Osudná vrtule
Obsah dílu
Dva piloti americké společnosti ASA s šestadvaceti cestujícími na palubě dokázali v září 1995 deset minut vzdorovat zemské přitažlivosti. Pak ale museli nouzově přistát a štěstí je opustilo.
Přehled dílů
Concorde v plamenech
25. července 2000. Na letišti Charlese de Gaulla se posádka letu Air France č. 4590 připravovala ke vzletu. Trasu Paříž–New York měla absolvovat na palubě Concordu, jediného nadzvukového dopravního letadla na světě.
Cena za vstřícnost
30. července 1998. Uprostřed letní sezóny mířil let Proteus Airlines 706 z francouzského Lyonu do Lorient na severozápadním pobřeží. Když se dvoumotorový Beechcraft blížil k letišti, požádala posádka o odklon z trasy.
Smrtící detail
20. srpna 2007. Po hodinové cestě z Tchaj-wanu přistál let China Airlines 120 na japonském ostrově Okinawa. Piloti Boeing 737 zaparkovali a vypnuli motory. Když se blížili ke konci kontrolního seznamu po přistání, rozezněl se výstražný signál.
Kolize na Tenerife
27. března 1977. Po teroristickém útoku v Las Palmas na Kanárských ostrovech byly desítky letů přesměrovány na letiště Los Rodeos na ostrově Tenerife. To má však pouze jednu ranvej a letadla musela stát na pojezdové dráze.
Zlověstné ticho
25. října 1999. Z mezinárodního letiště v Orlandu vzlétl soukromý Learjet mířící do Dallasu. Na palubě byli piloti a čtyři cestující, mezi nimi i golfová legenda Payne Stewart.
Dusno v kokpitu
4. května 2007. Let Kenya Airways 507 do Nairobi stál na letištní ploše v kamerunské Douale a čekal, až přejde prudká bouřka. Meteorologický radar na palubě zbrusu nového Boeingu 737-800 umožňoval pilotům sledovat situaci.
Vrah v kokpitu
29. listopadu 2013. Let Mozambických aerolinií LAM 470 směřující do angolské Luandy vzlétl z mezinárodního letiště Maputo a brzy dosáhl cestovní výšky 11500 metrů. Jakmile vstoupil do vzdušného prostou Botswany, posádka se podle očekávání ohlásila oblastnímu středisku řízení.
Bez výstrahy
16. srpna 2015. Let společnosti Trigana Air Service 267 na malé indonéské letiště Oksibil byl poslední z pětice regionálních letů toho dne. V okamžiku, kdy turbovrtulový letoun dosáhl cestovní výšky 3500 metrů, posádka již kontaktovala řízení letového provozu v cílové destinaci.
Na hladinu Atlantiku
12. března 2009. Devadesátiminutový regionální let Cougar 91 mířil ze Saint John’s k ropnému poli Hibernia na vrtnou plošinu vzdálenou 315 kilometrů od pobřeží Newfoundlandu. Jeden z nejmodernějších vrtulníků na světě, Sikorsky S-92, se ustálil v cestovní hladině 2700 metrů.
Mrazivý sestup
18. května 2011. Z argentinského Neuquenu vzlétl let společnosti SOL Airlines 5428 mířící do Comodora na patagonském pobřeží. Piloti si brzy všimli, že se na dvoumotorovém turbovrtulovém letounu usazuje námraza.
