1. února 2018

Vzpomínáte si na fenomén éry socialistického Československa zvaný Tuzex? Původně měla tahle síť obchodů sloužit výhradně k odčerpání valut od cizinců a Čechoslováků, kteří pracovali v zahraničí. Prodávat se v nich mělo luxusní tuzemské zboží. Jenže nakonec v nabídce jednoznačně převládly produkty vyráběné za železnou oponou. Platilo se za ně slavnými bony. Ty vznikly právě před 65 lety. A před rovným čtvrtstoletím pak tiše zanikly. Staly se vyhledávaným artiklem na černém trhu a obchodování s nimi dokonce inspirovalo Radka Johna a Víta Olmera k natočení kultovního filmu Bony a klid. A ten měl v kinech premiéru přesně před 30 roky. Což je celkem dost důvodů k tomu si na tyhle časy zavzpomínat.

Čeští sportovci sbírají vavříny v nejrůznějších disciplínách. A kromě těch klasických jako je atletika, kanoistika či biatlon taky v pár neobvyklých. Máme třeba šampióny planety ve sportovním rybolovu, bojových uměních, footbagu nebo v towerruningu. Že nevíte, o čem je řeč? No přece o běhu do schodů. I v něm se totiž na mezinárodních kláních bojuje o medaile. A rozhodně nejde o žádnou žhavou novinku posledních let. S naší největší nadějí Lenkou Švábíkovou zkusila poměřit síly i redaktorka Gejzíru Kateřina Stibalová.

Student, který vytvořil učebnici pro sebe a své spolužáky. Jmenuje se Marek Liška, pochází z Hradce Králové, dnes je mu 23 let a první knížku začal psát v sedmnácti. Impulsem k tomu byla matematika, která ho sice bavila, ale moc mu nešla, což ho dost štvalo. A tak ho napadlo, že problém třeba nebude v předmětu, ani v něm samotném, nýbrž ve formě výkladu probírané látky. A svou myšlenku se rozhodl vyzkoušet v praxi. Jak uspěl, zjišťovala Silvie Dymáková.

Stanislav Chavík ze Zlína miluje auta. Jenže ne jen tak ledajaká. Jeho láskou jsou totiž vozy, kterým patřily slavné závodní okruhy v první polovině minulého století. A on se rozhodl, že je na silnice vrátí. Navíc v jejich původní podobě. Obnova jednoho takového speciálu ovšem obnáší roky takřka detektivní práce. Dnes má Stanley, jak mu kamarádi říkají, na kontě na třicet unikátních rekonstrukcí vysloužilých sporťáků. Stroje, které se de facto znovu narodily v jeho dílně, byste mohli potkat třeba ve Velké Británii, Německu, Švédsku, ale i ve Spojených státech. Tak si držte klobouky, protože divoká jízda právě začíná.