Hledání v reportážích
Muzeum koněspřežky v Bujanově
Zboží proudilo z Rakouska do našich zemí odpradávna a lidé se vždy snažili zjednodušit jeho dopravu. S průlomovým nápadem přišel na počátku 19. století profesor pražské polytechniky inženýr František Josef Gerstner. Vypracoval projekt dráhy, na níž po kolejích tahali vozy koně. Nazýval ji "Železnou silnici" a spojovala České Budějovice s Lincem. Realizace nápadu se ujal jeho syn František Antonín, rakouskou část měl na starosti Matthias Schönerer. Na pevninské části Evropy šlo tehdy o velký unikát a své příznivce má slavná koněspřežka dodnes. Vypravíme se teď na několik míst, kudy vedla, a také do malého muzea, které mapuje její historii.
Muzeum koněspřežky v Bujanově
Vodní mlýn
Zhruba 15 kilometrů jihovýchodně od Znojma leží obec Slup. Poprvé je zmíněna v souvislosti s rokem 1046, ovšem v listině padělané ve 12. století. V pravém dokumentu se o ni mluví až v roce 1228. Dnes má kolem pěti set obyvatel a její největší chloubou je pozoruhodná renesanční stavba vodního mlýna. Cenná technická památka a jeden z největších objektů svého druhu u nás vůbec udivuje nejen svou velikostí, ale i architektonickým ztvárněním. V roce 2009 v něm navíc byla otevřena nová expozice „Vývoj mlynářství“, za kterou získalo Technické muzeum v Brně 1. místo v soutěži Gloria musealis. A tak si připomeneme, jak se obilí zpracovávalo v různých obdobích.
Vodní mlýn
Expozice požární ochrany
V areálu bývalých vojenských kasáren ve Zbirohu láká turisty už deset let k návštěvě unikátní expozice požární ochrany Hasičského záchranného sboru České republiky. Jeho tvůrci sem do několika hal svezli historickou techniku, kterou dávali dohromady doslova po celé republice. Muzeum ale zároveň připomíná, že dnešní hasiči už mají na starosti víc, než jen krotit oheň. Patří k prvním, kdo přijíždí k dopravním nehodám nebo na místa různých neštěstí, kde jsou připraveni poskytnout pomoc. Nejstarším z vystavených exponátů je zřejmě smyková stříkačka. Dopravovala se na místo, kde řádil červený kohout, ručně a dosah měla zhruba 15 až 20 metrů. Prozkoumáme samozřejmě i další poklady.
Expozice požární ochrany
Čáslav
Čáslav byla založena ve 13. století za vlády Přemysla Otakara II., ale lidé v těchto místech žili už mnohem dřív. Dokládají to i bohaté archeologické nálezy. V 18. století bylo město významným správním centrem, v němž sídlil krajský úřad a vojenská posádka. Ve věku následujícím tu vyrostlo několik škol a také muzeum, které patří k nejstarším u nás. Ke zdejším chloubám patří středověké opevnění, které se z velké části zachovalo. Jeho součástí je Otakarova bašta vévodící pěší zóně. Opevnění ukázku městského obranného systému francouzského typu. Prohlédneme si ho a vydáme se i k dalším pamětihodnostem.
Čáslav
Hlučín
Hlučínsko, nebo také Prajzsko, je region rozkládající se mezi městy Opavou a Ostravou. K Československu byla tato oblast připojena až v roce 1920 na základě Versailleské smlouvy. Po mnichovské dohodě ovšem připadla Německu a součástí našeho území se znovu stala po skončení druhé světové války. Jejím přirozeným centrem je město Hlučín, které pravděpodobně založil Přemysl Otakar II. už v roce 1256. Připomeneme si významné události jeho historie a prohlédneme si zároveň alespoň některé místní památky. Zavítáme například na zámek, kde dnes sídlí muzeum.
