Reportáže v regionech
Parní vlaky
Parním lokomotivám ve službách naší železnice odzvonilo už v osmdesátých letech minulého století, čas od času se ale na kolejích některý historický exemplář objeví. Než vyrazí na cestu, je pořeba ho pořádně roztopit, což zabere několik hodin. Pokud byste se chtěli vypravit na delší cestu, musíte počítat s velkými zásobami uhlí a také s dostatečným množstvím vody. Když parní lokomotiva Albatros jezdívala do Bratislavy, vozila s sebou uhlí na 500 kilometrů a vodu musela cestou doplňovat. Dnes takhle dlouhé cesty parním lokomotivám už nehrozí, vozí spíš turisty na výletních tratích. Vyrazit na romantickou cestu můžete už o velikonočním víkendu. Směr? Třeba železniční muzeum v Lužné, kde začíná nová sezóna.
Parní lokomotivy
Muzeum toalet a nočníků
Velmi neobvyklou expozici si prohlédneme na tvrzi Třebotov jen kousek od Prahy. Majitel tvrze Jan Sedláček se při rekonstrukci nechal inspirovat objeveným prevetem a také gotickou přístavbou vnější toalety a vybudoval muzeum toalet a nočníků. Do své sbírky postupně získal stovky nočníků. Asi největším unikátem je mezi nimi ten vyrobený pro Napoleona. Císař ho ovšem nikdy nepoužil, protože dekor až příliš připomínal vavřínový věnec a cenzura ho za tehdy už vězněným Napoleonem nedovolila poslat. Při prohlídce muzea se dozvíte také řadu zajímavosti o tom, jak probíhal vývoj zařízení, která používal císař i ten největší chudák. Třeba to, jak přišel nočník ke svému názvu, kde byste našli nejstarší zmínky o nakládání s lidskými odpady a nebo to, že první splachovací záchod použila anglická královna už v 16. století.
Tvrz Třebotov
Výstava Alfonse Muchy
Do dílny Alfonse Muchy nahlédneme ve Středočeské galerii GASK v Kutné Hoře. Tam se právě snaží představit dílo slavného umělce z trochu neobvyklého úhlu pohledu. Věnují se hlavně ženským tvářím, do nichž Mucha vkládal svůj ideál krásy. Připomeneme si rané období jeho tvorby, v němž si získal věhlas a obdiv v Paříži. Tvorbou série plakátů pro Théâtre de la Renaissance město na Seině doslova nadchnul. A úspěch slavil se svými plakáty komerčními. Navzdory těmto úspěchům toužil po návratu domů, kde se pak nadšeně vrhl do služeb ve prospěch vznikající republiky. Svou tvorbou ozdobil řadu staveb a připomeneme si i jeho nejslavnější dílo Slovanskou epopej.
Výstava Alfonse Muchy
Beroun
Středočeské město Beroun je v historických pramenech poprvé zmiňováno už v časech Přemysla Otakara II. Úplně nejstarší období existence města připomínají dodnes městské hradby, jedny z nejzachovalejších u nás. Fakt, že město stávalo na významné obchodní stezce mezi Plzní a Prahou zase dokazuje brána, která se jmenuje Plzeňská. Její současná podoba je barokní a ještě v osmnáctém století se u ní vybíralo clo. Na bráně najdeme i městský znak s medvědem. A o kus dál pak dokonce medvědy živé. Slavné hrdiny večerníčkovského seriálu o huňatých brášcích. Pravda, dnes už jsou z Vojty, Kuby a Matěje velcí chlapi, ale návštěvníky lákají pořád. Na závěr vás zavedeme na výstavu, která všechny návštěvníky vrací do dětství.
Beroun
Škoda Auto Muzeum
Pohled na staré automobily potěší jistě nejen milovníky motorismu. Ve Škoda Auto Muzeu v Mladé Boleslavi je úctyhodných veteránů k vidění celá řada. My k jejich prohlídce přidáme i vzpomínku na počátky slavné české automobilky. Pánové Laurin a Klement, první strojní zámečník, druhý knihkupec, nejspíš od dětství neplánovali, že výraznou měrou zasáhnou do vývoje motorismu. Nicméně učinili tak, převratný byl už jejich motocykl, zejména nápad umístit motor doprostřed rámu a ovládání na dosah řídítek byl v té době nevídaný. Úspěch slavili i se svými automobily. Při procházce muzeem si připomeneme, že ostudu zakladatelům nedělali ani jejich následovníci, kteří na svět přivedli celou řadu úspěšných automobilů značky Škoda.