Jako tradičně jsme požádali o pomoc odborníka na ojeté vozy, pane Petra Vaněčka.
Proč si myslíte, že Renault dosáhnul s tímto modelem takových prodejních úspěchů?
Jak již bylo naznačeno, předchůdcem tohoto Scénicu bylo víceméně průkopnické MPV a i tento model si stále drží do jisté míry výsadní postavení v prodejích v tomto segmentu. Má spoustu předností. Mezi ně patří široká nabídka motorů či výbavových variant a také velká míra pasivní bezpečnosti. V některých stupních výbavy má tento vůz až deset airbagů a dosáhl také výborného hodnocení pěti hvězdiček v nárazových testech Euro NCAP.
Malé MPV by mělo být praktické, můžeme to tvrdit i o tomto modelu?
Zcela jistě. Scénic má výborně řešený vnitřní prostor, vynikající je i variabilita interiéru. Zadní sedačky se dají samostatně posouvat a sklápět, velmi příjemná na ovládání je i řadící páka na středové konzoli a zcela jistě také potěší velké množství odkládacích prostor. Mimo jiné třeba i v podlaze před předními sedadly.
Doposud jsme převážně chválili, pojďme tedy Scénic podrobit kritice, na co bychom si měli u ojetého modelu dát pozor?
Nevýhodou Scénicu je trochu horší kvalita dílenského zpracování, takže v první řadě se zaměřte na slícování a spasování dílů zvenku. Ale asi největší pozornost bych věnoval elektronice a to hlavně u automobilů, které se startují tlačítkem. Zde je opravdu zapotřebí zkontrolovat veškeré elektrické součásti jako je například stahování oken a další ovládací prvky. Občas se vyskytují u Scénicu problémy s alternátorem, ale všeobecně bych o Scénicu řekl, že patří spíše k tomu spolehlivějšímu z francouzské produkce.
Jaká je podle vás nejvhodnější pohonná jednotka pro model Scénic?
Nabídka motorů patří mezi silné stránky Scénicu, protože je velmi široká. Doporučil bych jeden benzínový a jeden dieselový motor. Tím benzínovým je 1,6 16V, která je asi nejvyhledávanějším motorem u Scénicu vůbec. S dieselových motorů bych mohl doporučit jakoukoliv výkonovou variantu verze 1,9 dCi. Naopak bych nedoporučil benzínovou čtrnáctistovku kvůli malému výkonu a dieselovou patnáctistovku 1,5 dCi, která je poměrně poruchová.
Tolik pro dnešek o Renaultu Megane Scénic. Příště v rubrice autobazar nahlédneme do kategorie mini vozů.
Autor: Filip Řepa
Celkem 546 hlasů
Tento pořad v současnosti nevysíláme. Můžete si však nechat zaslat zprávu, pokud se objeví v aktuálním vysílání:
Starší data vysílání všech dílů najdete kliknutím na následující odkaz.
Auto Moto Revue
Auto Moto Styl