Německý automobilový koncern Volkswagen zastavil v Evropské unii prodej nových aut vybavených naftovými motory EA 189, které umožňují manipulovat s testy emisí. Může se stát, že zákazníkům nebude objednaný automobil dodán.
VW zastavil prodej některých naftových aut. Objednávky nemusí být splněny
Mluvčí Volkswagenu upřesnil, že se opatření týká „velmi omezeného počtu vozů“, které mají prodejci na skladě. V některých evropských zemích byl navíc podle agentury DPA prodej těchto vozů zastaven již dříve. V České republice již tyto vozy v prodeji nejsou, doplnil mluvčí importéra koncernových značek do ČR Jan Klíma.
Americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) v září obvinila Volkswagen, že u některých vozů s naftovými motory používal software umožňující při testování emisí skrývat vysoce nadlimitní hodnoty toxických oxidů dusíku. Volkswagen pak přiznal, že software instaloval v celém světě do zhruba 11 milionů aut, včetně 1,2 milionu vozů české divize Škoda Auto.
obrázek
Prodeje aut v září dál rostly
Skandál Volkswagenu se ale zatím neprojevil na zájmu lidí o nová auta. Prodej nových osobních aut v Evropské unii v září pokračoval v růstu a zvýšil se o 9,8 procenta. Více aut oproti loňskému září prodali skoro všichni výrobci aut v čele s německými automobilkami BMW, Daimler a Volkswagen.
Analytici ale upozorňují, že v dalších měsících by se rozmach automobilového průmyslu mohl zadrhnout. Velkou část nákupů totiž zákazníci udělali ještě předtím, než se naplno rozběhl skandál. Vzhledem k dodacím lhůtám se případné oslabení zájmu o vozy Volkswagenu projeví až v posledním čtvrtletí. Dodací lhůta může trvat i několik měsíců.
Volkswagen již oznámil, že svolá do servisů v Evropské unii zhruba 8,5 milionu aut, kterých se emisní skandál týká. Asi třetina jich je přímo v Německu, kde bude kontrola povinná. Akce má začít v lednu příštího roku. Agentura Reuters uvedla, že zhruba tři miliony problémových vozů v Evropě mají motory o objemu 1,6 litru, které budou vyžadovat hardwarové změny. U motorů s menším či větším objemem než 1,6 litru by podle dřívějších informací měly stačit
softwarové úpravy.