Hledání v reportážích
Muzeum fotografie a Dům gobelínů
V Jindřichově Hradci jsme už objevili řadu zajímavostí, tentokrát si prohlédneme bývalou jezuitskou kolej a také Dům gobelínů. Jezuitská kolej, čtvrtá nejstarší v Čechách, ve městě vyrostla na konci 16. století za Adama II. z Hradce. Jako první na místě původního svatostánku vybudovali chrám svaté Máří Magdalény. Zajímavá je jeho výzdoba. Časy jezuitů připomínají i další prostory, ale dnes je zdobí hlavně díla mistrů fotografů. Před deseti se totiž bývala kolej proměnila v muzeum fotografie. K historii Jindřichova Hradce patří i výroba gobelínů. U zrodu téhle tradice stála Marie Teinitzerová, která v roce 1910 založila místní gobelínovou dílnu. Dozvíme,se, kde získala inspiraci, čím nejvíc proslula a jak se výroba od počátku dvacátého století změnila.
Muzeum fotografie a dům gobelínů
Vánoční zvyky v podhůří Jizerských hor
Vánoční svátky i období před nimi provázela v časech našich předků celá řada zvyků. S přípravami se začalo už po svátku svatého Martina. Jak přípravy probíhaly v podhůří Jizerských hor, to nám prozradí výstava nazvaná Od svatého Martina do Tří králů, kterou Muzeum Českého ráje připravilo na Dlaskově statku v Dolánkách. Připomeneme si, že k předvánočnímu období patřilo předení nebo draní peří, které bylo možností posedět a pobesedovat. Typické byly například různé magické praktikyna svátek Ondřeje. Na Štědrý den se od rána peklo pečivo z kynutého těsta. Posloužit musela mouka z obilí vypěstovaného na vlastním poli a bobtnání a nabývání těsta mělo zajistit hojnost v příštím roce. Vlastní štědrovečerní tabule musela být pestrá. Dárky v téhle oblasti až do počátku 20. století nosila místo Ježíška Kristydle. Dávala je k betlémům a dozvíme se i to, co u nich děti hlavně nacházely.
Vánoční zvyky v podhůří Jizerských hor
Muzeum betlémů a podmalby
Betlémy patří k Vánocům naprosto neodmyslitelně. Paní Svatavě Vizinové učarovaly natolik, že se pustila do jejich sbírání. Dnes se může pochlubit takřka tisícovkou kousků. Většina z nich je z papíru a pochází z našich krajů, najdou se mezi nimi velké, ale i malinké do krabičky od sirek. A nechybějí ani ztvárnění biblického příběhu s nádechem exotické ciziny. Všechnu tu vánoční krásu si mohou návštěvníci prohlédnout v muzeu v Zábrdí u Husince. Svůj prostor má v téhle expozici i typická šumavská podmalba. Té se totiž paní Vizinová také věnuje. Budeme se dívat, jak obrázky na rubové straně skla vznikají, dozvíme se, že namalovat jeden ve velikosti pohlednice trvá zhruba pět hodin a samozřejmě si dopřejeme taky malý výlet do historie podmalby, která proslavila Šumavu i daleko za hranicemi.
Muzeum betlémů a podmalby
Mlýn Dřevíček
Mlýn Dřevíček stojí u Velkého Dřevíče na Náchodsku už skoro sto let. Původní dvě stě let starou roubenku s kolem si před koncem první světové války koupil mlynář Ladislav Baudyš, který ji společně s kamarády přestavěl na moderní mlýn. Obilí tu mlel až do začátku druhé světové války. Po zabrání Sudet se většina obyvatel přihlásila k německé národnosti a k českému mlynáři přestali jezdit. Ten nakonec skončil v pracovním táboře. Po válce se sice pustil do obnovy své živnosti, ale krátce po nástupu komunistů skončil s mletím definitivně. Dnes se o mlýn stará jeho vnuk a proměnil ho v muzeum. Návštěvníky nechá nahlédnout do bývalého provozu, ukáže jim technologii, například kapsový výtah, čistírnu nebo rovinný vysévač. A také Francisovu turbínu. My vám k jeho povídání přidáme i pár tipů na výlety v okolí mlýna.
Mlýn Dřevíček
Muzeum motocyklů v Lesné
Vůně benzínu a burácení motorů nás, obrazně řečeno, čeká v 1. českém muzeu motocyklů v Lesné nedaleko Vranova nad Dyjí. Vybudoval ho Pavel Holcmann, který si motorky oblíbil už jako kluk. V jeho sbírce převažují stroje značky JAWA. Prozradíme vám, jak slavná továrna vznikla a jak přišla ke svému názvu. I to, že vedle motocyklů vyráběla také auta. Ukážeme vám dva veterány, kteří se narodili právě v továrně JAWA. Nezapomeneme ale ani na další značky motocyků. Pan Holcmann má ve svém muzeu Čézety, Pragovky a také zástupce zahraničních výrobců. Většina exponátů je pojízdných, což znamená, že všechny potřebují před novou sezónou pravidelnou údržbu. Dobijí se akumulátory, vyčistí karburátory, kontakty, zapalování, dofouknou pneumatiky, dolije benzín a hurá na výlet.