Hledání v reportážích
Muzeum trabantů
Určitě už jste někdy slyšeli o bakeliťáku, smraďochovi, splašeném trsátku nebo rozzuřeném vysavači. Všemi těmito nepříliš lichotivými označeními byl nemilosrdně častován legendární trabant. Tyhle vozy se ve východním Německu začaly vyrábět v roce 1958 a jméno dostaly podle německého výrazu pro družici. U našich sousedů se na ně sepisovaly pořadníky, velká část produkce totiž putovala na vývoz. Oblibě se těšily i u nás. Po sjednocení Německa o ně ale přestal být zájem, a tak výroba skončila. Martin Hucl k nim má ovšem vřelý vztah dodnes, a proto společně s dalšími členy rodiny vybudoval v pražském Motole jejich muzeum. Při jeho prohlídce se dozvíme mimo jiné to, že Martinova maminka Helena v těchto autech dokonce závodila.
Muzeum trabantů
Cvokařské muzeum
K řemeslům, o kterých toho víme pomálu, patří to cvokařské. Abychom si doplnili mezery ve vědomostech, vypravíme se do Rožmitálu pod Třemšínem, kde Jindřich Jirásek založil unikátní muzeum téhle profesi věnované. Ve Starém Rožmitálu patřila k těm hodně oblíbeným. Rány kladivem se svého času ozývaly z každé druhé chalupy. Jenže v druhé polovině minulého století tenhle zvuk začal mizet. Řemeslo sem dorazilo od německých sousedů, místní neměli moc možností obživy. Ale těžila se tu železná ruda, která se hodila na výrobu hřebíčku. Takový zručný mistr zvládl za den i čtyřicet tisíc ran kladivem. A kolemjdoucí často dokázali podle zvuku poznat, jaký cvoček se zrovna rodí. Nejčastěji se vyráběly kromě hřebíků třeba skoby nebo lodní svorky.
Cvokařské muzeum
Muzeum dýmek
Pokud máte rádi dýmky a taky práci se dřevem, určitě si přijdete na své v království Pavla Strakoše v Ostravě. Jejich výrobě se věnuje už roky. Prozradí nám, co je na celém díle to nejtěžší a vysvětlí nám, jak se od sebe liší různé typy. Třeba biliard se jmenuje rovná dýmka. Bent má naopak nástavec a náustek zahnutý nahoru. Pak existují ještě kupříkladu rhodesiany, které jsou hranaté nebo kulaté tvary zvané apple, jablíčka. Budeme sledovat, jak se takový nový kousek rodí. Na svém kontě má pan Pavel na tři stovky originálů a sám říká, že každé jeho dílo je jiné, protože je výsledkem ruční práce. Bude nás pochopitelně zajímat i to, co všechno je nutné dodržet, aby hotová dýmka fungovala, jak má a nedělala majiteli starosti.
Muzeum dýmek
Muzeum veteránů
Pokud patříte mezi milovníky starých časů a navíc taky vůně benzínu, pak vás potěšíme návštěvou v Nové Bystřici. V prostorách bývalé textilní továrny se tam zabydlelo několik desítek veteránů na čtyřech kolech americké produkce. Při prohlídce expozice se dozvíme, jak vypadal rozvoj automobilismu od jeho úplných počátků. Připomeneme si, kdy se kusová výroba proměnila v sériovou a jak současně s počtem strojů začal růst i počet nehod na silnicích. Jednotlivé kousky nás přenesou například do doby prohibice ve 30. letech, ale taky na Manhattan počátku druhé poloviny minulého století. A k některým z nich přidáme rovněž zajímavé příběhy. Jeden například nadšený sběratel objevil na americkém venkově, kde s ním majitel oral pole.
Muzeum veteránů
Muzeum veteránů
Máte rádi burácení motorů, vůni benzínu a historii? Pak si nenechte ujít výlet do Radovesnice II na Kolínsku. Naším hostitelem bude milovník veteránů Bohumil Vokál. Původně si koupil tři staré traktory a několik motocyklů, které si chtěl jen tak pro radost opravit. Jenže se do těch letitých kousků tak zamiloval, že začal pořizovat další a plnit jimi stodolu a půdu. Nakonec pro ně zřídil muzeum. Provede jím i nás a představí nám své nejcennější poklady. Na své si přijdou milovníci zemědělských strojů, aut i přibližovadel na dvou kolech. Ke každému se dozvíme nějakou zajímavost. Zvláštní prostor je pak věnován československým legendám – značkám JAWA a ČZ. A najdeme tu rovněž kuriózní kousky. Třeba trojkolku, která sloužívala v jedné továrně na Šumpersku.
