19. srpna 2006

To, co jste mohli v našem pořadu vidět nebyla ruka speciálního robota ani žádná skulptura moderního umění. Jedná se o pevnou skládací střechu Volkswagenu Eos, jehož test jste mohli vidět.

Má to dvě kola a řidítka jako motorka. Sedí se v tom pohodlně, jako v automobilu. A dosahuje to rychlosti jako supersportovní auto. Tak tohle všechno je Ecomobil, nebo-li česky Dálník. Nahlédněme nejdříve trochu do historie těchto zajímavých vozidel.

Tento vůz je jedním z nejkrásnějších automobilů, které u nás před druhou světovou válkou vznikly. Tatra Kopřivnice ve své době byla určitě na model T 80 patřičně hrdá. Bohužel ho představila v nejméně vhodnou dobu, a to v roce 1932. V té době světová hospodářská krize dorazila do Československa v plné síle.

První ročník Rally Bohemia, tehdy ještě pod názvem Rallye Škoda, se konal už v roce 1974. Od roku 2000 je nedílnou součástí programu rally takzvaná Super rychlostní zkouška. Jede se jako první rychlostní zkouška celého závodu na okruhu Racing arény u České Lípy.

Změny letošní Hondy 800 VFR jsou spíše kosmetického charakteru. Například blinkry mají čirou optiku a oranžové žárovky. Jiná je povrchová úprava výfukových koncovek a minimálně se změnila i přístrojovka, která je nyní lépe čitelná.

Atmosféru automobilových závodů lze zachytit několika způsoby, zpravidla fotoaparátem nebo kamerou. Existuje však ještě jedna varianta malování. Je nejméně obvyklá, o to víc náročná. O tom by mohl nejlépe vyprávět Jiří Rameš, jehož obrázky se začaly v motoristických časopisech objevovat před více než třiceti lety.