Na trati je vlak

Náprava škod po válce - ze starých lokomotiv nové (1945) — Aerodynamická souprava Modrý blesk (1946) — Nová mohutná lokomotiva jako dar k výročí osvobození (1950) — Přeprava naší nejmodernější lokomotivy Rudá hvězda (1950) — První elektrická lokomotiva pro stejnosměrné napětí 300V (1953) — Nová rychlíková lokomotiva (1955) — Tlakový přístroj k čištění lokomotiv (1956) — Z Berlína do Vídně vlakem Vindobona (1957) — Zkouška nového druhu odpružení (1967) — Zkušební jízdy nové dieselelektrické lokomotivy T475 (1971) — Prototyp elektrického motorového vlaku EMV 3 (1973) — Další nová lokomotiva pro Mezinárodní strojírenský veletrh (1981) — Pracovní návštěva učitelů na provozech Hlavního nádraží Ostrava (1981) — Nový vagon typu ZTS (1983) — Nové vozy pro přepravu poštovních zásilek (1984) — Oprava lokomotivy z roku 1879 (1986) — Oprava 90 let starého vagonu (1988) — Břeclav slaví 150. výročí vzniku železnice (1989) — Prototyp nového velkoprostorového motorového vozu nové generace (1989) — Představení exkluzivních velkoprostorových vozů Fiat v Praze (1989) — Představení španělského vlaku v Praze (1991) — Nová elektrická souprava pro pro předměstskou dopravu (1991) — Lokomotiva z roku 1879 po renovaci opět v provozu (1991) — Modernizovaný jídelní vůz (1991) — Historická souprava na zkušební jízdě po úzkokolejné trati (1992) — Nový osobní motorový vůz na míru pro ČD (1993) — Moderní německý vlak ICE k vidění v Praze (1995) — Havarované vagony zůstávají nebezpečné (1998)