Auto Moto Revue

Největším lákadlem autosalonů jsou tradičně především koncepční studie, na nichž automobilky ukazují své představy o budoucích modelech bližší či vzdálenější budoucnosti. Jednou takovou je i Škoda Concept D, která naznačuje nový designérský styl značky Škoda. Na to, v jaké podobě se nakonec tato studie dostane do výroby, nebudeme muset čekat příliš dlouho. Jasno by mělo být ještě letos.

Z úplně jiného soudku je BMW Vision ConnectedDrive, který je studií vzdálené budoucnosti. Soustřeďuje se především na moderní komunikační systémy automobilu a jeho propojení s okolním světem. Představený roadster současně ukazuje, jak by se mohl dále rozvíjet design vozů BMW. Zajímavým konceptem bylo také Infiniti Etherea, což je náznak snahy této zajímavé značky o vstup do segmentu nižší střední třídy.

Reálnějším vozem je ale bezpochyby kompaktní sedan Audi A3. Tento koncepční vůz chystané nové generace modelu A3 zaujal líbivými proporcemi a nevtíravou sportovností. Další poměrně reálnou ukázkou připravovaného nového modelu je koncept Opelu Zafira. Tento zakladatel středně velkých MPV opět vyrostl a zdá se, že se posune skoro až o segment výše.

Stánku značky Seat vévodilo sněhově bílé SUV s označením IBX, které ukazovalo designérský styl, kterým se tato španělská značka hodlá v budoucnu ubírat. Volkswagen svým modelům dodává jednotnou příď. Je tedy na čase uvažovat, kam se bude vzhled vozů s dvojitým V ve znaku dále ubírat. Vodítkem by mohl být i koncept Bulli.

Kromě konceptů se představila i celá řada sériových automobilů. Největší ovace samozřejmě sklízely především nové sportovní vozy. Vynikaly mezi nimi hlavně tyto čtyři dvanáctiválce. Pomyslnou hvězdou autosalonu bylo především Pagani Huayra. Tento výjimečný supersportovní vůz s přeplňovaným dvanáctiválcem Mercedes-Benz o výkonu 700 koní sklízí úspěchy dramatickým vzhledem, ale také láskou k jednotlivým detailům, které jsou vyrobeny převážně z karbonu, hliníku a titanu.

Neméně působivé je Lamborghini Aventador. Má stejný výkon jako Pagani, ale navíc pohon všech kol a samozřejmě i po svém vytříbený charakter. Přehlédnout nešlo ani dvanáctiválcové Ferrari FF. Jeho specialitou je unikátně řešený pohon všech kol, který nemá v současném automobilovém světě obdoby. Nezaměnitelný styl a elegance jsou vozům ze stáje Aston Martin vlastní. Stejně je tomu u nového modelu Virage s výkonem 496 koní.

Přesuňme se nyní do světa dostupnějších vozů. Novinek byla opravdu fůra. Mezi nejvýznamnější patřil například předobraz chystané nové generace modelu Yaris, která je o deset centimetrů delší, než ta předchozí. Koncept Yaris HSD je dalším krokem strategie masivního zavádění technologie plně hybridního pohonu v rámci mainstreamového evropského trhu.

Velmi dynamický výraz se podařilo vtisknout i nové generaci modelu Kia Picanto. Ještě dravěji však vypadá také Hyundai Veloster s dvojicí dveří na levé a jedněmi dveřmi na pravé straně. Hyundai předvedl také kombi střední třídy nazvané i40. Zmínit se musíme také o otevřeném provedení Volkswagenu Golf s plátěnou střechou, která se dokáže složit během pouhých 9,5 sekundy.

Z atmosféry a automobilů na ženevském autosalonu bylo cítit, že automobily jsou opět plné síly, a nemalé nadšení pro nové vozy. Současně bylo znát také méně bezhlavé velebení všeho rádoby ekologického. A to jsou bezpochyby dobré zprávy.

Fotogalerie

Autor: Petr Hanke