29. října 2005

Hned první dojem naznačil, že tento automobil je schopen jistotou svého chování v zatáčkách překonat celou řadu běžných osobných automobilů. Říkáte si, proč běžných? Jednoduše proto, že modernizované Subaru Forester běžným automobilem prostě není.

Má to dvě kola a řidítka jako motorka. Sedí se v tom pohodlně, jako v automobilu. A dosahuje to rychlosti jako supersportovní auto. Tak tohle všechno je Ecomobil, nebo-li česky Dálník. Nahlédněme nejdříve trochu do historie těchto zajímavých vozidel.

Nastal krásný podzim a pomalu se nachýlil čas na zazimování motocyklu. Jak na to? Tady je několik užitečných rad.

Nové sportovní dimenze více či méně vzdálené budoucnosti vyjadřuje každá automobilka po svém. Francouzský Peugeot je v tomto ohledu již tradičně velmi aktivní, jak jsme se ostatně měli možnost přesvědčit i na letošním frankfurtském autosalonu. Francouzi zde mimo jiné prezentovali koncept 20cup, představující syntézu automobilu a motocyklu. Řekli byste nic nového pod sluncem.

Když jednoho pondělního rána vyjížděly z holešovického výstaviště nablýskané automobily, takřka nikdo netušil oč vlastně jde. Do místa startu dorazila jen hrstka diváků. Ti ale moc dobře věděli, že právě začíná Tour de Moravie, bezpochyby nejzajímavější veteránská akce letošního roku u nás. Na takřka tisíc kilometrů dlouhou trať rozdělenou do šesti etap mezi Prahou a Ostravou se vydalo na padesát zahraničních účastníků. Tentokrát nepřijeli jen Němci, ale také Španělé, Švédové, Italové či Francouzi. A přivezli opravdové skvosty.

Kdybyste se vrátili do druhé půlky osmdesátých let a prošli si pokoje, garáže a šatny tehdejších motorkářů určitě byste narazili na nespočet plakátů prvních GSX-R. Letošní výroční model na tuto dobu vzpomíná a vrací do hry proslulé modrobílé lakování, které k legendě japonských superbiků neodmyslitelně patří.