23:00:18Při dopravních nehodách u nás umírá víc lidí než ve zbytku Evropy.

23:00:24Loňský unijní průměr byl 62 obětí na milión obyvatel,

23:00:27u nás jich bylo 73. Vítejte NA SILNICI.

23:00:32Nevšiml si chodkyně na přechodu. Důvody?

23:00:35Větve, druhé auto, ale i alkohol.

23:00:37Ona skončila v nemocnici, on ve vězení.

23:00:41Chodci jsou nejzranitelnějším článkem v dopravě.

23:00:44Ale ne vždy jsou nevinní.

23:00:46Hrdinové, dětské vzory a profesionálové každým coulem.

23:00:49To jsou hasiči. Strávili jsme s nimi den.

23:00:54Každý řidič ví, že před jízdou nesmí pít alkohol.

23:00:57Ovšem taková oslava v práci dokáže člověka zviklat.

23:01:00V následujícím případě to znamenalo střet s chodkyní.

23:01:03Ta skončila naštěstí "jenom" v nemocnici. Ovšem řidič ve vězení.

23:01:13To se dá těžko popsat, to musí zažít každý sám

23:01:16a nikomu bych to nepřál.

23:01:20Jel jsem po Masarykově ulici.

23:01:26Přede mnou jelo auto.

23:01:29Prudce zastavilo před přechodem, tak jsem nevěděl, co se děje,

23:01:33tak jsem ho chtěl předjet a srazil jsem chodkyni.

23:01:44-38letý řidič jel ve směru od centra města na Kolín

23:01:47v levém jízdním pruhu.

23:01:50Na vyznačeném přechodu pro chodce přehlédl chodkyni,

23:01:54která přecházela z jeho pohledu jízdy zprava doleva,

23:01:57a ženu srazil.

23:01:59Jak můžete vidět,

23:02:01přechod pro chodce byl v nedávné době zrušený,

23:02:04ale lidé, jak jsou zvyklí,

23:02:06tak přecházejí na tomto místě velice často,

23:02:09i když je to dosti nebezpečné.

23:02:12-Slyšel jsem tupý náraz, chodkyně mi rozbila přední sklo,

23:02:17odletěla na levou stranu.

23:02:22Tak jsem zajel na pravou stranu, vypnul jsem motor,

23:02:25zastavil jsem a běžel jsem jí poskytnout první pomoc.

23:02:30Když jsem k ní přišel, tak chodkyně chrčela.

23:02:33Tak jsem jí sáhnul na krk, jestli má puls.

23:02:36Puls měla a chrčela a mumlala, co jsem jí nerozuměl.

23:02:47-62letá žena po střetu utrpěla velmi vážná zranění.

23:02:52Byla převezena do okresní nemocnice

23:02:54a odtud následně letecky transportována do nemocnice v Brně.

23:03:04-Když jsem viděl, jak nakládají tu chodkyni,

23:03:08tak jsem se málem zhroutil a měl jsem o ni strach,

23:03:11nevěděl jsem, jestli to přežije.

23:03:16-Jednotka zabezpečila místo nehody

23:03:18proti úniku provozních kapalin a proti požáru.

23:03:22Po příjezdu dopravní policie místo předala dopravní policii

23:03:26a poté se vrátila zpět na základnu.

23:03:33-Na místě dopravní nehody

23:03:35byla provedena orientační dechová zkouška u řidiče,

23:03:39který nadýchal 1.41 promile alkoholu v dechu.

23:03:45Následně byl proveden i odběr krve v nemocnici

23:03:48a ještě v půl sedmé večer měl řidič v krvi 1,08 promile alkoholu.

23:03:59-V práci jsme oslavovali s klukama narozeniny,

23:04:02dal jsem si jednoho panáka,

23:04:04potom jsme jeli na oběd, tam jsem si dal 3 piva.

23:04:07Potom jsem rozvážel kluky domů

23:04:10a potom, jak jsem rozvezl kluky domů,

23:04:14jsem jel opravit výfuk a potom už jsem nedojel.

23:04:19-Policejní komisař zahájil trestní stíhání muže

23:04:22pro trestné činy ublížení na zdraví

23:04:25a ohrožení pod vlivem návykové látky.

23:04:27Poté byl spis s návrhem na podání obžaloby

23:04:30předán k Okresnímu státnímu zastupitelství v Havlíčkově Brodě.

23:04:34-Z pořízené fotodokumentace jasně plyne,

23:04:37kde tedy a za jakých okolností došlo k tomu střetu.

23:04:41Je vidět sněhový poprašek, došlo k tomu kolem 16. hodiny v lednu.

23:04:47To znamená, že už se tedy stmívalo a ta viditelnost byla tedy omezená.

23:05:00Tato ulice je velice frekventovaná, sami to můžete vidět i slyšet.

23:05:07Přes tuto ulici vede veškerá doprava přes město,

23:05:11a proto to vyžaduje i ostražitost jak od chodců,

23:05:14tak opatrnost od řidičů.

23:05:22-Tohle nebyla první nehoda, která se tam stala.

23:05:25To byla už několikátá nehoda.
-Na stejném místě?

23:05:28Na stejném místě a potom tam bylo ještě výš.

23:05:31Tam srazili třináctiletého kluka, ten má doteďka následky.

23:05:37-Ona ta vozovka vůbec svým charakterem je nebezpečná.

23:05:41Ta nebezpečnost se projevila i v tom,

23:05:43že v současné době se v těchto místech nachází

23:05:47podchod pro chodce,

23:05:48cca 400 metrů od jiného pochodu pro chodce.

23:05:53V těchto místech byla i snížena rychlost pro vozidla.

23:06:01A k těm dopravním nehodám právě v těchto úsecích

23:06:04docházelo velmi často.

23:06:10-Proběhlo jedno soudní jednání, ke všemu jsem se přiznal.

23:06:15Pan soudce mi uložil dvouletou podmínku

23:06:19s dvouletým zákazem řízení vozidla.

23:06:26-Obžalovaný sám se k trestné činnosti plně doznal,

23:06:31doznal skutečnost, že před jízdou požíval alkoholické nápoje,

23:06:34a doznal, že s tou paní se střetl na přechodu pro chodce

23:06:38a tato utrpěla velmi vážné, těžké zranění.

23:06:44-Snažil jsem se kontaktovat tu zraněnou chodkyni,

23:06:47jenže jsem nezjistil žádnou adresu, policie mi taky nic neřekla,

23:06:51nikdo mi nic neřekl, v nemocnici mi taky nic neřekli.

23:06:58Poškozená v této věci byla pozvána hned na začátek hlavního líčení.

23:07:04Ona z důvodu zdravotních se však k hlavnímu líčení nedostavila.

23:07:08Přišel její manžel, který omluvil paní poškozenou,

23:07:12protože ona v té době byla léčena v Úrazové nemocnici v Brně.

23:07:22Pane doktore, podle rozsudku chodkyně utrpěla vážná zranění,

23:07:26konkrétně zlomeninu 1., 6. a 7. krčního obratle,

23:07:30tříštivou zlomeninu chirurgického krčku levé kosti pažní,

23:07:34zlomeninu obou kostí levého bérce, zlomeninu očnice vlevo

23:07:38a krvácení do dutiny lební pod plenou.

23:07:42Jsou to skutečně vážná zranění?

23:07:44Jsou to vážná zranění,

23:07:47některá z nich by mohla být přímo ohrožující život.

23:07:50A v podstatě takhle v této sestavě by se jednalo o polytrauma,

23:07:55které by mohlo vážně ohrozit život pacientky.

23:08:02-Sražená chodkyně s námi hovořit nechce,

23:08:04říká, že je ráda, že to má za sebou, že to přežila,

23:08:07ale velmi kritizuje ty,

23:08:09kteří sedají za volant a předtím něco vypili.

23:08:15S tím plně souhlasím, také mě to mrzí, že jsem za ten volant sedal,

23:08:19a také každému doporučuji, aby nesedal za volant s alkoholem,

23:08:24a už se to víckrát nestane.

23:08:32-Lidé někdy nechtějí mluvit o té nehodě, o tom traumatickém zážitku.

23:08:36Protože je to traumatický zážitek, tím, že oni budou mluvit,

23:08:40mají pocit, že se jim bude znovu vyvolávat.

23:08:42Samozřejmě, že se jim třeba vrací ve snech, ale i během dne.

23:08:47A zejména, když se dostávají do situace, která je velmi podobná.

23:08:50Takže mohou zažívat velké pocity úzkosti,

23:08:53a proto se budou vyhýbat nějakému rozhovoru o té nehodě.

23:08:56-K osobě odsouzeného bylo zjištěno, že do té doby nebyl projednáván

23:09:00pro trestnou činnost spojenou tedy s alkoholem v dopravě.

23:09:03Vzhledem k tomu jeho vlastnímu postoji k tomu případu

23:09:07jsem to vyhodnotil natolik,

23:09:09že mu byl uložen ještě výchovný trest odnětí svobody.

23:09:14-Snažil jsem se podmínku dodržet, jenomže jsem se rozvedl.

23:09:20V rámci rozvodu mi vymezili výživné.

23:09:23Dělal jsem soukromě na živnostenský list.

23:09:28Jedna firma mi nezaplatila to, co mi měla zaplatit,

23:09:32tak jsem nezaplatil výživné.

23:09:34Potom jsem to manželce dovezl osobně do ruky.

23:09:40Což jsem udělal chybu. A ta mě udala, že jsem nezaplatil výživné.

23:09:49Po rozvodu jsem si našel novou přítelkyni.

23:09:52Žili jsme si dobře, měli jsme byt, narodily se nám děti

23:09:56a bál jsem se, jak to všechno dopadne.

23:10:05-Po pravomocném skončení byla sledována zkušební doba,

23:10:08zda se tedy obžalovaný řádně chová nebo nechová, a bylo zjištěno,

23:10:13že byl znovu soudně trestán, ale pro jinou trestnou činnost.

23:10:19-Proběhlo nové soudní jednání,

23:10:21dostal jsem sedmiměsíční podmínku za neplacení výživného.

23:10:24Ale protože už jsem měl už jeden podmíněný trest,

23:10:27tak mi ho proměnili v nepodmíněný trest

23:10:30a dostal jsem se do věznice v Rapoticích.

23:10:40-Bohužel, obžalovaný nevyužil toho dobrodiní zákona, nežil řádně

23:10:44a nakonec tedy ten typicky výchovný trest

23:10:47byl přeměněn na trest nepodmíněný.

23:10:51Přítelkyně je na mateřské s těmi dětmi a v dnešní té situaci,

23:10:56když jsem byl teďko naposledy s ní, tak říkala,

23:11:00že to není venku vůbec lehké.

23:11:07Chybí jim moje peníze, co bych jim mohl dát.

23:11:20Až se vrátím, s tou paní, kterou jsem srazil, bych se rád sešel

23:11:24a chtěl bych se jí omluvit,

23:11:27ale nevím, jestli vůbec se mi podívá do očí.

23:11:35Chodci můžou být nejen oběťmi, ale taky viníky dopravních nehod.

23:11:39Někdy se slepě a bez přemýšlení vrháme pod kola aut,

23:11:42protože jsme přesvědčeni, že máme přednost.

23:11:46Přitom je jasné, že případný střet nikdy nemůžeme vyhrát.

23:11:53Nejčastěji chodci umírají proto, že nejsou vidět.

23:11:57Řidiči si jich nevšimnou a chodci málo dbají o své bezpečí.

23:12:00Jako by jim nedocházelo,

23:12:02že pokud je srazí auto, jsou to oni, kdo za to zaplatí.

23:12:08Na vině je nepozornost řidičů, chodců,

23:12:10ale také špatné řešení přechodů pro chodce.

23:12:13Tady bych zmínil špatnou viditelnost, to znamená,

23:12:18že řidič nevidí na chodce nebo chodec nevidí na řidiče.

23:12:21Nejde ale jen o noc nebo šero,

23:12:23chodci můžou být špatně vidět i ve dne.

23:12:25Zakrývají je billboardy, pouliční reklamy, dopravní značky i auta,

23:12:29která často zcela bezohledně parkují i těsně před přechodem.

23:12:34Když parkuje auto přímo u přechodu

23:12:37nebo v té kratší než pětimetrové vzdálenosti,

23:12:39tak opravdu chodec, zvláště když je nižší,

23:12:42tak ho řidič nevidí a chodec samozřejmě nevidí řidiče.

23:12:45Takže to je velmi nebezpečné

23:12:47a stačí, aby toto řidiči respektovali.

23:12:55Řada tragických nehod se stává na přechodech silnic,

23:12:59které mají více proudů.

23:13:00Scénář tragédie je obvykle identický.

23:13:03V prvním auto zastaví.

23:13:05Řidič v druhém pruhu nezareaguje dost rychle

23:13:07a neštěstí je na světě.

23:13:11Tady bych rád upozornil řidiče, že je to hlavně na nich.

23:13:15To znamená, jestliže vidím návěst přechod pro chodce

23:13:18a vidím v pravém nebo v levém pruhu,

23:13:20podle toho, kde zrovna jsem, brzdící automobil,

23:13:23měl bych si uvědomit, že je tam přechod pro chodce

23:13:26a velmi pravděpodobně tam někdo přechází.

23:13:29K takovýmto situacím dochází poměrně docela často.

23:13:32To znamená na straně chodce je potřeba uvědomit si,

23:13:35že jsou tam dva pruhy,

23:13:37a tudíž v tom druhém může jet automobil, který nevidím.

23:13:40Na straně řidičů zase,

23:13:42vidím-li zpomalovat auto před přechodem,

23:13:44bude tam pravděpodobně nějaký chodec,

23:13:47a měl bych tudíž zpomalit i já.

23:13:50-Další věc, na kterou si lidé strašně často stěžují,

23:13:53zdá se, že to je nejvíc stížností, je krátký signál volno,

23:13:57tedy zelená na semaforu.

23:14:00Zvláště se toho bojí opět děti, starší lidé, že nedokážou dojít.

23:14:05Sice zákon nebo předpis povoluje, aby člověk došel na tu červenou,

23:14:10ale nicméně lidé se toho bojí

23:14:12a řidiči naopak, když vidí červenou, jsou hrozně navztekaní,

23:14:16pochopitelně, že nevědí, jak dlouho tam je ta červená,

23:14:20že tam je chodec.

23:14:24-V každém případě by se ten chodec na přechodu měl ujistit

23:14:27pohledem z očí do očí s tím řidičem,

23:14:30jestli ten řidič motorového vozidla o něm ví

23:14:35a zdali ten kontakt tam funguje, aby mohl bezpečně přejít.

23:14:41Řidiči se totiž nedají rozdělit jen na hodné a zlé.

23:14:45Daleko početnější skupinou jsou nepozorní,

23:14:48ale třeba i méně zkušení nebo méně pohotoví šoféři.

23:14:51A právě proto si chodec musí řidiče hlídat.

23:14:54Při nehodě je riziko jeho smrti desetkrát vyšší.

23:15:01Po primárním střetu bývá chodec odhozen a dopadá na vozovku

23:15:06nebo na předměty ležící v těsné blízkosti vozovky,

23:15:09jako je například obrubník nebo sloupky dopravního značení.

23:15:12Tento sekundární střed může být pro chodce více zraňující

23:15:15než vlastní náraz od automobilu.

23:15:17Jak jsme provedli sérii crashtestů, tak i nám vlastně vychází,

23:15:21že při měření hlavy té figuríny

23:15:23jsme naměřili výrazně vyšší hodnoty právě při dopadu na vozovku

23:15:27než při samostatném nárazu do automobilu.

23:15:34Také vás z těchto záběrů mrazí?

23:15:36A to se díváte na náraz při desetikilometrové rychlosti.

23:15:41Dětská figurína letěla čtyři metry daleko.

23:15:49Při rychlosti 20 kilometrů za hodinu je to už 6 metrů.

23:15:52A ve třicítce by figurína velikosti šestiletého dítěte letěla 10 metrů.

23:15:58S největší pravděpodobností

23:16:00by si nárazem hlavou o silnici zlomila vaz a roztříštila lebku.

23:16:13Samozřejmě jak chodec, tak i řidič může udělat chybu.

23:16:18A chyby děláme na obou stranách.

23:16:20Ale důležité je uvědomit si to, a v tom není tedy rovnost,

23:16:24že ten kdo jezdí v autě, tak má mnohem větší kinetickou energii

23:16:28a vlastně to auto se může stát smrtící zbraní.

23:16:34Takže automobilista by si tohle měl uvědomit,

23:16:38protože určitě nikdo z nás nikoho nechce zabít,

23:16:41ale někdy to bohužel udělá.

23:16:49Jsou důležitou složkou státu. Bývají vzorem pro malé kluky.

23:16:53Neslyšíme o nich žádné skandály. Moc si nestěžují

23:16:56a vždycky perfektně zasahují tam, kde je potřeba.

23:16:59Hasiči. Na den s nimi jsme se těšili.

23:17:04Den hasiče začíná v 7 ráno a trvá 24 hodin.

23:17:07Náplň pracovního dne je skutečně široká.

23:17:10A hasiče si zavoláte vlastně vždy, když se dostanete do potíží.

23:17:15Tohle jsou všechna momentálně zařazená auta připravená,

23:17:19která mohou, z celé Prahy.

23:17:21Tohle je Hrad specielně, ten tam má jenom tři auta.

23:17:24-Jeřáby.
-Lodě.-Čluny, no.

23:17:27Ti mají vlastně jeden člun a tady na tom jsou ještě ravia.

23:17:36Loni zasahovali jen v Praze u téměř 5 000 technických zásahů.

23:17:40Tedy těch bez hadic a vody. Mnoho z nic je spojeno s dopravou.

23:17:44Třeba vystřihávání osob zaklíněných ve vozech

23:17:47nebo zasypávání oleje tekoucího z poškozeného vozu.

23:17:51S jakými problémy se setkáváte při své hasičské práci?

23:17:54Z pohledu řidiče dá se říct, hustota dopravy v Praze je velká.

23:18:00Na druhou stranu,

23:18:02když někam potřebujeme dojet, máme problém s tím,

23:18:05že řidiči nevědí, jak nám uhnout, včas nás neslyší nebo nevidí,

23:18:09občas se stane,

23:18:11že nám dají směrovku tam, kam vůbec nechtějí jet,

23:18:14nebo nám zabrzdí v zatáčce. Těch problémů je spousta.

23:18:20Hlavně si myslím, že prvotně je možná chyba v autoškolách,

23:18:24že nejsou na to ti řidiči dostatečně připravováni.

23:18:30Dojezdový čas bývá v Praze mezi 4 a 8 minutami.

23:18:33V tom hasičům pomáhá modrý maják,

23:18:35díky kterému mohou projet křižovatkou i na červenou.

23:18:39Nesmí tam ale vjet bezhlavě.

23:18:43Naopak, musíme zpomalit, popřípadě úplně zastavit,

23:18:46přesvědčíme se, jestli nám tam někdo nevjede zprava

23:18:49nebo z druhé strany, který má zelenou,

23:18:52a pak teprve můžeme pokračovat.

23:18:54Jízdu ale často komplikují zdánlivě dobře zaparkovaná auta.

23:18:58Parkovací zóny jsou protaženy až do křižovatky,

23:19:01to znamená, že těch 5 m, které tam podle zákona mají zůstat,

23:19:05aby auto mohlo odbočit, tam nezůstává.

23:19:08A stává se, že ani modrá zóna nemá průjezdný pruh 3 m,

23:19:11jak by mělo být mezi auty.

23:19:14Šířka hasičského vozu je 2,5 m.

23:19:16Takže tímto místem, kde zbývají pouhé 2 m na průjezd,

23:19:20hasiči neprojedou.

23:19:23Problém s parkujícími vozy řešíme, když to jde,

23:19:26že auta odházíme ručně.

23:19:28Když to nejde, bohužel nemůžeme dojet na místo.

23:19:30To znamená, když se jde hasit, musí se použít daleko víc hadic.

23:19:36Někdy se hasiči protáhnou, ale je to těsné.

23:19:39Jestliže se stane,

23:19:40že někomu poškodíme vozidlo, utrhneme zrcátko,

23:19:43tak to řeší policie, pošlou to k nám na právní oddělení

23:19:47a tam se to už s tím řidičem řeší přímo ve správním řízení,

23:19:50jako u běžného člověka.

23:19:52Může dojít až k odebrání bodů, jestliže je to nějaká větší nehoda.

23:19:58Setkáváte se s agresivními řidiči?

23:20:00Víceméně jsou ohleduplní, když mohou.

23:20:03Samozřejmě chápu problém Prahy, kde provoz je hustý.

23:20:08Operační středisko ví,

23:20:10že máme problém, a pošle jiný vůz nebo počká, až se nám to uvolní.

23:20:14Ale vyloženě agresivita proti hasičským autům zatím nebyla.

23:20:20U hasičů je jedním z důležitých předpokladů skvělá fyzická kondice.

23:20:25Jenom základní vybavení s dýchacím přístrojem váží 19 kg.

23:20:30Jaké jsou další nároky na řidiče hasičských vozů?

23:20:33Řidič, kterého vezmeme k našemu sboru, musí mít 21 let,

23:20:37musí mít dva roky praxe s auty nad 14 tun.

23:20:41-Tady se to ježdění nenaučí.

23:20:44Tady je průměrná délka zásahu, jízdy k zásahu, nějaké 3, 4 km.

23:20:48Takže preferujeme to, aby to skutečně uměl.

23:20:52-Potom jde na psychodiagnostické vyšetření na generální ředitelství

23:20:57a od té doby může nastoupit k nám jako řidič.

23:20:59-To je celá škála od osobnostního profilu po rychlost,

23:21:03schopnost řešit krizové stavy.

23:21:05Vím, že to trvá celý den a je to docela husté tím projít.

23:21:09Většina, co se sem hlásila, tak pohoří na psychotestech.

23:21:14Každých 5 let jezdí na odbornou způsobilost,

23:21:17kde se všechna auta, která máme, učí znát nebo znovu ovládat.

23:21:25Mívali jsme i polygon v Mostě, kam se jezdilo na praktické zkoušky

23:21:30s ježděním po fólii, kde se nacvičovaly různé mezní situace.

23:21:34Bohužel už dva roky to nemáme,

23:21:36protože finančních prostředky nám došly.

23:21:40Psychotesty a školení jsou pro tyto řidiče na místě.

23:21:44Jezdí městem ve čtrnáctitunovém voze,

23:21:46někdy až devadesátikilometrovou rychlostí,

23:21:48musí umět zachovat klid a okamžitě reagovat.

23:21:51Mimoto se hasiči musí vyrovnávat i s nelehkými vzpomínkami.

23:21:55Jednou, když jsem sem čerstvě přišel,

23:21:58tak jsem jel kousek za Prahu, nehoda se stala těsně přede mnou.

23:22:02Byli tam asi tři mrtví.

23:22:03V té době jsme měli červené montérky jako Praha.

23:22:07A jak to bylo mimo Prahu, tak když přijeli ti ostatní hasiči,

23:22:11tak si všichni mysleli, že jsem doktor,

23:22:13tak mi říkali: Doktore, co máme dělat?

23:22:15A pak druhá, to bylo na Karláku, když tam tramvaj vzala ty lidi.

23:22:18Tramvaj na lince 22 jela z Náměstí I.P. Pavlova na Karlovo náměstí.

23:22:223 minuty po půl sedmé ráno

23:22:24vykolejil v pravotočivé zatáčce její zadní vůz.

23:22:27Narazil do cestujících,

23:22:29kteří čekali na protilehlém nástupním ostrůvku.

23:22:32Rozházela je po té refýži a hodila je pod ten náklaďák.

23:22:35Muž zemřel přímo na nástupišti.

23:22:37Další dvě těžce zraněné leží v pražských nemocnicích

23:22:40na Karlově náměstí a na Vinohradech.

23:22:43A jste opatrnější v dopravě, když řídíte osobní vůz?

23:22:46Určitě, jak říká žena, řídím pomaleji než ona.

23:22:50A je to možná také tím, že můžu mít tu rychlou jízdu tady v práci.

23:22:54Takže doma určitě jezdím pomaleji než moje žena.

23:23:01I když jsou hasiči pro mnohé vzorem,

23:23:04pokud se týká jejich práce,

23:23:05nevyplatí se je napodobovat v jejich rychlé jízdě.

23:23:08Zvlášť, když naše silnice na to nejsou stavěné.

23:23:11Podívejte se na jednu z nich. Velmi zrádnou.

23:23:14Na rozlehlé průsečné křižovatce, takzvané Ostrovačické u Brna,

23:23:18došlo v minulých dvou letech ke 30 dopravním nehodám.

23:23:22Vedlejší silnice je souběžná s dálnicí D1

23:23:24a kousek před touto křižovatkou projíždí Ostrovačicemi.

23:23:29Hlavní silnice,která vede z Rosic je široká, čtyřproudá,

23:23:33se středovým oddělujícím pásem

23:23:35a kousek za křižovatkou se napojuje na dálnici D1.

23:23:39Křižovatka se nachází v zatáčce,

23:23:41a proto auta, která přijíždějí od Ostrovačic nebo z protisměru

23:23:45a vjíždějí na čtyřproudou hlavní silnici,

23:23:47mají zkrácený výhled na přijíždějící auta z obou směrů.

23:23:51Nejobtížnější je samozřejmě odbočování vlevo

23:23:53a odhadnutí rychlosti a vzdálenosti aut, která mají přednost.

23:23:59Kvůli nedání přednosti v jízdě, překročení povolené rychlosti,

23:24:03nevěnování se řízení,

23:24:04přišel jeden člověk o život, tři lidé byli těžce zraněni

23:24:08a 18 lidí mělo lehká zranění.

23:24:11Aby se počet nehod snížil, jsou navrhované stavební varianty

23:24:15jako kruhový objezd nebo mimoúrovňové řešení.

23:24:18Ale protože jsou finančně náročné,

23:24:20zatím je před křižovatkou snížená rychlost na 80km/hod.

23:24:29Na závěr vás zase zkusím zapojit do našeho pořadu.

23:24:32Když nám pošlete natočené, nafocené nebo vytypované nebezpečné úseky,

23:24:36hodně nám tím pomůžete.

23:24:38A navíc od nás můžete získat kameru do auta.

23:24:41Těšíme se na spolupráci s vámi. Bezpečný víkend a šťastný návrat.

23:24:46Skryté titulky: Alena Kardová, Česká televize 2012