iVysílání

Auto-rallye-cross

• 00:00:00 Ke sledování pořadu vás zvou:
• 00:00:02 Učíme auta česky,
  www.autacesky.cz.
• 00:00:06 WTec, výrobce přileb
  a oblečení pro motorkáře.
• 00:00:10 Mediasport.cz,
  motoristický videoserver.
• 00:00:14 Buggy-ride.com,
  autocross na vlastní kůži.
• 00:00:49 Hezký den, vítejte u sledování
  říjnového vydání Auto-rally-crossu,
• 00:00:52 který bude tentokrát celý věnován
• 00:00:55 závěrečným dvěma závodům
  autokrosového mistrovství Evropy.
• 00:00:58 O poslední body se závodilo
  ve Francii a také v Itálii,
• 00:01:01 tak se hezky bavte!
• 00:01:09 Letošní evropský šampionát
  měl od začátku obrovský náboj
• 00:01:13 a s blížícím se koncem sezony
  atmosféra pochopitelně zhoustla.
• 00:01:17 Předposlední klání roku se konalo
  ve francouzském Saint Igny de Vers
• 00:01:21 a už zde se rozhodovalo
  o titulech.
• 00:01:24 Nakonec se rozhodlo
  ve dvou divizích z celkových čtyř.
• 00:01:27 Jednou z nich byla divize
  Junior buggy,
• 00:01:30 jejíž finále právě sledujeme.
• 00:01:34 Do nemalých problémů se krátce
  po startu dostal Tadeáš Zeman,
• 00:01:38 který závod ve Francii dokončil
  až jako osmý.
• 00:01:44 V čele byl Jiří Formánek,
  ale dotíral na něho Jakub Kubíček.
• 00:01:47 Vidíte, že jeho snaha
  nebyla marná,
• 00:01:51 a obhájce titulu
  se dostal do čela.
• 00:01:53 Jenže Jakub Kubíček chyboval
• 00:01:56 a Jiří Formánek se mu už
  nedokázal vyhnout.
• 00:01:59 Pořadí ve finále
  se tedy výrazně změnilo.
• 00:02:02 Vyhrál Radek Franc
  před Petrem Nikodémem.
• 00:02:04 Mistrem se přesto stal
  Jakub Kubíček.
• 00:02:15 Na start finále
  jsem si vybral vnitřek.
• 00:02:18 Ukázalo se, že to nebyla
  nejlepší volba, ale budiž.
• 00:02:21 Jirka se tam dostal,
  tak jsme začali závodit.
• 00:02:23 Pak jsem ho předjel čistě,
  bez kontaktu, takže dobrý.
• 00:02:28 Potom přišla moje chyba,
  motor mi zhasnul,
• 00:02:32 takže nemohl jsem s tím
  nic udělat.
• 00:02:35 Mrzí mě, že jsem tím
  Jirku zdržel,
• 00:02:38 ale i to šesté místo
  nebo kolikátý jsem byl,
• 00:02:42 mi vlastně zajistilo titul,
  takže jsem rád, že mi to vyšlo.
• 00:02:46 To s Jirkou mě moc mrzí.
• 00:02:49 Asi to nepochopí
  nebo nepochopil,
• 00:02:52 ale moc se mu za to omlouvám
  a mrzí mě to.
• 00:02:55 Jakuba Kubíčka to opravdu mrzelo,
  ale my pojďme dál.
• 00:02:58 Náš Václav Fejfar,
  nebo Maďar Tamás Kárai?
• 00:03:01 Mezi těmito dvěma závodníky
• 00:03:04 se i letos rozhodovalo o titulu
  v divizi Touring autocross
• 00:03:07 a opět to byla bitva
  na ostří nože.
• 00:03:10 Do finále sice Václav Fejfar
  dobře odstartoval,
• 00:03:13 ale z první zatáčky se svou Fabií
  odjížděl téměř jako poslední.
• 00:03:19 Pro Fejfara to tedy vypadalo
  velmi špatně,
• 00:03:23 protože jeho hlavní rival
  Maďar Kárai
• 00:03:26 se ze druhé řady doslova
  probil až na druhé místo.
• 00:03:30 Václav Fejfar se však dokázal
  posunovat pořadím vzhůru
• 00:03:34 a během jednoho manévru
  se dostal před dva soupeře.
• 00:03:41 To už našemu reprezentantovi
  patřila skvělá druhá příčka,
• 00:03:45 a to proto, že Maďar Kárai
  přišel o kolo u své Fabie
• 00:03:49 a musel odstoupit.
• 00:03:51 Václav Fejfar svou famózní
  stíhací jízdu
• 00:03:54 dotáhl téměř do vítězného cíle,
• 00:03:57 ale fotobuňku protnul
  jen těsně druhý.
• 00:04:01 Už pošesté v sezoně jako čtvrtý
  dojel Ladislav Brožek.
• 00:04:04 Páté místo obsadil další z našich,
  Jan Bartoš.
• 00:04:08 Největší radost měl
  Václav Fejfar.
• 00:04:14 Já jsem dostal ránu,
  dostal jsem ji proti svodidlu,
• 00:04:17 odjížděl jsem jako sedmý
  a na videozáznamu jsem viděl,
• 00:04:21 že kolega se dostal
  někam dopředu.
• 00:04:26 Pak jsem asi ve 3. kole viděl,
  že stojí u kraje,
• 00:04:29 asi jsem mu urazil kolo,
• 00:04:31 ale zaplaťpánbůh,
  že to dopadlo, jak to dopadlo,
• 00:04:34 že jsem dojel druhý.
  A uvidíme v Maggioře.
• 00:04:38 Nejpočetněji zastoupenou divizí
  evropského autokrosu
• 00:04:40 je ta s označením Buggy 1600.
• 00:04:44 Tato kategorie je zároveň
  nesmírně vyrovnaná
• 00:04:47 a špičku zde tvoří minimálně
  12 autokrosařů.
• 00:04:50 Tipovat, kdo vyhraje závody,
  to je téměř sázka do loterie,
• 00:04:53 a v této nabité konkurenci
  se bijí i naši borci.
• 00:04:57 Už třetí rok po sobě se to nejlépe
  daří Ondřeji Musilovi,
• 00:05:00 který v roce 2010 vybojoval
• 00:05:03 svůj první a dosud jediný
  titul mistra Evropy.
• 00:05:06 Mezi špičku se stále víc tlačí
  mladý Tomáš Pospíšilík.
• 00:05:18 Dostat se do reprezentace,
• 00:05:21 to znamená skončit v Evropě
  nejhůř osmý,
• 00:05:24 o to už několik sezon usiluje
  Marek Sekanina.
• 00:05:26 Pilotu tradičně žlutočervené
  buginy se to ne a ne podařit.
• 00:05:30 Mezi úplné nováčky evropského
  mistrovství patří Radek Jordák.
• 00:05:33 Letos především poznával
  evropské tratě,
• 00:05:37 nicméně s nabitou konkurencí
  si vrásky nedělal.
• 00:05:40 Jordák nakonec v tabulce obsadil
  konečnou 12. příčku,
• 00:05:44 a to je na debut v mistrovství
  Evropy docela slušné.
• 00:05:47 Mnohem zkušenějším jezdcem
  už je Matyáš Zeman,
• 00:05:51 který však letos skončil
  čtrnáctý.
• 00:05:54 Z reprezentační osmičky
  bohužel vypadl Vít Nosálek,
• 00:05:57 mistr Evropy z roku 2009.
• 00:06:00 To je jen další z mnoha důkazů,
• 00:06:03 že evropské šestnáctistovky
  jsou opravdu nabitou třídou.
• 00:06:06 Teď už ale sledujete
  B finále této divize,
• 00:06:09 ve kterém jeli Radek Jordák
  a Marek Sekanina.
• 00:06:13 A tito dva na sebe přímo
  a doslova narazili.
• 00:06:16 Radek Jordák jel na třetí příčce
  a Marek Sekanina byl hned za ním.
• 00:06:22 Radek Jordák se s Markem Sekaninou
  dostal do kolize ještě jednou.
• 00:06:26 Bohužel byla mnohem větší
  než ta první.
• 00:06:32 Oba naše jezdce a zejména
  Marka Sekaninu to zbrzdilo,
• 00:06:35 a ani jednomu se do A finále
  nepodařilo postoupit.
• 00:06:41 Jordák byl celkově dvanáctý
  a Sekanina až šestnáctý.
• 00:06:52 V A finále měla Česká republika
  také dva jezdce.
• 00:06:56 Byli to Tomáš Pospíšilík
  a Ondřej Musil.
• 00:07:00 Musil však po startu nešťastně
  kolidoval s Johnem Lagodnym
• 00:07:04 a oba dva kandidáti na titul
  se propadli pořadím až na konec.
• 00:07:13 Do čela se dostal domácí borec
  Maxim Rigaudierre,
• 00:07:16 který v evropských
  šestnáctistovkách
• 00:07:19 letos zažívá svůj debut,
  a o to cennější jeho výkon byl.
• 00:07:23 Závod na domácí půdě naopak
  nevyšel Thomasi Anacletovi,
• 00:07:27 který ani nepostoupil
  do A finále,
• 00:07:30 což se od jednoho z kandidátů
  na titul rozhodně nečekalo.
• 00:07:33 Čest rodiny Anacletových
  tak ve finále hájil starší David,
• 00:07:37 který se zde snažil dostat před
  svého krajana Laurenta Macouina.
• 00:07:40 Nejlepším z našich byl v tomto
  finále Tomáš Pospíšilík,
• 00:07:44 kterému patřilo páté místo.
• 00:07:47 Až jako osmý jel Ondřej Musil.
• 00:07:50 Ještě hůř na tom byl
  John Lagodny,
• 00:07:54 který francouzské finále dokončil
  až na posledním, 10. místě.
• 00:07:58 Nic se nezměnilo
  na vedoucí příčce,
• 00:08:01 kde jezdil letošní debutant
  v Evropě, Maxim Rigaudiere.
• 00:08:05 A stále pátý jel
  Tomáš Pospíšilík.
• 00:08:11 Jméno Rigaudiere už v našem
  magazínu v minulosti zaznělo,
• 00:08:15 a to v souvislosti s divizí
  Junior buggy,
• 00:08:18 kde se tento talentovaný Francouz
  bil s našimi autokrosaři.
• 00:08:22 Teď, po dvou letech, pilotoval
  Rigaudiere šestnáctistovku
• 00:08:25 a zcela jasně ovládl finále
  evropského podniku.
• 00:08:29 Na druhém místě dojel
  David Anacleto
• 00:08:32 a třetí byl Florent Taffani,
• 00:08:35 takže Francouzi
  už podruhé za sebou
• 00:08:38 obsadili kompletní
  stupně vítězů.
• 00:08:41 Nejšťastnější byl vítěz závodu,
  Maxim Rigaudiere.
• 00:08:47 Jen těžko se mi hledají slova,
  jsem opravdu velice šťastný.
• 00:08:53 Je to vážně fantastické,
• 00:08:55 byl to zatím můj nejlepší závod
  v životě.
• 00:08:58 Chtěl bych poděkovat
  celému mému týmu,
• 00:09:01 bez kterého bych to nikdy
  nezvládl.
• 00:09:07 Na to, jak se vyvíjel závod,
  to je určitě maximum,
• 00:09:10 co jsme mohli vytěžit.
• 00:09:13 Takže páté místo beru
  všemi deseti.
• 00:09:17 Doufám, že v Itálii podáme výkon,
  na jaký jsme zvyklí.
• 00:09:20 Je to správné, bude se rozhodovat
  v posledním závodě.
• 00:09:22 Tam půjde o všechno
  a já jsem nakonec za to rád.
• 00:09:25 A pojďme na divizi Superbuggy.
• 00:09:28 Té v posledních letech
  vládnou němečtí autokrosaři
• 00:09:31 a moc rady si s tím nevědí
  naši reprezentanti.
• 00:09:34 Už i v královské třídě však růžky
  vystrkují Francouzi
• 00:09:37 a konkurence je zde velká.
• 00:09:40 Neomezeným vládcem divize
  Superbuggy je Němec Bernd Stubbe,
• 00:09:44 který letos ve většině závodů
  jednoznačně dominoval.
• 00:09:47 Už zde ve Francii
  se po zásluze stal
• 00:09:50 potřetí v kariéře
  mistrem Evropy.
• 00:10:08 Ač se to nemusí zdát
  podle výsledků,
• 00:10:11 letošní sezona pro mě byla
  velice těžká.
• 00:10:13 Konkurence v naší divizi
  je velice silná a vyrovnaná.
• 00:10:16 To, že jsem zde uspěl,
  mě velice těší.
• 00:10:19 Neměl jsem to jednoduché,
  ale zvládl jsem to,
• 00:10:22 a jsem potřetí mistrem Evropy.
  To je dobré.
• 00:10:25 Velkou smůlu má letos matador
  evropského autokrosu,
• 00:10:29 náš Jaroslav Hošek.
• 00:10:31 Neopustila ho bohužel
  ani ve Francii.
• 00:10:34 Nedařilo se však
  ani Petru Bartošovi,
• 00:10:38 do jehož buginy v rozjížďce
  tvrdě narazil Švýcar Josef Marty.
• 00:10:41 Naopak další kvalitní výkon
  předváděl Roman Keřka,
• 00:10:44 který se na této trati
  přímo probojoval do finále.
• 00:10:50 To se bohužel nepovedlo
  Jaroslavu Hoškovi,
• 00:10:53 ale ani Vladislavu Štětinovi
• 00:10:56 a oba tito autokrosaři
  museli do B finále.
• 00:10:59 Ani zde to neměli jednoduché,
• 00:11:02 protože Francouzi mají také
  několik rychlých dravců,
• 00:11:05 které není snadné překonat.
• 00:11:08 Jaroslav Hošek se pohyboval
  v polovině startovního pole,
• 00:11:11 což na postup do A finále
  v žádném případě nestačilo.
• 00:11:15 C finále vyhrál Vladislav Štětina,
  B finále už bohužel nepostoupil.
• 00:11:18 Do A finále si nakonec postup
  vyjel Ital Alessandro Gallota
• 00:11:22 a domácí Johny Feuilade.
• 00:11:25 Vladislav Štětina skončil dvanáctý
  a Jaroslav Hošek třináctý.
• 00:11:33 Do A finále nejlépe odstartoval
  domácí pilot Teddy Baudet,
• 00:11:37 exmistr Evropy z roku 2010,
• 00:11:40 který se však současného
  mistrovství Evropy neúčastní.
• 00:11:50 Za něj se zařadil Němec
  Andre Hinnenkamp
• 00:11:53 a třetí příčku zaujal z druhé řady
  startující Němec Bernd Stubbe.
• 00:11:57 Baudet, Hinnenkamp a Stubbe,
• 00:12:01 na tomto pořadí se zpočátku
  nic neměnilo.
• 00:12:04 Čtvrté místo patřilo
  Janisi Boksovi z Lotyšska
• 00:12:07 a o pátou příčku bojovali dva naši,
  Roman Keřka a Petr Turek.
• 00:12:11 Především Roman Keřka zajel
  už v rozjížďkách výborně.
• 00:12:14 Důkazem byla jeho pozice
  v první řadě na roštu.
• 00:12:17 Finále už mu sice
  tak výborně nevyšlo,
• 00:12:21 i když i páté místo je v současné
  Evropě kvalitním výsledkem.
• 00:12:25 Do boje však ve finále vyrazil
  už jistý mistr, Bernd Stubbe.
• 00:12:30 Nejprve se takto dostal
  před krajana Hinnenkampa,
• 00:12:33 aby si krátce na to vyšlápl
  i na vedoucího Baudeta.
• 00:12:44 Bernd Stubbe není náhodou
  jasným mistrem Evropy,
• 00:12:47 což ve Francii znovu ukázal.
• 00:12:50 I když nevyrážel do závodu
  na vedoucí příčce,
• 00:12:52 dokázal se na ni probojovat
• 00:12:55 a vyhrál svůj už šestý závod
  v sezoně.
• 00:12:58 Druhý dojel Teddy Baudet
  a třetí Andre Hinnenkamp.
• 00:13:02 Od této chvíle se v divizi
  Superbuggy bojovalo o druhé místo.
• 00:13:06 O tom prvním už bylo totiž
  definitivně jasno.
• 00:13:10 Už dlouhé roky je tradicí,
  že autokrosové mistrovství Evropy
• 00:13:13 uzavírá závod v Maggioře,
  a stejně tomu bylo i letos.
• 00:13:18 Celý devítidílný seriál,
  jehož úroveň rok od roku stoupá,
• 00:13:22 letos přinesl parádní podívanou,
  ale v Itálii to platilo dvojnásob.
• 00:13:28 A zatímco někteří sem přijeli
  už jen oslavit své tituly,
• 00:13:32 jiní o ně přijeli bojovat.
• 00:13:35 Závody v Maggioře
  jsou podobným svátkem,
• 00:13:38 jaký představuje u nás
  závod v Nové Pace.
• 00:13:41 Ve zdejším depu panovala kromě
  jisté nervozity i velká pohoda.
• 00:13:45 Dalším pozitivem
  italského závodu
• 00:13:48 je bezesporu početná účast
  závodníků
• 00:13:51 ve všech mistrovských divizích.
• 00:13:54 Maggioru podobně jako Novou Paku
• 00:13:57 si jen málokterý autokrosař
  nechá ujít.
• 00:14:00 Letos bylo na startu přes
  150 závodníků z celé Evropy.
• 00:14:12 Teď už ale sledujete start divize
  Junior Buggy,
• 00:14:15 v níž se o titulu rozhodlo již
  v předchozím závodě ve Francii.
• 00:14:20 Staronovým mistrem
  je Jakub Kubíček,
• 00:14:23 který v tomto italském finále
  zaujal druhou příčku.
• 00:14:26 Do čela se totiž po startu
  dostal Jiří Formánek.
• 00:14:29 Trať byla před finále juniorů
  hodně nakropená,
• 00:14:33 takže druhý Jakub Kubíček
  ani ostatní to neměli snadné.
• 00:14:38 Za dvojicí Formánek - Kubíček
  jel stále třetí Adam Roučka,
• 00:14:42 ale ten nakonec
  na tomto postu nevydržel.
• 00:14:45 Připravil ho o něj totiž
  Radek Franc.
• 00:14:48 Jiří Formánek si připsal
  letošní druhé vítězství,
• 00:14:51 a udržel si tak konečnou druhou
  příčku v mistrovství Evropy.
• 00:14:55 A jaké bylo vítězné finále
  z jeho pohledu?
• 00:15:03 Finále bylo velice těžké,
  pořadatelé nám ho nakropili
• 00:15:06 a bylo velice těžké
  držet se na trati,
• 00:15:09 obzvlášť držet za sebou
  letošního mistra Evropy.
• 00:15:12 Jsem velice rád, že jsem ho udržel
  a mám aspoň zlatou tečku na závěr.
• 00:15:21 Takové je konečné pořadí letošního
  mistrovství Evropy juniorů.
• 00:15:25 Titul před svým odchodem do jiné
  divize obhájil Jakub Kubíček.
• 00:15:29 Teď už se přesujeme
  do divize Touring autocross,
• 00:15:33 kde se až do posledního závodu
  bojovalo o titul.
• 00:15:36 Tuto situaci ale psychicky příliš
  nezvládal jeden ze dvou kandidátů,
• 00:15:40 Maďar Tamáa Kárai.
  Obhájce loňského zlata
• 00:15:43 si nepočínal sportovně
  a byl za to potrestán.
• 00:15:46 Navíc u jeho Fabie následně
  zkolaboval motor.
• 00:15:49 Naopak Václav Fejfar,
• 00:15:52 za kterým přijelo do Itálie
  velké množství fanoušků,
• 00:15:55 procházel závodem
  bez jediného zaváhání.
• 00:15:59 Ladislav Brožek se přímo
  do A finále neprobojoval,
• 00:16:02 musel se o to pokusit z béčka.
• 00:16:05 Do čela se dostal domácí borec
  Marco Noris s Mitsubishi
• 00:16:09 a Brožek zaujal příčku třetí.
• 00:16:11 Jak známo, dál postupují
  jen první dva,
• 00:16:14 Brožek by tedy musel dohnat
  a předjet
• 00:16:18 minimálně Simona Peetoma.
  Tento Nizozemec jel totiž
• 00:16:21 na druhém, zároveň posledním
  postupovém místě.
• 00:16:25 Ladislavu Brožkovi
  se to nakonec nepodařilo,
• 00:16:29 a tak byl v posledním závodě
  sezony
• 00:16:32 klasifikován jako jedenáctý.
• 00:16:35 Celkově skončil pilot Fordu Focus
  na čtvrté příčce v tabulce.
• 00:16:39 To už je ale Václav Fejfar,
  v rozjížďkách bezchybný,
• 00:16:42 ve finále měl pole position.
  Z první řady startovali také
• 00:16:45 Nizozemec Jos Kuipers
  a Rus Valentin Koršunov,
• 00:16:49 ale nejlepší reakci měl
  Václav Fejfar,
• 00:16:52 který do první zatáčky vjížděl
  jako vedoucí jezdec.
• 00:16:58 Za obrovské podpory českých
  fanoušků Fejfar ovládl
• 00:17:01 i poslední finále sezony,
• 00:17:04 a to už věděl,
  že se mu splnil velký sen.
• 00:17:07 Po zisku dvou titulů mistra Evropy
  v šestnáctistovkách
• 00:17:10 přišel titul číslo tři,
  a to v cestovních vozech.
• 00:17:13 Italské finále naopak nevyšlo
  Josi Kuypersovi,
• 00:17:16 kterého otočil jeden
  z místních borců.
• 00:17:20 To však vůbec nemuselo
  zajímat Václava Fejfara,
• 00:17:23 který mířil již pro třetí
  vítězství v letošní sezoně.
• 00:17:27 Během uplynulých čtyř let
  Václav Fejfar
• 00:17:30 ani jednou nesestoupil z celkových
  stupňů vítězů v mistrovství Evropy
• 00:17:34 a získal dvě druhá
  a dvě třetí místa.
• 00:17:38 Na pátý pokus to tedy našemu
  reprezentantu vyšlo
• 00:17:41 a konečně může slavit
  vysněný titul.
• 00:17:44 Václav Fejfar tím zároveň napsal
• 00:17:48 novou kapitolu
  autokrosové historie,
• 00:17:51 protože dosud se žádnému jezdci
  nepodařilo získat titul
• 00:17:54 s buginou i s cestovním vozem.
• 00:17:58 Kromě toho jako jediný zvítězil
  v závodě mistrovství Evropy
• 00:18:01 ve všech třech
  mistrovských divizích.
• 00:18:15 Fejfar je už zkušeným
  a ostříleným borcem,
• 00:18:18 který však stále sbírá vavříny
  a letos vybojoval ten nejcennější.
• 00:18:21 Na stupních vítězů novopečeného
  mistra Evropy doplnili
• 00:18:25 druhý Marco Noris,
  překvapení závodu,
• 00:18:28 který postoupil z B finále,
  a Rus Valentin Koršunov.
• 00:18:31 Tomu i 15 bodů za bronz stačilo
  na konečné druhé místo v tabulce.
• 00:18:43 Zaplaťpánbůh cítím se krásně,
  povedlo se to.
• 00:18:46 Hlavně bych chtěl poděkovat
  rodině, sponzorům
• 00:18:49 a vůbec lidem,
  co nám pomáhali,
• 00:18:51 protože letošní sezona
  byla opravdu těžká a náročná.
• 00:18:54 Zaplaťpánbůh,
  že to takhle dopadlo.
• 00:18:58 A zde je konečné pořadí
  v divizi Touring autocross.
• 00:19:00 Václav Fejfar vybojoval titul
  s velikou bodovou převahou.
• 00:19:05 Lucemburčan John Lagodny,
  náš Ondřej Musil
• 00:19:08 a Francouzi Florent Taffani
  a Thomas Anacleto,
• 00:19:12 všichni tito autokrosaři mohli
  získat titul v divizi Buggy 1600.
• 00:19:16 A jak vidíte, byl to boj
  opravdu na ostří nože.
• 00:19:20 Každý zažíval své vlastní bitvy
  už v rozjížďkách.
• 00:19:26 Ondřej Musil měl co do činění
  nejprve s Tomášem Pospíšilíkem
• 00:19:30 a pak i s jedním
  z bratří Anacletů,
• 00:19:33 a proto se přímo neprobojoval
  do A finále.
• 00:19:38 To se naopak podařilo
  vedoucímu jezdci tabulky,
• 00:19:42 Johnu Lagodnému z Lucemburska,
• 00:19:45 který měl k titulu nejblíže.
• 00:19:50 Do první řady se z rozjížděk
  probojoval Maďar Krisztián Szabó
• 00:19:54 a v A finále nechyběli ani
  Florent Taffani a Thomas Anacleto.
• 00:20:02 Závody v Maggioře příliš nevyšly
  Radku Jordákovi,
• 00:20:06 který musel nastoupit
  až do C finále
• 00:20:08 a z něj se mu postoupit
  nepodařilo.
• 00:20:11 Jak už bylo řečeno
  v reportáži z Francie,
• 00:20:14 Radek Jordák skončil ve své
  první sezoně v Evropě dvanáctý.
• 00:20:21 Jediným ze čtveřice kandidátů
  na titul,
• 00:20:24 kdo musel do B finále,
  byl Ondřej Musil.
• 00:20:29 Ten si však takto sjednal pořádek
  už po startu a ujal se vedení.
• 00:20:34 Na druhé místo se zařadil
  Němec Michael Buddelmayer,
• 00:20:37 ale Ondřej Musil
  začal ujíždět všem.
• 00:20:42 Postup do A finále byl totiž
  jedinou možností,
• 00:20:45 jak si ještě zachovat naději
  na titul.
• 00:20:50 Tím, komu se do A finále
  nepodařilo postoupit,
• 00:20:53 byl Tomáš Pospíšilík,
• 00:20:56 který se tak propadl
  z pátého až na sedmé místo
• 00:21:00 v konečném pořadí
  mistrovství Evropy.
• 00:21:03 B finále vyhrál Ondřej Musil,
  a postavil se tak plný odhodlání
• 00:21:06 až do čtvrté řady
  na roštu A finále.
• 00:21:09 Jeho největší rivalové
  však byli daleko před ním,
• 00:21:13 na mnohem výhodnějších místech.
• 00:21:16 Nejlepší výchozí pozici měl
  se žlutobílou buginou
• 00:21:19 Lucemburčan John Lagodny,
• 00:21:23 ale do čela se dostal z vnějšku
  startující Maďar Krisztián Szabó.
• 00:21:33 O pět pozic si po startu polepšil
  Ondřej Musil, který jel pátý,
• 00:21:37 jenže pak se po něm projel
  jeden z francouzských soupeřů
• 00:21:41 a dopadlo to takto nešťastně.
• 00:21:45 Dvojice Čechů, kterou kromě Musila
  tvořil ještě Vít Nosálek,
• 00:21:49 zůstala na dlouho dobu zaseknuta
  v jedné ze zatáček
• 00:21:52 a šance na úspěch byla tatam.
• 00:21:56 Jiskřilo to
  i na čelních pozicích,
• 00:21:59 kde se takto před Johna Lagodného
  dostal Florent Taffani z Francie.
• 00:22:02 Lagodny měl brzy práci
  s dalším ze soupeřů.
• 00:22:05 O to se postaral pro změnu
  Francouz Thomas Anacleto.
• 00:22:09 Na čele byl stále Krisztián Szabó
  z Maďarska,
• 00:22:12 ale na něj dotíral Florent Taffani,
  jeden z kandidátů na titul.
• 00:22:17 Vidíte, jak těžko hájil
  čtvrtou příčku John Lagodny,
• 00:22:21 lídr tabulky, jehož speciál však
  už v této chvíli hodně protestoval.
• 00:22:24 Konkrétně šlo o to,
• 00:22:27 že motor Lagodného buginy
  šel jen na tři válce.
• 00:22:30 Nejblíže k vítězství, mimochodem
  vůbec prvnímu v této divizi,
• 00:22:34 měl Krisztián Szabó,
  jenže v této jízdě šlo o titul,
• 00:22:37 a pokud by se před Szabóa
  dostal Florent Taffani,
• 00:22:41 stal by se právě on
  novým mistrem.
• 00:22:44 Zvláště když se John Lagodny
  neustále propadal pořadím.
• 00:22:47 Až vzadu se bohužel pohybovala
  dvojice našich autokrosařů,
• 00:22:51 Vít Nosálek a Ondřej Musil,
• 00:22:53 který už věděl,
  že letos se mistrem nestane.
• 00:22:57 Přesto exmistr Evropy z roku 2010
  zaslouží pochvalu,
• 00:23:01 protože bojoval
  do poslední chvilky,
• 00:23:04 stejně jako Vít Nosálek,
  mistr Evropy z roku 2009.
• 00:23:09 Otěže nad šestnáctistovkami
  už loni převzali
• 00:23:12 francouzští autokrosaři
  Olivier Dufour
• 00:23:15 a letos bratři Anacletovi
  a Florent Taffani.
• 00:23:18 A právě on se v tuto chvíli
  propadl za Thomase Anacleta.
• 00:23:23 Vedl však Krisztián Szabó,
• 00:23:26 a kdyby finále skončilo
  v tomto pořadí,
• 00:23:29 stal by se mistrem Evropy
  John Lagodny,
• 00:23:32 přestože v tuto chvíli
  byl až na šestém místě.
• 00:23:35 Finále divize Buggy 1600
  mělo obrovský náboj
• 00:23:38 a jednalo se o opravdovou
  detektivní zápletku.
• 00:23:41 Teď sledujete záběry
  z posledního kola.
• 00:23:44 K titulu měl nejblíže
  John Lagodny,
• 00:23:47 byť nebyl v této trojici,
  ale to platilo jen do této chvíle.
• 00:23:51 Jen několik desítek metrů
  před cílem totiž Thomas Anacleto
• 00:23:54 takto zaútočil na Krisztiána Szabóa
  a dostal se do čela.
• 00:23:57 A v tu chvíli ještě ani netušil,
  čeho tím dosáhl.
• 00:24:00 Vzhledem k tomu, že John Lagodny
  dojel až šestý,
• 00:24:04 stal se novým mistrem Evropy
  Thomas Anacleto.
• 00:24:07 A v cíli tomu nemohl uvěřit.
• 00:24:10 Thomas Anacleto i ostatní účastníci
  této jízdy se postarali
• 00:24:13 o jedno z nejdramatičtějších
  finále v historii,
• 00:24:16 ve kterém se rozhodovalo
  až doslova v poslední zatáčce.
• 00:24:23 Novým mistrem je tedy
  Thomas Anacleto.
• 00:24:26 Z druhého místa byl velice
  zklamán John Lagodny.
• 00:24:30 A co Ondřej Musil?
• 00:24:35 Na poslední závody jsme tady byli
  čtyři, kdo mohli získat titul,
• 00:24:38 bohužel okolnosti
  nám asi nepřály,
• 00:24:41 nakonec je z toho
  čtvrté místo o 1 bod.
• 00:24:44 Bohužel na nás letos
  zbyla brambora.
• 00:24:47 To byly tedy nesmírně dramatické
  šestnáctistovky,
• 00:24:50 ale zajímavé věci se děly
  také ve čtyřlitrech.
• 00:24:54 I vinou tohoto dvojitého defektu
  byl závod v Maggioře
• 00:24:56 tím nejméně vydařeným
  pro našeho Romana Keřku,
• 00:25:00 který se tentokrát neprobojoval
  do A finále a skončil sedmnáctý.
• 00:25:03 Pole position na startu B finále
  měl další z našich, Petr Bartoš.
• 00:25:07 Z první řady do béčka startoval
  také Jaroslav Hošek.
• 00:25:11 Do čela se dostal
  Nizozemec Werberk
• 00:25:14 a zezadu se snažil před Bartoše
  probít jeho krajan Albers.
• 00:25:18 To se mu ale nepovedlo
• 00:25:21 a Petr Bartoš zaujal příčku
  druhou, tedy postupový post.
• 00:25:25 S tím se však nesmířil a před
  Werberka se krátce nato dostal.
• 00:25:28 Nizozemec měl
  technické problémy
• 00:25:31 a posunul se před něj
  i Jaroslav Hošek.
• 00:25:34 V tuto chvíli to pro naše barvy
  vypadalo velice dobře,
• 00:25:38 protože oba naši reprezentanti
  byli na postupových pozicích.
• 00:25:47 Petr Bartoš na čele s přehledem
  svou pozici kontroloval,
• 00:25:50 ale těžké to měl
  Jaroslav Hošek.
• 00:25:54 Na pilota modré buginy
  se totiž začal tlačit
• 00:25:57 domácí Duilio Lonardi.
• 00:25:59 V nájezdu do dalšího kola
• 00:26:02 se Lonardimu podařilo dostat se
  před Hoška.
• 00:26:07 Hošek tedy skončil jedenáctý.
• 00:26:10 Třináctý byl David Horák
  a patnáctý Jaromír Štětina.
• 00:26:20 Bernd Stubbe, Ladislav Hanák
  a Andre Hinnenkamp
• 00:26:24 stáli v první řadě na startu
  A finále
• 00:26:27 královské třídy Superbuggy.
• 00:26:32 Nejlépe vyrazil už jistý mistr
  Bernd Stubbe,
• 00:26:35 ale za ním to vřelo.
• 00:26:37 Hanák, Hinnenkamp
  a také Petr Turek
• 00:26:40 se rvali o každý centimetr.
• 00:26:47 Andre Hinnekamp
  si nebral servítky
• 00:26:51 a dost nešetrně se dostal
  před Hanáka na druhé místo.
• 00:26:54 Předjet našeho jezdce se vzápětí
  pokoušel Janis Boks z Lotyšska
• 00:26:58 a pátý jel Petr Turek.
• 00:27:01 Boks ale chyboval, čímž doslova
  zašpuntoval trať,
• 00:27:05 a na to nejvíc bohužel doplatil
  Petr Turek.
• 00:27:09 Naopak nejvíc na tom vydělal
  Petr Bartoš,
• 00:27:12 který stihl celou skupinu objet
  a dostat se tím na čtvrté místo.
• 00:27:18 Nic z toho nezajímalo
  vedoucího Bernda Stubbeho
• 00:27:21 ani druhého Andreho Hinnenkampa.
• 00:27:24 Třetí jel Ladislav Hanák
• 00:27:27 a čtvrtý Petr Bartoš,
  vítěz B finále.
• 00:27:30 Pátý jel domácí Lonardi,
  šestý Nizozemec Calaghan
• 00:27:33 a sedmý Francouz Dufour.
• 00:27:49 Až osmý jel Petr Turek,
  a to znamenalo,
• 00:27:52 že za tohoto pořadí
  prohraje boj
• 00:27:55 o druhé místo
  v mistrovství Evropy.
• 00:27:58 Druhou příčku totiž okupoval
  Němec Hinnenkamp,
• 00:28:01 což mu k obhajobě titulu
  vicemistra stačilo.
• 00:28:04 Nic s tím nemohl dělat
  ani třetí Ladislav Hanák,
• 00:28:07 protože tomu se Hinnenkamp
  každým kolem vzdaloval.
• 00:28:10 Chuť na závěr sezony
  si tak spravil aspoň Petr Bartoš,
• 00:28:14 který se do A finále probojoval
  z B finále,
• 00:28:17 a čtvrté místo v cíli je s ohledem
  na vývoj závodu hodně slušné.
• 00:28:21 Před Itala Lonardiho se v závěru
  probil Francouz Olivier Dufour.
• 00:28:25 Bohužel to se nepovedlo
  našemu Petrovi Turkovi.
• 00:28:28 Ten dokončil nevydařené finále
  až jako osmý,
• 00:28:32 a v důsledku toho se propadl
  na konečné třetí místo v tabulce.
• 00:28:43 Hlavní kategorie autokrosu
  má však svého krále,
• 00:28:47 a tím je už trojnásobný
  mistr Evropy Bernd Stubbe.
• 00:28:52 Vyhrál sedm závodů z devíti
• 00:28:55 a o staronovém mistru
  nebylo žádných pochyb.
• 00:29:02 Nejlepším z našich byl
  v Maggioře třetí Ladislav Hanák.
• 00:29:06 Obrovskou radost v cíli měl
  Němec Andre Hinnenkamp.
• 00:29:10 Titul vicemistra získal
  na poslední chvíli,
• 00:29:13 a tak první dvě příčky v tabulce
• 00:29:16 i letos patří
  německým autokrosařům.
• 00:29:22 A touto zprávou byl potěšen
  i Bernd Stubbe.
• 00:29:28 Němečtí fandové
  mohli začít oslavovat,
• 00:29:31 protože stejně jako loni i letos
• 00:29:34 patří tituly mistra i vicemistra
  jejich autokrosařům.
• 00:29:37 Nejlepším z našich byl
  v Itálii Ladislav Hanák.
• 00:29:42 Já jsem spokojený.
• 00:29:46 Je potřeba být nohama na zemi,
  každá bedna je super a počítá se.
• 00:29:49 Samozřejmě člověk
  vždycky myslí co nejvýš
• 00:29:52 a to finále mohlo
  dopadnout líp.
• 00:29:55 Ale dopadlo to, jak to dopadlo,
  a je potřeba s tím být spokojený.
• 00:29:59 Nedá se s tím nic dělat,
  je to autokros.
• 00:30:02 Bohužel tohle finále
  se moc nepovedlo.
• 00:30:05 Nic špatného jsem neudělal,
  akorát jsem se dostal do mely
• 00:30:08 a chyběl bodík,
  ale tak to prostě někdy je.
• 00:30:11 Autokrosové mistrovství Evropy
  roku 2012 je za námi
• 00:30:14 a můžeme říct, že to byl parádní
  rok plný napínavých závodů.
• 00:30:20 Na našem území se však pojede
  ještě jeden autokros,
• 00:30:23 a to už tento víkend.
• 00:30:26 Na trati v Humpolci se bude
  konat tradiční setkání mistrů,
• 00:30:29 tak to berte i jako pozvánku.
• 00:30:32 Díky za pozornost
  za čtyři týdny na shledanou!
• 00:30:37 Skryté titulky Blažena Stráníková
  Česká televize 2012