00:00:16 S velkými ambicemi odjížděl

00:00:18 ke 43. ročníku Rallye Dakar

00:00:20 tým ze Sedlčan.

00:00:30 Bude to trochu pozměněné

00:00:32 oproti klasice.

00:00:35 Odpoledne už první ostrá akce bude.

00:00:42 Nejen na shakedown,

00:00:44 ale také prolog.

00:00:46 Martin Macík si 1. 2 účasti

00:00:48 vyzkoušel z pozice navigátora.

00:00:50 Pak se posunul za volant.

00:00:54 Nejlepší dosavadní výsledek bylo

00:00:55 páté místo z roku 2020.

00:01:02 Od samotného začátku se trojice

00:01:04 mušketýrů Sedlčan pohybovala

00:01:06 mezi elitou.

00:01:07 V prologu přišla

00:01:08 medailové umístění.

00:01:11 Potom se průběžně drželi

00:01:14 na čtvrté příčce.

00:01:17 Ztratili jsme 10 minut.

00:01:20 Dojeli jsme pátí.

00:01:23 Navigačně jsme to zvládli.

00:01:24 Můžeme být ještě rychlejší.

00:01:26 Autu nic není.

00:01:29 Já jsem šťastný.

00:01:31 Tým je šťastný.

00:01:33 Další souboj prokazoval,

00:01:34 jak moc je vyrovnaná

00:01:36 špička kamionů.

00:01:37 Mezi prvním a čtvrtým byl rozdíl

00:01:39 pouhých 22 sekund.

00:01:41 1. 2 příčky měli Kamazy.

00:01:45 Třetí byl Bělorus.

00:01:47 A čtvrtý Martin Macík se Iveco.

00:01:55 Celkově jsme se posunuli

00:01:56 na druhé místo.

00:01:58 I když jen 30 sekund před třetího.

00:02:00 Na prvního

00:02:01 ztrácíme 26 a půl minuty.

00:02:05 Také tato posádka si prošla

00:02:07 nástrahami rally.

00:02:11 Některé etapy připomínaly boje

00:02:13 o zlatého bludišťáka.

00:02:24 Když jsme začínali,

00:02:25 byli jsme trochu nervózní.

00:02:27 Od samotného začátku jsme

00:02:28 se ztrácely.

00:02:32 Na skále se všichni ztratili.

00:02:35 Vyletěli jsme nahoru.

00:02:36 Kde se opět všechny ztratili.

00:02:41 Přijeli jsme pět km dále a všichni

00:02:43 se opět ztratili.

00:02:49 V posledních 100 kilometrech

00:02:51 najednou jsme prostě skočili dolů

00:02:53 z duny.

00:02:54 Dopadlo to špatně.

00:02:55 Pohnuli jsme spojovačku.

00:02:57 Špatně se to zachytilo.

00:03:02 Měli jsme tady kola.

00:03:03 To bohužel v písečném terénu nejde.

00:03:14 Přestože posádka klesla na páté

00:03:17 místo,

00:03:18 naděje na posun v průběžném pořadí

00:03:19 stále byla.

00:03:25 Maratonská double etapa je za námi.

00:03:27 Osmá etapa celkově z Dakaru 2021.

00:03:32 Nebylo to úplně vydařená

00:03:34 maratonská etapa.

00:03:35 Měli jsme několik problémů.

00:03:39 Zato mohl jediný problém.

00:03:41 Pravá přední brzda.

00:03:43 Na startu osmé etapy jsme věděli,

00:03:45 že bohužel jdeme do toho s tím,

00:03:47 že kdykoliv zabrzdíme,

00:03:49 auto skáče doprava.

00:03:51 Můžeme pohnout další spojovačku,

00:03:53 také se může stát cokoliv

00:03:56 na skalách.

00:03:57 Na těch rovinách.

00:03:58 Když přijde nějaký výmol,

00:04:00 tak okamžitě ji půjdou

00:04:02 kola doprava.

00:04:03 Celý kamion jde do boku.

00:04:04 Spadnete do díry.

00:04:10 Opravou techniky tým trochu

00:04:11 ztratil,

00:04:12 ale po odstranění příčiny potíží

00:04:14 se vůz pustil opět do tempa.

00:04:17 V deváté etapě se podařilo to,

00:04:19 na co se v předchozích osmi

00:04:21 startech Dakarské Rallye

00:04:22 nepodařilo dosáhnout.

00:04:24 Premiérově vyhráli etapu.

00:04:26 Trať vedla po okruhu

00:04:27 vznikajícího města.

00:04:33 Jezdci týmu Big Shock racing neměli

00:04:35 čas vychutnávat přírodní krásy

00:04:37 místní krajiny.

00:04:38 Etapa byla extrémně rychlá

00:04:40 a prašná.

00:04:41 Big Shock racing postupoval

00:04:43 od počátku pořadím.

00:04:44 Aby se na osmém kontrolním bodě

00:04:46 dostal do vedení.

00:04:48 Úvodní příčku udrželi

00:04:50 až do cíle etapy.

00:04:53 Devátá etapa.

00:04:54 Na Dakaru.

00:04:57 Ta byla dlouhá.

00:04:58 Náročná.

00:04:59 Ale také byla vítězná.

00:05:03 Nemám asi úplně sílu říci všechno,

00:05:05 co se stalo.

00:05:07 Mělo to 465 km.

00:05:09 Asi tak.

00:05:12 Od samotného počátku,

00:05:13 kde byla pěkná panoramata na pláži,

00:05:16 startovali jsme po půlminutě,

00:05:18 tak jsme se projeli podél moře.

00:05:23 Hezké útesy.

00:05:25 Pro kameru.

00:05:26 Pro fotoaparát.

00:05:30 Dostal Karel hodně zabrat.

00:05:33 Ta etapa byla hrozně rozbitá.

00:05:37 Vůbec nevíte, kam letíte.

00:05:39 Občas jsme letěli skrze kamení.

00:05:43 10. etapa byla opět rychlá.

00:05:45 Prašná.

00:05:46 Navigačně náročná.

00:05:48 Bylo předem zřejmé,

00:05:49 že na trati dlouhé

00:05:50 přes 300 závodních km nebude

00:05:52 prostor pro chyby.

00:05:59 Kamiony byly řazeny

00:06:00 za 30. startující vůz.

00:06:03 Ani na trati to nebylo

00:06:04 úplně jednoduché.

00:06:05 Posádka přijela do cíle

00:06:07 v lyžařských brýlích.

00:06:08 Jejich kamion neměl čelní sklo.

00:06:11 Z prvního místa jsem

00:06:13 nikdy nestartoval.

00:06:15 Byli jsme trochu nervózní.

00:06:16 To musíme přiznat.

00:06:18 Nevěděli jsme, co nás čeká.

00:06:20 Otevírali jsme celou etapu.

00:06:22 Jeli jsme kameny.

00:06:24 Poušť.

00:06:26 Písek.

00:06:27 Pořád se to střídalo.

00:06:28 Navigačně celkem složité.

00:06:29 Udělali jsme nafouknutí

00:06:31 jedné pneumatiky.

00:06:35 Mohli jsme mít potom servis.

00:06:38 Pak tam byla naše asistence.

00:06:41 Mohli jsme v rámci toho času

00:06:44 cokoliv dělat.

00:06:47 Trefili jsme ještě pár stromů.

00:06:50 Kamion je přece jen větší než autu.

00:06:53 Stromy mají větve dolů.

00:06:54 Trefili jsme jich pár.

00:06:57 Jeden z nich se trefil přesně

00:06:59 do rohu Karla.

00:07:04 A tam to dostalo ránu.

00:07:06 Hlava nahoře to prasklo.

00:07:09 Potom podél celého okna.

00:07:10 Ale okno drželo.

00:07:15 Pokračovali jsme a 10 km rána.

00:07:19 Celá prasklina se na nás vyvalila.

00:07:26 Důvod k oslavám.

00:07:30 Kamionu Big Shock racing týmu

00:07:31 se posunul na čtvrté místo.

00:07:34 V závěru rally se nabízelo hlídat

00:07:36 si pozici těsně za stupni vítězů.

00:07:38 To znamenalo jezdit hodně rychle.

00:07:39 Z čehož vzešlo ještě jedno

00:07:41 etapové vítězství.

00:07:42 A konečná čtvrtá příčka.

00:07:45 Zase doprava.

00:07:47 Pořád po hřebeni.

00:07:50 Pořád po hřebeni.

00:07:53 Pořád.

00:07:55 Doprava.

00:07:58 Bacha.

00:08:00 Čtvrtým místem Martin Macík

00:08:02 vytvořil své dakarské maximum.

00:08:04 Doposud dojel na pátém

00:08:06 místě nejlépe.

00:08:08 Vyrovnal se svému otci.

00:08:09 Který také jednou skončil těsně

00:08:11 pod stupni vítězů.

00:08:13 Vyrovnat je ale jedna věc.

00:08:14 Překonat druhá.

00:08:16 Takže Martin Macík junior má před

00:08:17 sebou další výzvu.

00:08:20 Dílčími výsledky naznačil,

00:08:22 že se nemusí

00:08:23 bát ani těch nejlepších.

00:08:24 Takže třeba brzy cinkne také

00:08:26 medailové umístění.

00:08:29 Společně s Františkem Tomáškem

00:08:31 a Davidem Švandou ukázali,

00:08:33 že se nemusí bát ani ruského

00:08:35 továrního týmu Kamaz.

00:08:36 A jeho skvělých pilotů.

00:08:38 Dobré časy jsou ještě před týmem

00:08:40 Big Shock racing.

00:08:44 Jsem spokojený.

00:08:46 To můžeme říci určitě.

00:08:48 Nemluvím asi jen za sebe.

00:08:49 Ale za celý tým.

00:08:51 Samozřejmě mohlo to být lepší,

00:08:52 ale také mnohem horší.

00:08:54 Udělali jsme maximum.

00:08:56 Co jsme mohli.

00:08:58 Je to Dakar.

00:08:59 Kdykoliv se může stát cokoliv.

00:09:01 Bohužel nás to stálo dost.

00:09:02 Hlavně pátá a sedmá etapa.

00:09:08 Jsme tady od toho, abychom ukázali,

00:09:10 že jsme nejlepší.

00:09:12 Což jsme ukázali ve třech etapách.

00:09:14 Příští rok uděláme všechno,

00:09:15 abychom to ukázali častěji.

00:09:19 Celý tým Big Shock racing

00:09:20 měl na cílové rampě velkou radost.

00:09:23 Před ním skončili pouze Kamazy.

00:09:31 Tři vyhrané etapy.

00:09:32 Konečná čtvrtá příčka.

00:09:34 Velký příslib do budoucna.

00:09:35 Živé titulky ve spolupráci se ZČU Inovace podpořená TA ČR Mluvčí: Jiří Holický