líp meteorolog, nám ne.

00:27:39 Ale na druhou stranu jsme to prostě probojovali.

00:27:42 Mohli jsme taky zůstat stát

00:27:44 tady před druhou vložkou prostě bez gum.

00:27:47 Dojeli jsme na drátech, takže dobrý.

00:27:49 Jestli se nám povede udržet 2. místo, tak budeme spokojení.

00:27:53 -Tři starty v domácím mistrovství a tři vítězství,

00:27:56 tak výbornou bilanci má zatím

00:27:58 tovární posádka Jan Kopecký a Pavel Dresler.

00:28:01 Této sehrané dvojce

00:28:03 se sice znovu nevyhnuly potíže s podivnými defekty pneumatik,

00:28:07 ale i přes to se posádka Škody Fabia R5 dokázala přenést

00:28:11 a opět tak vybojovala cenný triumf.

00:28:15 Domácímu mistráku tak Jan Kopecký

00:28:18 po polovině sezóny bezpečně vládne.

00:28:21 -Vypadá to tak, dá se to tak říct.

00:28:25 Po smolném začátku s těmi defekty, které jsme měli,

00:28:29 tak se ta karta obrátila v naši stranu.

00:28:31 Venca asi dneska špatně obul, my jsme se naopak do toho trefili

00:28:36 a dnešek jsme si opravdu parádně užili.

00:28:38 -Rychlost Jana Kopeckého a Václava Pecha

00:28:41 byla i tentokrát velmi podobná

00:28:43 a český mistrák je tím pádem letos nesmírně zajímavý.

00:28:47 Triumfy v jednotlivých soutěžích však zatím sbírají

00:28:50 jenom Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem,

00:28:53 a jsou to právě oni,

00:28:55 kdo patří ke zdaleka největším favoritům na titul.

00:28:58 Obhajoba titulu v podání Václava Pecha

00:29:01 se v tuto chvíli nezdá příliš pravděpodobná,

00:29:04 nicméně dobojováno ještě není.

00:29:06 A to jsou tři nejlepší posádky na stupních vítězů.

00:29:09 Agrotec Petronas Syntium Rally Hustopeče

00:29:12 tedy máme za sebou

00:29:14 a znovu jsme byli svědky skvělého sportu.

00:29:17 O něj se nepostaraly jen první dvě posádky,

00:29:20 ale i také spousta dalších dvojic.

00:29:22 A je více než pravděpodobné, že to samé se bude odehrávat

00:29:26 i v následujícím podniku kalendáře.

00:29:28 Tím bude už za tři týdny slavná Rally Bohemia.

00:29:32 Pro tuto chvíli je to však

00:29:34 z českého rallyového mistrovství všechno.

00:29:36 Díky za pozornost a brzy na shledanou.

00:29:43 Skryté titulky: Alena Kardová, Česká televize 2015