6. prosince 2012

Na Toyotu GT86 všichni čekali. Není se čemu divit, protože po dlouhé době nejde o bestiálně silnou mašinu, která umí rychle jezdit jenom rovně. Naopak tohle japonské kupé je ze staré školy a dokazuje to nejen jeho název, ale třeba i nízká hmotnost, atmosférický motor a nebo také pohon zadních kol. Jak se podařilo inženýrům naladit řízení a řazení, komfort podvozku nebo zvolit správné sedačky to už vám poví Honza Koubek.

Na podzim jsme v naší redakční garáži zaparkovali kontroverzní naftový hybrid. Proč kontroverzní? Peugeot 508 RXH totiž v mnoha testech čelil kritice, která jej staví na chvost všech klasických hybridů. Důvody se pojmenovávaly různě. Vysoká cena, špatná převodovka, tvrdý podvozek a nebo standardní spotřeba, která se od tabulkové hodnoty lišila o více jak dva litry. Jestli jsou tyhle argumenty na místě si shrneme v závěrečné reportáži.

Poslední test bude patřit Liborovi a nejnovějšímu Mercedesu třídy A. Jak nejspíš všichni víte, už to není malé MPV, ale hatchback. Cílí především proti prémiovým konkurentům, jako Audi A3, BMW řady 1 nebo také Volvo V40. Mercedes je ale trochu jiný. Hraje hodně na svou luxusní tvář a podle toho vypadá zvenčí i uvnitř. Má vůbec nějaké slabiny? Určitě. Ale o nich až v testu.