22. února 2018

Jak bude vypadat Evropská unie bez Velké Británie a jak se bude financovat – o tom bude na dalším summitu v Bruselu debatovat zbývajících 27 členů společenství. Konkrétní závěry se nečekají, účastníci mají prý zatím jen neformálně probrat návrhy na změny klíčových smluv, způsobu rozhodování v Unii nebo jednotné kandidátky do Evropského parlamentu. Jediným bezproblémovým bodem by mělo být potvrzení snížení počtu europoslanců po brexitu – ze 751 na 705.Jaké jsou české představy o další podobě EU a bude je umět domácí politika prosazovat jednotně?Zeptáme se europoslankyně Dity Charanzové /ANO/ a poslance Jana Skopečka /ODS/.

Xenofobní slovník z nejvyšších míst Česka kritizuje organizace Amnesty International. Vadí jí přístup k uprchlíkům i k Romům a slova, která na jejich adresu znějí z hnutí SPD, ale i od vlády a prezidenta republiky. V hodnotící zprávě navíc poukazuje i na to, že Česko vyváží zbraně do rizikových zemí. Domácí politici kritiku odmítají. Podle exministra vnitra Chovance opatření uchránila Česko před migrační vlnou. Mluvčí prezidenta Ovčáček zprávu označil za blábol.Co konkrétně AI v Česku kritizuje a jakou zprávu podle organizace dává Praha do zahraničí?Probereme s její českou mluvčí Martinou Pařízkovou.

Starší auta s naftovými motory poškozují ovzduší a do našeho města je pouštět nebudeme – rozhodl Stuttgart a Düsseldorf. Německý nejvyšší správní soud teď ale posuzuje, jestli na to mají města právo a verdikt by mohl prolomit vlnu dalších zákazů v celé zemi. Rozhodnout měl soud v Lipsku už dnes, datum ale posunul na příští úterý. Podle automobilových expertů se přitom výsledek nejspíš výrazně dotkne i Česka a dalších zemí. Pokud by se totiž zákazy v Německu masivně rozšířily, čeká se, že naftové ojetiny ve velkém zamíří právě do autobazarů v tuzemsku a ve východní Evropě.Jsou diesely skutečně tak mohutným znečišťovatelem? A jsou tedy slepou cestou u osobních aut?Otázky pro bývalého šéfa Škody Auto Vratislava Kulhánka.