Interaktivní zpravodajský pořad ČT24. Hlavní události dne, podstatná témata a jejich aktéři odpovídající na otázky diváků živě v Hyde Parku. Dnes na téma „Cestovní kanceláře řeší nedostatek letadel“ s místopředsedou Asociace cestovních kanceláří ČR Janem Papežem.

Obsah dílu

Přehrát vše

Chat

místopředseda, Asociace cestovních kanceláří ČR

Jan Papež

Odstavené Boeingy 737 MAX komplikují dovolené. Cestovní kanceláře začaly posílat klientům nové informace: nejčastěji mění datum a místo odletu. Někdy se může pobyt i zkrátit, cestovky proto nabízejí kompenzace. Boeingy 737 MAX nesmějí do vzduchu po dvou tragických nehodách. Za jakých podmínek může CK změnit termín, místo nebo způsob dopravy na dovolenou? Co se stane, pokud klient náhradní variantu odmítne? A kterých destinací se omezení dotkne nejvíc?

Záznam chatu ze středy 24. dubna

Stanislav: „Jak chtějí CK řešit nedostatek letadel, aby své klienty dopravily do jimi již zaplacených destinací a jejich ztráty byly co nejnižší? Existuje nějaká vzájemná spolupráce evropských CK při řešení tohoto problému? Které let.společnosti mohou nejvíce pomoci?“

Jan Papež: „Evropská spolupráce neexistuje. Každá CK je v tom sama, protože se jedná o čistě obchodní vztah. Naštěstí situace nastala tak brzy před sezónou, že stihly vzniknout opatření, aby bylo zrušených zájezdů a škod co nejméně. Vliv to bude mít především na nižší počet last minute zájezdů.“

xxx: „Proč se NEudělá zakázka na AERO-VODOCHODY aby byl vyvynut ČESKÝ LETOUN pro veřejnost ? Dotkne se to i letiště PLANÁ u ČB ?“

Jan Papež: „AERO je nastavené na malé typy letadel. A vyvinout velké letadlo tak malá společnost prakticky nemůže. I společnost AirBus je projektem mnoha zemí napříč celou Evropou, jinak by velká letadla nemohla vzniknout. A Plané u ČB se to může dotknout pouze v případě, že by už teď někdo plánoval charterové lety z ČB, ale leteště Planá ještě není pro tento účel připravená.“

SK: „Kterých destinací se omezení dotkne nejvíc?“

Jan Papež: „Já bych řekl že Středomoří a Egypta.“

SK: „Co se stane, pokud klient náhradní variantu odmítne?“

Jan Papež: „Ze zákona má právo na vrácení peněz, pokud dojde ke změně o více jak 3 dny proti původnímu datu cesty.“

ANTI: „Odstavené Boeingy 737 MAX komplikují dovolené. Jak moc ty dovolené komplikují?“

Jan Papež: „U některých dovolených dojde ke změně času odletů o několik hodin, maximálně o jeden den.“

ANTI: „Za jakých podmínek může CK změnit termín, místo nebo způsob dopravy na dovolenou?“

Jan Papež: „Právě z takových důvodů jako je uzemnění letadel Boeing 737 Max.“

Stanislav: „Firma Boeing finišuje s opravou softveru pro B737-MAX8 a intenzivně provádí letové zkoušky. Na letových zkouškách se podílí i řada leteckých společností, mezi nimi i jedna naše. Dá se očekávat, že B737-MAX8 bude do letní sezóny uvolněn do provozu? Děkuji.“

Jan Papež: „Jsem pesimista a nevěřím, že pro tuto letní sezónu dojde k návratu B373 Max do vzduchu.“

Aleš: „Redukovaly cestovky již teď termíny zájezdů? Nebo stále prodávají s hotely předem nasmlouvané termíny a modlí se, aby byla volná letadla k přepravě klientů na tyto turnusy? Stále mohu zakoupit zájezd, na který nakonec neodletím?“

Jan Papež: „Ano, redukovaly, ale většinou bez vlivu na již prodané zájezdy. Myslím, že pokud si teď koupíte zájezd, odletíte na něj.“

Bořík: „Nebude následkem nedostatku letadel situace, kdy do vzduchu vzlétnou i takové stroje, které by jinak byly dány do šrotu? Neohrozí to bezpečnost letecké přepravy? Není stejné ohrožení sednout si do 30 let starého letadla jako letět s novým Boeingem?“

Jan Papež: „Naštěstí má Evropa tak dobré předpisy, které brání letadlům se špatným technickým stavem létat na letiště v Evropě.“

Pepa: „Začalo se silně mluvit o ekologickém chování. Jednotlivec snad nemůže udělat podle některých studií nic více ekologického, než někam neletět. Nestálo by za to pro ekologii udělat toto omezení létání nějak trvalejší? Např. spotřební daň na palivo.“

Jan Papež: „Na tuto otázku nejsem schopen odpovědět, jelikož vyžaduje mnohem širší diskuzi.“

Milada: „Do kdy musi CK informovat - o zrusenem letu se jiz mluvi 14 dnu a my stale nevime,na cem jsme, radi bychom si zaridili neco jineho, nabidky mizi a terminem dovolene jsme vazani v zamestnani ....“

Jan Papež: „CK musí informovat o zrušeném letu 10 dnů před odletem.“

Ondřej: „Do jaké míry stojí tuzemský trh dovolených pouze na jednom typu letadla? Nevyřeší dočasný výpadek flotily některých aerolinií volná ruka trhu?“

Jan Papež: „Není závislý pouze na jednom typu. Boeing 737 Max obsluhuje cca 30% trhu.“

Ondřej: „Jakou prioritu při výběru dovolená by měla mít informace, s jakými letadly létá dopravce do cílové destinace? Jsou nebo nejsou schopny cestovní kanceláře zajistit nezrušenou dovolenou z důvou nedostupné flotily? Jsou obavy vůbec na místě?“

Jan Papež: „CK jsou v podstatě schopny zajistit dovolenou pro všechny, kteří si ji zakoupili. Ptát se na typ letadla je samozřejmě právo klienta.“

Libor: „Jsou ohroženy i termíny poprázdninové (září)? Je přece dostatek času dojednat náhradní dopravce.“

Jan Papež: „Otázka zodpovězena ve vysílání v čase 20:33.“

Stopáž90 minut
Rok výroby 2019
 P ST HD