TGV: Geniální rychlost

Jakmile byly v roce 1981 uvedeny do běžného provozu, staly se TGV díky svým futuristickým liniím výkladní skříní francouzského průmyslu. Dozvíme se, proč Francie investovala do vysokorychlostní železnice, jaká původní technologie inspirovaná letectvím byla použita v prvním TGV, proč byl TGV málem vytlačen aerovlakem a jak nakonec zvítězil za cenu technologické revoluce – přechodu od plynové turbíny k elektromotoru.

Dokument vysvětlí, proč vysokorychlostní tratě vyžadují speciální techniku nebo jak funguje přenos signalizačních informací strojvedoucím, a ukáže, jak se rychlovlaky při rychlostech přes 300 km/h řídí.