12. srpna 2006

I přes stále rostoucí oblibu variabilních a na první pohled praktických automobilů, existuje stále dostatek lidí, kteří preferují klasicky pojaté automobily s tříprostorovou karoserií sedan. Těm by určitě neměla při výběru nového vozu uniknout Honda Civic právě s tímto typem karoserie.

Když v roce 1958 spatřil světlo světa první Trabant, tak málokdo čekal, že se bude vyrábět dlouhých 27 let a přežije Berlínskou zeď. A přeci. Díky plastové karoserii se stal legendou, na kterou nedají její majitelé dopustit.

Doba letních dovolených je v plném proudu. Zatímco místo svého pobytu u moře máme většinou už dávno vybrané na pojištění se tak trochu stále pozapomíná.

O tom, že automobily mohou konstruovat nejen muži, ale také ženy, svědčí koncept Volvo YCC. Jde o první automobil, jehož projekt, vývoj a realizace byly svěřeny devítičlennému kolektivu žen. Ty tvoří pro švédskou automobilku významnou skupinu zákazníků. Například v USA nakupuje Volva 54 % dámského pokolení. Samy ženy tedy nejlépe vědí, po jakém autě touží, aby vyhovovalo jejich požadavkům a potřebám.

Červená je typická zejména pro Ferrari nebo Alfu Romeo. Ovšem v našem případě můžeme mluvit o ještě cennějším vozu, než jsou italské krasavice. Řeknete si, co může být cennějšího než Ferrari. Věřte nevěřte, je to Škodovka. A skutečně. Není to aprílový žertík.