00:00:13Krásný dobrý den vám přeji

00:00:15při sledování pořadu Svět

00:00:16motorů speciál.

00:00:18Dnes se budeme věnovat autokrosu.

00:00:20A to autokrosu evropskému.

00:00:22O víkendu se pojede v Přerově další

00:00:24už šestý díl ME autokrosu.

00:00:28Proto vítám ve studiu dva hosty.

00:00:30Tím prvním je Karel Kleiner,

00:00:33předseda tamního

00:00:34přerovského autoklubu.

00:00:35Přeji krásný den.

00:00:37Krásný den všem příznivcům

00:00:41motoristického sportu.

00:00:44Vítám tady také Jaroslava Hoška.

00:00:47Dobrý den.

00:00:49Jede se významná akce v Přerově.

00:00:52Je to druhý podnik

00:00:53ME na českém území.

00:00:55Šestý podnik evropského šampionátu.

00:00:57Co vy jako organizátoři od tohoto

00:00:59závodu očekáváte?

00:01:00Bude plný dům?

00:01:03Byli bychom rádi, aby byl plný dům.

00:01:06Očekáváme plný dům.

00:01:09Ta trať je svým

00:01:11způsobem specifická.

00:01:12Takže věřím,

00:01:13že se diváci najdou cestu.

00:01:15Alespoň tak jako loni.

00:01:18Není diváci,

00:01:19ale samozřejmě také závodníci.

00:01:22Věřím, že jak říkáte,

00:01:24dům bude plný.

00:01:26ME se v Přerově jezdí od roku 1998.

00:01:30Co všechno

00:01:31se tam za ty roky změnilo?

00:01:36ME se tam jezdí od roku 98.

00:01:41Měnilo se tam spousta věcí.

00:01:44Šlo hlavně o to,

00:01:46že přibyla spousta

00:01:53bezpečnostních prvků.

00:01:55Ta trať se zrychlila a rozšířila.

00:01:59Je to jedna z nejkrásnějších tratí.

00:02:01Dalo by se říci, že to je trať,

00:02:06která má nejvyšší převýšení

00:02:09v Evropě a je nejširší.

00:02:14Ten požitek a zážitek ti jezdci

00:02:16mají vynikající.

00:02:19Měníme dále a snažíme se.

00:02:22Samozřejmě hlavně kvůli

00:02:24té bezpečnosti.

00:02:25Autokros se zrychluje.

00:02:27Ta trať je rychlá.

00:02:30Nová Paka je pověstná svým sjezdem

00:02:32od depa do levotočivé zatáčky.

00:02:35U vás je zase pověstný jeden

00:02:38mamutí skok.

00:02:40Jak je vnímán evropskými jezdci

00:02:44a bezpečnostními komisaři?

00:02:47Je to rarita naší trati.

00:02:55Je to dvousečná věc.

00:02:58Stalo se tam několik bouraček.

00:03:01Naštěstí se nikomu nic nestalo.

00:03:03Až tedy na jednoho závodníka

00:03:05z Holandska.

00:03:08Ale to byla spíš jezdecká chyba.

00:03:15Nebo spíš toho bezpečnostního

00:03:16vybavení auta.

00:03:18Nicméně kvůli k tomu nám jezdí

00:03:20méně aut.

00:03:23Všichni co znají Novou Paku,

00:03:32tak nám se někteří kvůli tomuto

00:03:35skoku bojí jezdit.

00:03:37Ale na druhou stranu,

00:03:39vytřídí se plev od zrna.

00:03:44U nás se sjede špička a ti odvážní,

00:03:47kteří ten závod odjedou.

00:03:50Já bych chtěl poděkovat hlavně tito

00:03:56jezdci zaslouží uznání.

00:03:59Jaroslav Hošek by to mohl potvrdit.

00:04:02Zeptám se právě Jaroslava Hoška,

00:04:04jak se mu líbí trať v Přerově.

00:04:07Jaroslav Hošek je znalec všech

00:04:09evropských tratí.

00:04:10Jak je pro vás Přerov?

00:04:13Kdybychom se o něm bavili teď před

00:04:16Evropou,

00:04:17tak přerovskou trať

00:04:19mám asi nejraději ze všech.

00:04:21Ale od té doby

00:04:22co se tam začalo jezdit.

00:04:24Je to rychlá trať.

00:04:29Má všechno.

00:04:31Akorát jednu nevýhodu.

00:04:33O nějakých 500 km dále od západních

00:04:40hranic, než Nová Paka.

00:04:42Jak jste se bavili o té účasti,

00:04:45tak samozřejmě ta druhá polovina

00:04:47toho pole mávne rukou

00:04:49a tu dálku nejede.

00:04:51Ale špička určitě celá.

00:04:53Bavili jsme se tady o velkém

00:04:55mu mamutím skoku.

00:05:01Letíte několik desítek m.

00:05:03Co to dělá s vámi a vašimi zády?

00:05:06Já musím zaklepat,

00:05:08že záda jsou dobrá.

00:05:09Jeden rok tam byl radar.

00:05:12Najíždí se tam 120 až 130.

00:05:15Když to někdo podrží dále,

00:05:18tak letí moc dlouho.

00:05:22Ale když to jezdec dovede strhnout

00:05:24k zemi,

00:05:28tak neztratí rychlost a není

00:05:31to tak hrůzostrašný dopad,

00:05:34jako když někdo letí déle než 20 m.

00:05:37Ale ve vzduchu se nezrychlí.

00:05:42Já si tam dávám pozor.

00:05:45Nehrozí tam,

00:05:47kdyby byl nějaký méně zkušený

00:05:48jezdec,

00:05:50že by ve vzduchu nechal držet Plný

00:05:54plynový pedál a přetočil by motor?

00:05:59To je asi dané pudem,

00:06:01že jezdec s tou nohou něco dělá.

00:06:05Ale když roztočíte všechna čtyři

00:06:07kola,

00:06:08tak ta energie se pohybuje

00:06:10někam jinam.

00:06:11Takže také s plynem

00:06:13se musí opatrně.

00:06:16Nesmíte dopadnout pod plným plynem.

00:06:20Je pro vás domácí prostředí jako

00:06:22pro závodníka psychickou výhodou,

00:06:25nebo tam máte spíš na sebe větší

00:06:28tlak zodpovědnosti vůči

00:06:30domácím fanouškům?

00:06:31Já si na toto moc nehraju.

00:06:35Za ty roky to ani moc nejde.

00:06:39Ale když jsem třeba v Litvě nebo

00:06:41ve Francii, tak je klid u autobusu.

00:06:46Domácí trati,

00:06:47ať je to Nová Paka nebo Přerov,

00:06:50tak to jsou desítky a možná také

00:06:52více lidí.

00:06:55Otázky, fotky, plakáty.

00:06:58Tam si člověk moc neodpočine.

00:07:01Ale i to patří k závodění

00:07:02a je to krásné.

00:07:05Pamatujete úplné začátky autokrosu.

00:07:07V současné době ve vaší divizi

00:07:13startuje více než 40 aut.

00:07:15Je to tam hodně tvrdý chlebíček?

00:07:18Když to posuzuje člověk v mém věku,

00:07:23tak je to o něčem jiném.

00:07:26Když je přihlášeno 47 aut,

00:07:34tak jich je třeba 20 ve vteřině.

00:07:37To se člověk posouvá dozadu

00:07:41při malé chybě.

00:07:43Teď je pro mě velký úspěch dostat

00:07:45se do semifinále přitom počtu aut.

00:07:48Těch aut je tolik,

00:07:51že někdy to je až na škodu.

00:07:54Za vámi byla vaše bugina.

00:07:58Je neustále na té konstrukční

00:08:00špičce,

00:08:01nebo třeba Němec Šubert

00:08:04je na tom o něco lépe technicky?

00:08:07Já bych řekl,

00:08:08že Němec Stube má fantastický motor

00:08:13a je to fantastický jezdec.

00:08:16Ty podvozky máme + - podobné.

00:08:21A téměř kritický podvozek jede

00:08:24Jakub Kubíček.

00:08:26Jede hodně rychle.

00:08:30To si myslím, že je dobře.

00:08:34Letos jste mimo nejlepší desítku.

00:08:37Počítáte s tím,

00:08:39že byste útočil a v závěru

00:08:40šampionátu se posunula pozice,

00:08:42na kterých jsme byli zvyklí

00:08:44vás vídat?

00:08:47Konečně se nám podařilo vychytat

00:08:49startovací rychlosti.

00:08:51Autokros je hodně o startu.

00:08:53Nikdy nic nevzdávám.

00:08:56Spíš čekám až to přijde.

00:08:57To je lepší.

00:08:59Zatím jsme měli dost smůlu jako

00:09:00třeba proražené gumy.

00:09:04Ale budu chtít,

00:09:06abych si polepšil

00:09:08své současné místo.

00:09:09Autokrosu se v našem pořadu budeme

00:09:11věnovat také nadále.

00:09:12Teď si pojďme připomenout jednu

00:09:14diváckou soutěž,

00:09:16kterou jsme pro vás v redakci

00:09:17sportu ČT připravili.

00:09:19Ta soutěž se váže k Barum Rallye.

00:09:22V té soutěži můžete vyhrát

00:09:24zajímavé ceny.

00:09:56Vracíme se zpět k evropskému

00:09:59autokrosu,

00:10:00který se pojede o víkendu

00:10:02v Přerově.

00:10:03Když se podíváme na jednotlivé

00:10:05divize,

00:10:06tak tam trochu došlo

00:10:07k přeskupení sil.

00:10:09V poslední době trochu

00:10:10ubývají plechovky.

00:10:12Kde je důvod?

00:10:16Těžko říci.

00:10:19Opravdu nevím.

00:10:24Máme přihlášený Plný rošt.

00:10:27Bude tam 10 jezdců.

00:10:29Je to jakoby

00:10:34se jel čtyřikrát finále.

00:10:36Ta konkurence je taková, jaká je.

00:10:39Snad se to do příštích let zvedne

00:10:40a bude to lepší.

00:10:44Teď tomu vládnou samozřejmě Češi.

00:10:46Nevím, zdali je to dobře.

00:10:48Ale ty závody jsou pěkné.

00:10:53Ta auta jsou vyrovnaná a ty boje

00:10:54stojí za to.

00:10:56Z českého pohledu asi bude

00:10:59nejzajímavější sledovat 16 stovky,

00:11:02kde máme dva zástupce na druhém

00:11:04a třetím místě.

00:11:06Těm by to domácí prostředí

00:11:08mohlo pomoci.

00:11:10Určitě.

00:11:18Pokud jedou auta tak, jak by měli,

00:11:21tak ty závody jsou nádherné.

00:11:24Měli jsme možnost to sledovat

00:11:26při republice.

00:11:27Přestože tam těch aut bylo méně,

00:11:31než při Evropě.

00:11:33Přesto to byly nádherné závody.

00:11:36Bojovali o první místa.

00:11:38Ta auta jim jela.

00:11:40Je to radost se dívat.

00:11:43Když k tomu přibudou ti závodníci

00:11:46z evropské špičky,

00:11:47tak je to nádhera.

00:11:50Jak je na tom pověstná česká

00:11:52konstrukční autokrosová škola

00:11:54ve čtyři litrech.

00:11:59Tam jsou různé konstrukce.

00:12:04Co je správná cesta?

00:12:09To kdybych věděl.

00:12:14Tím jakou mám hmotnost,

00:12:16tak si nemohu tolik vybírat.

00:12:24Trati jsou více klouzavé.

00:12:29Francouzské a italské.

00:12:31Já bych volil to co mám.

00:12:34Šestiválec atmosférický.

00:12:38Akorát teď ještě k té konstrukci.

00:12:40Od roku 2020 doufám,

00:12:43že se mě to bude týkat,

00:12:45tak bude nový předpis na rám.

00:12:47Takže na jednu stranu trochu

00:12:49smutná záležitost.

00:12:51Když se něco někam dokopalo

00:12:52a trochu se to dolaďuje,

00:12:56tak se to nezahodí.

00:12:58Ale udělá se něco jiného.

00:13:01Tím se teprve začínáme zabývat.

00:13:03To je k té konstrukci.

00:13:06Nebylo to lepší v dřívějších

00:13:08dobách,

00:13:09kdy třeba motory vůbec nebyly

00:13:11objemově limitovány a tak proti

00:13:12sobě startovali třeba dvou

00:13:14l a velké Chevrolet i s objemem

00:13:18téměř šest l?

00:13:21Velkou roli hraje váha.

00:13:23S velkým Chevrolet m by už dnes

00:13:25nikdo neměl nárok.

00:13:27Ale kdysi byl dva a půl l bavorák,

00:13:30který jel hodně rychle.

00:13:34Ono se to zase nějak vytříbí.

00:13:37Vždy z toho vyjde to nejlepší.

00:13:40Já zůstávám u toho šestiválce.

00:13:44Vy jako znalec Česko evropského

00:13:46autokrosu,

00:13:48když se podíváte na to mládí

00:13:49za vámi.

00:13:50Je vám 72 let.

00:13:52Spoustu jezdců jste pomohl dostat

00:13:55na špičkovou úroveň.

00:13:57Jsou tam někteří delegáti,

00:13:59kteří byste chtěl aby se ti teleti

00:14:05dostali na přední špičky v Evropě?

00:14:11Ti talentovaní?

00:14:15Nikodém a Kubíček,

00:14:19to je radost se dívat.

00:14:22A ještě také další.

00:14:24Tito dva kluci mají šanci

00:14:26na medaile.

00:14:31Co se týče evropského seriálu.

00:14:33Přejme si,

00:14:34aby se čeští jezdci prosazovali.

00:14:37S čím budete spokojený v neděli

00:14:39v pozdních odpoledních hodinách?

00:14:42Budou spokojení s tím,

00:14:44že přijde spousta lidí a vybere

00:14:45se hodně peněz a nikomu

00:14:47se nic nestane.

00:14:48Já budu spokojený,

00:14:50když bude krásné počasí a dostanu

00:14:52se do semifinále.

00:14:54Přáli bychom si,

00:14:56abyste byl ve finále.

00:14:59Také bych si to přál.

00:15:01Děkuji vám za návštěvu ve studiu

00:15:03a přeji vám příjemný zbytek dne.

00:15:05Loučím se také s vámi milí

00:15:06televizní diváci.

00:15:08Potkáme se opět u dalšího vysílání

00:15:11sportovního programu ČT.

00:15:13Takže zůstávejte u obrazovek

00:15:15ČT i nadále.

00:15:17Pro tu chvíli odtud ze studia

00:15:20na shledanou.

00:15:24Živé titulky ve spolupráci se ZČU Inovace podpořená TA ČR Stínový mluvčí: Pavel Petrle