iVysílání

stránky pořadu
Premiéra:
22. 1. 2018
19:00 na ČT24

1 2 3 4 5

4 hlasy
3650
zhlédnutí

90’ ČT24

V jakém stavu jsou mosty a lávky v Česku

Hosté: Vladislav Hrdoušek a Pavel Rýjáček

90 min | další Zpravodajství »

upozorňovat

do playlistu

Přehrávač videa

Načítám přehrávač...

90′ ČT24

  • 00:00:03 Příjemný dobrý večer.
  • 00:00:05 Začátek nového pracovního týdne
    byl v Česku ve znamení poměrně
  • 00:00:08 nízkých teplot.
  • 00:00:09 Ráno bylo dokonce nejmrazivější
    od začátku tohoto roku.
  • 00:00:13 V průběhu dne přibývalo oblaků.
  • 00:00:15 Především v jihozápadní
    polovině ČR.
  • 00:00:18 Teploty v 13 hodin,
  • 00:00:20 tak ty se pohybovaly v těsné
    blízkosti bodu mrazu.
  • 00:00:23 Případně zůstali lehce pod nulou.
  • 00:00:26 Můžeme se podívat, jaké počasí
    jste zachytili vy, naši diváci.
  • 00:00:31 To bylo dnes rozdílné.
  • 00:00:33 Méně oblaků panovalo
    v severovýchodní polovině ČR.
  • 00:00:37 Tam občas svítilo slunce.
  • 00:00:39 Naproti tomu v jihozápadní polovině
    bylo více mraků a zatahovalo se.
  • 00:00:43 Přidalo se sněžení zejména
    na západě a jihozápadě Čech.
  • 00:00:46 Jak je patrné,
  • 00:00:48 na některých místech padaly
    poměrně zajímavé ledové krystaly.
  • 00:00:53 Můžeme se podívat na záběry
    z meteorologických radarů.
  • 00:00:57 Ty ukážou, že pásmo srážek
    se zvolna rozšiřuje k východu.
  • 00:01:01 Když celkově to pole je dost
    rozbité a nejedná se o nějaké
  • 00:01:04 trvalé sněžení.
  • 00:01:06 Nicméně v jihozápadní
    polovině republiky,
  • 00:01:09 tak tam se může objevit
    déšť se sněhem,
  • 00:01:12 nebo déšť a to i mrznoucí
    s tvorbou ledovky.
  • 00:01:16 Počasí u nás začne od západu
    ovlivňovat o kus fronta,
  • 00:01:20 která se zítra nad Evropou
    bude rozpadávat.
  • 00:01:25 Pozdě večer počítejme
    s teplou frontou,
  • 00:01:28 která bude postupovat
    přes Německo k východu.
  • 00:01:31 Za teplou frontou už bude pronikat
    teplý vzduch do Francie a také
  • 00:01:35 zemí Beneluxu.
  • 00:01:37 Teplý vzduch potom pronikne
    ve středu také k nám do střední
  • 00:01:40 Evropy a do ČR.
  • 00:01:42 Detailní model ukáže,
  • 00:01:44 že srážky se budou
    vyskytovat na většině území.
  • 00:01:47 I když jejich intenzita
    nebude příliš velká.
  • 00:01:49 Přes den zůstanou.
  • 00:01:51 Přechodně další pásmo deště
    dorazí v noci z úterý na středu.
  • 00:01:54 Ale také tento dnešní
    bude ve středu postupně
  • 00:02:02 se protrhávající.
  • 00:02:04 Na většině území se v noci
    objeví sněžení.
  • 00:02:08 V jihozápadní polovině Čech
    čekejme déšť se sněhem nebo déšť,
  • 00:02:11 který může být mrznoucí
    s tvorbou ledovky.
  • 00:02:14 Teploty klesnou na nula až - 4 °C.
  • 00:02:19 Na jihozápadě Čech
    se bude oteplovat.
  • 00:02:21 Takže ta minima
    spíše kolem půlnoci.
  • 00:02:23 Vítr v Čechách mírný od západu.
  • 00:02:25 Na Moravě a ve Slezsku
    na severovýchodě republiky bude
  • 00:02:28 spíše slabý proměnlivý.
  • 00:02:30 Tady už je výstraha varující
    před tvorbou ledovky,
  • 00:02:32 která platí pro západní
    a jihozápadní Čechy.
  • 00:02:39 A také pro Ústecký kraj.
  • 00:02:42 Respektive jeho část.
  • 00:02:44 Počítejme s tím,
  • 00:02:46 že v těchto částech republiky
    se může vytvářet ledovka,
  • 00:02:50 ale měla by být slabá.
  • 00:02:57 V úterý těch srážek bude v průběhu
    dne ubývat a oblaky se mohou
  • 00:03:02 postupně přechodně
    protrhávat na polojasno.
  • 00:03:06 To platí hlavně o odpoledních
    hodinách.
  • 00:03:09 Pozdě večer se na západě Čech
    začne nebe opět zatahovat a přidá
  • 00:03:12 se také déšť.
  • 00:03:13 A to hlavně v noci
    z úterý na středu.
  • 00:03:16 Nejvyšší teploty
    dva až šest stupňů.
  • 00:03:18 Na severovýchodě + jeden stupeň.
  • 00:03:20 Na horách kolem - 1 stupeň
    v 1000 metrech.
  • 00:03:25 Vítr slabý.
  • 00:03:29 Biozátěž zítra na dvojce.
  • 00:03:32 Střední stupeň zátěže.
  • 00:03:34 Rostly podmínky mírně nepříznivé,
  • 00:03:35 ale na některých místech se budou
    v průběhu dne zlepšovat na dobré.
  • 00:03:39 Tady už máme počasí
    v dalších dnech.
  • 00:03:41 Ve středu zpočátku
    hodně oblačnosti.
  • 00:03:43 Většinou zataženo.
  • 00:03:45 Místy déšť,
  • 00:03:46 který může být ojediněle
    mrznoucí s tvorbou ledovky.
  • 00:03:49 V průběhu dne bude déšť ustávat
    a oblaky se budou protrhávat.
  • 00:03:53 Hlavně v Čechách.
  • 00:03:54 Teploty dva až - 2.
  • 00:03:56 Při zmenšené oblačnosti
    na východě až - 4 stupně.
  • 00:03:59 Ty nejvyšší denní jeden až pět.
  • 00:04:01 V Čechách kolem sedmi.
  • 00:04:03 Podobné teploty a jejich
    rozložení ve čtvrtek,
  • 00:04:06 kdy budeme mít většinou zataženo.
  • 00:04:07 Místy mlhy, ojediněle s mrholením.
  • 00:04:10 V průběhu dne se hlavně v Čechách
    mohou oblaky protrhávat
  • 00:04:12 až na polojasno.
  • 00:04:14 V pátek oblačno až zataženo.
  • 00:04:21 V Čechách čekejme na horách
    sněžení, výjimečně mrznoucí déšť.
  • 00:04:25 Teploty kolem nuly, přes
    den dva až šest stupňů.
  • 00:04:30 V sobotu budou srážky ustávat.
  • 00:04:34 V polohách nad 600 m čekejme
    sněhové srážky.
  • 00:04:37 V dalších dnech
    oblačno, spíš s deštěm.
  • 00:04:43 Teploty mezi dvěma až šesti stupni.
  • 00:04:47 Tolik informace o počasí.
  • 00:04:49 Přeji vám pěkný večer.
  • 00:05:07 Přesně pět minut po osmé
    hodině začíná večerní 90 ČT.
  • 00:05:11 Jsem rád, že se díváte.
  • 00:05:13 Přeju pěkný večer.
  • 00:05:14 Co konkrétně nás bude zajímat?
  • 00:05:16 Výbor hnutí ANO rozhoduje
    o nominaci Andreje Babiše na post
  • 00:05:19 příštího premiéra.
  • 00:05:20 Redaktoři ČT mluvili s některými
    členy hnutí.
  • 00:05:25 Ti se shodli, že jejich
    jediným dnem Andrej Babiš.
  • 00:05:29 Aktuální informace z jednání
    od naší zpravodajky v průběhu
  • 00:05:35 dnešní 90 ČT.
  • 00:05:37 Celkem 23 mostů v Praze
    je ve velice špatném stavu.
  • 00:05:40 Ukázala to studie Technické
    správy komunikací.
  • 00:05:44 Minulý týden měl být uzavřen
    klíčový Libeňský most.
  • 00:05:48 Podobně na tom jsou mosty
    a lávky po celém Česku.
  • 00:05:53 Proč?
  • 00:05:55 Odpovíme.
  • 00:05:56 Také se podíváme na vyhlášení
    ankety Top ženy Česka.
  • 00:06:00 Cílem je poukázat na podnikatelky
    a manažerky,
  • 00:06:05 které dosáhli velkých
    úspěchů ve své kariéře.
  • 00:06:09 Vyhlášení výsledků
    nabídneme před půl 10.
  • 00:06:19 23 mostu v Praze je ve velice
    špatném stavu.
  • 00:06:22 Klíčový Libeňský most uzavřený.
  • 00:06:24 Už zítra bude o situaci mimořádně
    jednat Výbor pro dopravu
  • 00:06:27 pražského zastupitelstva.
  • 00:06:29 O stavu mostu nejen v Praze
    budeme mluvit s hlavními hosty
  • 00:06:32 dnešních 90 ČT.
  • 00:06:36 Vladislavem Jirouškem a Diáškem.
  • 00:06:49 Špatný stav ocelové lávky v Chebu,
    špatné mosty v Praze.
  • 00:06:53 Jsou to pouze individuální
    případy, individuální excesy,
  • 00:06:57 nebo to svědčí o nějaké systémové
    chybě, která se týká celého Česka?
  • 00:07:03 Pane docente.
  • 00:07:05 Systémová chyba.
  • 00:07:07 Stavíme hodně mostů a málo
    o ně pečujeme.
  • 00:07:11 A málo je udržujeme.
  • 00:07:14 Čím máme na starost více mostů,
  • 00:07:17 tak tím se musíme
    také věnovat údržbě,
  • 00:07:22 prohlídkám a z těch prohlídek
    dělat určité závěry.
  • 00:07:26 A z těch závěrů potom
    zadávat práce tak,
  • 00:07:32 abychom ty mosty udrželi v kondici.
  • 00:07:35 Mimochodem česká asociace
    konzultačních inženýrů je ještě
  • 00:07:40 možná přísnější a ostřejší.
  • 00:07:42 Podle ní ta zanedbanost českých
    mostů sahá až do roku 1948.
  • 00:07:48 Od té doby jsou prý české mosty
    systematicky zanedbávány.
  • 00:07:52 Vidíte to podobně?
  • 00:07:54 Myslím si,
  • 00:07:55 že ten stav mostů od těch
    let 48 se rozhodně nezlepšuje.
  • 00:08:03 Dá se vypozorovat poslední
    období nějakých 10 let určitý
  • 00:08:07 trend pozitivní.
  • 00:08:10 Který se týká primárně
    mostu na prvních třídách,
  • 00:08:13 kde dochází k nárůstu toho
    počtu mostů ve velice dobrém,
  • 00:08:17 nebo výborném stavu.
  • 00:08:19 Na druhou stranu pokud se podíváme
    na mosty na druhých nebo třetích
  • 00:08:24 třídách, zejména ty krajské
    komunikace,
  • 00:08:27 tak tam naopak je ten stav
    většinou horší.
  • 00:08:31 Méně se staví a ty mosty chátrají
    rychleji než se daří je obnovovat
  • 00:08:36 a pečovat o ně.
  • 00:08:38 Celková bilance,
    když dáme dohromady.
  • 00:08:41 První a druhé třídy.
  • 00:08:45 Stavy se spíše zhoršují?
  • 00:08:47 Ten počet mostů v kategorii
    pět, šest a sedm.
  • 00:08:51 Těch je čím dále tím více.
  • 00:08:55 Ano.
  • 00:08:56 Na druhých a třetích třídách
    v roce 2017 bylo 102 mostů
  • 00:08:59 ve stavu havarijním.
  • 00:09:01 V roce 2002 jich bylo 58.
  • 00:09:03 Ten nárůst je pomalý, ale je tam.
  • 00:09:06 Nevíme mnoho o tom, jaký je stav
    u menších správců, vesnic,
  • 00:09:11 malých obcí, kde neexistuje
    žádná centrální evidence.
  • 00:09:15 To může být ještě horší.
  • 00:09:17 Diváka Stanislava
    zajímá, jak je možné,
  • 00:09:19 že v Česku padají
    mosty bez varování.
  • 00:09:22 Proč se dělají kontroly,
    až když most spadne?
  • 00:09:34 Já bych to zestručnil.
  • 00:09:36 Je to celý komplex
    pro dnešní pořad.
  • 00:09:39 Jak je možné že padají
    mosty i bez varování,
  • 00:09:43 když to vezmeme na lávku v Troji.
  • 00:09:45 Zlepší se to, nebo
    budou padat dále?
  • 00:09:50 Záleží na tom, co se poškodí.
  • 00:09:53 Pokud se poškodí
    rozhodující detail,
  • 00:09:58 tak tam může dojít ke kolapsu
    té konstrukce.
  • 00:10:02 Stejně tak jako u té lávky.
  • 00:10:05 Pokud se poškodí na jiné konstrukci
    některá jiná zásadní část,
  • 00:10:14 která má rozhodující namáhání,
    tak dochází ke kolapsu konstrukce.
  • 00:10:19 Ale to jsou spíše
    výjimečné záležitosti.
  • 00:10:24 Ta konstrukce většinou
    varuje dopředu.
  • 00:10:27 Od toho jsou prohlídky mostů.
  • 00:10:29 Máme možnost se těm mostům
    věnovat a sledovat je.
  • 00:10:36 A takovým signálem jsou
    trhliny anebo průhyby.
  • 00:10:42 Vzal jste to technicky.
  • 00:10:43 Je to koneckonců váš obor.
  • 00:10:45 A ta příčina toho,
    že dojde ke stavu,
  • 00:10:47 kdy na mostu vznikne trhlina.
  • 00:10:49 Kdy to dojde tak daleko.
  • 00:10:54 Kdybyste měl zmínit jednu příčinu.
  • 00:10:56 Je to nedostatek financí
    na péči o mosty?
  • 00:10:59 Nebo to, že mosty
    nejsou v centru zájmu?
  • 00:11:05 To záleží na tom,
    jaká ta trhlina je.
  • 00:11:07 Když vezmete
    železobetonovou konstrukci,
  • 00:11:10 tak to je vlastnost železobetonové
    konstrukce, že tam je trhlina.
  • 00:11:16 Beton vtahu nepůsobí.
  • 00:11:19 Máme tam výztuž.
  • 00:11:21 Až do roku 50 u nás nebyl
    předpjatý beton.
  • 00:11:31 Takže se všechno
    dělalo železobetonové.
  • 00:11:33 Tam má beton vtahu Malou pevnost.
  • 00:11:36 A objevují se trhliny.
  • 00:11:39 Ale ty trhliny musejí
    mít určitá pravidla.
  • 00:11:43 Dnešní době říkáme
    0,3 mm pro železobeton nejsou
  • 00:11:49 nebezpečné trhliny.
  • 00:11:51 Nebo to je hranice.
  • 00:11:52 Potom jde o to,
  • 00:11:54 do jaké míry ty trhliny někdo
    intenzivně nebo málo intenzivně,
  • 00:11:57 řádně nebo neřádně kontroluje.
  • 00:12:00 Rozumím tomu správně?
  • 00:12:03 Ano.
  • 00:12:06 Diváci se s námi mohou
    spojit pomocí našich
  • 00:12:08 internetových stránek.
  • 00:12:11 Mohou posílat své dotazy
    našim divákům.
  • 00:12:14 Tři v havarijním a 23 dalších
    ve velice špatném stavu.
  • 00:12:17 Hodnocení mostů v české metropoli.
  • 00:12:19 V prosinci tady
    spadla lávka s lidmi.
  • 00:12:25 Úředníci a politici řeší co dále.
  • 00:12:29 Za den tudy projede
    skoro 14 000 aut.
  • 00:12:32 Více než 1000 tramvají.
  • 00:12:35 Naopak tady ruší klid pouze
    pár běžců a rodin s dětmi.
  • 00:12:39 Dva různé mosty, ale jedno
    je spojuje.
  • 00:12:42 Špatný stav.
  • 00:12:43 Pouze stupeň pod havarijním.
  • 00:12:45 Do druhé nejhorší kategorie patří
    také tři mosty vedoucí přes Vltavu.
  • 00:12:49 Konstatuje to zpráva,
    kterou dostali zastupitelé.
  • 00:12:53 Tady na Palackého mostě
    problém se zatékáním.
  • 00:12:56 To už oslabuje i klenby.
  • 00:12:58 Stačí se pod mostem projít.
  • 00:13:00 Z dálky jsou vidět malé krápníky.
  • 00:13:02 Přímo pod ním velké skvrny.
  • 00:13:04 Zřejmě od vyteklé Malty.
  • 00:13:06 Město chce začít
    opravovat za dva roky.
  • 00:13:08 V této kategorii šest je Palackého
    most největší a nejhornější
  • 00:13:15 a nejvýznamnější dopravní tepnou.
  • 00:13:17 Pozornost k mostu přitáhla
    nehoda lávky v Troji,
  • 00:13:23 čtyři lidé utrpěli zranění.
  • 00:13:26 Analýza ukázala, v jakém
    špatném stavu jsou další mosty.
  • 00:13:29 Určitě nehrozí okamžitým kolapsem.
  • 00:13:32 Ale je to vztyčený prst.
  • 00:13:35 Dělejte něco, nebo spadne.
  • 00:13:38 Na údržbu jde čtvrt miliardy ročně.
  • 00:13:42 Ale chybí projekty.
  • 00:13:43 Zadali jsme posílení týmu.
  • 00:13:48 Nedá se říci, že na vině
    je pouze stáří mostu.
  • 00:13:51 Potvrzuje to také tato dvojice.
  • 00:13:53 Palackého most je z roku 1878.
  • 00:13:56 Most v Hloubětíně o století mladší.
  • 00:13:59 Problémy mají podobné.
  • 00:14:04 Problémy jsou také na dalších
    místech země.
  • 00:14:07 Zhoršující se stav mostních
    konstrukcí potvrzuje také analýza
  • 00:14:14 unie mostařů ČR.
  • 00:14:19 Technických stav se dělí
    do sedmi kategorií.
  • 00:14:21 Vybrali jsme tři nejhorší,
    kde je patrný jasný nárůst.
  • 00:14:24 Už jsme to zmiňovali před chvílí.
  • 00:14:26 Během sedmi let stoupl
    počet konstrukcí,
  • 00:14:29 které jsou ve špatném
    stavu skoro o 600.
  • 00:14:33 Ještě větší problém je u mostů,
  • 00:14:35 které spadají do kategorie
    havarijních.
  • 00:14:38 Těch je o 42 více.
  • 00:14:40 Obě mostařů pojmenovala
    příčiny současné situace.
  • 00:14:44 Jako největší problém
    označuje nedostatek peněz.
  • 00:14:47 Údržba mostů se provádí
    v minimálním rozsahu a je přímo
  • 00:14:51 závislá na schválených rozpočtech.
  • 00:14:53 Jsou ale podfinancované.
  • 00:14:54 A od toho se odvíjí
    také další problémy.
  • 00:14:57 Opravy konstrukcí dělají odborné,
  • 00:15:03 tedy firmy které nejsou odborné
    a nabízí nejmenší cenu.
  • 00:15:09 Chybí také kvalifikovaní
    řemeslníci,
  • 00:15:11 kteří by měli se stavbou
    a rekonstrukci mostu slušnosti.
  • 00:15:16 Kdybychom z těch tří důvodů,
    které jsme teď zmínili.
  • 00:15:19 Finance, špatný výběr firem, špatné
    personální obsazení těch firem.
  • 00:15:23 Málo odborníků.
  • 00:15:25 Kdybychom měli vybrat
    nejzásadnější moment.
  • 00:15:27 Který by to byl?
  • 00:15:28 Který se na tuzemských mostů
    a Dražný odráží nejvíce?
  • 00:15:34 Myslím si, že to jsou
    finanční prostředky.
  • 00:15:36 Jejich výše a jejich členění.
  • 00:15:39 Když se veřejnost dívá
    na mostní konstrukce,
  • 00:15:41 tak to co vidí a zábradlí
    a vozovka.
  • 00:15:44 Když to řeknu velice laicky.
  • 00:15:46 A ten stav mostu začne být zajímavý
    až v okamžiku, nebo významný,
  • 00:15:50 když dojde k nějaké nehodě
    nebo nějaké havárii.
  • 00:15:54 Potom začne ten zájem
    samozřejmě narůstat.
  • 00:15:57 To je svým způsobem logické.
  • 00:15:59 Potom tam jsou ty praskliny,
    které nejsou vidět.
  • 00:16:02 A ty by se měli pozorovat.
  • 00:16:05 Kdybychom měli pane docente
    popsat zanedbávání péče o mosty.
  • 00:16:11 Co se nedělá a mělo by se dělat?
  • 00:16:14 Jaké jsou ty nejčastější příčiny?
  • 00:16:17 Zejména bych se chtěl zmínit o tom,
  • 00:16:20 že materiály použité na mostech
    nemají stejnou trvanlivost.
  • 00:16:25 To jsme viděli na některých
    těch záběrech.
  • 00:16:29 Že jsou tam výkvěty.
  • 00:16:31 Co to znamená?
  • 00:16:34 Že je tam nefunkční izolace.
  • 00:16:39 A voda se dostává do betonu
    a vytváří výluhy.
  • 00:16:46 Rozpadá se v tom beton.
  • 00:16:52 Dochází ke korozi výztuže.
  • 00:16:54 Ať už je předpínací
    nebo betonářská.
  • 00:16:59 Když vezmeme v potaz
    Most, o kterém mluvíte.
  • 00:17:04 Hypotetický.
  • 00:17:05 Jak by měla vypadat jeho údržba?
  • 00:17:07 Jak by mělo vypadat řádné
    kontrolování ho stavu,
  • 00:17:11 abychom předešli něčemu
    katastrofickému?
  • 00:17:19 Máme běžné prohlídky.
  • 00:17:21 U takové běžné prohlídky
    je to záležitost vizuální.
  • 00:17:25 Provádí se jednou za rok.
  • 00:17:26 Dělá se z toho zápis.
  • 00:17:29 Takže kdo zodpovědný tam přijde,
  • 00:17:31 tak by měl řádně tu konstrukci
    prohlédnout
  • 00:17:36 a už by tam měl konstatovat, zdali
    se s tou konstrukcí něco děje.
  • 00:17:42 Pokud se tam něco objevilo,
    tak by mělo následovat to,
  • 00:17:50 že dá pokyn příslušnému úředníkovi.
  • 00:17:53 A ten úředník zajistí potom
    opravu, nebo následně řešení.
  • 00:17:59 Když přihlédneme k tomu,
    jak to s tuzemskými most vypadá.
  • 00:18:03 Opět k té statistice, že se jejich
    stav zhoršuje.
  • 00:18:06 V čem je problém?
  • 00:18:07 Je problém v tom, že ty kontroly
    nejsou, nebo je problém v tom,
  • 00:18:11 že jsou pouze formální?
  • 00:18:14 Člověk přijde, podívá
    se, něco se píše.
  • 00:18:17 Nebo je problém v tom, že to sice
    se píše správně,
  • 00:18:19 ale ten příslušný orgán
    nad tím mávne rukou?
  • 00:18:28 Kde je jádro pudla?
  • 00:18:31 Kde je problém?
  • 00:18:34 Existuje systém na pozemních
    komunikacích,
  • 00:18:37 který eviduje stav
    mostů a prohlídky.
  • 00:18:40 Dá se tam vidět, jak se stav
    mostů zlepšuje nebo zhoršuje.
  • 00:18:43 Takže existuje tady databázový
    systém, který sleduje mosty.
  • 00:18:46 Myslím si, že na prvních,
  • 00:18:48 druhých a třetích třídách
    a pravděpodobně také jinde také
  • 00:18:52 na Ředitelství silnic a dálnic
    funguje dobře systém prohlídek.
  • 00:18:57 Co jsem viděl osobně,
  • 00:18:58 tak za posledních
    10 let se ten stav zlepšil
  • 00:19:01 a ty podmínky se provádějí.
  • 00:19:02 Dříve ten stav nebyl tak dokonalý.
  • 00:19:04 Ale dnes si myslím, že ta prohlídka
    probíhá.
  • 00:19:14 Není tam tedy prostor na velké
    diagnostické činnosti.
  • 00:19:17 Jak moc vážně berou úřady to,
    když expert napíše pozor,
  • 00:19:21 tady by se mohlo něco stát.
  • 00:19:23 Což koneckonců může být případ
    těch pražských mostů.
  • 00:19:30 Upřímně si myslím, že ten zápis
    řekne jednoznačně,
  • 00:19:32 kde ten problém je.
  • 00:19:34 Měl by navrhnout opatření,
    která by se měla udělat.
  • 00:19:36 Většinou jde o to opravit
    hydroizolace,
  • 00:19:39 aby do toho mostu dále nezatékalo.
  • 00:19:42 Potom někdo musí vzít tento
    zápis a jít za nějakým člověkem,
  • 00:19:46 který drží finanční rozpočet.
  • 00:19:47 Říci, potřebuji peníze na opravu
    toho a toho mostu.
  • 00:19:50 Tam velké většině případů
    ten problém skončí právě
  • 00:19:54 na nedostatku financí.
  • 00:19:55 To jsou města a obce,
    nebo je to stát?
  • 00:19:59 To mohou být správy silnic,
  • 00:20:01 může
    být Ředitelství silnic a dálnic
  • 00:20:03 jako majetkový správce.
  • 00:20:04 Mohou to být města, mohou
    to být vesnice, nebo další zprávy.
  • 00:20:08 Ale vlastníci těch mostů
    nebo jejich správci.
  • 00:20:11 Na to, že stát je netečný,
  • 00:20:14 tak na to si stěžuje asociace
    konzultačních inženýrů.
  • 00:20:19 Cituji.
  • 00:20:20 Na každém ročníku konference Mosty
    je zařazený problém údržby mostu
  • 00:20:24 jako prioritní téma.
  • 00:20:26 Z některých těchto konferencí
    byly poslány petice s varováním
  • 00:20:29 o nebezpečném stavu mostu do PS,
    ministerstvo dopravy,
  • 00:20:34 předsednictvo vlády a další
    dotčené instituce.
  • 00:20:37 Výzvy zůstávají bez jakékoliv
    odezvy.
  • 00:20:39 Je to vina státu, že jsou mosty
    v tuzemsku v tak špatném stavu?
  • 00:20:44 Je to netečnost státu?
  • 00:20:49 Neměli bychom říkat, že jsou
    ve špatném stavu.
  • 00:20:52 Mnoho konstrukcí máme velice
    pěkných nebo převážně máme
  • 00:20:56 konstrukce velice pěkné.
  • 00:20:58 A dobře sloužící.
  • 00:21:02 Ta životnost mostních konstrukcí
    se odhaduje na 100 let.
  • 00:21:07 Měla by být alespoň na 100 let.
  • 00:21:10 U těch základních
    mostních konstrukcí.
  • 00:21:13 Já se tady dívám třeba
    na ten obrázek železničního mostu.
  • 00:21:20 Vůbec jsme tady nezmínili
    železniční mosty.
  • 00:21:23 Tam je situace trochu jiná.
  • 00:21:26 Nebo úplně jiná, než u těch
    mostů pozemních komunikací.
  • 00:21:29 U těch mostů silničních.
  • 00:21:35 U železničních mostů se daří
    ten stav zlepšovat.
  • 00:21:38 Za posledních 10 nebo 13 let,
  • 00:21:41 tak železničáři mají trochu jinak
    rozdělenou kategorizaci mostů
  • 00:21:48 a závad na tři kategorie.
  • 00:21:50 Ale počet mostů, které vyžadují
    zásah se zmenšil na polovinu.
  • 00:21:59 Je otázka, zdali jsme
    zvolili správný příklad.
  • 00:22:02 Lávka tohoto železničního mostu
    musí projít rekonstrukcí.
  • 00:22:09 Teď se pojďme věnovat
    pražským mostům.
  • 00:22:11 Možná právě primárně
    Libeňského mostu,
  • 00:22:13 který byl minulý týden uzavřen.
  • 00:22:16 Zdeněk Lukeš, historik architektury
    je naším dalším hostem.
  • 00:22:20 Hezký večer.
  • 00:22:21 Do jaké míry se na stavu
    Libeňského mostu podepsali
  • 00:22:24 ony dlouhé spory o to,
  • 00:22:25 zda má Libeňský most být kulturní
    památkou nebo ne.
  • 00:22:31 Tak podepsali se určitě.
  • 00:22:33 Stejně jako další spory,
    co s tím mostem vůbec dále.
  • 00:22:37 Protože pokud by byl památkou
    a řeklo se,
  • 00:22:40 že se na ni nesmí sáhnout a musí
    se pomalu opravovat,
  • 00:22:47 tak je to jedna možnost.
  • 00:22:49 Další možnost, pokud
    třeba nebude památkou,
  • 00:22:52 tak se může ten most
    rozebrat a postavit nový.
  • 00:22:55 Teď jsou různé možnosti.
  • 00:22:57 Buďto může být nějaký
    supermoderní nový současný most,
  • 00:23:01 nebo to může být třeba přesná kopie
    toho mostu, který tam už dnes stál.
  • 00:23:06 To jsme také schopni udělat.
  • 00:23:08 Ale někdo to musí včas rozhodnout.
  • 00:23:10 Já naprosto nechápu, jak je možné,
  • 00:23:12 že Ministerstvo kultury
    rozhoduje už dva roky o tom,
  • 00:23:15 zdali to vypíše jako
    památku, nebo ne.
  • 00:23:18 To si myslím, že je naprosto
    katastrofální.
  • 00:23:22 Přece stačí,
  • 00:23:23 když se experti sejdou a nějakým
    způsobem se dohodnou
  • 00:23:26 a vydají stanovisko.
  • 00:23:28 Podle toho se potom
    můžeme dále řídit.
  • 00:23:30 Takže pokud byste měl na někoho
    ukázat,
  • 00:23:37 bylo by to také
    Ministerstvo kultury?
  • 00:23:42 Ano.
  • 00:23:43 Takto dlouho se zabývat
    tou stavbou,
  • 00:23:46 která je celkem
    jednoduchá a přehledná,
  • 00:23:48 není to žádný středověký hrad.
  • 00:23:50 Je to stavba, která
    tady není tak dlouho.
  • 00:23:53 Byla dokončena před 90 lety.
  • 00:23:56 Je to v podstatě jasná moderní
    železobetonová konstrukce
  • 00:24:01 ve stylu konstruktivismu.
  • 00:24:04 Bezpochyby dílo významného
    architekta Ing.
  • 00:24:08 Ale určitě ministerstvo by mělo
    rozhodnout řadu týdnů
  • 00:24:11 a nikoliv let.
  • 00:24:14 Po uzavření k nelibosti místních.
  • 00:24:17 Nasměruje to most k nějakému soudu?
  • 00:24:19 Můžeme říci,
  • 00:24:21 že to uzavření nasměruje
    Libeňský most ke stržení a naražení
  • 00:24:25 spíše než k tomu,
  • 00:24:26 aby zůstal památku a byl opraven
    během osmi let?
  • 00:24:31 Řekněme, že to uzavření
    vyhrotilo ten problém.
  • 00:24:37 Možná nebylo ani tak nezbytné.
  • 00:24:38 To nedovedu posoudit,
    nejsem stavební Ing.
  • 00:24:45 Ale možná toto situaci vyhrotilo.
  • 00:24:47 Alespoň to přispěje k tomu,
  • 00:24:48 že Ministerstvo kultury konečně
    dojde k tomu co s tím mostem dále.
  • 00:24:52 Nemůže to být součást nějaké hry?
  • 00:24:55 Podívejte se, most je zavřený.
  • 00:24:57 Pokud budeme chtít
    opravovat jako památku,
  • 00:25:00 bude to trvat velice dlouho.
  • 00:25:01 Lepší bude ho strhnout.
  • 00:25:04 Ptá se na to divačka.
  • 00:25:16 Pan náměstek Dolínek dnes
    zmínil ty dva termíny.
  • 00:25:20 Za prvé někdo musí udělat projekt.
  • 00:25:23 V případě, že se tam třeba nějaká
    část mostu bude vyměňovat.
  • 00:25:27 Pokud se ten most bude celý
    rozebírat a stavět tam nový most,
  • 00:25:31 tak si myslím, že naopak
    to bude trvat déle.
  • 00:25:35 Tyto informace zatím nemáme.
  • 00:25:37 Tato čísla mi nepřijde
    seriozní dnes uvádět.
  • 00:25:40 Nemůže to být právě ten účel?
  • 00:25:42 Podívejte se, buď osm let když
    to bude památka, nebo tři roky.
  • 00:25:46 Běžný občan si z toho
    vyvodí raději tři.
  • 00:25:49 Ano, ale tato čísla
    jsou vycucaná z prstu.
  • 00:25:54 Má Libeňský most takovou
    hodnotu, aby se stal památkou?
  • 00:25:58 Zaslouží si to stejně, jako
    téměř všechny mosty přes Vltavu.
  • 00:26:02 Koneckonců ty ostatní už památkově
    chráněny jsou.
  • 00:26:06 Připomínám,
  • 00:26:07 že to je dílo významného
    Ing. mostního Františka Mencla.
  • 00:26:12 Dílo slavného architekta Pavla
    Janáka v konstruktivistickém stylu.
  • 00:26:18 Tak už pouze z toho důvodu.
  • 00:26:20 Samozřejmě architektonicky
    je to zajímavá stavba.
  • 00:26:23 Můžeme se samozřejmě bavit o tom,
  • 00:26:24 že třeba nějaká část
    je v tak špatném stavu,
  • 00:26:27 že bude muset být nahrazena
    třeba přesnou kopií.
  • 00:26:31 Případně třeba možná celý most.
  • 00:26:32 To já nevím.
  • 00:26:34 Ale každopádně to vidím
    jako možné řešení.
  • 00:26:38 Další je, že se to podaří
    nějak spravit.
  • 00:26:50 Ale možná už to nebude možné.
  • 00:26:52 Další možnost je postavit
    úplně nový most.
  • 00:26:54 Ale nebyl bych příznivcem.
  • 00:26:56 V tom případě jsme myslím schopni
    udělat přesnou kopii toho
  • 00:26:59 stávajícího mostu.
  • 00:27:00 Ještě jedna věc mě zajímá.
  • 00:27:03 Jak výrazné riziko pro památkově
    chráněný most je každá
  • 00:27:11 jeho rekonstrukce?
  • 00:27:13 Jak výrazně hrozí,
  • 00:27:15 že něco bude zničeno a neplatí
    se nevrátí se do původního mostu.
  • 00:27:20 Teď nemyslím příklad Karlova
    mostu a šetrné vyměňování
  • 00:27:29 kamenných kvádrů.
  • 00:27:32 Karlův most je násobně
    starší než Libeňský most.
  • 00:27:37 Ale když se vám ten kvádr
    rozpadne, tak ho musíte nahradit.
  • 00:27:41 Libeňský most běželo
    je železobetonová konstrukce.
  • 00:27:46 A nemusíme
    tam být tak konzervativní jako
  • 00:27:49 u Karlova mostu.
  • 00:27:50 Je to risk?
  • 00:27:52 Risk je to vždy.
  • 00:27:53 Ale je to menší risk,
  • 00:27:56 než když opravujeme třeba
    Staroměstskou radnici nebo
  • 00:27:59 katedrálu svatého Víta.
  • 00:28:01 Děkuji vám a hezký večer.
  • 00:28:03 Děkuji.
  • 00:28:04 Zřejmě poslední známý případ.
  • 00:28:06 Trojská lávka přes Vltavu v Praze.
  • 00:28:08 Zřítila se na začátku prosince.
  • 00:28:10 Zranění zůstali čtyři lidé.
  • 00:28:14 Stavba podle dokumentace
    nebyla v havarijním stavu.
  • 00:28:17 Ale patřila k těm, které
    potřebovaly rekonstrukci.
  • 00:28:20 Takto vypadaly závěry zhruba
    ve dvě hodiny odpoledne.
  • 00:28:22 30 minut po neštěstí.
  • 00:28:24 Z lávky trčí plamene polámané
    díly, zranění míří do nemocnic.
  • 00:28:31 Po dvou hodinách
    záchranáři rekapitulují.
  • 00:28:36 Ze čtyř zraněných jsou dva těžce.
  • 00:28:40 Jsou to polytraumata.
  • 00:28:48 Je tady degradace betonu
    vzhledem ke stáří látky.
  • 00:28:52 Od toho roku 2012 se to sleduje.
  • 00:28:55 Kontrolní měření se opakovalo
    každého půl roku.
  • 00:28:58 K uzavření lávky nevedlo.
  • 00:29:00 Lávka díky povodni dostávala
    zatěžkávací zkoušku,
  • 00:29:04 takže budeme vyhodnocovat
    všechny opatření od roku 2002.
  • 00:29:07 Navečer primátorka svolala
    mimořádné jednání a žádala
  • 00:29:12 o posouzení stavu ostatních
    lávek a mostů v Praze.
  • 00:29:16 Budeme kontrolovat mosty
    postavené stejnou technologií.
  • 00:29:19 12. prosince podala Praha trestní
    oznámení na neznámého pachatele.
  • 00:29:23 Stát se měl trestný čin obecného
    ohrožení z nedbalosti.
  • 00:29:26 V polovině prosince se potom
    od nehody sešlo
  • 00:29:29 pražské zastupitelstvo.
  • 00:29:32 Voláme-li po politické
    odpovědnosti,
  • 00:29:34 máme hlad po politické
    odpovědnosti paní primátorky.
  • 00:29:37 Já si toho nezříkám.
  • 00:29:39 Ale nejsem to já,
    kdo by za to měl být odpovědný.
  • 00:29:42 Odvolání primátorky nebo
    nikoho dalšího se opozici
  • 00:29:44 prosadit nepodařilo.
  • 00:29:46 V Troji mezitím lávku
    nahradil Přívoz.
  • 00:29:49 Ta nová má být hotova na jaře.
  • 00:29:50 Případ přitom stále
    vyšetřuje policie.
  • 00:29:53 Dva těžce zranění lidé
    zůstávají v nemocnici dodnes.
  • 00:30:02 Dává hlavní město na údržbu
    mostů dost peněz?
  • 00:30:05 Otázka, která by vyvstala krátce
    poté co se zřítila Trojská lávka.
  • 00:30:11 V součtu jsme do mostních objektů
  • 00:30:12 od roku 2014 do roku
    2017 investovali
  • 00:30:16 miliardu 250 milionů.
  • 00:30:18 Kde peníze skončily se snažili
    zjistit novináři deníku MF DNES.
  • 00:30:22 Požádali Technickou správu
    komunikací o podrobný rozpis.
  • 00:30:25 Kolik stály konkrétní opravy
    konkrétních mostů nezjistili.
  • 00:30:31 Technicky to není možné zjistit.
  • 00:30:40 Jan Čižinský,
  • 00:30:42 starosta Prahy sedm a také poslanec
    je dalším hostem dnešní 90 ČT.
  • 00:30:46 Zdravím vás.
  • 00:30:49 Dobrý večer.
  • 00:30:50 Předpokládám,
  • 00:30:52 že také vy jako starosta městské
    části jste se ptal politiků velké
  • 00:30:55 Prahy, kam zmizely
    peníze na opravy mostů.
  • 00:30:57 Co se vám podařilo zjistit?
  • 00:31:01 Mně se bohužel podařilo zjistit,
    že nějaké jasné plány neexistují.
  • 00:31:07 Alespoň mi nebyly zpřístupněny.
  • 00:31:10 Dá se to ilustrovat na tom,
    že Čechův most,
  • 00:31:13 který byl nedávno opraven,
  • 00:31:14 tak tam už rezaví zábradlí
    a na urgence nikdo neodpovídá.
  • 00:31:20 Někdejší radní pro dopravu
    pan Nouza tvrdí,
  • 00:31:24 že na dopravu je určité množství
    peněz v hlavním městě a těch
  • 00:31:27 uplynulých letech hodně peněz
    šlo na tunelový komplex Blanka.
  • 00:31:31 Ta souvislost.
  • 00:31:33 Peníze a obrovské sumy pro tunelový
    komplex Blanka a nedostatek peněz
  • 00:31:38 na opravy mostů.
  • 00:31:39 Je tady?
  • 00:31:41 Ta souvislost tady určitě je.
  • 00:31:43 Ale město nemůže fungovat
    tak, že správce,
  • 00:31:46 tedy Technická správa komunikací
    nedostane tolik peněz,
  • 00:31:49 kolik potřebuje na údržbu a opravy
    těch stávajících konstrukcí.
  • 00:31:53 To znamená, že ten člověk,
    který má na starosti ty mosty,
  • 00:31:56 tak musí říci každý
    rok, kolik potřebuje.
  • 00:31:58 Podle plánů, které
    nevím zdali existují.
  • 00:32:01 Podle mě neexistují.
  • 00:32:02 Pokud peníze nedostane,
    tak musí odstoupit.
  • 00:32:05 Není možné hromadit dluh v mostech
    a potom se dívat na to,
  • 00:32:09 jak padají nebo se uzavírají.
  • 00:32:11 Ty peníze, které směřují
    na opravy pražských mostů,
  • 00:32:14 těch je stále méně.
  • 00:32:16 Loni meziročně kleslo to penzum
    o 19 milionů korun na 210 milionů.
  • 00:32:21 Chápu správně, že podle vás hlavní
    příčina je určitý chaos?
  • 00:32:25 Že nikdo přesně neví,
    kolik těch peněz mělo být?
  • 00:32:30 Podle mého názoru je hlavní
    příčina v tom,
  • 00:32:33 že se pořád jede ve starých
    kolejích.
  • 00:32:35 Libeňský most například
    měl být stržena měl být postaven
  • 00:32:38 most dálničního typu.
  • 00:32:39 Počítalo se s tím, že stejně jako
    existuje severojižní magistrála,
  • 00:32:43 tak bude existovat
    magistrála východ-západ.
  • 00:32:52 Tyto komunistické plány se bohužel
    propisují dále do té péče o most.
  • 00:32:57 O ten most nebylo pečováno,
    protože se počítalo s tím,
  • 00:32:59 že se strhne a postaví širší.
  • 00:33:04 Tento plán zdědil také
    pan náměstek Dolínek.
  • 00:33:07 Proti tomuto plánu
    se veřejnost ozvala.
  • 00:33:09 Výsledkem bylo
    usnesení z února 2016,
  • 00:33:13 že náměstek Dolínek má urychleně
    opravit most ve stávající šíři.
  • 00:33:17 Ale bohužel od té doby, což jsou
    dva roky, neudělal nic.
  • 00:33:20 Zatím tedy podle vás je odpovědnost
    za stav nejen Libeňského mostu,
  • 00:33:24 ale také těch dalších.
  • 00:33:26 23 ve velice špatném
    stavu pražských mostů.
  • 00:33:31 Za to může?
  • 00:33:32 Stávající vedení města?
  • 00:33:34 Předchozí vedení města?
  • 00:33:35 Kam to jde?
  • 00:33:38 Nejbližší odpovědnost
    jde za TSK a lidmi z Technické
  • 00:33:42 správy komunikacích.
  • 00:33:45 Ta politická jde za panem Dolínkem.
  • 00:33:47 Jak se žije s uzavřeným
    vojenským mostem?
  • 00:33:52 Libeňský most m.
  • 00:33:53 Je to katastrofa.
  • 00:33:55 Desítky 1000 lidí mají cestu
    do práce a do školy znemožněnou.
  • 00:33:58 Nebo prodlouženou o desítky minut.
  • 00:34:02 Takže voláme skutečně potom,
  • 00:34:06 aby v maximálně krátké době byla
    alespoň vrácena ta veřejná doprava.
  • 00:34:10 Protože ta veřejná doprava
    se poměrně dá ještě předvídat,
  • 00:34:14 jaké bude mít zatížení
    řekněme na m toho mostu.
  • 00:34:17 Na rozdíl od té individuální.
  • 00:34:21 Doufám, že se to podaří
    v řádu týdnů.
  • 00:34:24 Na příští den jsem rozeslal
    pozvánky na pondělí.
  • 00:34:29 Ohledně Trojské lávky,
  • 00:34:31 aby se zahájil proces za prvé
    stanovení Trojské lávky
  • 00:34:33 do územního plánu.
  • 00:34:35 To znamená, kde má být postavena.
  • 00:34:37 Za druhé proces vyhlášení
    architektonické soutěže na thajskou
  • 00:34:42 trojskou lávku.
  • 00:34:44 Nevěřím, že bude provizorium.
  • 00:34:47 Volám po to, aby přívoz
    byl nahrazen i kapacitní přívozem,
  • 00:34:52 který nebude omezený velkou vodou.
  • 00:34:55 Domnívám se se starostou Troje,
    že žádné provizorium nebude.
  • 00:34:59 Tudíž budeme několik
    let než se vysoutěží ta nová lávka
  • 00:35:03 architektonicky a stavebně,
    takže bude jedinou možností,
  • 00:35:05 jak se dostat z Troje na Císařský
    ostrov a na Prahu sedm.
  • 00:35:15 Co vás poslouchám,
  • 00:35:16 tak kladete na roveň
    situaci s Trojskou lávkou
  • 00:35:19 a Libeňský most m.
  • 00:35:20 Byť na první pohled
    by to porovnatelné být nemuselo.
  • 00:35:25 Není to porovnatelné,
  • 00:35:27 protože ta Trojská lávka
    měla šestku a netušilo se,
  • 00:35:30 že může spadnout.
  • 00:35:31 U Libeňského mostu
    je ta odpovědnost ještě horší.
  • 00:35:34 Ten se skutečně nechal chátrat.
  • 00:35:36 Od té doby,
  • 00:35:37 kdy zastupitelstvo
    Hlavního města Prahy jasně
  • 00:35:39 rozhodlo, že chce ten most
    zrekonstruovat ve stávající šíři,
  • 00:35:42 tak si nechal chátrat dále.
  • 00:35:44 Přitom bylo možné
    normální opravovat.
  • 00:35:46 Pouze bylo zapotřebí
    zkonzultovat opravy s památkáři.
  • 00:35:49 Já jsem hovořil jak s šéfem
    pražských památkářů
  • 00:35:54 Národního památkového ústavu.
  • 00:35:56 To je člověk který mostu porozumí.
  • 00:35:58 Protože se účastnil třeba
    oprav Karlova mostu.
  • 00:36:01 Byl ochoten apeloval na mě, abych
    přesvědčoval pana náměstka Dolínka,
  • 00:36:04 ať se začne s opravou.
  • 00:36:06 To se stalo.
  • 00:36:07 Já jsem se s panem
    Dolínkem několikrát sešel.
  • 00:36:10 Říkal jsem, ať začnou opravovat,
    jakoby to byla památka.
  • 00:36:14 Bohužel se nestalo nic.
  • 00:36:15 Preferujete tu variantu,
    aby Libeňský most byl památkou?
  • 00:36:19 Stále i za té stávající situace?
  • 00:36:21 Nebo by bylo lepší opravovat
    mimo režim památky?
  • 00:36:26 Ten časový rozdíl
    by měl být tři roky versus osm let.
  • 00:36:34 Jestli to je nebo není památka,
    a to ať rozhodnou odborníci.
  • 00:36:38 Problém Prahy je, že všechno
    co není památka se zboří.
  • 00:36:42 Libeňský most by měl být symbolem
    toho,
  • 00:36:44 že město tuto politiku opouští.
  • 00:36:47 Že udržuje a opravuje stavby,
    které památku nejsou.
  • 00:36:51 Most je stavbou a ta stavba spolyká
    třeba za 20 let podobné prostředky,
  • 00:36:56 jako stálo její postavení.
  • 00:36:57 To je zapotřebí si uvědomit.
  • 00:36:59 Ta technická správa komunikací
    musí být takto financována.
  • 00:37:03 Pokud to je nebo není památka,
  • 00:37:06 tak pro mě jako pro starostu
    Prahy sedm je důležité,
  • 00:37:09 že pokud bude opravován,
    tak bude možné,
  • 00:37:12 protože to jsou čtyři
    oblouky vedle sebe,
  • 00:37:14 tak bude možné ponechat alespoň
    nějaký provoz po Libeňském mostě.
  • 00:37:19 Pokud se postupovalo tak,
    jak si navrhl v roce 2014,
  • 00:37:28 tak se moc zboží a pár let nebude
    žádné spojení.
  • 00:37:39 Odborníci na mosty stále zjišťují
    důvody zřícení Trojské lávky.
  • 00:37:43 Měří například pružnost a pevnost
    betonu analyzující výztuž lávky.
  • 00:37:52 Testy by do konce
    května měly odhalit,
  • 00:37:54 v jakém stavu konstrukce byla.
  • 00:37:56 Testovat stavební konstrukce
    je náplní tohoto pracoviště ČVUT.
  • 00:38:07 Bude se tady zkoumat
    pražská lávka v Troji.
  • 00:38:11 To co tady vidíte,
    tak to je zkušební lis.
  • 00:38:16 Tento lis má kapacitu 300 tun.
  • 00:38:20 Uvnitř je vzorek betonu, který
    se odebírá z mostních konstrukcí.
  • 00:38:24 Tímto testem se zkouší
    pevnost a pružnost materiál.
  • 00:38:28 Zařízení sleduje performanci
    při postupném zatížení.
  • 00:38:33 Tady vidíte nabíhající sílu.
  • 00:38:36 Tady je vidět ohyb
    zatěžujícího válce.
  • 00:38:41 Toto jsou přepínací lana.
  • 00:38:43 Tento typ byl také
    uvnitř Trojské lávky.
  • 00:38:47 Instalujeme lano.
  • 00:38:48 Toto jsou čelisti toho stroje.
  • 00:38:50 Do těch čelistí upneme to lano
    a potom roztahujeme.
  • 00:38:55 Měříme přetvoření, prodloužení
    v průběhu zkoušky.
  • 00:39:00 Toto je další metoda.
  • 00:39:02 Výhrou je, že materiál neporuší.
  • 00:39:05 Používá se při kontrole, zdali
    stavba byla podle projektu.
  • 00:39:12 Popojížděním po konstrukci jsme
    schopni lokalizovat výztuž
  • 00:39:15 a hloubku.
  • 00:39:17 V této místnosti se testuje trvat
    dva z betonu při změnách teploty
  • 00:39:22 jeho trvanlivost.
  • 00:39:24 Tady je - 20 stupňů.
  • 00:39:26 Část testu se dělá pod mikroskopem.
  • 00:39:31 Jsme schopni zkoumat mikrostrukturu
    jakýkoliv materiálu.
  • 00:39:36 Dá se odhalit i jemné porušení
    materiálu, které okem není vidět.
  • 00:39:42 Nemůžeme vynechat ani připomínku
    některých tragédií,
  • 00:39:45 které jsou spojené s pádem
    mostu v Česku.
  • 00:39:48 O Trojské lávce jsme už mluvili.
  • 00:39:50 Z posledních let jsou známe také
    tragédie ve Studénce a také
  • 00:39:54 ve Vilémově.
  • 00:39:56 Ve Studénce došlo k nehodě
    v srpnu roku 2008.
  • 00:40:00 Mezinárodní vlak,
  • 00:40:02 který jel z Krakova do Prahy
    tehdy narazil do konstrukce
  • 00:40:04 silničního mostu.
  • 00:40:06 Ta se několik sekund před
    tím zřítila na železniční trať.
  • 00:40:10 Zemřelo přitom osm lidí a téměř
    100 dalších bylo zraněno.
  • 00:40:15 Během stavebních prací spadl také
    v září roku 2014 90 let starý
  • 00:40:21 klenutý most ve Vilémově.
  • 00:40:23 V tu chvíli pod ním pracovalo
    šest dělníků.
  • 00:40:26 Čtyři zemřeli v sutinách,
    dva byli zraněni.
  • 00:40:29 Ke zřízení zřejmě došlo
    kvůli narušení statiky.
  • 00:40:32 Podívejme se také na podobné
    události ve světě.
  • 00:40:35 V březnu roku 2001 zahynulo
    asi 60 lidí v severním Portugalsku.
  • 00:40:40 Pod autobusem, ve kterém cestovali
    se zřítil most přes řeku.
  • 00:40:44 Nutno dodat, že tragédie
    se stala během povodně.
  • 00:40:48 Proti tomu zhroucení teprve
    15 let starého mostu v Soulu
  • 00:40:54 způsobilo v roce 1994 selhání
    závěsné konstrukce.
  • 00:40:59 Zemřelo 32 lidí a 17 bylo zraněno.
  • 00:41:03 Nakonec most u města Tacoma
    ve Spojených státech.
  • 00:41:11 Šetřili projektanti
    i stavební firma.
  • 00:41:14 Most neodolal silnější
    bouři v roce 19 40.
  • 00:41:40 To jsou případy zhroucení některých
    starších mostů a některých
  • 00:41:46 ne tak úplně starých.
  • 00:41:48 Co nové mosty pánové?
  • 00:41:50 Ty už jsou bezpečné a tam to riziko
    jejich destrukce je menší a péče
  • 00:41:57 není tak namáhavá?
  • 00:41:59 Některé ty konstrukce se poškodí
    během výstavby.
  • 00:42:03 Nebo opravy.
  • 00:42:05 To bylo vidět na tom Vilémově.
  • 00:42:09 Že se zanedbala určitá zásada
    při rekonstrukci mostu.
  • 00:42:15 A došlo k havárii.
  • 00:42:19 U Studénky, tak tam se to řešilo
    dlouho u soudu.
  • 00:42:29 Můj názor ne ze začátku
    byl a je to otázka peněz.
  • 00:42:35 Zdali se třeba nemělo
    zvolit takové řešení,
  • 00:42:42 aby vlaky co tam projíždějí,
    tak ty měli sníženou rychlost.
  • 00:42:46 Ta kritika směrem k ČD zaznívala.
  • 00:42:51 Jistě by to dopadlo jinak.
  • 00:42:53 Pochopil jsem správně,
  • 00:42:55 že technologie může
    být moderní jak chce,
  • 00:42:59 ale právě kvůli různým
    chybám při výstavbě,
  • 00:43:02 nebo při opravách to potom nemusí
    nic znamenat a ten most se stejně
  • 00:43:06 může zhroutit, nebo může dojít
    k jeho závažnému poškození?
  • 00:43:11 Nemyslím si,
  • 00:43:12 že by nějak často docházelo
    k haváriím nebo poškozením.
  • 00:43:14 Většinou když dojde k havárii,
    tak je to souhra více faktorů.
  • 00:43:18 Může to být chyba
    projektové dokumentace,
  • 00:43:20 nebo nedokonalost nějakého detailu.
  • 00:43:22 Může to být nedokonalost provádění.
  • 00:43:24 Může to být nějaký externí faktor.
  • 00:43:27 Působí dopravy, větru.
  • 00:43:28 Většinou je zapotřebí,
  • 00:43:30 aby se zkombinovalo několik
    činitelů dohromady a potom tady
  • 00:43:33 dochází k podobné katastrofě.
  • 00:43:35 Unie mostařů kritizuje to,
  • 00:43:37 že řadu mostů neprojektují
    autorizovaní inženýři,
  • 00:43:45 ale třeba pouze architekti
    pozemních staveb.
  • 00:43:53 Může to být špatně?
  • 00:43:58 Je zapotřebí odlišit, jaké
    činnosti ten člověk dělá.
  • 00:44:01 Každý most,
  • 00:44:02 který se u nás projektuje
    a je povolen stavebním úřadem musí
  • 00:44:05 projektovat autorizovaný
    stavební Ing.,
  • 00:44:07 který má oprávnění pro mostní
    konstrukce.
  • 00:44:11 Nicméně tento projektant si může
    do svého týmu povolat několik lidí.
  • 00:44:15 Pokud například nechá kreslit
    výkresy výztuže nějakému
  • 00:44:19 technikovi, který nemá příslušnou
    autorizaci, tak to je v pořádku.
  • 00:44:26 Je to problém,
  • 00:44:28 nebo je to lobbistický
    tlak stavitelů mostu?
  • 00:44:33 Když to dělá někdo jiný, tak potom
    je na tom rozpisu napsáno,
  • 00:44:40 kdo kontroloval.
  • 00:44:42 Ten by měl kontrolovat, aby přišel
    na případnou chybu,
  • 00:44:45 která se tam stala
    a došlo k opravě.
  • 00:44:48 Tam jsme možná trochu zaspali.
  • 00:44:51 Vladislav
  • 00:44:52 se ptá ...
  • 00:45:07 Určitě to zajímá.
  • 00:45:09 Protože dynamika je důležitá
    záležitost.
  • 00:45:15 Počítá se dynamický součinitel.
  • 00:45:18 Dříve se počítal.
  • 00:45:20 Dnes podle nové evropské normy
    je to všechno zahrnuto zatížení.
  • 00:45:26 Ale rázy a další jevy od dopravy
    je zapotřebí vysloveně hlídat.
  • 00:45:33 A tyto rázové účinky,
  • 00:45:36 to jsou zejména při přechodu
    z násypu na most.
  • 00:45:40 Každý kdo jede, když je to někdy
    špatně uděláno, tak ucítí v autě,
  • 00:45:49 že tam je něco špatně.
  • 00:45:53 Ke stavu mostů se vrátíme.
  • 00:45:55 Teď aktuální politické dění.
  • 00:45:58 Hnutí ano řešilo nominaci
    Andreje Babiše na premiéra.
  • 00:46:04 Tady je vyjádření vedení hnutí ANO.
  • 00:46:10 Dobrý večer dámy a pánové.
  • 00:46:12 Vítejte na tiskovém brífinku
    po jednání výboru hnutí ANO.
  • 00:46:16 Vítám předsedu hnutí
    Andreje Babiše.
  • 00:46:19 Dobrý večer.
  • 00:46:20 Také prvního místopředsedu
    Jaroslava Faltýnka.
  • 00:46:23 Dobrý večer.
  • 00:46:25 Jaroslavu Jermanovou
    místopředsedkyni.
  • 00:46:27 A také člen výboru.
  • 00:46:29 Poprosím Jaroslava Faltýnka
    o první slovo.
  • 00:46:32 Dobrý večer dámy a pánové.
  • 00:46:34 Dnes jsme na našem celostátním
    výboru projednávali dvě témata.
  • 00:46:39 Jednak otázku dalšího
    jednání o vládě a o podpoře
  • 00:46:44 našeho předsedy.
  • 00:46:45 Tomu se vyjádří kolegyně Jermanová.
  • 00:46:48 A potom otázku prezidentských
    voleb druhé kolo a podpora
  • 00:46:52 prezidentského kandidáta.
  • 00:46:53 Já bych vám s dovolením
    přečetl usnesení,
  • 00:46:56 na kterém se usnesl
    náš celostátní výbor.
  • 00:47:00 Výbor hnutí ANO žádá své členy,
    sympatizanty a voliče,
  • 00:47:05 aby přišli v co největším
    počtu k druhému kolu
  • 00:47:09 prezidentských voleb.
  • 00:47:11 Současně jim doporučujeme,
  • 00:47:14 aby dali svůj hlas současnému
    prezidentovi republiky
  • 00:47:17 Miloši Zemanovi.
  • 00:47:20 Považujeme prezidenta Zemana
    za velice zkušeného politika,
  • 00:47:25 který stál u mnoha historických
    momentů naší země.
  • 00:47:29 Byl u podpisu vstupu
    naší země do NATO,
  • 00:47:32 dlouhodobě prosazuje české
    národní zájmy a bojuje proti
  • 00:47:37 ilegální migraci.
  • 00:47:39 V těchto názorech se se stávajícím
    prezidentem
  • 00:47:43 stoprocentně ztotožňujeme.
  • 00:47:45 Proto prosíme naše
    voliče a sympatizanty,
  • 00:47:48 aby dali Miloši Zemanovi svůj hlas.
  • 00:47:53 K dalšímu tématu poprosím
    Jaroslavu Jermanovou.
  • 00:47:57 Pan předseda Andrej Babiš
    informoval členy výboru o tom,
  • 00:48:00 jak probíhají vyjednávání
    o případné nové vládě.
  • 00:48:05 Sdělili jsme si také informace
    týkající se jeho prohlášení
  • 00:48:09 do médií.
  • 00:48:10 Musím vás zklamat.
  • 00:48:12 Žádné překvapení se nekoná.
  • 00:48:14 Jak už jsme avizovali,
  • 00:48:16 výbor jednomyslně potvrdil
    pana předsedu Andreje Babiše,
  • 00:48:20 jako jediného kandidáta
    na premiéra hnutí ANO.
  • 00:48:28 Poprosím vaše dotazy.
  • 00:48:32 ČT.
  • 00:48:34 Předpokládám,
  • 00:48:35 že přišla řeč také na další
    vyjednávání se sněmovními stranami
  • 00:48:38 a hnutími.
  • 00:48:39 Domluvili jste se, nebo zaznívala
    nejčastěji nějaká strategie,
  • 00:48:42 kterou by tedy hnutí ANO mělo jít?
  • 00:48:44 To je první dotaz.
  • 00:48:46 Druhý dotaz.
  • 00:48:48 Byly tam kritické hlasy, které
    třeba jméno Andreje Babiše,
  • 00:48:51 našeho vašeho předsedy,
  • 00:48:56 jakožto premiéra kritizovali
    a nechtěli aby v té funkci zůstal?
  • 00:49:02 Odpovím prvně na tu druhou otázku.
  • 00:49:04 Kolega Faltýnek je člen
    vyjednávacího týmu,
  • 00:49:07 takže zodpoví tu první otázku.
  • 00:49:09 Musím říci, že zazněly, ale pouze
    k panu předsedovi,
  • 00:49:12 aby taková prohlášení
    do médií nedával.
  • 00:49:15 Byl to jeho osobní pocit.
  • 00:49:17 Potom jsme stavěni do pozice,
    že nevíme co si máme myslet.
  • 00:49:21 Nicméně chápeme, že ta situace
    není jednoduchá.
  • 00:49:24 Nicméně naprosto za ním stojíme.
  • 00:49:27 Když třeba říká dobrý den, tak musí
    zvážit i ten tón, kterým to říká.
  • 00:49:32 Potom z toho vznikají
    různé příběhy,
  • 00:49:34 které se nezakládají na pravdě.
  • 00:49:40 Pan Faltýnek.
  • 00:49:43 Ano.
  • 00:49:44 Celostátní výbor jednomyslně
    podpořil pana předsedu Babiše
  • 00:49:48 do pozice premiéra ČR.
  • 00:49:52 A pokud se týká těch dalších
    jednání, které jsou před námi,
  • 00:49:55 tak zítra ráno v osm hodin
    mám jednání s KSČM.
  • 00:50:00 Ve středu ve 14 hodin z ODS.
  • 00:50:03 A oslovíme další
    subjekty ve sněmovně,
  • 00:50:06 o kterých se domníváme, že má smysl
    jednat o budoucí vládě.
  • 00:50:09 Ať už koaliční, nebo menšinové.
  • 00:50:12 Zemina se budeme bavit o těch
    programových záležitostech.
  • 00:50:15 Máme za sebou debatu
    se sociální demokracií.
  • 00:50:17 Tam čekáme na jejich výsledek,
    jejich celostátního sjezdu.
  • 00:50:22 Máme za sebou velice konstruktivní
    debatu s SPD Tomio Okamury,
  • 00:50:27 kde jsme dostali těch jejich
    34 programových požadavků,
  • 00:50:30 které v současné době analyzujeme.
  • 00:50:32 Potkají se k tomu
    naše expertní týmy,
  • 00:50:34 které budou bez předsedů
    obou stran,
  • 00:50:36 které budou tyto věci
    podrobně diskutovat.
  • 00:50:39 Tak jsme oslovili
    starosty a nezávislé.
  • 00:50:42 Tam nás kolega Petr Gazdík požádal,
  • 00:50:44 abychom počkali na jejich
    celostátní výbor,
  • 00:50:47 který k tomu dá stanovisko
    a potom budeme dále jednat
  • 00:50:50 s dalšími subjekty.
  • 00:50:57 Jak budete postupovat dále,
  • 00:51:01 pokud případní koaliční
    partneři budou trvat na tom,
  • 00:51:05 že nechtějí být ve vládě s někým,
    kdo je trestně stíhaný.
  • 00:51:11 Budeme postupovat tak,
  • 00:51:12 abychom dosáhli většinu ve sněmovně
    a vláda získala důvěru
  • 00:51:27 Chtěl bych se zeptat
    na názor hnutí ANO.
  • 00:51:32 Jak byste se případně
    postavili možnosti hlasovat
  • 00:51:35 ve volbách korespondenčně?
  • 00:51:39 Ten nápad už tady jednou byl.
  • 00:51:41 Mimo jiné TOP 09 se ho snaží
    oprášit a posunout k jednání.
  • 00:51:46 Jaký je váš názor?
  • 00:51:52 Vždy jsme to podporovali.
  • 00:51:55 Svobodné demokratické volby jsou
    samozřejmě to nejdůležitější.
  • 00:51:59 Kde občané mohou
    vyjádřit svůj názor.
  • 00:52:02 Samozřejmě pokud chodí k volbám
    60 nebo 62 %, tak toto je způsob,
  • 00:52:09 jak vlastně tu účast
    v podstatě navýšit.
  • 00:52:16 Na shledanou.
  • 00:52:20 Tolik závěry celostátního
    výboru hnutí ano.
  • 00:52:24 Jediným kandidátem na premiéra
    za hnutí ANO bude Andrej Babiš.
  • 00:52:28 Jednomyslně se na tom shodl právě
    celostátní výbor hnutí ANO.
  • 00:52:31 Pouze připomínám,
  • 00:52:33 že sám Andrej Babiš v minulém
    týdnu několikrát naznačil,
  • 00:52:39 že by to nemusel být,
  • 00:52:40 kdo bude kandidátem
    hnutí ANO na post premiéra.
  • 00:52:43 Tyto náznaky jsou po dnešku
    minulostí.
  • 00:52:46 Celostátní výbor hnutí ANO požádal
    své členy,
  • 00:52:48 aby v prezidentské volby ve druhém
    kole podpořili prezidenta
  • 00:52:51 Miloše Zemana.
  • 00:52:57 Teď pojďme zpět k našemu
    hlavnímu tématu.
  • 00:53:00 Stav mostů v Česku,
    stav mostů ve světě.
  • 00:53:04 Teď pohled na několik
    výjimečných a zajímavých mostů.
  • 00:53:07 Začneme těmi dalšími.
  • 00:53:08 Primát drží Most, který
    spojuje čínská města.
  • 00:53:12 Měří 167 km a denně po něm projede
    30 000 automobilů.
  • 00:53:19 Vede po něm také trase rychlovlaku,
  • 00:53:22 který na mostě dosahuje
    rychlosti 30 km/h.
  • 00:53:25 V Evropě patří k unikátním
    osmikilometrový most,
  • 00:53:36 který spojuje dva státy
    Švédsko a Dánsko.
  • 00:53:38 V Česku je nejdelší
    Radotínský most,
  • 00:53:42 který byl otevřený v roce 2010.
  • 00:53:44 Je nad údolím Berounky a Vltavy
    a spojuje dálnice
  • 00:53:47 D1 a plzeňskou D5.
  • 00:53:50 Měří dva km a 300 m.
  • 00:53:54 Teď mosty považované
    za nejmodernější.
  • 00:53:57 Unikátem se stal v roce
    2016 skleněný most v Číně.
  • 00:54:02 Dlouhý je skoro 500 m a najednou
    unese 800 návštěvníků,
  • 00:54:07 kteří si musí nejdříve
    nazout speciální návleky.
  • 00:54:11 Odměnou je pohled do třistametrové
    hloubky horského kaňonu.
  • 00:54:16 Nejvyšší zavěšený most
    se nachází v Evropě.
  • 00:54:19 Je to dálniční viadukt ve Francii.
  • 00:54:23 Dosahuje výšky 340 m.
  • 00:54:26 V Česku je nejvyšším
    mostem žákovský most
  • 00:54:29 nad Orlickou přehradou.
  • 00:54:32 Je 50 m nad vodní hladinou
    a má ještě jedno prvenství.
  • 00:54:35 Je největším jedna obloukovým
    mostem bez táhla na světě.
  • 00:54:42 Nakonec mosty nejstarší.
  • 00:54:45 Více než 2000 let má tento
    most v Římě.
  • 00:54:52 Unikátní mostní konstrukcí
    se chlubí také švýcarské
  • 00:55:01 město Lutzen.
  • 00:55:05 V Česku je považovaný za nejstarší
    kamenný most v Písku.
  • 00:55:15 O Kavanem mostu v Písku podrobněji
    o tomto kamenném mostu.
  • 00:55:21 Přestál několik povodní.
  • 00:55:28 Historický kamenný most v Písku
    pochopitelně za těch více
  • 00:55:31 než 700 let své existence
    zažil rekonstrukcí mnoho.
  • 00:55:35 Připomeneme si ale ty s relativně
    nedávné doby.
  • 00:55:39 A to s konzervátorem státní
    památkové péče Jiřím Hladkým.
  • 00:55:43 Dobrý den.
  • 00:55:45 Začal bych generální rekonstrukcí
    z druhé poloviny 90. let.
  • 00:55:52 V roce 94 jsme zjistili,
  • 00:55:54 že ten most není ve stavu
    úplně nejlepším.
  • 00:56:02 Byl dobrý, tak jsme
    chtěli rekonstruovat.
  • 00:56:06 Zjistili jsme, že ty poruchy jsou
    větší, než jsme předpokládali.
  • 00:56:10 Některými pilíři protékala voda.
  • 00:56:12 Bylo zapotřebí to všechno
    zpevnit a dát dohromady.
  • 00:56:15 A udělat tak, aby ten most vydržel
    pokud možno co možná nejvíce.
  • 00:56:21 Vlastně se to dělalo
    všechno za pochodu.
  • 00:56:24 Ta firma, která to začala dělat,
    tak nikdy takovou opravu.
  • 00:56:28 Tak mezi námi, nejstarší most
    v Čechách asi jiný není.
  • 00:56:32 Takže s tím neměli zkušenosti.
  • 00:56:34 Ale za pochodu
    přicházeli technologie,
  • 00:56:36 které se potom velice osvědčili.
  • 00:56:39 Jak se tehdy k té rekonstrukci
    přistupovalo z hlediska potřeb
  • 00:56:42 občanů města?
  • 00:56:43 Tady se nejedná pouze
    o architektonický skvost,
  • 00:56:47 ale také o velice
    důležitou komunikaci.
  • 00:56:51 Důležitou pro život ve městě.
  • 00:56:53 Je to vyloženě životní tepna.
  • 00:56:56 Nechtěli jsme si nechat vynadat.
  • 00:56:59 Takže jsme neustále měli
    polovinu toho mostu otevřenou.
  • 00:57:05 Střed města byl bez komunikace.
  • 00:57:09 Takže jsme to dělali za pochodu.
  • 00:57:11 V roce 2002 přišla ničivá povodeň.
  • 00:57:15 Lze říci, jaké by byly
    následky povodně,
  • 00:57:18 kdyby nebyla tato
    generální rekonstrukce?
  • 00:57:22 Statici řekli,
  • 00:57:23 že bychom s největší
    pravděpodobností přišli o jeden
  • 00:57:26 nebo dva pravobřežní oblouky mostu.
  • 00:57:32 Nicméně ta povodeň přesto škodila.
  • 00:57:35 Co bylo zapotřebí
    opravit v tom roce 2002?
  • 00:57:40 V podstatě spadlo veškeré zábradlí.
  • 00:57:43 Odešla veškerá dlažba, a izolace.
  • 00:57:49 Naštěstí všechny sochy
    až na jednoho anděla
  • 00:57:53 od Nepomuka zůstali.
  • 00:57:56 Tato věc se začala pomalu
    vydávat kvádry z vody,
  • 00:58:00 které byly po proudu.
  • 00:58:02 Začali jsme to čistit a vracet
    na místo, až jsme došli k tomu,
  • 00:58:06 že nám kus chyběl.
  • 00:58:08 Začali jsme shánět nové kvádry.
  • 00:58:11 Dá se říci,
  • 00:58:13 že dnes je písecký kamenný most
    proti živelné pohromě tohoto typu
  • 00:58:19 chránit lépe, než před
    těmi 16 roky?
  • 00:58:26 Dnes si myslím a já se toho
    nechci dožít,
  • 00:58:30 přestože se chystám žít dlouho.
  • 00:58:32 Představte si, že jak teď stojíme,
    tak jsme pod vodou.
  • 00:58:36 Ten most byl perfektně stavěný.
  • 00:58:38 Ale myslím si, že ty naše
    zásahy do něj,
  • 00:58:42 hlavně to připevnění těch
    jednotlivých pilířů k základům
  • 00:58:47 skály, na které stojí, tak to bylo
    velice záslužné.
  • 00:58:53 Kdyby to nebylo, tak ten most
    dopadl daleko hůř.
  • 00:58:57 Pokud zhodnotíte dnešní stav
    kamenného mostu a podíváte
  • 00:59:01 se trochu do budoucnosti.
  • 00:59:02 Je tady ještě nějaká rezerva?
  • 00:59:05 Je něco, co by se tady v dohledné
    době mělo udělat?
  • 00:59:09 Podle mě ne.
  • 00:59:10 Podle mě už ta údržba,
    která je naplánovaná,
  • 00:59:13 to znamená jednou za 15 let očistit
    most tlakovou vodou od mechu.
  • 00:59:19 Napustit nátěrem, který
    tomu trochu zabrání.
  • 00:59:22 A sledovat neustále takovým
    tím systémem výměnu kamenů.
  • 00:59:30 Ale to už jsou detaily.
  • 00:59:32 Myslím si, že ten most
    je zabezpečený.
  • 00:59:35 Proti tomu co jsem tady
    zažil, tak rozhodně ano.
  • 00:59:40 Připomínám,
  • 00:59:41 že hlavními hosty dnešní 90 ČT jsou
    Ladislav Hrdoušek a Pavel Ryjáček
  • 00:59:47 z ČVUT v Praze.
  • 00:59:49 Jaké jsou moderní trendy
    při stavění mostů, pane docente.
  • 00:59:56 To záleží na tom,
    jaké máme požadavky.
  • 01:00:00 Já bych se vrátil trochu
    k tomu mostu libeňskému.
  • 01:00:08 Je zapotřebí rozhodnutí.
  • 01:00:12 Tam jsou pořád dohady, zdali
    most širší, kolik má unést.
  • 01:00:17 Jednou by měl někdo říci, bude
    to takto a tak se začne dělat.
  • 01:00:22 Není mi jasné to, proč ten časový
    rozdíl mezi opravou a prodlevou,
  • 01:00:30 když to bude národní památka.
  • 01:00:32 K té vaší otázce.
  • 01:00:35 Jaké mosty se dnes staví.
  • 01:00:39 Staví se mosty zejména
    z přepjatého betonu.
  • 01:00:47 Ocelové mosty a potom kombinace
    těchto dvou materiálů.
  • 01:00:52 Pro dávky, protože to je taková
    zvláštní konstrukce.
  • 01:00:58 Tam si mohou projektanti a statici
    a architekti vymýšlet.
  • 01:01:04 Tak tam jsou ty lávky atraktivní.
  • 01:01:07 Já jsem tady přinesl
    takové dvě ukázky lávek,
  • 01:01:13 které se postavily u nás.
  • 01:01:18 Toto je přes dálnici D8.
  • 01:01:21 Říká se tomu kočičí oči.
  • 01:01:25 A potom například tato druhá
    konstrukce, která je pod tím.
  • 01:01:34 A to je také pás, na který
    byla použita ocel.
  • 01:01:42 Je to kryté dřevěnou konstrukcí.
  • 01:01:47 Jinak samozřejmě, protože
    přemosťujeme velká údolí.
  • 01:01:52 Budeme stavět Dlouhé Mosty,
    tak tam je otázka co zvolit.
  • 01:01:59 Když to budou Dlouhé Mosty,
  • 01:02:02 tak budou třeba
    pro vysokorychlostní tratě,
  • 01:02:05 tak jak se mluví, že to bude
    třeba Berlín Praha.
  • 01:02:10 Tak bude většina té tratě
    v tunelech a na nových mostech.
  • 01:02:16 To budou třeba prefabrikáty.
  • 01:02:19 Co říkáte tomu skleněnému
    čínskému mostu?
  • 01:02:22 Je to pouze atrakce a kuriozita?
  • 01:02:26 Já si myslím, že to je hlavní
    atrakce a magnet,
  • 01:02:29 který se snaží nalákat lidi.
  • 01:02:32 Těch mostů není málo.
  • 01:02:34 Ale jsou to řekněme
    jednotky v celém světě.
  • 01:02:40 Divák
  • 01:02:41 se ptá ...
  • 01:02:48 Toto cesta určitě není.
  • 01:02:50 Tak bývaly kdysi dávno
    stavěný mosty kryté.
  • 01:02:53 Ale to byly lávky pro pěší.
  • 01:02:55 Když si vezmeme silniční nebo
    dálniční most, šířka 25 nebo 30 m,
  • 01:02:59 tak postavit střechu na této
    konstrukci tak dá se to udělat,
  • 01:03:05 ale není to ekonomické.
  • 01:03:09 Viděli jsme jeden
    zachovalý historický most,
  • 01:03:12 který měl ty stříšky.
  • 01:03:15 Je spíše otázka navrhnout
    správní kvalitní izolaci,
  • 01:03:17 kterou je zapotřebí dobře provést
    v dobrých klimatických podmínkách.
  • 01:03:22 To vidím jako nejzásadnější věc.
  • 01:03:24 A potom ta konstrukce vydrží dobře.
  • 01:03:26 Jak nové trendy a zdokonalování
    materiálu prodlužuje
  • 01:03:29 životnost mostu?
  • 01:03:30 Jak výrazně?
  • 01:03:35 Zcela zásadně.
  • 01:03:37 Dříve se vycházelo spíše z toho,
  • 01:03:38 že se využívá materiál a podle toho
    se volila kvalita materiálu třeba
  • 01:03:44 pro spodní stavbu jiná a pro horní
    konstrukci také jiná.
  • 01:03:49 Dnes se přihlíží
    zásadně na prostředí.
  • 01:03:56 A na životnost konstrukce.
  • 01:04:00 Čili v evropské normě je takový
    parametr 50 let.
  • 01:04:08 Pokud se mosty navrhují
    obvykle na 100 let.
  • 01:04:12 Tam je zapotřebí, aby ty materiály
    měly příslušné parametry.
  • 01:04:16 To rozhoduje.
  • 01:04:21 Mimochodem divák naráží na to,
    o čem tak trochu mluvíme.
  • 01:04:43 Určitě to hraje roli.
  • 01:04:45 Myslím si, že každý projektant,
  • 01:04:46 nebo každý správce má tendenci
    a snahu navrhnout a postavit
  • 01:04:51 konstrukci, která se bude dobře
    udržovat za minimálních nákladů.
  • 01:04:55 A v určitém smyslu
    je to i evropským,
  • 01:04:59 nebo světový trend.
  • 01:05:01 Hodnotit konstrukce jen nejen
    podle nákladů stavebních,
  • 01:05:08 ale také podle nákladů budoucích
    a také nákladů včetně následné
  • 01:05:19 demolice, uložením na skládku,
    vytvoření uhlíkové stopy apod.
  • 01:05:25 Je snaha, aby se mosty
    navrhovali tak,
  • 01:05:28 aby byly minimalizovány
    celkové náklady celého toho
  • 01:05:31 životního cyklu.
  • 01:05:33 Je stavba mostů přesně ten objekt,
  • 01:05:39 na kterém si architekt a projektant
    může získat renomé?
  • 01:05:45 To rozhodně.
  • 01:05:47 Každá mostní konstrukce
    je zajímavá atraktivní.
  • 01:05:49 Pokud dojde k symbióze
    mezi architektem a Ing.,
  • 01:05:53 tak může vzniknout zajímavé
    atraktivní mostní dílo.
  • 01:05:56 V Čechách jich máme celou řadu.
  • 01:05:58 Jsou na světě nádherné konstrukce.
  • 01:06:00 O jednom z nich teď budeme
    mluvit podrobněji.
  • 01:06:03 Mezi jednu z nejlepších ocelových
    konstrukcí v Česku patří mariánský
  • 01:06:06 most v Ústí nad Labem.
  • 01:06:08 Podle historiků urbanizmu
    je nejvýraznějším novodobým
  • 01:06:12 symbolem města.
  • 01:06:13 Jeho stavba trvala
    pět let a železobetonovou ocelovou
  • 01:06:17 konstrukci, která odolala
    třem velkým povodním.
  • 01:06:23 Každý rok stojí údržba
    mostu miliony korun.
  • 01:06:26 Ústí ho nabízelo k odprodeji
    státu za 90 milionů korun.
  • 01:06:32 Ministerstvo dopravy
    jeho převzetí odmítl.
  • 01:06:36 Mariánský most v Ústí nad Labem.
  • 01:06:37 Jedna z ústeckých dominant.
  • 01:06:39 Město vyšel na tři čtvrtě miliardy.
  • 01:06:41 V roce 99 byl vybrán mezi
    10 nejkrásnějších ocelových staveb
  • 01:06:46 ve světě.
  • 01:06:47 U mikrofonu mám zastupitele města
    Ústí nad Labem a také historika.
  • 01:06:55 Už byl ten most plánován,
    že bude tou dominantou?
  • 01:07:00 On vznikal ve společenské atmosféře
    toho porevolučního přerodu.
  • 01:07:05 Takového nadšení.
  • 01:07:07 Takže se to v něm odrazilo.
  • 01:07:09 Takže jeho vizuální podoba
    je vlastně výsledkem tohoto
  • 01:07:12 politického kvasu.
  • 01:07:15 Most není tak starý.
  • 01:07:16 Přesto na něm vidíme
    určité opotřebení.
  • 01:07:19 Je stále bezpečný a funkční?
  • 01:07:22 Já nejsem statik.
  • 01:07:23 Jako historik mohu říci,
    že to je velice mladý most.
  • 01:07:26 Ty znaky, které na něm označují
    některá místa defektů,
  • 01:07:30 tak ty jsou součástí
    jakéhosi procesu reklamací.
  • 01:07:35 Ten most má ještě jednu potíž.
  • 01:07:37 Když jsou povodně, tak je zavřený
    jako první.
  • 01:07:41 Plánovalo se při té stavbě, že bude
    během těch povodní fungovat?
  • 01:07:46 Je velice těžké tady v tom hustě
    osídleném prostoru navrhnout most
  • 01:07:51 tak, aby se nezatopil při povodni.
  • 01:07:55 Samozřejmě ty hladiny těch
    stoletých a 500 let od vod byly
  • 01:08:05 známy, že ten fakt, že bude
    zaplaven musel vzít autoři v potaz.
  • 01:08:11 Je to pro město velká
    finanční zátěž?
  • 01:08:17 Ano.
  • 01:08:18 V té době to bylo něco mimořádné,
  • 01:08:20 že město investovalo
    takto velkou stavbu.
  • 01:08:22 Ale už to neudělal poprvé.
  • 01:08:23 I starý most,
  • 01:08:25 který je ze 30. let byl postaven
    za finance města.
  • 01:08:30 Lanová konstrukce toho
    mostu je ohromná.
  • 01:08:35 Je bezpečná?
  • 01:08:38 Ano.
  • 01:08:39 Ten most je bezpečný a 200 %.
  • 01:08:41 Kvůli efektu tady byly některé
    konstrukční prvky nad dimenzovány.
  • 01:08:47 Podle statiků by ten most
    mohla nést pouze tři páry lan.
  • 01:08:54 Ale kvůli tomu vizuálnímu působení
    je tady těch párů lan 15.
  • 01:09:03 Most byl ve městě zapotřebí.
  • 01:09:05 Je to tady důležitá
    páteřní komunikace.
  • 01:09:08 Město se nachází na dvou stranách
    této velké největší české řeky.
  • 01:09:12 Tudíž být závislý pouze na jednom
    mostě je ze strategického hlediska
  • 01:09:16 velice rizikové.
  • 01:09:18 Je za námi starší ze dvou
    silničních mostů v Ústí nad Labem.
  • 01:09:22 Co můžeme říci o Benešově mostě?
  • 01:09:25 To byla taková moderní stavba.
  • 01:09:27 Takový symbol moci a bohatství
    tohoto města.
  • 01:09:31 Je to mimořádná stavba z hlediska
    technického i architektonického.
  • 01:09:36 A zároveň samozřejmě
    jakési páteřní spojení.
  • 01:09:41 A předznamenání propojení dvou
    částí města Ústí nad Labem
  • 01:09:45 a Střekova.
  • 01:09:47 Dá se říci, že o tom mostě
    se psaly dějiny?
  • 01:09:53 Tento most je popsán
    dějinami do poslední místa.
  • 01:09:55 Byl vystaven ve 30. letech ještě
    v době po dopadu hospodářské krize.
  • 01:10:02 Takže byl jakousi
    hladovou stěnou ústeckou.
  • 01:10:07 Za války byl přejmenován.
  • 01:10:10 Původně to byl most Edvarda Beneše
    a byl přejmenován na most Goeringa.
  • 01:10:20 Potom byl přejmenován za komunistů
    na jméno jednoho bulharského
  • 01:10:28 komunisty, který nelze vyslovit.
  • 01:10:33 Potom se tady odehrál
    masakr na Němce.
  • 01:10:38 Most čeká za dva roky
    velká rekonstrukce.
  • 01:10:41 Zvládlo by město starat
    se o oba dva mosty?
  • 01:10:45 Byl by to velký záběr.
  • 01:10:47 Ten most byl postaven
    za městské peníze,
  • 01:10:52 ale paradoxem dějin město
    nikdy tu půjčku nesplatilo,
  • 01:10:56 protože přišla válka.
  • 01:11:00 Dnes je v majetku státu,
    ale to není přirozené.
  • 01:11:03 Na to mostu je vidět zub času.
  • 01:11:09 Vlastník přislíbil opravu.
  • 01:11:13 Ten most má své roky.
  • 01:11:16 Bezpečný je.
  • 01:11:17 Ale byl dimenzován pro naprosto
    jinou zátěž než dnes.
  • 01:11:21 Dokonce měl původně
    dřevěnou mostovku,
  • 01:11:24 která působila velké problémy.
  • 01:11:27 Způsobovala spoustu
    nehod, protože klouzala.
  • 01:11:30 Dnes je tam železobetonová
    mostovka, která ho zatížila.
  • 01:11:37 Jsme zpět ústavů českých mostů.
  • 01:11:40 Ten pád Trojské lávky v prosinci
    a problémy pražských mostů.
  • 01:11:44 Vždy být dostatečný impuls k tomu,
  • 01:11:46 aby se v Česku problematika stavu
    mostu začala řešit komplexně?
  • 01:11:51 Aby to nebylo zanedbávané téma.
  • 01:11:57 Pokud by tyto nešťastné
    události vedly k tomu,
  • 01:11:59 že se stav českých mostu
    stane lepším tématem,
  • 01:12:03 nebo aktuálnějším tématem řekněme,
  • 01:12:05 že ten proud těch finančních
    prostředků na rekonstrukce
  • 01:12:08 by se zvýšil,
  • 01:12:09 tak alespoň něco pozitivního
    by se v tom dalo takto nalézt.
  • 01:12:13 Když to zní trochu cynicky.
  • 01:12:16 Říkáte pokut.
  • 01:12:17 Cítím v tom notnou dávku skepse.
  • 01:12:22 Myslím si, že taková témata
    proudí nějakou dobu.
  • 01:12:26 Ale často se stává, že po nějaké
    době odezní.
  • 01:12:30 Jako odezněl Vilémov, Studénka.
  • 01:12:33 Na tu stranu pane docente.
  • 01:12:35 Nepamatuji si,
  • 01:12:36 že by se o stavu mostů
    mluvilo ve veřejném prostoru
  • 01:12:39 tak intenzivně, jako
    teď od prosince.
  • 01:12:42 Nebo se pletu?
  • 01:12:45 Je to dáno tím, že lávka spadla.
  • 01:12:51 A to vyvolá všeobecný zájem.
  • 01:12:55 Jak veřejnosti
    laické, tak techniků.
  • 01:13:01 Proč se to stalo.
  • 01:13:03 A to vždy budí určitou pozornost.
  • 01:13:07 Mělo by to vést k tomu,
  • 01:13:10 že se probudí jednotlivé instituce
    a jednotlivci a začnou rozhodovat
  • 01:13:18 a konat bez ohledu na to, jak jsou
    regulováni jinými činiteli.
  • 01:13:26 A začnou se o ty mosty starat.
  • 01:13:29 Jak tu situaci začít rozplétat?
  • 01:13:32 Jak začít systematicky řešit
    stav tuzemských mostu?
  • 01:13:36 Ta čísla jsme viděli.
  • 01:13:38 Ten počet mostů ve velice
    špatném stavu je obrovský.
  • 01:13:41 Předpokládám, že najednou uzavřít
    všechny mosty není možné.
  • 01:13:46 Začít opravovat naráz,
    to je naprosto nereálné.
  • 01:13:49 Kde začít a jak?
  • 01:13:53 Myslím si, že jeden z kroků,
  • 01:13:54 který je zapotřebí dobře provádět
    je celková příprava těch
  • 01:14:02 rekonstrukcí a oprav.
  • 01:14:03 Bylo období za pana ministra Bárty,
  • 01:14:05 kdy došlo k zastavení
    veškerých projektových prací.
  • 01:14:08 Po zlepšení ekonomické situace
    začala být finanční prostředky,
  • 01:14:13 ale zjistilo se,
  • 01:14:14 že nejsou projekty a stavební
    povolení a není co stavět.
  • 01:14:21 Je zapotřebí připravovat mostní
    konstrukce a mít připraveno více
  • 01:14:25 mostů, než je finančních
    prostředků tak,
  • 01:14:28 aby ten proces oprav a rekonstrukcí
    byl nepřerušený.
  • 01:14:35 Kontrola a posléze
    přípravy nových projektů.
  • 01:14:38 To je cesta?
  • 01:14:40 To je zapotřebí.
  • 01:14:42 Protože připravovat projekty
    do šuplíku, aby když jsou peníze,
  • 01:14:47 tak aby to bylo po ruce.
  • 01:14:50 Současně s tím také,
    jak jsme toho svědky,
  • 01:14:53 je nesmírně obtížné stavět nové
    konstrukce na nových trasách,
  • 01:15:01 kde ta příprava 10 let je málo.
  • 01:15:05 Jak řešit tu pražskou situaci?
  • 01:15:09 Je to specifický problém.
  • 01:15:11 Vidíme to u Libeňského mostu.
  • 01:15:14 Uzavřený, komplikace s dopravou.
  • 01:15:17 Jak řešit ten stav 23 mostů,
    které jsou na tom velice špatně?
  • 01:15:24 To je velice těžká otázka.
  • 01:15:27 Každopádně prvním krokem musí
    být pořádná a důkladná diagnostika
  • 01:15:32 každé mostní konstrukce.
  • 01:15:34 To znamená zhodnocení stavu,
  • 01:15:36 zjištění materiálových
    charakteristik, koroze,
  • 01:15:41 degradace betonu či připínací
    konstrukce.
  • 01:15:47 Na základě toho je zapotřebí
    připravit studii novou projektovou
  • 01:15:50 dokumentaci následné opravy.
  • 01:15:51 A současně s tím stanovit
    zatížitelnost konstrukce.
  • 01:15:57 Pokud vycházíme z normativních
    předpokladů,
  • 01:16:00 tak nám může ta zatížitelnost
    nebo nosnost mostu vycházet
  • 01:16:03 nepříliš dobře.
  • 01:16:05 Pokud vycházíme z reálných dat,
  • 01:16:07 dostaneme se třeba na vyšší hodnoty
    a tu konstrukci jsme schopni
  • 01:16:12 zachránit či provozovat.
  • 01:16:15 Ten Libeňský most.
  • 01:16:16 Jak byste řešili ten problém?
  • 01:16:19 Zachováním toho mostu?
  • 01:16:22 Opravou, zařazením mezi památky?
  • 01:16:24 Nebo stržením?
  • 01:16:26 Já bych ho zařadil mezi památky.
  • 01:16:29 Rozdělil bych celou akci,
    protože tam je několik objektů.
  • 01:16:34 Tak je to zapotřebí k těm objektům
    mostním přistupovat,
  • 01:16:39 nebo je tam několik mostů
    v tom komplexu toho objektu.
  • 01:16:44 Tak přistupovat k jednotlivým
    hostům.
  • 01:16:47 Tam zhodnotit, v jakém stavu jsou.
  • 01:16:50 A přistoupit k rekonstrukci.
  • 01:16:52 To co říkal pan starosta
    Prahy sedm.
  • 01:16:56 Že Praha sedm bude prosazovat,
  • 01:16:58 aby ten most byl v provozu
    alespoň částečně.
  • 01:17:02 Je to uskutečnitelné?
  • 01:17:04 Je to možné?
  • 01:17:05 Já si myslím, že to uskutečnitelné
    je.
  • 01:17:09 Já nemám informace o tom,
  • 01:17:12 proč takto najednou byl libeňský
    most zavřen.
  • 01:17:18 Dělala jsem zatěžovací zkouška
    a ta neukázala žádné abnormality.
  • 01:17:25 Nevykázala takové skutečnosti,
    že by bylo zapotřebí most zavřít.
  • 01:17:31 Samozřejmě tam jsou
    části konstrukce,
  • 01:17:33 které jsou hodně napadeny.
  • 01:17:35 Na tom obrázku, na který se díváme,
    tak tam jsou vidět výkvěty.
  • 01:17:41 Ale to je podružná
    část té konstrukce.
  • 01:17:44 To jsou schodiště,
    která se rozpadají.
  • 01:17:50 Ale jinak je zapotřebí samozřejmě
    v prvé řadě řešit odvodnění.
  • 01:17:55 Já jsem tam byl po dešti.
  • 01:17:59 Tam jsou místa, kde jsou
    obrovské louže.
  • 01:18:03 A konstrukce neodůvodněná.
  • 01:18:07 Tady není odůvodněná odvodněná.
  • 01:18:14 Tím pádem to degraduje.
  • 01:18:23 Divák
  • 01:18:24 se ptá ...
  • 01:18:37 Samozřejmě, takové částečné opravy,
    ty nevedou k žádoucímu výsledku.
  • 01:18:50 Je zapotřebí k tomu
    přistoupit zásadně.
  • 01:18:54 Takový objekt, který máme tady
    před sebou si zaslouží to,
  • 01:19:00 aby se mu věnovala
    patřičná pozornost.
  • 01:19:03 A kvalitně se všechno udělalo.
  • 01:19:06 Velice vám pánové děkuji za to,
    že jste byli hlavními hosty 90 ČT.
  • 01:19:10 Za to, že jste odpovídali
    našim divákům.
  • 01:19:13 Přeji hezký večer.
  • 01:19:14 Hezký večer.
  • 01:19:16 Děkujeme.
  • 01:19:29 Pojďme v rychlosti k událostem
    dnešního dne.
  • 01:19:33 Američtí republikáni po vyjednavač
    demokraty podpoří
  • 01:19:38 financování vlády.
  • 01:19:40 Vládní úřady byly bez peněz
    od půlnoci z pátku do soboty.
  • 01:19:52 Návrh rychle získal
    dostatečný počet hlasů.
  • 01:19:59 Celkem 50 z 52 nově jmenovaných
    profesorů převzalo v aule Karolina
  • 01:20:03 jmenovací dekrety z rukou
    ministra školství Robert Plaga.
  • 01:20:07 Na konci loňského roku
    by jim je bez výjimky
  • 01:20:10 podepsal prezident.
  • 01:20:19 Právě vy,
  • 01:20:20 nově jmenované prof. a profesoři
    budete nositeli garance kvality
  • 01:20:26 vysokých škol ve vědě i ve výuce.
  • 01:20:29 Do značné míry budete garanti
    také veřejného a etického závazku
  • 01:20:32 vysokých škol, jako center
    svobodného a kritického myšlení.
  • 01:20:36 Na nejvyšší akademický titul
    dosáhli zejména zástupci
  • 01:20:40 technických, lékařských
    a chemických oborů.
  • 01:20:43 Prof. se stal například
    režisérka Helena Třeštíková.
  • 01:20:47 Já jsem samozřejmě hrozně dojatá.
  • 01:20:49 Tak jsem vzpomínala na své rodiče.
  • 01:20:52 Kdyby se toho dožili,
    tak by asi měli radost.
  • 01:20:56 Je to takový hezký den.
  • 01:21:01 Ze stovek kandidátek
    vybírala porotu vítězku,
  • 01:21:04 která dnes večer získá titul
    nejúspěšnější ženy byznysu
  • 01:21:07 a úspěšné zprávy.
  • 01:21:09 Anketu,
  • 01:21:10 která se letos koná potřinácté
    pořádala společnost Econia.
  • 01:21:20 Vyhlašoval ředitel ČT Petr Dvořák.
  • 01:21:23 Udělena byla paní Drábové.
  • 01:21:30 Všichni ví, že ona je žena
    se vším všudy.
  • 01:21:34 Na druhou stranu tak,
    jak dokáže být ostrá,
  • 01:21:37 tak zároveň dokáže trochu váhat.
  • 01:21:40 Já si pamatuji jednu větu,
    kterou mi kdysi řekla.
  • 01:21:44 Říkala člověk, který
    o sobě nepochybuje,
  • 01:21:47 tak je nebezpečný sám sobě,
    ale také celému světu.
  • 01:21:51 Je dobře, že ona o sobě pochybuje.
  • 01:21:53 Ale já nepochybuji,
    že ona je ta správná,
  • 01:21:55 která má dostat tuto cenu.
  • 01:21:57 Udělování cen ve fóru Karlín
    sleduje kolegyně Hana Vorlíčková.
  • 01:22:03 V jakých dalších kategoriích
    se ceny udělují a kdo je získal?
  • 01:22:09 Dobrý večer.
  • 01:22:12 Udělování cen tady v pražském
    Karlíně je v plném proudu.
  • 01:22:16 Večer má zpoždění a tak všechny
    kategorie ještě nebyly uděleny.
  • 01:22:20 Je tady za mnou vítězka kategorie
    byznys podnikatelka Jaroslava
  • 01:22:26 Valová ze společnosti
    Siko koupelny.
  • 01:22:34 Dobrý večer.
  • 01:22:35 Mluví se o tom, že v byznysu
    v ČR je málo žen.
  • 01:22:39 Jak to vidíte vy?
  • 01:22:40 Já si myslí, že se to zlepšuje.
  • 01:22:43 Já to dovedu posoudit z toho
    soukromého sektoru.
  • 01:22:47 Tam si myslím, že ty ženy
    se prosadí.
  • 01:22:52 Musí se prosadit, aby uspěli
    v té své firmě.
  • 01:22:56 V tom veřejném sektoru to určitě
    není jednoduché,
  • 01:22:59 aby se prosadili v té konkurenci
    mužů.
  • 01:23:03 Mluví se tady poslední
    by o kvótách,
  • 01:23:05 že by měly být zavedeny, nebo
    měly být legislativou upraveny.
  • 01:23:09 Myslíte si, že by takové
    kvóty měly smysl?
  • 01:23:17 Nejsem pro kvóty.
  • 01:23:19 To by byla taková diskriminace
    žen, spíš obráceně.
  • 01:23:24 Ale určitě by se měly v tom svém
    postavení a v tom růstu podporovat,
  • 01:23:29 protože to určitě
    nemají jednoduché.
  • 01:23:32 Podle posledních čísel
    v ČR ve vrcholovém byznysu
  • 01:23:35 je přibližně 30 % žen a 70 % mužů.
  • 01:23:40 Jaký by byl ideální
    poměr podle vás?
  • 01:23:42 Podle posledních čísel se ukazuje,
  • 01:23:44 že právě ta čísla těch
    30 % ještě mírně klesá.
  • 01:23:51 Jestli to klesá,
    tak to je statistika.
  • 01:23:55 Když vidím kolem sebe, tak vidím
    hromadu šikovných žen.
  • 01:23:59 A mladých žen,
  • 01:24:01 které se do toho byznysu a vůbec
    do toho podnikání a do těch svých
  • 01:24:05 rolí dobře kvalifikují.
  • 01:24:10 A jdou do toho s plným nasazením.
  • 01:24:13 Takže mě to celkem překvapuje,
    že ta statistika je taková.
  • 01:24:17 Ale já si nikdy nemyslím,
    že to bude jako 50 na 50.
  • 01:24:21 Protože ty ženy přece jen mají
    hromadu jiných povinností
  • 01:24:24 a skutečně to nemají lehké.
  • 01:24:27 Ještě jedna otázka.
  • 01:24:30 Vedete, nebo jste
    založila společnost,
  • 01:24:32 která se věnuje nějakému
    designu domácností.
  • 01:24:38 Bavíme se tady o tom,
  • 01:24:39 že ve velkém rozhodují
    o domácnostech tak jak budou
  • 01:24:43 vypadat především ženy.
  • 01:24:46 Na druhou stranu
    také toto je byznys,
  • 01:24:49 ve kterém mohou svým
    způsobem podnikat.
  • 01:24:54 Určitě.
  • 01:24:56 Rozhodují o tom, jak to bude
    v té domácnosti vypadat.
  • 01:24:59 Zdali tam bude uklizeno nebo ne.
  • 01:25:02 To také může přispět k tomu,
    jak to vypadá.
  • 01:25:06 Ale mají přirozený vkus.
  • 01:25:09 Myslím si, že nejsou
    ti top designéři,
  • 01:25:14 ale určitě jsou v tom dobré.
  • 01:25:17 Děkuji za rozhovor.
  • 01:25:18 To byla Jaroslava Valová.
  • 01:25:22 Pojďme dále.
  • 01:25:24 Sezona filmových cen a anket
    je v plném proudu.
  • 01:25:26 Jako zatím poslední zveřejnili
    vítěze a předali své ceny Americké
  • 01:25:30 asociace producentů a také
    filmových herců.
  • 01:25:35 Také jejich hlasování se opakují
    největší favoriti na blížící
  • 01:25:38 se Oscary.
  • 01:25:44 Matka usiluje o náležitém
    vyšetření vraždy své dcery.
  • 01:25:48 Herecký výkon hlavní
    herečky zaujal novináře,
  • 01:25:52 kteří udělují Zlaté glóby.
  • 01:25:54 Film tři billboardy ocenila
    také herecká asociace.
  • 01:26:10 To producenti ve své anketě
    označili za film roku Tvář vody.
  • 01:26:29 Osvěžením v sezóně rekapitulací
    anketa z opačného pólu žebříčku.
  • 01:26:33 Zlaté maliny za nejhorší
    filmy roku.
  • 01:26:44 Vede v nich novinka z cyklu
    Transformers.
  • 01:26:52 V těchto kategoriích se často
    objevují hvězdy.
  • 01:26:54 Letos se na herecké dno propadají
    třeba Tom Cruis.
  • 01:27:01 Nebo Johnny Depp.
  • 01:27:10 Za chvíli začne Horizont.
  • 01:27:13 Teď ještě předpověď počasí.
  • 01:27:15 Přeji hezký večer.
  • 01:27:22 Příjemný dobrý večer.
  • 01:27:23 V dalších dnech se bude v Česku
    postupně oteplovat.
  • 01:27:26 Už zítra večer začne počasí
    u nás od západu ovlivňovat teplá
  • 01:27:30 fronta,
  • 01:27:31 za kterou potom čekejme příliv
    teplého vzduchu od jihozápadu.
  • 01:27:35 Ten se zítra projeví
    na západě Evropy.
  • 01:27:37 Všimněte si vysokých teplot také
    na Pyrenejském poloostrově.
  • 01:27:41 Naopak relativně chladno bude
    na Balkáně a na východě kontinentu.
  • 01:27:45 Detailní model naznačí,
  • 01:27:47 že v noci se na většině území
    vyskytne občasné sněžení,
  • 01:27:50 případně v Čechách déšť se sněhem.
  • 01:27:52 Srážky přes den přestanou
    oblak se částečně protrhají.
  • 01:27:56 Další déšť čekejme v noci
    z úterý na středu.
  • 01:27:58 Ten bude ve středu ustávat
    a potom se oblačnost bude
  • 01:28:01 částečně protrhávat.
  • 01:28:02 V noci na zítřek tedy
    zataženo až oblačno.
  • 01:28:05 Na většině území se občas
    objeví sněžením.
  • 01:28:07 Ale rozhodně nepůjde
    o srážky trvalé.
  • 01:28:10 V jihozápadní polovině Čech
    čekejme déšť se sněhem.
  • 01:28:12 Případně déšť, který může
    být i mrznoucí s tvorbou ledovky.
  • 01:28:15 S tím souvisí výstraha,
  • 01:28:19 která platí pro jihozápadní
    a západní Čechy a také
  • 01:28:22 pro jižní Čechy.
  • 01:28:24 Část středních Čech včetně Prahy
    a také část Ústeckého kraje.
  • 01:28:28 A to do zítřejší deváté hodiny.
  • 01:28:31 Takže také ráno to může
    na některých silnicích
  • 01:28:33 a chodnících klouzat.
  • 01:28:35 Proto buďte opatrní.
  • 01:28:37 Přes den zataženo až oblačno.
  • 01:28:38 Zpočátku místy, postupně
    ale pouze ojediněle.
  • 01:28:44 Čekejme sněžení.
  • 01:28:47 Postupně se zejména v Čechách bude
    protrhávat oblačnost na polojasno.
  • 01:28:52 Potom večer začne mraků na západě
    přibývat a přidá se déšť.
  • 01:28:56 Ale to bude až v noci
    z úterý na středu.
  • 01:28:58 Nejvyšší teploty zítra
    dva až šest stupňů.
  • 01:29:01 Na severovýchodě a východě
    o něco chladněji.
  • 01:29:03 Maxima kolem + jedna.
  • 01:29:05 V 1000 metrech teploty kolem - 1.
  • 01:29:07 Vítr na Moravě slabý,
    většinou od jihovýchodu.
  • 01:29:14 Místy se slabým větrem
    budou rozptylové podmínky
  • 01:29:17 mírně nepříznivé.
  • 01:29:18 Jinde potom čekáme dobré.
  • 01:29:20 Tlak vzduchu zpočátku poroste.
  • 01:29:22 Večer čekejme setrvalý stav.
  • 01:29:25 Ve středu zataženo až oblačno.
  • 01:29:27 Zpočátku místy déšť,
  • 01:29:29 který může být ojediněle
    mrznoucí s tvorbou ledovky.
  • 01:29:32 V průběhu dne bude srážek ubývat
    a oblaky se mohou postupně hlavně
  • 01:29:34 v Čechách protrhnout
    i na polojasno.
  • 01:29:37 Teploty jeden až pět.
  • 01:29:39 V Čechách místy kolem sedmi.
  • 01:29:41 Podobné to s teplotami
    bude také ve čtvrtek,
  • 01:29:43 kdy budeme mít většinou zataženo.
  • 01:29:45 Místy mlhy a ojediněle s mrholením.
  • 01:29:47 Zejména v Čechách se ty obleky
    v průběhu dne mohou protrhávat
  • 01:29:49 na polojasno.
  • 01:29:51 V pátek oblačno až zataženo.
  • 01:29:53 V Čechách se postupně na většině
    území přidá občasný déšť.
  • 01:29:56 Případně přeháňky.
  • 01:29:58 Na horách postupně čekejme sněžení.
  • 01:30:00 Výjimečně také srážky mrznoucí.
  • 01:30:02 Teploty v noci kolem nuly.
  • 01:30:06 V sobotu budou srážky v průběhu
    dne postupně ustávat a sněhové
  • 01:30:09 mohou být už od šest nebo 700 m.
  • 01:30:13 V dalších dnech oblačno
    výjimečně se slabým deštěm.
  • 01:30:16 Teploty nejčastěji
    něm dvěma a sedmi °C.
  • 01:30:19 Tolik informace o počasí.
  • 01:30:21 Přeji vám hezký zbytek večera.
  • 01:30:26 Živé titulky ve spolupráci se ZČU
    Inovace podpořená TA ČR
    Stínový mluvčí: Pavel Petrle

Související