25. října 2008

Počítejte s mnou. Osm let je klasickým životním cyklem běžného auta. Přibližně v jeho polovině se většinou přistupuje k rozsáhlejší modernizaci. Právě tu letos na podzim prodělala také současná generace Škody Octavia, která je na trhu už od roku 2004.

Až na daleký Island jsme se vydali za prvními kilometry strávenými za volantem nové generace Volkswagenu Golf. Chvílemi jsme sice museli odolávat poryvům větru o rychlosti kolem 70 kilometrů za hodinu, ale počasí na naše poznatky nemělo nejmenší vliv.

Americká společnost Polair Industries má široký záběr. Ve svých halách vyrábí sněžné skútry, čtyřkolky, traktůrky side-by-side a aby bylo něco i na asfalt, jsou v paletě také choppery a cruisery Victory.

Zkusme se vrátit o sto let zpátky a společně s panem Jiřím Lněničkou a jeho Hupmobilem z roku 1930 si představit, jak mohl vypadat jeden z nejstarších závodů do vrchu Zbraslav – Jíloviště. Mnoho domů podél trati je původních, jen silnice bývala prašná a také diváků se scházelo více.

Vyzkoušet si indická auta a co více indická terénní auta je velmi lákavá nabídka. Zvláště v současné době, kdy se stále více mluví například o čínských vozech, nás zajímalo, co se nám dostane do ruky. V našem případě Mahindra.

Nejen pěkná kola dělají auto atraktivnějším. Je totiž celá řada prvků výbavy a příslušenství, kterými si můžeme náš vůz zušlechtit a zkrášlit, a právě o nich si budeme povídat s panem Lukášem Pocem, odborníkem na autopříslušenství z mladoboleslavské automobilky Škoda Auto.