Italské Cinquecento zase o kousek nafoukli

Pětistovka od Fiatu se rozjela ve verzi X. Je x krát větší, x krát prostornější a x krát terénnější, jak říká Aleš. Malé sympatické městské autíčko s lehkým náběhem na SUV. Zevnitř Alešovi nejvíc připomíná kávovar. Ale fakt – tlačítka jsou srovnaná úplně přesně jako u těch novinek na kapsle. Jasně, že to není moc auto pro chlapa.

Petr se nechal zlákat srazem brouků. Kromě jednoho z úplně nejstarších dochovaných modelů ještě s podvozkem Porsche, narazil také na nový XL1, což má být nejúspornější VW. Ovšem cena moc volk není.

Když už si pořizujete auto, nepřemýšlejte je o ceně a barvě, ale také o tom, jaké další služby a garance v ceně můžete mít. Asistenční služby už jsou asi běžné. A co když si na autě uděláte nějaké úpravy?

Harley Street 750 – klasika, ale tak trochu po svým. Ideální pro mladšího, začínajícího motorkáře, ale pozor, taky pro motorkářky. Stroj není těžký, je dobře ovladatelný, má široké měkčí sedlo. Pro dva už ale není a pro dlouhány jakbysmet.

Proč si nechat do auta namontovat lokátor? Nejen slušná obrana proti krádeži, ale i nižší pojistka. Systém s kamerkou dokáže i na dálku hlídat třeba náklad nebo zvíře v přívěsu. Aplikace má příjem v mobilu. Dokáže i automaticky vést knihu jízd.