00:00:07 V aktualitách z motoristického

00:00:09 sportu se tentokrát podíváme

00:00:10 do Mělníka.

00:00:12 Tam byl motorsport populární

00:00:13 už na konci 20. let minulého

00:00:15 století.

00:00:16 Evoluce podmíněná diváckou

00:00:18 atraktivitu nakonec stála

00:00:19 za vznikem Mělnického okruhu,

00:00:21 na kterém se závodilo jak před

00:00:23 druhou světovou válkou,

00:00:24 tak také oni.

00:00:25 Naposledy však na okruhu v mělníce

00:00:27 zabouřili motory 15. května

00:00:29 roku 60.

00:00:31 O 58 let později se však místní

00:00:33 rozhodli okruh obnovit.

00:00:35 Zatím, abychom to mohli pořádat,

00:00:37 tak stálo mnoho práce a úsilí.

00:00:40 Já samozřejmě musím poděkovat

00:00:42 mým klukům, jako třeba Vašek Švec,

00:00:45 nebo Martin Řepka, nebo Jiří Rameš.

00:00:48 To byli ti,

00:00:49 kteří za mnou přišli a říkali,

00:00:52 pojď, uděláme závody.

00:00:54 Říkám, jaké závody?

00:00:55 Nějaké závody do kopce.

00:00:58 Jiří Rameš říkal,

00:00:59 co kdybychom udělali tento okruh.

00:01:01 Říkal jsem 20 let je to náš sen,

00:01:04 nevím zdali se nám to povede.

00:01:06 Ale dnes už jezdíme.

00:01:08 Jak tady z pořadatelů,

00:01:09 tak fanoušků je znát,

00:01:11 že akce se daří.

00:01:12 Budete chtít pokračovat v pořádání

00:01:14 těchto závodů v příštím roce?

00:01:16 Určitě bychom chtěli

00:01:18 pokračovat dále.

00:01:19 Bude záležet opět na podpoře města.

00:01:23 Protože město,

00:01:24 jako nám letos vytvořilo podporu,

00:01:26 tak to je neuvěřitelné.

00:01:27 Všichni zastupitelé,

00:01:29 Starosta, místostarostové.

00:01:32 Všechny technické složky,

00:01:33 které patří pod město,

00:01:35 tak nám vyšly maximálně vstříc.

00:01:37 Bez nich bychom tady nejeli.

00:01:41 Razance okruhu se neobešla

00:01:43 bez knihy,

00:01:44 kterou napsal nestor motoristického

00:01:48 sportu Karel Březina.

00:01:50 Mělník má skutečně

00:01:52 bohatou historii.

00:01:53 Protože první závod motocyklů

00:01:56 automobilů se tady jeli

00:01:57 v roce 19 27.

00:02:00 To byly závody do vrchu,

00:02:03 které se jely na mělnické náměstí.

00:02:06 První okruh tady byl v roce 1937.

00:02:11 Bohužel poslední okruh

00:02:12 byl v roce 1960.

00:02:14 Takže teď jsme vlastně mělnické

00:02:17 závody obnovili

00:02:18 po dlouhých 58 letech.

00:02:20 A konečně o historii mělnického

00:02:23 závodění jsem napsal knížku.

00:02:27 Protože dnes žijí v Mělníku.

00:02:36 Nejpočetnější závodnickou skupinou

00:02:38 byly první červnový víkend

00:02:40 v Mělníku motorkáři.

00:02:41 Nebylo se čemu divit.

00:02:43 V roce 1954 byl právě na mělnickém

00:02:46 okruhu uspořádat vůbec první závod

00:02:48 vznikajícího mistrovství republiky

00:02:50 silničních motocyklů.

00:02:52 O 64 let později se na Mělnicku

00:02:54 závodilo hned ve třech třídách.

00:02:56 Podle kubatury

00:02:57 do 175, 250 a 500 cm3.

00:03:06 Diváci,

00:03:07 tří se třetího června do Mělníka

00:03:08 vydali nedočkali pouze jízdy

00:03:10 historických motocyklů.

00:03:11 Krátce po poledni to exhibiční

00:03:13 jízdy vyrazilo vedle motocyklu také

00:03:15 několik zajímavých automobilu.

00:03:17 Mezi nimi vůz Aero 100.

00:03:31 Už to není moc na ty vrchy.

00:03:35 Hlavně to tady byla sama vlna.

00:03:40 To jsem chytal spodkem.

00:03:42 Jinak perfektní.

00:03:44 Tady je to doma.

00:03:46 Vy jste do té exhibiční jízdy

00:03:48 je jel se Aero

00:03:49 Je to z roku 19 31.

00:03:57 Já to vlastním 35 let.

00:04:01 Mám tady na Mělníku

00:04:03 muzeum motocyklů.

00:04:07 Toto jsem vytáhl po 21 letech.

00:04:09 Protože jezdím něčím jiným.

00:04:12 Ale tady jsem to vzal.

00:04:17 Na chvíli zpět k motocyklům.

00:04:19 V kubatuře do 175 cm3 zvítězil

00:04:23 Jaroslav Pták na stroji CZ.

00:04:26 Dále Petr Dědek junior

00:04:28 na Yamaze 200 padesátkách

00:04:29 a v nejsilnější kubatuře vyhrál

00:04:31 na Yamaze Petr Švehla z.

00:04:35 Byly vidět také závody sajdkár.

00:04:42 Přijeli také Rozehnalovi.

00:04:48 Přemýšleli jsme

00:04:49 o tom už delší dobu.

00:04:50 Ale víceméně tu myšlenku doklepl

00:04:54 nějak Karel Březina

00:04:56 s Josefem Přibylem.

00:04:59 Je to pro vás vlastně první závod

00:05:01 na silnici, pokud se nepletu.

00:05:03 Jaký to je rozdíl?

00:05:04 V čem je to jiné?

00:05:06 Až na to, že to je silnice.

00:05:07 Je to hlavně pro nás úplně první

00:05:10 zde na silnici.

00:05:12 V čem je to jiné, tak kromě toho,

00:05:15 že to má tři kola, tak asi ve všem.

00:05:19 Žádné testování nebylo?

00:05:22 Ne.

00:05:22 Až dnes ráno jsme to tady

00:05:24 poprvé nastartovali.

00:05:25 Ten první trénink co tady byl,

00:05:27 tak to byl náš opravdu

00:05:28 první trénink.

00:05:29 Uvidíme vás na silnici někdy

00:05:31 v budoucnu?

00:05:35 Zatím to je nezodpovězená otázka

00:05:37 také z našeho pohledu.

00:05:40 Je to taková zkouška,

00:05:41 zdali o tom máme přemýšlet nebo ne.

00:05:44 Rozehnalovi nakonec odjížděli

00:05:46 se čtvrtým místem.

00:05:47 Zvítězil Jiří a Vojtěch Humlovi.

00:05:50 V průběhu závodního

00:05:52 dne se na mělnickém okruhu hned

00:05:53 třikrát objevili rally speciály.

00:05:56 Všechny tři rychlostní zkoušky

00:05:57 dokázal vyhrát zkušený pilot

00:05:59 Karel Trojan.

00:06:00 Ten se svojí Škoda Fabia R5 nadělil

00:06:03 druhému v pořadí více

00:06:04 než půl minuty.

00:06:12 Mě sem kluci pozvali,

00:06:13 kteří to pořádají.

00:06:14 Já jsem se snažil být nápomocný

00:06:16 s tou tratí a něco jim k tomu říci.

00:06:18 Slíbil jsem, že přijedu.

00:06:19 Jsem rád, že tady mohu jet.

00:06:21 Je to zase pro mě pár km před

00:06:23 rally Hustopeče.

00:06:27 Jede se nám krásně

00:06:28 a všechno funguje.

00:06:29 Takže super.

00:06:31 Martin Pinhart jezdící s trabantem

00:06:34 se mezi rally špičku neřadí.

00:06:36 Kvůli speciálu,

00:06:38 se kterým vyráží na tuzemské závody

00:06:40 ale i tak budí pozornost.

00:06:46 Ptal jsem se tady místního Tomáše

00:06:48 Pekaře,

00:06:49 kolik má koní ve svém Peugeotu.

00:06:51 Má jich 260.

00:06:53 Já mám 30.

00:06:55 Takže výkon jeho stěračů je výkon

00:06:57 mého motoru.

00:07:01 Ale trabanty byly takové

00:07:03 auto chudých.

00:07:04 Když jsme s nimi závodili.

00:07:09 Neměli jsme na nic jiného.

00:07:14 Prostě ctění té značky nás dovedlo

00:07:16 až do pozdního věku a teď cítím

00:07:18 zpestřujeme důchod.

00:07:21 Něco děláme a hýbeme se.

00:07:24 Třetího června 2018 bylo díky

00:07:26 slavnému mělnickému okruhu v pohybu

00:07:29 doslova celé město.

00:07:30 Snad se dalšího ročníku dočkáme

00:07:32 dříve než za 58 let.

00:07:34 Živé titulky ve spolupráci se ZČU Inovace podpořená TA ČR Stínový mluvčí: Pavel Petrle

00:07:41 Teď se od silničních závodů

00:07:43 přesuneme k těm terénním.

00:07:46 22. až 23. června hostila

00:07:48 autokrosové závodiště v Dolním

00:07:50 Bousově a jeho blízkém okolí závod

00:07:52 nazvaný Ficht mazec.

00:07:56 Do závodu vyrazilo 100 speciálů,

00:07:59 na kterých se střídali

00:08:01 tři a čtyři závodníci.

00:08:03 Pořadatelé přípravy nepodcenili.

00:08:06 Na účastníky závodu čekala náročná

00:08:10 zkouška zdatnosti a odolnosti.

00:08:16 Je to nejtěžší závod Fichtl

00:08:18 u na světě.

00:08:21 Jedeme tady už popáté.

00:08:23 Jak jste mohli vidět,

00:08:24 je to opravdu masakr.

00:08:26 Zvlášť když nám ještě

00:08:27 dnes zapršelo.

00:08:28 Já si myslím,

00:08:29 že ty týmy to zvládnou a zabojují.

00:08:32 Během těch 24 hodin se podmínky

00:08:34 mohou změnit.

00:08:35 Až některé týmy klidně teď mohou

00:08:37 být v depu a mohou se rozhodnout

00:08:39 a mohou se vydat do závodu

00:08:40 až za dvě hodiny.

00:08:41 Záleží čistě na nich.

00:08:43 Každopádně 24 hodin je dlouhá doba

00:08:45 a bude zajímavé se podívat,

00:08:46 kdo kolik ujede a kdo bude první.

00:08:49 Jestli někdo překoná

00:08:51 hranici 800 km.

00:08:53 O pokoření rekordu se v Dolním

00:08:55 Bousově pokoušeli také závodníci

00:08:57 z české enduro špičky.

00:09:00 Máme dlouhý víkend.

00:09:02 Už to plánujeme od minulé sezóny.

00:09:05 Těšíme se na to jako blázni,

00:09:06 de facto od jara.

00:09:08 Tým je připravený.

00:09:14 Snad to zvládneme.

00:09:16 Jste zvyklí jezdit

00:09:17 na motorce dlouho.

00:09:18 Ale 24 hodin v kuse, to asi ne.

00:09:20 Na to nejsme zvyklí.

00:09:23 Ale dá se to, když se střídáme.

00:09:25 Tak zregenerujeme rychle

00:09:28 a běžíme znovu.

00:09:30 Podobné závody samozřejmě nejsou

00:09:32 pouze o dobré kondici a regeneraci,

00:09:34 ale také o dobře zvolené taktice

00:09:37 a tak jako u každé motoristické

00:09:39 disciplíny,

00:09:40 o dobře připraveném

00:09:41 závodním speciálu.

00:09:44 Jestli se dělili do dvou kategorií.

00:09:46 Jedna z nich je určená Fichtlům

00:09:48 bez úprav a ta druhá těm upraveným.

00:09:51 Závodilo se v noci.

00:10:04 Z konečného prvenství se nakonec

00:10:06 radovali v kategorii neupravených

00:10:07 Fichtlů Hosman, Chymčá,

00:10:09 Šíma, Verbný.

00:10:13 Kteří sedlali speciály

00:10:15 Michala Straky.

00:10:16 V kategorii upravených Fichtlů

00:10:18 zvítězila enduroparta Koubele,

00:10:20 Živný, Pečinka.

00:10:21 Živé titulky ve spolupráci se ZČU Inovace podpořená TA ČR Stínový mluvčí: Pavel Petrle