Reportáže v regionech
Zbudovská blata
K chloubám České republiky patří jihočeská lidová architektura. Zejména pak statky ve stylu takzvaného selského baroka. Nejznámější jsou ty holašovické, ale najdeme je třeba taky v oblasti Zbudovských Blat. Kupříkladu v Plástovicích. Obec vznikla už ve 14. století a setkat se s ní můžete mimo jiné v románu Karla Klostermanna Mlhy na Blatech. Dozvíte se v něm, jak se tu dřív žilo a hospodařilo. Zdejší půda byla vhodná především pro pastviny. A tak se místní stali úspěšnými chovateli. Velké úspěchy slavili se svými husami a zájem byl taky o jejich koně. Tyhle časy už sice patří minulosti, ale ve vesničce je rušno i dnes. O tom se přesvědčíme při naší návštěvě, kterou jsme si naplánovali na dožínky.
Zbudovská blata
Bitva u Sudoměře
Na strategické místo mezi rybníky Markovec, Prostřední a Škaredý zavedl své lidi 25. března roku 1420 hejtman Chval Řepický. Mezi nimi zaujal pozici Jan Žižka. Na hrázi se postavilo 12 bojových vozů a začal boj proti přesile královských vojáků. Šlo o první velkou bitvu husitských válek, po níž se začalo formovat vojsko, kterému velel slavný vojevůdce. Slavnou událost připomíná 16 metrů vysoká socha. Pro stavbu pomníku se rozhodla okolní města po vzniku Československé republiky. Autorem projektu byl Emanuel Kodet a stavitelem František Kulíř. Zapojili se místní obyvatelé, kteří vozili materiál - písek, vápno. Kámen pochází z blízkých Mladějovic. Legendární bitvu, v níž kališníci porazili mnohem početnější a vyzbrojenější vojsko, připomínají v sudoměřském areálu taky novodobé sochy – husitští bojovníci ze dřeva.
Bitva u Sudoměře
Na kole kolem Hluboké nad Vltavou
Dřív, než nás podzimní plískanice zaženou ke kamnům, vydáme se na výlet v sedle kola. Vyrazíme od zámku v Hluboké nad Vltavou. Původně na tomto místě stával strážný hrad zvaný Froburg, který vybudoval král Václav I. ve 13. století. Býval používán jako zástava, takže často měnil majitele. Cestou se zastavíme taky u zámečku Ohrada, který byl postaven na počátku 18. století rodem Schwarzenbergů. V roce 1842 v něm bylo založeno lovecké muzeum. Jedno z prvních muzeí u nás. Prohlédneme si taky malebná stavení v obci Bavorovice. Naše putování skončíme na břehu Vltavy v Českém Vrbném. V areálu, který slouží vodákům. Byl vybudován v 80. letech, před šesti lety prošel rozsáhlou rekonstrukcí.
Na kole kolem Hluboké nad Vltavou
Národní den železnice v Českých Budějovicích
Vyrazíme taky na výlet do Českých Budějovic, kde se už o příštím víkendu koná oslava Národního dne železnice. A vydáme se tam, jak jinak, než vlakem. Připomeneme si při té příležitosti historii zdejší trati. Prvním vlakem, který přijel na českobudějovické nádraží byl v roce 1868 parní z Plzně a dofuněl na nádraží, které se nedochovalo, protože bylo za války vybombardováno. To dnešní se může pochlubit nádhernými secesními štuky i mozaikami s typickou jihočeskou tématikou. Vlaky sem cestující vozí hned z pěti směrů. Takzvaný Jižní expres tudy míří do rakouského Lince po nejstarší železniční trati u nás.A prozradíme vám samozřejmě i to, jaký program vás příští týden při velké železniční slávě čeká.
Národní den železnice v Českých Budějovicích
Výrobce dud Miroslav Štecher
Když psal Josef Kajetán Tyl svého Strakonického dudáka, byly mu předobrazem bouřlivý život a příběhy jihočeských dudáků, kteří putovali krajem. Ti bavili své posluchače a nosili po vsích čerstvé novinky z cest. Kdo ví, proč se vlastně tomuto nástroji říká nástroj králů i žebráků. Na konci 19. století měl namále, ale naštěstí v propadlišti dějin nezmizel a stal neodmyslitelnou součástí jihočeské kultury. V podobě, jak ho známe dodnes. Tedy se dvěma měchy. Jedním z těch, kdo zasvětil dudám svůj profesní život, je jejich výrobce a hudebník Miroslav Štecher z Českých Budějovic.Nechá nás nahlédnout do své dílny a taky prozradí, co je na výrobě nejtěžší.
