Ohlédnutí za závodem série leteckého šampionátu, který se konal v okolí Balatonu
00:00:01RED BULL AIR RACE MAĎARSKO
00:01:14Sportu zdar a tomu leteckému zvlášť!
00:01:17Vítejte u třetího závodu
00:01:19světové letecké série Red Bull Air Race.
00:01:21Zbrusu nové místo pro nejlepší piloty světa
00:01:24v rámci 13. ročníku.
00:01:26Jezero Balaton je druhou nejoblíbenější
00:01:29turistickou destinací v Maďarsku.
00:01:31Rozsáhlá jezera jsou obklopena kopci
00:01:34a panuje tu velmi proměnlivé počasí.
00:01:40Balaton je místem, kde Maďaři relaxují,
00:01:43je to největší jezero ve střední Evropě.
00:01:46Měří skoro 80 kilometrů
00:01:48a je snadné pochopit, proč je tak populární.
00:01:57-Pokud chcete uniknout shonu města
00:02:00a relaxovat u vody, toto je ideální místo.
00:02:02Miluju to.
00:02:06-Sotva hodinu jízdy od Budapešti
00:02:08jste u vody v resortech Siófok a Zamárdi na jižním břehu.
00:02:19-Je to obrovský kontrast oproti Budapešti,
00:02:21kde létáme nad městem. Tady létáme nad jezerem.
00:02:24Bude to hodně o větru, takže nás čeká vzrušující víkend.
00:02:27-Krajina na severu je velmi odlišná.
00:02:30Tady se tyčí sopečné kopce
00:02:32a jsou některé z nejznámějších maďarských vinic.
00:02:38-Je to krásné místo,
00:02:41jen dvě hodiny letu od mé domovské země,
00:02:43takže to bereme jako domácí závod.
00:02:46-Lidé jsou tu, aby se pobavili.
00:02:48Můžete tady tu energii cítit a je to super.
00:02:51-Jezero Balaton lze považovat za takové maďarské moře.
00:02:54Snad Red Bull Air Race zapadne do nového prostředí.
00:03:06Podívejme, jakým způsobem se vyvíjí
00:03:09dosavadní průběžné pořadí světové letecké série.
00:03:12První závod v únoru v Abú Dhabí vyhrál Japonec Yoshi Muroya
00:03:15o pouhé 3 tisíciny sekundy
00:03:18před českým mistrem světa z roku 2018 Martinem Šonkou.
00:03:22I druhý závod v Kazani se stal kořistí japonského pilota.
00:03:28Yoshi Muroya si tak výrazně řekl o druhý titul mistra světa.
00:03:33Takhle vypadalo pořadí
00:03:36před třetím a předposledním závodem roku 2019.
00:03:39Yoshi Muroya na prvním místě,
00:03:41druhý Martin Šonka, třetí Matt Hall.
00:03:56-Vítejte ve třetím kole Red Bull Air Race 2019
00:03:58u krásného jezera Balaton v západním Maďarsku.
00:04:01Máme tady 14 bran a 3 high-G manévry.
00:04:05Zvládnout je bude zásadně důležité
00:04:07pro stanovení dobrého času.
00:04:10Skočíme do letadla a podíváme se na trať.
00:04:19Kouř zapínám na pokyn ředitele závodu a jdeme na to!
00:04:24Plný výkon na 190 knotů, rychlá korekce kolem prvního pylonu.
00:04:27To mě bude stát jednu desetinu. Rychle do šikany.
00:04:31Tato kostkovaná brána bude také cílová.
00:04:35Musím letět ne moc doprava, protože tady je track limit line,
00:04:39a když ji překročím, bude mě to stát sekundu.
00:04:44Připravte se na výlet do šikany.
00:04:47Tady jsem byl trochu pozdě, to mě bude stát nějaký čas.
00:04:50Kolem singl pylonů.
00:04:54V tomhle vétéemku nemůžu letět vpravo,
00:04:56protože je tady safety line
00:04:59a její překročení znamená diskvalifikaci.
00:05:02Teď přes poslední bránu, rychlá korekce,
00:05:05to je zase 1 desetina.
00:05:07Každá korekce, kterou udělám, mě stojí 1 desetinu vteřiny.
00:05:11Opravdu ztrácím drahocenný čas. Musím to zlepšit.
00:05:15Zkusím to vlevo, uvidím, co se stane.
00:05:19Nechci příliš riskovat,
00:05:21ale myslím, že to může být dobrá cesta.
00:05:24Tak tohle je trať Red Bull Air Race Balaton 2019.
00:05:27Je to krásná trať.
00:05:39-Nová trať, stále se měnící vítr a nedostatek tréninku v týdnu
00:05:42dělá z této kvalifikace tu nejnáročnější v sezoně.
00:05:46Ale ne pro jednoho pilota,
00:05:48mistra světa 2018 Martina Šonku.
00:06:01-Trať zejména s těmito větrnými podmínkami
00:06:05je náročná a zajímavá, navíc s tolika rychlými piloty.
00:06:08Jsem nadšený.
00:06:10-A není divu.
00:06:13Čas Martina Šonky je o víc než sekundu rychlejší než ostatních.
00:06:16A vydělal mu 3 body.
00:06:19Juan Velarde se umístil na druhém místě
00:06:21a Mika Brageot třetí příčkou navázal
00:06:24na své kazaňské kvalifikační vítězství.
00:06:27Matt Hall stejně jako jiní soupeři udělal pár chyb a skončil šestý.
00:06:33Joshi Muroya si vedl podobně v obou svých letech a byl devátý.
00:06:39To znamená,
00:06:42že poletí proti jednomu z nejrychlejších pilotů v závodě.
00:06:45Nejrychlejší kvalifikant poletí proti nejpomalejšímu,
00:06:47druhý nejrychlejší proti druhému nejpomalejšímu a tak dál.
00:06:51Pouze sedm vítězů postupuje do osmičky
00:06:53plus nejrychlejší poražený.
00:07:04Joshi Muroya nemohl mít těžšího soupeře.
00:07:07To bude hodně sledovaný duel proti Mattu Hallovi.
00:07:10Souboj 3 mohl mít velké důsledky pro poraženého,
00:07:13obzvláště by to byl Australan.
00:07:15Šonka, vítěz kvalifikace, letěl proti Matthiasi Doldererovi.
00:07:19Juan Velarde šel proti Cristianu Boltonovi,
00:07:22Pete McLeod proti Nicolasovi Ivanoffovi.
00:07:25To měl být souboj dvou pilotů,
00:07:27kteří spoléhají především na svůj instinkt.
00:07:30Pete McLeod je specialistou na větrné podmínky,
00:07:33jaké jsou na Balatonu. Naučil se na v Kanadě.
00:07:37Ale Ivanoff našel svůj rytmus.
00:07:44-Nemyslím na šampionát,
00:07:47přemýšlím o závodě, ne o celkovém pořadí.
00:07:50Je to zvláštní závod, takže to nebude tak snadné.
00:07:52Ale mým cílem je užít si to.
00:07:55-Je tam pár míst, kde můžete s tímhle větrem udělat chybu.
00:07:58Když budu riskovat, je tu nebezpečí penalizace
00:08:02za překročení track limit line nebo za překročení géček.
00:08:05Když poletím na jistotu, budu zase pomalejší.
00:08:16-Jako první v ostrém závodě na Balatonu
00:08:19vyzkoušel trať právě Kanaďan Pete McLeod,
00:08:22desátý nejrychlejší muž kvalifikace.
00:08:26V Maďarsku Red Bull Air Race v podstatě vznikl v roce 2003.
00:08:29Jistě si pamatujete na Petera Besenyeiho,
00:08:32maďarského vzdušného vlka,
00:08:35který patřil k zakladatelům světové letecké série.
00:08:38Po letech, kdy se v Budapešti létalo pod Řetězovým mostem,
00:08:42se závod přesunul právě nad Balaton.
00:08:45Pete McLeod jako první ze čtrnáctky
00:08:48elitních světových pilotů vyzkoušel tuhle trať.
00:08:52A jak předpovídal, tak se také stalo.
00:08:57Pete McLeod chyboval při prvním vertikálním manévru
00:09:00a překročil povolenou hranici géček,
00:09:03dostal penalizaci jednu vteřinu.
00:09:05Na první pohled se zdála tato 4,7 km dlouhá trať
00:09:09jednoduchá a rovná,
00:09:12ale detailnější pohled ukázal,
00:09:14že hodně záleželo na tom, jakou taktiku piloti zvolí,
00:09:18protože tato trať dovolovala pilotům velkou fantazii
00:09:22právě při vertikálních manévrech.
00:09:27Pete McLeod prolétl cílem v čase 59,871.
00:09:34Nicolas Ivanoff byl na tahu.
00:09:37Nicolas Ivanoff byl v kvalifikaci výrazně lepší, skončil pátý.
00:09:41Stačilo neudělat chybu
00:09:43a zopakovat svůj výkon právě z kvalifikace.
00:09:46Naváděcí pylon do šikany.
00:09:49Záleží na tom, jakým způsobem piloti mají natrénované linie,
00:09:53jakým způsobem dokážou přenést právě do praxe
00:09:57nalétané hodiny na simulátorech.
00:10:00Nicolas Ivanoff zvolil podobný vertikální manévr číslo 1
00:10:04jako Pete McLeod a je rychlejší na prvním mezičase o 1,227.
00:10:10Teď nálet do druhého kola.
00:10:13Jakákoli korekce, jak říkal Steve Jones,
00:10:16znamená desetinu vteřiny navíc.
00:10:22A to je časový údaj, který v tomto závodě rozhoduje.
00:10:25Nicolas Ivanoff sice něco ztratil ze svého náskoku,
00:10:28ale pořád je v zelených číslech. I na třetím mezičase.
00:10:32Poslední vertikální manévr.
00:10:35Podobně jako Pete McLeod volí zatáčku doprava.
00:10:38Poslední vteřinky, jenže Nicolas Ivanoff také překročil
00:10:42povolenou hranici géček.
00:10:45Jeden špatný tah ze strany Francouze
00:10:48zhatil veškerou dobrou práci.
00:10:50Jeho naděje na úspěch v šampionátu zmizely v kouři.
00:10:53A Pete McLeod byl poprvé v této sezoně v dalším kole.
00:10:59-Vítr je trochu mírnější než včera
00:11:02a je mnohem stabilnější, takže jsem se cítil docela dobře.
00:11:05Také to byl další den na trati, neměl jsem moc tréninku,
00:11:08ale cítil jsem se opravdu dobře a s výkonem jsem spokojený.
00:11:12-Duel číslo 2, François Le Vot proti Benu Murphymu,
00:11:16skončil pro Francouze po penalizaci v bráně číslo 4.
00:11:19Další trest dostal ve dvanáctce
00:11:22a bylo jasné, že nenaváže na čtvrté místo v Kazani.
00:11:26Ben Murphy se mohl uvolnit
00:11:28a ušetřit energii pro větší bitvy v dalším kole.
00:11:31A když už mluvíme o větších bitvách,
00:11:34další duel, Yoshi Muroya proti Mattu Hallovi,
00:11:38byl největším soubojem dosavadního průběhu sezony.
00:11:41Vedoucí muž šampionátu proti kandidátovi na titul.
00:11:44Yoshi Muroya vylepšil svoje letadlo
00:11:46a chtěl zlepšit dojem z kvalifikace.
00:11:49Australan věděl, že jeho úspěch v sezoně 2019
00:11:52závisí na jeho vítězství v tomto duelu.
00:11:55Neúspěch by znamenal konec.
00:12:02-Yoshi létá raketovým tempem.
00:12:06Vždycky je rychlý, takže se o to moc nestaráme.
00:12:08Je tu hodně možností,
00:12:10můžu postoupit i jako nejrychlejší poražený.
00:12:15-Chci si vychutnat ten okamžik,
00:12:17kdy můžu rozhodnout o svém osudu v šampionátu.
00:12:20Klíčové je, jak si poradím s větrem.
00:12:23Když zaletím dobrý čas,
00:12:25automaticky se dostanu do osmičky
00:12:28a pak snad i do final four.
00:12:34-Yoshi Muroya versus Matt Hall.
00:12:36Nejsledovanější souboj ve čtrnáctce
00:12:39v dosavadním průběhu sezony,
00:12:43která bohužel je zkrácena pouze na čtyři závody,
00:12:46tudíž tady nad Balatonem byl předposlední závod
00:12:50s pořadovým číslem 3.
00:12:52Yoshi Muroya ovládl předcházejí dva závody.
00:12:55Vyhrál závod v Abú Dhabí a také v Kazani
00:12:58a udělal velký krok k tomu,
00:13:01aby získal svůj druhý titul mistra světa po roce 2017,
00:13:04kdy v posledním letu sezony porazil Martina Šonku.
00:13:09Yoshi Muroya preferuje jiný typ tratí,
00:13:12spíš rychlejší než techničtější.
00:13:16A tato trať byla hodně technická.
00:13:20Yoshi Muroya má hodně vytuněný stroj,
00:13:23jenomže v těch technických pasážích je jeho dnešní soupeř,
00:13:27Australan Matt Hall, mnohem lepší.
00:13:30To už se potvrdilo v předcházejících letech.
00:13:36Yoshi Muroya teď zvolil hodně vysoký vertikální obrat
00:13:40v porovnání s předcházející dvojicí.
00:13:43Yoshi Muroya byl až devátý v kvalifikaci,
00:13:46teď čas 1:01,016.
00:13:50To pro tým tohoto Japonce neznamenalo dobré vyhlídky.
00:13:56A už je tady Matt Hall,
00:13:58trojnásobný vicemistr světa z let 2015, 2016,
00:14:02kdy naháněl nejprve Paula Bonhommea,
00:14:06potom Matthiase Dolderera
00:14:09a v roce 2018 skončil také na druhém místě
00:14:12těsně za Martinem Šonkou.
00:14:15Tady je krásné porovnání zvolených trajektorií obou pilotů.
00:14:18Ta Hallova byla mnohem rychlejší po prvním vertikálním obratu.
00:14:22Na prvním mezičase náskok 7 desetin.
00:14:33Matt Hall je opravdu velmi dobrý technický pilot.
00:14:39teď nálet do šikany.
00:14:41Je důležité, aby piloti udrželi letadlo stále v identickém směru,
00:14:45bez jakýchkoli zbytečných korekcí.
00:14:49Teď přece jen musel Matt Hall malinko zamanévrovat.
00:14:52Zvolil zatáčku doleva, zatím jako první ze všech pilotů,
00:14:55kteří se vydali na trať.
00:14:58Matt Hall je rychlejší než Yoshi Muroya.
00:15:02Pro Matta Halla to nemohlo být lepší.
00:15:04Podmínky si dokonale přečetl
00:15:07a už teď získal spoustu bodů do šampionátu.
00:15:13-Letěl jsem možná až moc konzervativně
00:15:16a nakonec jsem rozhodl v posledním vétéemku.
00:15:19Tam jsem letěl naplocho doleva,
00:15:21což překvapilo dost lidí včetně mého týmu.
00:15:24Ale rozhodl jsem se na základě Yoshiho času.
00:15:27Věděl jsem, že musím být lepší.
00:15:29Což neměl být problém s jeho časem.
00:15:32-Japonec nezažil tak špatný den už dva roky.
00:15:35Všechno bude mít v rukou v září ve svém domácí závodě,
00:15:38pokud bude chtít podruhé vyhrát titul.
00:15:41-Než jsem se dostal do tratě, hodně foukalo,
00:15:43ale když jsem odstartoval, změnil se vítr
00:15:46a už nebyl čas měnit náš plán a trajektorie, tak to byla smůla.
00:15:49-Příprava na trať v novém místě je výzvou nejen pro piloty.
00:15:52Rozhodčí musí zvážit celou řadu faktorů,
00:15:55aby zajistili co nejlepší akci.
00:16:06-Vítejte v další epizodě seriálu Za oponou Air Race.
00:16:10Já jsem Paul Bonhomme.
00:16:12Stojím u Balatonu v Maďarsku, kde závodíme poprvé.
00:16:15Chci se dozvědět všechno o plánování trati
00:16:17nad prázdným plátnem. V tomto případě jezerem.
00:16:31Toto je Sergio Pla, hlavní rozhodčí Red Bull Air Race.
00:16:35Sergio, kde začínáte,
00:16:37když potřebuje navrhnout závodní dráhu?
00:16:40Všechno začíná návštěvou daného místa.
00:16:43Shromažďujeme informace a navrhneme mapu,
00:16:46na které se podílejí ředitelé jednotlivých závodů,
00:16:48bývalí piloti a podobně.
00:16:51A všichni k tomu mají co říct.
00:16:56-Takže máte takovou základní stopu, kterou pak otestujete?
00:17:00-Znovu se na to podíváme a předáme to našemu sportovnímu,
00:17:03technickému manažerovi Alvaru Navasovi.
00:17:11-To zní parádně, rád bych s ním mluvil. Kde ho najdeme?
00:17:14-Najdete ho na kontrolní věži.
00:17:16-Tak se tam půjdeme podívat.
00:17:21Jsem v kontrolní věži s Alvarem.
00:17:23Alvaro, tým vám dal základní plán pro trať.
00:17:27Co s tím uděláte? Digitálně to reprodukujete?
00:17:33-Dají mi mapu se zvýrazněnými oblastmi,
00:17:35kde je vertikální obrat nebo šikana.
00:17:39Pak si hraju s trajektoriemi.
00:17:41Dám to dohromady s bezpečnostní linií a track limit line.
00:17:45A pak na základě těchto informací
00:17:48udělám první koncept trati na počítači.
00:17:51-Jak se vám podaří zajistit, aby se trať skutečně dala letět?
00:17:56-V průběhu roku shromažďujeme mnoho informací,
00:17:59telemetrických dat z letadla.
00:18:01Program simulátoru jsme upravili tak,
00:18:04aby používal stejnou dynamiku letu.
00:18:07Všechno, co je k dispozici, je proveditelné i ve skutečnosti.
00:18:11-Díky, Alvaro.
00:18:14Sergio, Alvaro nám právě vysvětlil spoustu podrobností
00:18:17o problematice technických a softwarových věcí
00:18:20se závodní dráhou. Co se stane dál? Jak postupujete?
00:18:25-Vrátí nám návrh založený na našich vstupech.
00:18:28Můžeme to ještě poupravit,
00:18:30a když jsme všichni spokojeni, předáme to závodním týmům.
00:18:34Mají na to nějaký čas a také oni k tomu mohou mít poznámky.
00:18:37A když jsou spokojené i týmy,
00:18:40představíme trať místnímu úřadu pro civilní letectví,
00:18:43který nám musí dát poslední schválení.
00:18:48-Díky, Sergio, za tenhle fascinující pohled.
00:18:52Tady to máte, tak se tvoří trať Red Bull Air Race.
00:18:59-Další na řadě byli Kirby Chambliss a Mika Brageot.
00:19:02Americký šampion, který v závodě Red Bull Air Race už dosáhl všeho,
00:19:06proti nové francouzské hvězdě seriálu,
00:19:09jejíž poslední průlomový moment byl v kvalifikaci v Kazani.
00:19:18-Vyhrát kvalifikaci bylo skvělé jak pro mě, tak pro náš tým.
00:19:23A teď jsme připraveni na závod.
00:19:28-Rozhodně jednou z jeho největších předností je,
00:19:31že dokáže dodržovat plán, s nímž jsme přišli.
00:19:34Ať už je to plán dobrý nebo špatný, provede ho.
00:19:41-Budapešť 2018 pro nás byla naprosto fantastická.
00:19:45Cítili jsme, že nyní jsme ve hře,
00:19:47a ještě víc si věříme v sezoně 2019.
00:19:55-Od tohoto roku si myslím,
00:19:57že pracujeme jako tým a jsme profesionálnější než kdy jindy.
00:20:03-Naším cílem je brzy vyhrát nějaký závod,
00:20:06třeba to bude už tenhle víkend.
00:20:08-Je připraven. Chce všem ukázat, že na to máme.
00:20:16-Třetí místo v kvalifikaci nad jezerem Balaton
00:20:19jen podtrhlo jeho ambice být dalším vítězem závodu.
00:20:22Chambliss by se potřeboval zlepšit.
00:20:26-Víte, máme pocit, že máme problém s motorem.
00:20:29Nemá takovou sílu, kterou potřebujeme.
00:20:32Ale chystám se odvést lepší práci na vratných branách.
00:20:35To je plán pro dnešek.
00:20:40-Kirby Chambliss, v 59 letech nejstarší pilot v šampionátu.
00:20:45Už toho leccos pamatuje.
00:20:48Pamatuje starý Red Bull Air Race od roku 2003 do roku 2010,
00:20:51pamatuje i novou éru.
00:20:54V letech 2004 a 2006 se stal mistrem světa
00:21:00v tomto progresivním leteckém sportu.
00:21:04Ale v této sezoně a už v té předcházející
00:21:06to nebyl ten starý Kirby Chambliss.
00:21:09Problémy s letadlem, které naznačil,
00:21:12ho provázely už v roce 2018.
00:21:14Je to takový divoch ve větru.
00:21:17Znovu se vracím ke slovům Steva Jonese,
00:21:19který hovořil o korekcích z přímého směru letadla,
00:21:23které znamenají desetinky vteřin navíc.
00:21:29A Kirby Chambliss letí hodně trhaně.
00:21:33A už ten mezičas naznačoval,
00:21:35že to nebude úplně ideální v podání tohoto bodrého Texasana.
00:21:39Kirby Chambliss byl až dvanáctý v kvalifikaci.
00:21:47Jeho výsledný čas ve čtrnáctce 1:00,223,
00:21:52ještě o jednu desetinku horší čas než v kvalifikaci.
00:21:58Pokud Mika Beageot zopakuje svůj výkon z kvalifikace,
00:22:01neměl by to být problém,
00:22:04aby se tento nejmladší pilot v celém seriálu probojoval
00:22:07podruhé za sebou až do osmičky.
00:22:10Mika Brageot skončil třetí v sobotní kvalifikaci,
00:22:14která byla de facto teprve druhým okamžikem,
00:22:18kdy se piloti dostali na trať,
00:22:21protože páteční tréninky musely být zrušeny
00:22:24kvůli špatnému počasí a také kvůli špatnému benzinu,
00:22:29který dostali piloti do svých strojů.
00:22:35Mika Brageot skončil tedy na třetím místě
00:22:38a připsal si do celkového hodnocení světové letecké série
00:22:41jeden důležitý bod.
00:22:43Na druhém mezičase francouzský pilot rychlejší o 4 desetiny,
00:22:47jediný pilot z celé čtrnáctky, který létá na stroji MX SR,
00:22:52nesedlá tedy klasický Edge 540 V3.
00:22:56Jenomže Mika Brageot to všechno zazdil v předposlední brance.
00:23:03Brageot by měl štěstí,
00:23:05kdyby postoupil jako nejrychlejší poražený.
00:23:08Ale pro Kirbyho Chamblisse to byl vzácný úspěch
00:23:11v jinak frustrujícím roce.
00:23:16Pátý duel Petr Kopfstein proti Michaelu Goulianovi.
00:23:19Petr Kopfstein navzdory silné české podpoře
00:23:22letěl pomaleji než v kvalifikaci, kde skončil na osmém místě.
00:23:25A Michael Goulian tuhle výzvu zvládl.
00:23:28Letěl o víc jak půl sekundy rychleji.
00:23:31Petr Kopfstein se mohl spoléhat už jen na to,
00:23:33že postoupí jako nejrychlejší poražený.
00:23:37V dalším duelu se utkali dva španělsky mluvící piloti
00:23:39Cristian Bolton a Juan Velarde,
00:23:42kteří se navíc zabydleli v sousedících hangárech.
00:23:45Chilan Cristian Bolton létal rychle, ale chyboval,
00:23:48Španěl Juan Valverde byl ve formě celý týden.
00:23:51V kvalifikaci skončil druhý.
00:23:54-Tahle trať je velmi rychlá,
00:23:56takže musíte udržet energii letadla.
00:23:58A čím víc hladce letíte, tím budete rychlejší.
00:24:01Musíme si také pohlídat géčka,
00:24:03to jsou dva hlavní klíče k úspěchu.
00:24:06-Letím jako první, což mám rád. Uvidíme, jak to dopadne.
00:24:12-Cristian Bolton má za sebou jednu nekompletní
00:24:14a dvě celé sezony v Red Bull Air Race v kategorii Master Class
00:24:19a sezonu od sezony se tenhle druhý jihoamerický pilot
00:24:23v historii Red Bull Air Race zlepšuje.
00:24:27V roce 2019 předvádí zlepšení v každém závodě,
00:24:30v kterém se představil.
00:24:37Cristian Bolton v kvalifikaci nebyl spokojený,
00:24:41protože ani v jednom z kvalifikačních letů
00:24:43se nevyvaroval zbytečné penalizace,
00:24:46a to ho odsoudilo až na třináctou pozici.
00:24:49Kdybychom ovšem odečetli od jeho výsledného času
00:24:53vteřinovou penalizaci za překročení géček,
00:24:57Cristian Bolton by pouze potvrdil slova o tom,
00:25:00že se zlepšuje po každé dobře zaletěné brance.
00:25:07Teď vertikální manévr, poslední, který na trati čeká na všechny.
00:25:14Jeho čas 59,982.
00:25:18Cristian Bolton zaletěl čas na úrovni svého kvalifikačního,
00:25:22ale tentokrát čistě, což bylo hodně klíčové.
00:25:26Juan Velarde, druhý nejrychlejší muž kvalifikace
00:25:29a také čerstvý majitel dvou mistrovských bodů.
00:25:33Naváděcí pylon, hodně ostrý zlom letadla,
00:25:36kde musí piloti velmi rychle vmanévrovat
00:25:40do horizontální brány a potom se sešikovat do šikany.
00:25:46Znovu jsme mohli vidět aspoň nástin toho,
00:25:49jakou taktiku zvolili tito dva soupeři
00:25:53při náletu do vertikálního manévru.
00:25:55Juan Velarde byl na prvním mezičase pomalejší
00:25:58o 25 tisícin sekundy.
00:26:02Jenže v technické pasáži už se dostával před Chilana
00:26:05a na druhém mezičase byl jeho náskok více než 2 desetiny.
00:26:10Znovu vertikální manévr, tentokrát Juan Valerde nezaváhal
00:26:13a byl v něm úspěšnější než Cristian Bolton.
00:26:16Je to hodně těsné,
00:26:19ale tady už se Juan Velarde dostává před svého soupeře.
00:26:22Náskok navyšuje o jednu desetinu.
00:26:26Vertikální manévr,
00:26:28podobně jako Matt Hall zvolil levotočivou zatáčku.
00:26:32A Juan Valerde to nakonec stihne, 59,326.
00:26:35Juan Velarde měl jeden z těch víkendů.
00:26:38kdy létal velmi rychle.
00:26:41Bolton byl momentálně nejrychlejší poražený
00:26:44a zbýval jeden jediný duel.
00:26:49Matthias Dolderer minule přišel o závod,
00:26:51když si v kvalifikaci vážně poškodil křídlo.
00:26:54Teď to chtěl všechno odčinit na Balatonu.
00:27:05-Dobrý den, vítejte v Tech Talk. Jsem Jim Reed.
00:27:08Ti z vás, kteří sledovali poslední závod v Kazani,
00:27:10možná viděli, že Matthias Dolderer zažil těžké chvilky.
00:27:20Většina škod byla napáchána na křídle.
00:27:23Technický vývoj křidélek začal tím,
00:27:26že Nigel Lamb je jako první pilot použil na závodním letadle.
00:27:32Od té doby si i ostatní týmy vyvíjely vlastní verzi wingletů,
00:27:35s jejichž pomocí dosáhli lepšího vztlaku při obratech.
00:27:43Na závodních letadlech lze teď vidět mnoho typů wingletů.
00:27:46Neexistuje žádná univerzálně vhodná velikost
00:27:50pro všechny situace.
00:27:52Konstrukce tratě hraje velkou roli.
00:27:55Podle toho se vybírají co nejvhodnější winglety.
00:27:57To je důvod, proč týmy vozí různé typy na jeden závod.
00:28:02Nezáleží na tom, který z nich se tým rozhodne použít.
00:28:05Pokud dojde k tak tvrdému pylon hitu,
00:28:08jak jsme viděli v případě Dolderera,
00:28:11letadlo se musí vrátit na letiště.
00:28:14Technický tým pak posoudí stav letadla
00:28:17a ověří, jestli je schopné pokračovat
00:28:20nebo jestli může letět až v dalším závodě.
00:28:25-V závěrečném souboji
00:28:27to však pro Dolderera nebyl žádný pohádkový návrat.
00:28:30Třísekundový trest za špatnou horizontálu a překročení géček
00:28:34poslal do dalšího kola obhájce titulu Martina Šonku.
00:28:43Český pilot stanovil nejrychlejší čas dne.
00:28:46Matta Halla překonal o 5 setin sekundy.
00:28:49Bylo to těsnější než v kvalifikaci.
00:28:52Yoshi Muroya a další mistr světa Matthias Dolderer
00:28:55už nebyli součástí závodu.
00:29:03Impozantní tempo Martina Šonky a Matt Halla znamenalo,
00:29:06že se nepotkali v dalším kole.
00:29:08Ve dvojici byli proti pomalejším pilotům,
00:29:11Kirbymu Chamblissovi a Cristianu Boltonovi.
00:29:14v hitech tři a čtyři.
00:29:17První byl na řadě severoamerický souboj
00:29:19mezi Michaelem Goulianem a Petem McLeodem.
00:29:22Goulian se právě dostal do tempa z roku 2018,
00:29:25kdy vedl šampionát až do finálového závodu.
00:29:28Ale i Kanaďan si na nové trati vedl dobře.
00:29:36-Existují různé taktiky,
00:29:38ale myslím, že já se budu držet té své dosavadní.
00:29:41Pak mám šanci.
00:29:45-Vítr se pořád mění,
00:29:48takže se rozhodnu až na poslední chvíli,
00:29:50jakým způsobem poletím vertikální manévr.
00:29:59-Michael Goulian odstartoval druhou fázi závodu.
00:30:03Náletová rychlost 199,9 knotů,
00:30:07zatím nejrychlejší náletová rychlost,
00:30:10kterou jsme během závodního dne měli možnost vidět.
00:30:16Celkem čistě provedená šikana, teď vertikální manévr,
00:30:19znovu poměrně vysoký,
00:30:23a Michael Goulian nalétává do druhého kola,
00:30:26kde chybí naváděcí pylon a letí se rovnou do šikany.
00:30:38Michael Goulian a jeho druhý vertikální obrat,
00:30:41celkem tři obraty na vysokých géčkách,
00:30:44která musejí piloti velmi bedlivě kontrolovat,
00:30:4710 až 10,99 G je v pořádku.
00:30:5011 až 11,99 G znamená vteřinovou penalizaci.
00:30:54Jakmile se piloti dotknou hranice 12 G,
00:30:57znamená to konec jejich nadějí v závodě,
00:31:00protože jsou diskvalifikováni.
00:31:03Michael Goulian, čas 1:00,108,
00:31:07to je zatím nejhorší,
00:31:10co Michael Goulian v rámci balatonského závodu předvedl.
00:31:13Teď Pete McLeod.
00:31:16Pete McLeod se poprvé v této sezoně dostal
00:31:18do další fáze závodu.
00:31:23A potřeboval si dokázat,
00:31:25že umí zaletět nejen v kvalifikaci,
00:31:28ale právě i v samotném ostrém závodě.
00:31:32Znovu porovnání trajektorie.
00:31:34Pete McLeod točil doleva, Michael Goulian doprava
00:31:37první vertikální manévr
00:31:40a nakonec tato taktika Petea McLeoda
00:31:43byla rychlejší o 7 setin sekundy.
00:31:49Tentokrát zvolil Pete McLeod klasiku, polovinu kubánské osmy,
00:31:54tedy prvek z letecké akrobacie.
00:31:59Jeden z mála prvků,
00:32:01který se z letecké akrobacie vyskytuje
00:32:03v závodech Red Bull Air Race.
00:32:06Létá se mezi 15 až 25 metry nad zemí
00:32:08nebo nad vodní hladinou jako v tomto případě.
00:32:11Pete McLeod s náskokem více než jedné vteřiny
00:32:15postupuje do finale four, poprvé v této sezoně.
00:32:20Pete McLeod byl s každým kolem rychlejší.
00:32:22Byl to nejlepší čas dne a jeho první finále v roce 2019.
00:32:31-Bylo to podobné jako první let, malá korekce géček,
00:32:34čímž jsem asi trochu ztratil,
00:32:37ale jinak jsem se na trati cítil moc dobře.
00:32:41-Oba piloti v dalším souboji. Ben Murphy a Juan Valerde
00:32:44měli také zájem postoupit do finále v roce 2019.
00:32:47Murphy věděl, že bude muset zabrat,
00:32:50protože Juan Velarde celý týden předváděl velmi dobré časy.
00:32:57-Prozatím chci být trochu agresivnější
00:33:00při manévrech na velkých géčkách,
00:33:03letět trochu víc na hraně
00:33:05a držet se stejného plánu a stejných linií.
00:33:08Myslím, že trochu zlepším čas.
00:33:10-Juan je rychlý celý týden.
00:33:13Ale naše čisté časy byly ještě lepší.
00:33:15Takže pokud poletím bez penalizace
00:33:18a dokážu se povznést nad ten tlak, bude to velmi těsné.
00:33:26-Ben Murphy létá svou druhou sezonu v kategorii Master Class
00:33:30a je to opravdová kometa mezi čtrnáctkou elitních pilotů.
00:33:38Když už jsme naťukli téma wingletů,
00:33:40Ben Murphy v minulém závodě v Kazani
00:33:43měl tyhle koncovky křídel otočené směrem dolů,
00:33:46to pravidla dovolují.
00:33:49A jak říkal Jim Reed, hlavní technik Red Bull Air Race,
00:33:52pro každou trať se hodí trochu jiné zakončení křídel,
00:33:56které má na starosti eliminaci indukovaného odporu,
00:33:59aby letadlo bylo mnohem ohebnější
00:34:04v prudkých manévrech na velkých rychlostech.
00:34:09A právě pro tenhle typ tratě zvolili mechanici Bena Murphyho
00:34:13winglety obrácené směrem vzhůru.
00:34:16Teď přišla malá korekce od britského pilota.
00:34:20A také ostrá zatáčka doleva podobně jako Matt Hall,
00:34:24který to předvedl jako první. Čas 59,935 pro Bena Murphyho,
00:34:28který usiluje o vůbec první postup do final four.
00:34:33Proti němu Juan Velarde.
00:34:38Juan Velarde, druhý nejrychlejší kvalifikant.
00:34:41Můžeme pozorovat vzdušný souboj Španělsko versus Velká Británie.
00:34:50Tady si Ben Murphy naletěl trochu jinak,
00:34:53aby to měl blíž do náletové branky.
00:34:58A tento manévr se zdá být v tuto chvíli rozhodující,
00:35:01protože Ben Murphy byl rychlejší než Juan Velarde
00:35:05na prvním mezičase. Španělský pilot ztrácí,
00:35:09jenomže na druhém už si Španěl vzal tu ztrátu zpátky.
00:35:14A naopak nadělil nějaké setinky svému soupeři.
00:35:18Hodně těsný souboj, tady se bude rozhodovat
00:35:21opravdu až v posledním vertikálním manévru.
00:35:25Jak si s ním poradí Juan Velarde? Volí zatáčku doprava.
00:35:31Která varianta bude rychlejší? Velarde, nebo Murphy?
00:35:35Je to nakonec Juan Velarde. Čas 59,001.
00:35:39Jenomže to ještě není úplně jasné.
00:35:42Hlavní ředitel závodu
00:35:46Juanu Velardeovi přidal navíc jednu vteřinku.
00:35:52Stal se poslední obětí pravidla track limite line.
00:35:55Murphyho sebevědomí bylo oprávněné.
00:35:59Juan Velarde v závodě skončil.
00:36:06Ve třetím souboji Cristian Bolton versus Matt Hall šlo o hodně.
00:36:10Byla to Hallova šance dostat se do čela šampionátu poté,
00:36:14co Yoshi Muroya vypadl ve čtvrnáctce.
00:36:16Ale potřeboval jeho zaváhání využít.
00:36:31-Vyhrávat je pokaždé sen,
00:36:36ale musíte se vždycky ujistit, že jste si zvolili správnou cestu.
00:36:40Duševně jsme se na to připravili, jsme ready vyhrát závod.
00:36:45A troufnu si tvrdit, že jediné, co nás může zastavit, je počasí.
00:36:52Je to jednoduché.
00:36:54Každý ví, co může během závodního víkendu dělat,
00:36:57všichni víme, kde musíme být.
00:37:02-Dobře si rozumíme, a to ani nemusíme říkat příliš mnoho.
00:37:06Vždycky musíme posoudit, jak na tom pilot je.
00:37:10A to určuje způsob, jakým s nimi pak mluvím.
00:37:13Matt je velmi technický typ. Je to velmi chytrý pilot
00:37:16a snadno se s ním rozebírají všechny technikálie.
00:37:20Takže mu mohu ukázat detaily a grafy a on všemu dobře rozumí.
00:37:24Jsme momentálně asi nejzkušenější v Red Bull Air Race.
00:37:29Pokud tým dělá svou práci dobře,
00:37:32všechno je pak na trati ponecháno na Mattovi.
00:37:46-Máme skvělé nastavení, skvělý tým, dobré letadlo
00:37:49a umíme se poprat s tlakem. Tak na tom momentálně jsme.
00:37:55-Myslím, že jsme v posledních šesti sezonách hodně pokročili.
00:37:58Byli jsme třikrát na druhém místě,
00:38:01opravdu blízko k vítězství v celém šampionátu,
00:38:03to bylo naprosto zřejmé.
00:38:08-Chceme to udělat, chceme dokončit tuhle cestu.
00:38:11Končí dřív, než jsme si mysleli,
00:38:13ale i tak to chceme dokončit. Chceme být jedničkou.
00:38:16-Budeme kontrolovat, co kontrolovat můžeme.
00:38:19Pojďme si užít poslední dva závody
00:38:21a dát do toho opravdu všechno.
00:38:25-Cristian Bolton věděl, že v souboji je outsider.
00:38:28Postoupil jako nejrychlejší poražený
00:38:30a tíha okamžiku teď byla na jeho soupeři.
00:38:38-Yoshi ještě není venku ze hry, takže Matt je pod velkým tlakem.
00:38:41To musíme využít v náš prospěch.
00:38:48-V předcházejících sezonách
00:38:50Cristian Bolton ještě ani jednou Matta Halla nedokázal porazit.
00:38:55Zlomí tohle prokletí vzájemných soubojů tady na Balatonu?
00:39:01Za necelou minutku už budeme chytřejší.
00:39:04Cristian Bolton má za sebou šikanu.
00:39:07Vertikální manévr.
00:39:10Tady piloti volí téměř všichni identickou stopu.
00:39:14Důležité je srovnat se do náletové branky do kola číslo 2.
00:39:20Velmi napjatý pohled týmu Cristiana Boltona.
00:39:27Tohle byla poměrně ostrá korekce,
00:39:30takže časová ztráta výrazná na straně Cristiana Boltona.
00:39:39Chilan zdaleka neletí tak čistě, tak jistě jako ve čtrnáctce,
00:39:43i když po čtrnáctce byl se svým letem nespokojený.
00:39:46Říkal, že je rád, že postoupil do osmičky, to samozřejmě,
00:39:50ale s tím, co předvedl na trati, na to pyšný úplně nebyl.
00:39:55A to, co předvedl teď v osmičce...
00:40:01No, ještě horší výkon Cristiana Boltona než ve čtrnáctce.
00:40:06Jak odpoví Matt Hall? Ten hraje velkou hru na Balatonu.
00:40:10Matt Hall potřebuje tento závod vyhrát tak,
00:40:13aby se dotáhl na zatím průběžně vedoucího Yoshiho Muroyu
00:40:17a také Martina Šonku.
00:40:26Jediné, co Mattu Hallovi nevyšlo, byla kvalifikace.
00:40:29Na jeho poměry mu nevyšla, byl až šestý.
00:40:32Jenže pak ve čtrnáctce zaletěl skvělý výsledek.
00:40:36Vyřadil Yoshiho Muroyu
00:40:38a teď je o 278 tisícin sekundy pomalejší než Cristian Bolton,
00:40:42což je trochu překvapující záležitost,
00:40:47ale Matt Hall je hodně technický pilot.
00:40:50A znovu volí překvapivou levotočivou zatáčku,
00:40:53znovu tím možná zaskočil i svůj tým,
00:40:56každopádně přeskočil svého soupeře, a to dost výrazně.
00:40:59I když to na druhém mezičase ještě nebylo znát,
00:41:02tak na třetím už je náskok celkem markantní,
00:41:05počítáno v intencích závodu Red Bull Air Race.
00:41:08A znovu levotočivá zatáčka, Matt Hall to stihne!
00:41:12Čas 59,949, Matt Hall postupuje do final four.
00:41:17Australan měl minimálně 18 bodů v kapse,
00:41:20a přeskočil tak Yoshiho Muroyu.
00:41:23A zařadil se na druhé místo za Martina Šonku.
00:41:30-Nevěděl jsem moc o jeho času, takže úplně nevím, co mám dělat,
00:41:34ale asi můžu letět ještě trochu agresivněji a snad to vyjde.
00:41:37-Martin Šonka poletí v duelu proti Kirbymu Chamblissovi jako druhý.
00:41:40Texasan vyhrál v Maďarsku před dvěma lety,
00:41:43ale tenhle rok má stále trochu problémy s letadlem.
00:41:46A jeho čas nemohl Šonku ohrozit.
00:41:48Český pilot byl o sekundu rychlejší.
00:41:51Odškrtl si tak další účast ve final four
00:41:54a náskok na Muroyu na prvním místě se zvětšoval.
00:41:59-Teď na to nemyslím, jen přemýšlím o příštím letu.
00:42:03Takže je to určitě dobrá zpráva, že jsem na prvním místě.
00:42:06Je mi moc líto Yoshiho, ale naším cílem je ukázat
00:42:09nejlepší možný výkon ve final four, a na to se soustředím.
00:42:15-Na Balaton se o víkendu přišlo podívat téměř 100 tisíc diváků.
00:42:19A mohli vidět, na jaké úrovni jsou dovednosti pilotů,
00:42:22jejich odlišné taktiky a klíčové okamžiky na trati.
00:42:32Finále je tady. Se třemi bývalými vítězi závodů
00:42:36Petem McLeodem, Mattem Hallem a Martinem Šnkou.
00:42:39A pak tu byl Ben Murphy,
00:42:41létající teprve druhou sezonu v Red Bull Air Race.
00:42:44Kdo z nich zvládne tuhle trať proletět nejrychleji?
00:42:47Pro Matta Halla a Martina Šonku
00:42:50se rovnováha sil v šampionátu mohla jeden závod před koncem
00:42:53výrazně přiklonit na jejich stranu.
00:42:55Ale oni letěli poslední.
00:42:58Nejdříve byla řada na Murphym a jako první letěl Pete McLeod.
00:43:05Zatím to vypadá jako den Petea McLeoda.
00:43:09Sympatický Kanaďan usiluje
00:43:12o své první vítězství v sezoně 2019.
00:43:17Je to jeho poslední let v rámci třetího závodu Red Bull Air Race.
00:43:21Naváděcí pylon do šikany.
00:43:23Podle kouře za letadlem můžeme sledovat,
00:43:26jaké jsou jeho linie.
00:43:28Zatím Pete McLeod létá stejně jako ve čtrnáctce a osmičce.
00:43:32Ve čtrnáctce sice vyfasoval jednu vteřinu navíc,
00:43:35ale i tak byl jeho čas dostatečně rychlý
00:43:38a Pete McLeod postoupil do další fáze závodu.
00:43:44Teď si užívá první final four v roce 2019.
00:43:51Mezičas pro Petea McLeoda je hodně rychlý.
00:43:54Zatím nejrychlejší čas dne zaletěl právě tento Kanaďan,
00:43:58čas 58,963 v osmičce.
00:44:07Počasí se umoudřilo
00:44:10a dovolilo pilotům dostávat časomíru pod 59 sekund
00:44:14jako v tomto případě pro Petea McLeoda.
00:44:18Čas 57,966.
00:44:25Pod 58 sekund ještě nikdo v ostrém závodě nedostal.
00:44:28Jenomže Pete McLeod zase vyfasoval jednu vteřinu navíc.
00:44:38Nebýt dodatečné penalizace,
00:44:40kanadský pilot by se přiblížil traťovému rekordu.
00:44:43Ukázal svým soupeřům, co ještě je v těchto podmínkách možné.
00:44:46Murphy byl první, kdo mohl odpovědět.
00:44:50Pro Bena Murphyho je toto teprve jedenáctý závod v jeho kariéře
00:44:54v Red Bull Air Race, bavíme-li se o kategorii Master Class,
00:44:58protože Ben Murphy má dost odlétáno v nižších kategoriích,
00:45:03v challengerech.
00:45:05Létá teprve svou druhou sezonu.
00:45:10Ta loňská měla v kalendáři celkem osm závodů.
00:45:13A toto je závod číslo 3 v této sezoně.
00:45:16Ben Murphy dostal také vteřinovou penalizaci
00:45:19podobně jako Pete McLeod.
00:45:22Ben Murphy překročil v brance číslo 5 povolenou hranici géček.
00:45:31Jenomže jeho mezičasy jsou stále rychlejší
00:45:34než mezičasy Petea McLeoda.
00:45:36Kdyby Murphy dokázal porazit svého kanadského soupeře,
00:45:39znamenalo by to pro britského pilota jistotu stupňů vítězů,
00:45:44vůbec poprvé v jeho tak krátké kariéře v Master Class.
00:45:49Ben Murphy, nebo Pete McLeod?
00:45:52Nakonec je to Ben Murphy o 9 tisícin sekundy.
00:45:58Přesně o tenhle okamžik Brit a jeho tým usilovali celý týden.
00:46:02A to byla výzva pro uchazeče o titul.
00:46:07Po radosti Bena Murphyho byl na řadě Matt Hall.
00:46:17Matt Hall celý týden proklamoval,
00:46:20že tento závod zkrátka a dobře musí vyhrát.
00:46:24Podaří se mu to?
00:46:28Odpověď budeme znát za malý okamžik.
00:46:32Znovu sledujeme velmi technický let šikanou
00:46:36v podání Matta Halla.
00:46:40Časy k poražení: Pete McLeod 58,966 a jedna trestná vteřina,
00:46:44Ben Murphy 58,957 a také jedna trestná vteřina.
00:46:51Matt Hall zatím letí velmi čistě s náskokem 3 desetiny.
00:46:59Matt Hall už ve čtrnáctce zaletěl skvělý čas 59,232,
00:47:03v osmičce znovu 59,949,
00:47:07ale vzhledem k tomu, že se vítr utišil,
00:47:10dovoluje pilotům nad Balatonem létat ještě rychleji,
00:47:14pod 59 vteřin.
00:47:19Poslední mezičas je na úrovni toho druhého,
00:47:22tedy 6 desetin před Benem Murphym.
00:47:25Matt Hall a jeho čas 58,839 a celkem výrazný náskok.
00:47:29Matt Hall jde momentálně průběžně na první místo.
00:47:43Jako poslední ve final four se předvede Martin Šonka.
00:47:54Český pilot má obrovskou šanci
00:47:57zvýšit svůj náskok v čele průběžné klasifikace šampionátu.
00:48:00Vzhledem k tomu, že potřetí v této sezoně
00:48:03zatím jako jediný pilot postoupil do final four,
00:48:07a vzhledem k tomu, že Joshi Muroya vypadl už ve čtrnáctce,
00:48:10se český pilot ještě před začátkem final four
00:48:14dostal do čela klasifikace Red Bull Air Race 2019.
00:48:18Jenomže přišel pylon hit,
00:48:22Martin Šonka je venku ze hry o vítězství v tomto závodě
00:48:26a o výrazné navýšení náskoku v celkové průběžné klasifikaci.
00:48:32V první třetině byl Martin Šonka rychlejší než Matt Hall,
00:48:36jenže pak přišla chyba,
00:48:38kterou Martin Šonka nepředvedl snad za celou loňskou sezonu.
00:48:43A samozřejmě že ta ztráta už je obrovská.
00:48:48Martin Šonka skončí v tomto final four,
00:48:51ve třetím final four v řadě, na čtvrtém místě.
00:48:55V těch předcházejících vždy uspěl a skončil na stupních vítězů.
00:48:59Čtvrtá pozice a jen 18 bodů,
00:49:03a to znamená, že velké oslavy mohl chystat Australan Matt Hall.
00:49:20Matt Hall se tak mohl radovat
00:49:23ze svého sedmého vítězství v kariéře Red Bull Air Race.
00:49:28-Cítil jsem se na trati výborně,
00:49:31cítil jsem jednotlivé brány a úhly,
00:49:33prostě jsem věděl, že to musím zvládnout.
00:49:36Šlo o důležité body.
00:49:39Teď rozhodne Čiba. Bude to ještě napínavé.
00:49:43-Matt Hall splnil svou misi.
00:49:45Stanovil si vyhrát v Maďarsku, a to se podařilo.
00:49:48Navíc porazil oba své hlavní rivaly,
00:49:51Yoshiho Muroyu a Martina Šonku.
00:49:56Úsměv Bena Murphyho ukazoval,
00:49:59jak je pro něj cenné jeho první pódium
00:50:02v jeho teprve jedenáctém závodě v kariéře.
00:50:05Pro Petea McLeoda to byl vítaný návrat mezi elitu.
00:50:08Být mezi trojkou nejlepších
00:50:10se mu podařilo teprve podruhé za téměř dva roky.
00:50:13Martin Šonka v roce 2019 ještě nevyhrál.
00:50:16Juan Velarde a Kirby Chambliss
00:50:19dosáhli nejlepších výsledků v sezoně.
00:50:21Yoshi Muroya tentokrát narazil.
00:50:24Změny na jeho letadle si asi vybraly svou daň.
00:50:27Yoshi Muroya tak ztratil vedení v šampionátu.
00:50:30Jeho devítibodový náskok po Kazani je pryč.
00:50:33Do čela se dostal Martin Šonka
00:50:36s náskokem čtyř bodů na Matta Halla
00:50:38a deseti bodů na Yoshiho Muroyu.
00:50:41Vysoké karty má na své straně Matt Hall.
00:50:44O titulu se rozhodne ve finálovém závodě v září v Japonsku.
00:50:47To bude poslední šance stát se mistrem světa Red Bull Air Race
00:50:50a s Českou televizí můžete být u toho.
00:50:54Díky za pozornost, a pokud někam letíte, hladké přistání.
00:50:58Skryté titulky Blažena Stráníková Česká televize 2019
Ohlédnutí za závodem série leteckého šampionátu, který se konal v okolí Balatonu
Mapa stránek | RSS | Nahoru f
© Česká televize 1996–2019 | English | 3
