17. září 2020

K vlajkovým lodím průmyslu socialistického Československa patřily i automobily značky Škoda. Legendární tisícovky, stopětky, Felicie nebo Favority se těšily oblibě po celém světě. Úspěšný byl i vůz, kterému u nás nikdo neřekl jinak než Spartak. Jistého amerického obchodníka dokonce nadchl natolik, že jich chtěl za velkou louži najednou vyvézt 15 tisíc. Jenže na to nebyla továrna připravená. Ročně zvládla dodat jen 25 tisíc vozů a přednostně musela uspokojit země RVHP. Pár kusů ale jezdilo i v Austrálii, Kanadě, Jihoafrické republice nebo třeba ve francouzském Kongu. Model, který u zákazníků bodoval cenou, spolehlivostí i krásnou karosérií, se začal vyrábět přesně před 65 lety. Kolega Ivan Bareš vám ho blíže představí.

Dvaačtyřicetiletý programátor Daniel Sýkora z Prahy je absolutní špičkou ve světě počítačů. Vymyslel totiž originální software, v němž dokázal spojit moderní technologie se svou láskou k výtvarnému umění. Třeba děti můžou díky němu vidět některé starší původně černobílé Večerníčky barevně. A vytvořil taky program, který maluje jako slavný Rembrandt. Svým umem nadchl i hollywoodské tvůrce, kteří mu dokonce nabídli práci snů. Jenže jemu se za velkou louží natrvalo nechtělo. Prý by mu chyběl domov. O svých projektech vyprávěl Josefu Kubešovi.

Mezi vodními sporty se těší rostoucí oblibě flyboarding, který světu v roce 2012 představil Francouz Franky Zapata. Milovníci adrenalinu se díky jeho vynálezu vznášejí nad hladinu. A někteří předvádějí salta i další neuvěřitelné kousky akrobatické kousky až ve výšce šestnácti metrů. Mezi desítku nejlepších flyboardistů patří šestadvacetiletý Čech Petr Civín z Prahy. Boduje na šampionátech a vystupuje i v cizině na velkolepých show. O jeho cestě na vrchol, pádech i snech si s ním povídala Veronika Kvaková.

Slepice v nouzi. Tak se jmenuje projekt, který před šesti lety založil Petr Dobrý z Černých Voděrad se svými přáteli. Vadilo jim, že se přes 70 procent všech nosnic u nás chová v klecích. Přitom v Evropě je to necelá polovina z celkového počtu. Většina z nich se nedožije ani dvou let. Když začnou snášet méně, putují na jatka. Petr se rozhodl situaci změnit. A tak pro kusy vyřazené z velkochovů hledá náhradní majitele, aby jim dal ještě šanci na život. Navíc v důstojnějším prostředí. Jak se mu to daří, zjišťoval Josef Kubeš.