Česko

Na pozadí restaurování národní technické památky se odehrávají příběhy, přibližující plejádu vztahů mezi Čechy, Rakušany a Němci v průběhu první poloviny minulého století. Motorový vůz M 290.0 Slovenská strela vznikl v kopřivnické Tatře v roce 1936. Už od počátku byl vyvíjen jako rychlovlak pro trať Praha–Bratislava. A tak také do začátku druhé světové války sloužil. Jenže nedostatek pohonných hmot oba vyrobené kusy odstavil na slepou kolej. Zachoval se z nich pouze jeden, a to ve stavu, který si vyžádal velice náročnou rekonstrukci. Její průběh i historii unikátu, který předběhl svou dobu, sleduje ve svém dokumentu režisér Martin Pátek. Dramatické události poznamenaly i životy tvůrců Strely – konstruktéra, vynálezce a zapomenutého technického génia přezdívaného valašský Edison – Josefa Sousedíka, ale také průkopníka automobilismu Hanse Ledwinky a barona Ringhoffera.

Tvůrci

Dokument

Historický dokument

Dokument o osobnostech

Dokument o technologiích

Historie

20. století

Česká historie

Společnost

Společnost – cestování

Technologie

Doprava

Předběhl svou dobu technicky i designem. Pak ho ale zastavila válka. Příběh unikátního vlaku, který ohromil Evropu a po 60 letech se vrátil na koleje.

Osudová Strela

Renovace vozu M290.002 Slovenská strela

Teaser

Osudová Strela

Renovace vozu M290.002 Slovenská strela

Teaser

Ostatní také sledují

Hans Ledwinka

Doprava pro 100 milónů

Úzkokolejky: znovu na kolejích

Kolem republiky

Napište nám