00:00:18Při dopravních nehodách u nás umírá víc lidí než ve zbytku Evropy.

00:00:24Loňský unijní průměr byl 62 obětí na milión obyvatel,

00:00:27u nás jich bylo 73. Vítejte NA SILNICI.

00:00:32Nevšiml si chodkyně na přechodu. Důvody?

00:00:35Větve, druhé auto, ale i alkohol.

00:00:37Ona skončila v nemocnici, on ve vězení.

00:00:41Chodci jsou nejzranitelnějším článkem v dopravě.

00:00:44Ale ne vždy jsou nevinní.

00:00:46Hrdinové, dětské vzory a profesionálové každým coulem.

00:00:49To jsou hasiči. Strávili jsme s nimi den.

00:00:54Každý řidič ví, že před jízdou nesmí pít alkohol.

00:00:57Ovšem taková oslava v práci dokáže člověka zviklat.

00:01:00V následujícím případě to znamenalo střet s chodkyní.

00:01:03Ta skončila naštěstí "jenom" v nemocnici. Ovšem řidič ve vězení.

00:01:13To se dá těžko popsat, to musí zažít každý sám

00:01:16a nikomu bych to nepřál.

00:01:20Jel jsem po Masarykově ulici.

00:01:26Přede mnou jelo auto.

00:01:29Prudce zastavilo před přechodem, tak jsem nevěděl, co se děje,

00:01:33tak jsem ho chtěl předjet a srazil jsem chodkyni.

00:01:44-38letý řidič jel ve směru od centra města na Kolín

00:01:47v levém jízdním pruhu.

00:01:50Na vyznačeném přechodu pro chodce přehlédl chodkyni,

00:01:54která přecházela z jeho pohledu jízdy zprava doleva,

00:01:57a ženu srazil.

00:01:59Jak můžete vidět,

00:02:01přechod pro chodce byl v nedávné době zrušený,

00:02:04ale lidé, jak jsou zvyklí,

00:02:06tak přecházejí na tomto místě velice často,

00:02:09i když je to dosti nebezpečné.

00:02:12-Slyšel jsem tupý náraz, chodkyně mi rozbila přední sklo,

00:02:17odletěla na levou stranu.

00:02:22Tak jsem zajel na pravou stranu, vypnul jsem motor,

00:02:25zastavil jsem a běžel jsem jí poskytnout první pomoc.

00:02:30Když jsem k ní přišel, tak chodkyně chrčela.

00:02:33Tak jsem jí sáhnul na krk, jestli má puls.

00:02:36Puls měla a chrčela a mumlala, co jsem jí nerozuměl.

00:02:47-62letá žena po střetu utrpěla velmi vážná zranění.

00:02:52Byla převezena do okresní nemocnice

00:02:54a odtud následně letecky transportována do nemocnice v Brně.

00:03:04-Když jsem viděl, jak nakládají tu chodkyni,

00:03:08tak jsem se málem zhroutil a měl jsem o ni strach,

00:03:11nevěděl jsem, jestli to přežije.

00:03:16-Jednotka zabezpečila místo nehody

00:03:18proti úniku provozních kapalin a proti požáru.

00:03:22Po příjezdu dopravní policie místo předala dopravní policii

00:03:26a poté se vrátila zpět na základnu.

00:03:33-Na místě dopravní nehody

00:03:35byla provedena orientační dechová zkouška u řidiče,

00:03:39který nadýchal 1.41 promile alkoholu v dechu.

00:03:45Následně byl proveden i odběr krve v nemocnici

00:03:48a ještě v půl sedmé večer měl řidič v krvi 1,08 promile alkoholu.

00:03:59-V práci jsme oslavovali s klukama narozeniny,

00:04:02dal jsem si jednoho panáka,

00:04:04potom jsme jeli na oběd, tam jsem si dal 3 piva.

00:04:07Potom jsem rozvážel kluky domů

00:04:10a potom, jak jsem rozvezl kluky domů,

00:04:14jsem jel opravit výfuk a potom už jsem nedojel.

00:04:19-Policejní komisař zahájil trestní stíhání muže

00:04:22pro trestné činy ublížení na zdraví

00:04:25a ohrožení pod vlivem návykové látky.

00:04:27Poté byl spis s návrhem na podání obžaloby

00:04:30předán k Okresnímu státnímu zastupitelství v Havlíčkově Brodě.

00:04:34-Z pořízené fotodokumentace jasně plyne,

00:04:37kde tedy a za jakých okolností došlo k tomu střetu.

00:04:41Je vidět sněhový poprašek, došlo k tomu kolem 16. hodiny v lednu.

00:04:47To znamená, že už se tedy stmívalo a ta viditelnost byla tedy omezená.

00:05:00Tato ulice je velice frekventovaná, sami to můžete vidět i slyšet.

00:05:07Přes tuto ulici vede veškerá doprava přes město,

00:05:11a proto to vyžaduje i ostražitost jak od chodců,

00:05:14tak opatrnost od řidičů.

00:05:22-Tohle nebyla první nehoda, která se tam stala.

00:05:25To byla už několikátá nehoda.
-Na stejném místě?

00:05:28Na stejném místě a potom tam bylo ještě výš.

00:05:31Tam srazili třináctiletého kluka, ten má doteďka následky.

00:05:37-Ona ta vozovka vůbec svým charakterem je nebezpečná.

00:05:41Ta nebezpečnost se projevila i v tom,

00:05:43že v současné době se v těchto místech nachází

00:05:47podchod pro chodce,

00:05:48cca 400 metrů od jiného pochodu pro chodce.

00:05:53V těchto místech byla i snížena rychlost pro vozidla.

00:06:01A k těm dopravním nehodám právě v těchto úsecích

00:06:04docházelo velmi často.

00:06:10-Proběhlo jedno soudní jednání, ke všemu jsem se přiznal.

00:06:15Pan soudce mi uložil dvouletou podmínku

00:06:19s dvouletým zákazem řízení vozidla.

00:06:26-Obžalovaný sám se k trestné činnosti plně doznal,

00:06:31doznal skutečnost, že před jízdou požíval alkoholické nápoje,

00:06:34a doznal, že s tou paní se střetl na přechodu pro chodce

00:06:38a tato utrpěla velmi vážné, těžké zranění.

00:06:44-Snažil jsem se kontaktovat tu zraněnou chodkyni,

00:06:47jenže jsem nezjistil žádnou adresu, policie mi taky nic neřekla,

00:06:51nikdo mi nic neřekl, v nemocnici mi taky nic neřekli.

00:06:58Poškozená v této věci byla pozvána hned na začátek hlavního líčení.

00:07:04Ona z důvodu zdravotních se však k hlavnímu líčení nedostavila.

00:07:08Přišel její manžel, který omluvil paní poškozenou,

00:07:12protože ona v té době byla léčena v Úrazové nemocnici v Brně.

00:07:22Pane doktore, podle rozsudku chodkyně utrpěla vážná zranění,

00:07:26konkrétně zlomeninu 1., 6. a 7. krčního obratle,

00:07:30tříštivou zlomeninu chirurgického krčku levé kosti pažní,

00:07:34zlomeninu obou kostí levého bérce, zlomeninu očnice vlevo

00:07:38a krvácení do dutiny lební pod plenou.

00:07:42Jsou to skutečně vážná zranění?

00:07:44Jsou to vážná zranění,

00:07:47některá z nich by mohla být přímo ohrožující život.

00:07:50A v podstatě takhle v této sestavě by se jednalo o polytrauma,

00:07:55které by mohlo vážně ohrozit život pacientky.

00:08:02-Sražená chodkyně s námi hovořit nechce,

00:08:04říká, že je ráda, že to má za sebou, že to přežila,

00:08:07ale velmi kritizuje ty,

00:08:09kteří sedají za volant a předtím něco vypili.

00:08:15S tím plně souhlasím, také mě to mrzí, že jsem za ten volant sedal,

00:08:19a také každému doporučuji, aby nesedal za volant s alkoholem,

00:08:24a už se to víckrát nestane.

00:08:32-Lidé někdy nechtějí mluvit o té nehodě, o tom traumatickém zážitku.

00:08:36Protože je to traumatický zážitek, tím, že oni budou mluvit,

00:08:40mají pocit, že se jim bude znovu vyvolávat.

00:08:42Samozřejmě, že se jim třeba vrací ve snech, ale i během dne.

00:08:47A zejména, když se dostávají do situace, která je velmi podobná.

00:08:50Takže mohou zažívat velké pocity úzkosti,

00:08:53a proto se budou vyhýbat nějakému rozhovoru o té nehodě.

00:08:56-K osobě odsouzeného bylo zjištěno, že do té doby nebyl projednáván

00:09:00pro trestnou činnost spojenou tedy s alkoholem v dopravě.

00:09:03Vzhledem k tomu jeho vlastnímu postoji k tomu případu

00:09:07jsem to vyhodnotil natolik,

00:09:09že mu byl uložen ještě výchovný trest odnětí svobody.

00:09:14-Snažil jsem se podmínku dodržet, jenomže jsem se rozvedl.

00:09:20V rámci rozvodu mi vymezili výživné.

00:09:23Dělal jsem soukromě na živnostenský list.

00:09:28Jedna firma mi nezaplatila to, co mi měla zaplatit,

00:09:32tak jsem nezaplatil výživné.

00:09:34Potom jsem to manželce dovezl osobně do ruky.

00:09:40Což jsem udělal chybu. A ta mě udala, že jsem nezaplatil výživné.

00:09:49Po rozvodu jsem si našel novou přítelkyni.

00:09:52Žili jsme si dobře, měli jsme byt, narodily se nám děti

00:09:56a bál jsem se, jak to všechno dopadne.

00:10:05-Po pravomocném skončení byla sledována zkušební doba,

00:10:08zda se tedy obžalovaný řádně chová nebo nechová, a bylo zjištěno,

00:10:13že byl znovu soudně trestán, ale pro jinou trestnou činnost.

00:10:19-Proběhlo nové soudní jednání,

00:10:21dostal jsem sedmiměsíční podmínku za neplacení výživného.

00:10:24Ale protože už jsem měl už jeden podmíněný trest,

00:10:27tak mi ho proměnili v nepodmíněný trest

00:10:30a dostal jsem se do věznice v Rapoticích.

00:10:40-Bohužel, obžalovaný nevyužil toho dobrodiní zákona, nežil řádně

00:10:44a nakonec tedy ten typicky výchovný trest

00:10:47byl přeměněn na trest nepodmíněný.

00:10:51Přítelkyně je na mateřské s těmi dětmi a v dnešní té situaci,

00:10:56když jsem byl teďko naposledy s ní, tak říkala,

00:11:00že to není venku vůbec lehké.

00:11:07Chybí jim moje peníze, co bych jim mohl dát.

00:11:20Až se vrátím, s tou paní, kterou jsem srazil, bych se rád sešel

00:11:24a chtěl bych se jí omluvit,

00:11:27ale nevím, jestli vůbec se mi podívá do očí.

00:11:35Chodci můžou být nejen oběťmi, ale taky viníky dopravních nehod.

00:11:39Někdy se slepě a bez přemýšlení vrháme pod kola aut,

00:11:42protože jsme přesvědčeni, že máme přednost.

00:11:46Přitom je jasné, že případný střet nikdy nemůžeme vyhrát.

00:11:53Nejčastěji chodci umírají proto, že nejsou vidět.

00:11:57Řidiči si jich nevšimnou a chodci málo dbají o své bezpečí.

00:12:00Jako by jim nedocházelo,

00:12:02že pokud je srazí auto, jsou to oni, kdo za to zaplatí.

00:12:08Na vině je nepozornost řidičů, chodců,

00:12:10ale také špatné řešení přechodů pro chodce.

00:12:13Tady bych zmínil špatnou viditelnost, to znamená,

00:12:18že řidič nevidí na chodce nebo chodec nevidí na řidiče.

00:12:21Nejde ale jen o noc nebo šero,

00:12:23chodci můžou být špatně vidět i ve dne.

00:12:25Zakrývají je billboardy, pouliční reklamy, dopravní značky i auta,

00:12:29která často zcela bezohledně parkují i těsně před přechodem.

00:12:34Když parkuje auto přímo u přechodu

00:12:37nebo v té kratší než pětimetrové vzdálenosti,

00:12:39tak opravdu chodec, zvláště když je nižší,

00:12:42tak ho řidič nevidí a chodec samozřejmě nevidí řidiče.

00:12:45Takže to je velmi nebezpečné

00:12:47a stačí, aby toto řidiči respektovali.

00:12:55Řada tragických nehod se stává na přechodech silnic,

00:12:59které mají více proudů.

00:13:00Scénář tragédie je obvykle identický.

00:13:03V prvním auto zastaví.

00:13:05Řidič v druhém pruhu nezareaguje dost rychle

00:13:07a neštěstí je na světě.

00:13:11Tady bych rád upozornil řidiče, že je to hlavně na nich.

00:13:15To znamená, jestliže vidím návěst přechod pro chodce

00:13:18a vidím v pravém nebo v levém pruhu,

00:13:20podle toho, kde zrovna jsem, brzdící automobil,

00:13:23měl bych si uvědomit, že je tam přechod pro chodce

00:13:26a velmi pravděpodobně tam někdo přechází.

00:13:29K takovýmto situacím dochází poměrně docela často.

00:13:32To znamená na straně chodce je potřeba uvědomit si,

00:13:35že jsou tam dva pruhy,

00:13:37a tudíž v tom druhém může jet automobil, který nevidím.

00:13:40Na straně řidičů zase,

00:13:42vidím-li zpomalovat auto před přechodem,

00:13:44bude tam pravděpodobně nějaký chodec,

00:13:47a měl bych tudíž zpomalit i já.

00:13:50-Další věc, na kterou si lidé strašně často stěžují,

00:13:53zdá se, že to je nejvíc stížností, je krátký signál volno,

00:13:57tedy zelená na semaforu.

00:14:00Zvláště se toho bojí opět děti, starší lidé, že nedokážou dojít.

00:14:05Sice zákon nebo předpis povoluje, aby člověk došel na tu červenou,

00:14:10ale nicméně lidé se toho bojí

00:14:12a řidiči naopak, když vidí červenou, jsou hrozně navztekaní,

00:14:16pochopitelně, že nevědí, jak dlouho tam je ta červená,

00:14:20že tam je chodec.

00:14:24-V každém případě by se ten chodec na přechodu měl ujistit

00:14:27pohledem z očí do očí s tím řidičem,

00:14:30jestli ten řidič motorového vozidla o něm ví

00:14:35a zdali ten kontakt tam funguje, aby mohl bezpečně přejít.

00:14:41Řidiči se totiž nedají rozdělit jen na hodné a zlé.

00:14:45Daleko početnější skupinou jsou nepozorní,

00:14:48ale třeba i méně zkušení nebo méně pohotoví šoféři.

00:14:51A právě proto si chodec musí řidiče hlídat.

00:14:54Při nehodě je riziko jeho smrti desetkrát vyšší.

00:15:01Po primárním střetu bývá chodec odhozen a dopadá na vozovku

00:15:06nebo na předměty ležící v těsné blízkosti vozovky,

00:15:09jako je například obrubník nebo sloupky dopravního značení.

00:15:12Tento sekundární střed může být pro chodce více zraňující

00:15:15než vlastní náraz od automobilu.

00:15:17Jak jsme provedli sérii crashtestů, tak i nám vlastně vychází,

00:15:21že při měření hlavy té figuríny

00:15:23jsme naměřili výrazně vyšší hodnoty právě při dopadu na vozovku

00:15:27než při samostatném nárazu do automobilu.

00:15:34Také vás z těchto záběrů mrazí?

00:15:36A to se díváte na náraz při desetikilometrové rychlosti.

00:15:41Dětská figurína letěla čtyři metry daleko.

00:15:49Při rychlosti 20 kilometrů za hodinu je to už 6 metrů.

00:15:52A ve třicítce by figurína velikosti šestiletého dítěte letěla 10 metrů.

00:15:58S největší pravděpodobností

00:16:00by si nárazem hlavou o silnici zlomila vaz a roztříštila lebku.

00:16:13Samozřejmě jak chodec, tak i řidič může udělat chybu.

00:16:18A chyby děláme na obou stranách.

00:16:20Ale důležité je uvědomit si to, a v tom není tedy rovnost,

00:16:24že ten kdo jezdí v autě, tak má mnohem větší kinetickou energii

00:16:28a vlastně to auto se může stát smrtící zbraní.

00:16:34Takže automobilista by si tohle měl uvědomit,

00:16:38protože určitě nikdo z nás nikoho nechce zabít,

00:16:41ale někdy to bohužel udělá.

00:16:49Jsou důležitou složkou státu. Bývají vzorem pro malé kluky.

00:16:53Neslyšíme o nich žádné skandály. Moc si nestěžují

00:16:56a vždycky perfektně zasahují tam, kde je potřeba.

00:16:59Hasiči. Na den s nimi jsme se těšili.

00:17:04Den hasiče začíná v 7 ráno a trvá 24 hodin.

00:17:07Náplň pracovního dne je skutečně široká.

00:17:10A hasiče si zavoláte vlastně vždy, když se dostanete do potíží.

00:17:15Tohle jsou všechna momentálně zařazená auta připravená,

00:17:19která mohou, z celé Prahy.

00:17:21Tohle je Hrad specielně, ten tam má jenom tři auta.

00:17:24-Jeřáby.
-Lodě.-Čluny, no.

00:17:27Ti mají vlastně jeden člun a tady na tom jsou ještě ravia.

00:17:36Loni zasahovali jen v Praze u téměř 5 000 technických zásahů.

00:17:40Tedy těch bez hadic a vody. Mnoho z nic je spojeno s dopravou.

00:17:44Třeba vystřihávání osob zaklíněných ve vozech

00:17:47nebo zasypávání oleje tekoucího z poškozeného vozu.

00:17:51S jakými problémy se setkáváte při své hasičské práci?

00:17:54Z pohledu řidiče dá se říct, hustota dopravy v Praze je velká.

00:18:00Na druhou stranu,

00:18:02když někam potřebujeme dojet, máme problém s tím,

00:18:05že řidiči nevědí, jak nám uhnout, včas nás neslyší nebo nevidí,

00:18:09občas se stane,

00:18:11že nám dají směrovku tam, kam vůbec nechtějí jet,

00:18:14nebo nám zabrzdí v zatáčce. Těch problémů je spousta.

00:18:20Hlavně si myslím, že prvotně je možná chyba v autoškolách,

00:18:24že nejsou na to ti řidiči dostatečně připravováni.

00:18:30Dojezdový čas bývá v Praze mezi 4 a 8 minutami.

00:18:33V tom hasičům pomáhá modrý maják,

00:18:35díky kterému mohou projet křižovatkou i na červenou.

00:18:39Nesmí tam ale vjet bezhlavě.

00:18:43Naopak, musíme zpomalit, popřípadě úplně zastavit,

00:18:46přesvědčíme se, jestli nám tam někdo nevjede zprava

00:18:49nebo z druhé strany, který má zelenou,

00:18:52a pak teprve můžeme pokračovat.

00:18:54Jízdu ale často komplikují zdánlivě dobře zaparkovaná auta.

00:18:58Parkovací zóny jsou protaženy až do křižovatky,

00:19:01to znamená, že těch 5 m, které tam podle zákona mají zůstat,

00:19:05aby auto mohlo odbočit, tam nezůstává.

00:19:08A stává se, že ani modrá zóna nemá průjezdný pruh 3 m,

00:19:11jak by mělo být mezi auty.

00:19:14Šířka hasičského vozu je 2,5 m.

00:19:16Takže tímto místem, kde zbývají pouhé 2 m na průjezd,

00:19:20hasiči neprojedou.

00:19:23Problém s parkujícími vozy řešíme, když to jde,

00:19:26že auta odházíme ručně.

00:19:28Když to nejde, bohužel nemůžeme dojet na místo.

00:19:30To znamená, když se jde hasit, musí se použít daleko víc hadic.

00:19:36Někdy se hasiči protáhnou, ale je to těsné.

00:19:39Jestliže se stane,

00:19:40že někomu poškodíme vozidlo, utrhneme zrcátko,

00:19:43tak to řeší policie, pošlou to k nám na právní oddělení

00:19:47a tam se to už s tím řidičem řeší přímo ve správním řízení,

00:19:50jako u běžného člověka.

00:19:52Může dojít až k odebrání bodů, jestliže je to nějaká větší nehoda.

00:19:58Setkáváte se s agresivními řidiči?

00:20:00Víceméně jsou ohleduplní, když mohou.

00:20:03Samozřejmě chápu problém Prahy, kde provoz je hustý.

00:20:08Operační středisko ví,

00:20:10že máme problém, a pošle jiný vůz nebo počká, až se nám to uvolní.

00:20:14Ale vyloženě agresivita proti hasičským autům zatím nebyla.

00:20:20U hasičů je jedním z důležitých předpokladů skvělá fyzická kondice.

00:20:25Jenom základní vybavení s dýchacím přístrojem váží 19 kg.

00:20:30Jaké jsou další nároky na řidiče hasičských vozů?

00:20:33Řidič, kterého vezmeme k našemu sboru, musí mít 21 let,

00:20:37musí mít dva roky praxe s auty nad 14 tun.

00:20:41-Tady se to ježdění nenaučí.

00:20:44Tady je průměrná délka zásahu, jízdy k zásahu, nějaké 3, 4 km.

00:20:48Takže preferujeme to, aby to skutečně uměl.

00:20:52-Potom jde na psychodiagnostické vyšetření na generální ředitelství

00:20:57a od té doby může nastoupit k nám jako řidič.

00:20:59-To je celá škála od osobnostního profilu po rychlost,

00:21:03schopnost řešit krizové stavy.

00:21:05Vím, že to trvá celý den a je to docela husté tím projít.

00:21:09Většina, co se sem hlásila, tak pohoří na psychotestech.

00:21:14Každých 5 let jezdí na odbornou způsobilost,

00:21:17kde se všechna auta, která máme, učí znát nebo znovu ovládat.

00:21:25Mívali jsme i polygon v Mostě, kam se jezdilo na praktické zkoušky

00:21:30s ježděním po fólii, kde se nacvičovaly různé mezní situace.

00:21:34Bohužel už dva roky to nemáme,

00:21:36protože finančních prostředky nám došly.

00:21:40Psychotesty a školení jsou pro tyto řidiče na místě.

00:21:44Jezdí městem ve čtrnáctitunovém voze,

00:21:46někdy až devadesátikilometrovou rychlostí,

00:21:48musí umět zachovat klid a okamžitě reagovat.

00:21:51Mimoto se hasiči musí vyrovnávat i s nelehkými vzpomínkami.

00:21:55Jednou, když jsem sem čerstvě přišel,

00:21:58tak jsem jel kousek za Prahu, nehoda se stala těsně přede mnou.

00:22:02Byli tam asi tři mrtví.

00:22:03V té době jsme měli červené montérky jako Praha.

00:22:07A jak to bylo mimo Prahu, tak když přijeli ti ostatní hasiči,

00:22:11tak si všichni mysleli, že jsem doktor,

00:22:13tak mi říkali: Doktore, co máme dělat?

00:22:15A pak druhá, to bylo na Karláku, když tam tramvaj vzala ty lidi.

00:22:18Tramvaj na lince 22 jela z Náměstí I.P. Pavlova na Karlovo náměstí.

00:22:223 minuty po půl sedmé ráno

00:22:24vykolejil v pravotočivé zatáčce její zadní vůz.

00:22:27Narazil do cestujících,

00:22:29kteří čekali na protilehlém nástupním ostrůvku.

00:22:32Rozházela je po té refýži a hodila je pod ten náklaďák.

00:22:35Muž zemřel přímo na nástupišti.

00:22:37Další dvě těžce zraněné leží v pražských nemocnicích

00:22:40na Karlově náměstí a na Vinohradech.

00:22:43A jste opatrnější v dopravě, když řídíte osobní vůz?

00:22:46Určitě, jak říká žena, řídím pomaleji než ona.

00:22:50A je to možná také tím, že můžu mít tu rychlou jízdu tady v práci.

00:22:54Takže doma určitě jezdím pomaleji než moje žena.

00:23:01I když jsou hasiči pro mnohé vzorem,

00:23:04pokud se týká jejich práce,

00:23:05nevyplatí se je napodobovat v jejich rychlé jízdě.

00:23:08Zvlášť, když naše silnice na to nejsou stavěné.

00:23:11Podívejte se na jednu z nich. Velmi zrádnou.

00:23:14Na rozlehlé průsečné křižovatce, takzvané Ostrovačické u Brna,

00:23:18došlo v minulých dvou letech ke 30 dopravním nehodám.

00:23:22Vedlejší silnice je souběžná s dálnicí D1

00:23:24a kousek před touto křižovatkou projíždí Ostrovačicemi.

00:23:29Hlavní silnice,která vede z Rosic je široká, čtyřproudá,

00:23:33se středovým oddělujícím pásem

00:23:35a kousek za křižovatkou se napojuje na dálnici D1.

00:23:39Křižovatka se nachází v zatáčce,

00:23:41a proto auta, která přijíždějí od Ostrovačic nebo z protisměru

00:23:45a vjíždějí na čtyřproudou hlavní silnici,

00:23:47mají zkrácený výhled na přijíždějící auta z obou směrů.

00:23:51Nejobtížnější je samozřejmě odbočování vlevo

00:23:53a odhadnutí rychlosti a vzdálenosti aut, která mají přednost.

00:23:59Kvůli nedání přednosti v jízdě, překročení povolené rychlosti,

00:24:03nevěnování se řízení,

00:24:04přišel jeden člověk o život, tři lidé byli těžce zraněni

00:24:08a 18 lidí mělo lehká zranění.

00:24:11Aby se počet nehod snížil, jsou navrhované stavební varianty

00:24:15jako kruhový objezd nebo mimoúrovňové řešení.

00:24:18Ale protože jsou finančně náročné,

00:24:20zatím je před křižovatkou snížená rychlost na 80km/hod.

00:24:29Na závěr vás zase zkusím zapojit do našeho pořadu.

00:24:32Když nám pošlete natočené, nafocené nebo vytypované nebezpečné úseky,

00:24:36hodně nám tím pomůžete.

00:24:38A navíc od nás můžete získat kameru do auta.

00:24:41Těšíme se na spolupráci s vámi. Bezpečný víkend a šťastný návrat.

00:24:46Skryté titulky: Alena Kardová, Česká televize 2012