Reportáže v regionech
Křinická cyklostezka
Při toulkách Českým Švýcarskem vám prozradíme, že tahle oblast je považovaná za kolébku turistiky u nás. Vznikly tu jedny z nejstarších turistických spolků a taky první naučná stezka v Česku. Dnes tady tras pro milovníky zdejší přírody najdeme celou řadu. My jsme si vybrali Křinickou cyklostezku s podtitulem Divočinou Českosaského Švýcarska. Je dlouhá 44 kilometrů a sleduje celý tok říčky Křinice od jejího pramene až k ústí do Labe. Naši výpravu odstartujeme v Krásné Lípě a těšit se můžete taky třeba na ukázky typické lidové architektury, tedy na podstávkové domy. Zastavíme se i u pramene říčky, v místě, kterému se říká Tři studánky. Zjistíme, jak k tomuhle označení přišlo.
Křinická cyklostezka
Jetřichovice
Uprostřed hlubokých lesů a vysokých skal na okraji Šluknovského výběžku vznikla už na sklonku 14. století obec Jetřichovice. Jejím úkolem bylo střežit obchodní stezku spojující Čechy se Saskem. Dochované podstávkové domy tu vyrostly později, ale dodnes jsou skvostnou ukázkou lidové architektury. Celou oblastí, známou jako Jetřichovické stěny, vede naučná stezka spojující ty nejzajímavější kamenné útvary. První výletníci do kraje přicházeli už před více než sto lety. V druhé polovině 19. století ve skalách vybudoval majitel panství Ferdinand Kinský několik vyhlídek. Jednotlivá vyhlídková místa a taky altány, z nichž se dnes můžeme kochat krásami kraje, nesou jména rodinných příslušníků rodu Kinských.
Jetřichovice
Železniční depozitář
Do historie železniční dopravy se společně vydáme v Chomutově. V tamním depozitáři Národního technického muzea najdeme hotový poklad. Začal vznikat v roce 2006, když České dráhy postoupily muzejníkům rozsáhlý areál historického lokomotivního depa. A nedávno se brány depozitáře otevřely veřejnosti. Milovníci starých časů na kolejích tu můžou obdivovat rychlíkové parní lokomotivy, salónní vozy s luxusní výbavou i prastaré ruční drezíny. Tyhle vzácné kousky tvoří největší státní sbírku historických kolejových vozidel na území České republiky. Čítá 160 kusů a vytvořila by vlak o délce přes 1,5 kilometru. Návštěvníky čeká například Milešovka nebo Křižíkova koloběžka.
Železniční depozitář
Vernerův mlýn
Jedním z mnoha klapáčů, které kdysi fungovaly v naší krajině, byl ten v Brlohu nedaleko Loun. Poprvé se jeho kolo roztočilo v časech třicetileté války. Nejdřív patřil vrchnosti, později si ho mohli majitelé odkoupit. Vystřídalo se tu několik rodů a s obilím sem hospodáři jezdívali až do druhé světové války. Dnes stavení láká především milovníky starých časů a taky strojů. Potomci posledních mlynářů tu totiž vybudovali malé muzeum, ale zároveň se pustili do obnovy zařízení, které dokonce čas od času při různých akcích spouštějí. Dozvíme se od nich, jaké poklady jsou tu k vidění. A taky to, jak si jejich předci dokázali poradit ve chvíli, kdy byla v potoce, který poháněl mlýnské kolo, nouze o vodu. Jejich řešení bylo sice nákladné, ale osvědčilo se a, jak uvidíte, hodí se i dnes.
Vernerův mlýn
Plechové hračky
Patřily k dětství našich dědečků a babiček, ale dnes už je obdivujeme spíš jen v muzeích. Řeč je o plechových hračkách, zvláště těch na klíček. Autíčka, vlaky i sady nádobíčka v době první republiky vládly pokojíčkům těch nejmenších. Mezi jejich výrobci pak zase vládla továrna Husch v Litvínově. V tomhle severočeském městě se hračky z plechu začaly vyrábět už v 60. letech 19. století. Slavnou tradici se tu teď rozhodli připomenout unikátní výstavou. Značka Husch zmizela z trhu v roce 1939. Ještě za války pokračovala továrna ve výrobě hraček pod jiným názvem. Po osvobození ale téhle výrobě odzvonilo definitivně. Dnes jsou kousky, které se v litvínovské firmě narodily, žádaným sběratelským artiklem. Asi největší kolekci shromáždilo soukromé Muzeum technických hraček z Velvar. A právě poklady z jejich sbírky budeme společně obdivovat.
