P.
28. 1. 2012 12:43
(!)
Reagovat
(@)
0
5
Pořad...
... o autech které si 70% obyvatel Česka nemůže koupit, proto mám raději Top Gear. Akorád nějak nechápu kdy se měla zrušit soustava jednotek SI, k jejímuž používání jsme v mezinárodní smlouvě v r.81 připojili.
eReSek
22. 1. 2012 09:17
(!)
Reagovat
(@)
3
2
Cadillac CTS-V
Zdravím všechny co se podílejí na tvorbě pořadu a-m-r.
Zas krůček dopředu, hezká grafika, nápadité pojetí testů. Jenže jsem pozorný divák a tohle by se Vám profíkům stávat nemělo
Zdvihový objem u testovaného Cadillacu CTS-V uvádíte 6,2 cm3. Trošku Vám ulítla jednotka objemu, proto si to opravte, aby v dalším testu podobná chyba nebyla.
Jinak jen tak dál, opravdu skvělý pořad pro současné motoristické nadšence
Elvis
16. 1. 2012 20:23
(!)
Reagovat
1
4
Ginetta G27
Dobrý den,po schlédnutí vaše příspěvku o vozu Ginetta ,jsem byl velmi zklamán i pobaven těmi bláboly majitele pana Stinky o nevyčíslitelné honotě jeho vozu,který podle mne vůbec nemá co dělat na veteránských RZ ,protože se jedná o vůz vyrobený v 90 letech,je na nechutných moderních alu. kolech a to debilní denní svícení místo přídavných dálkových světel je také věc která přidává vozu na nevyčíslitelné hodnotě,která se běžně pohybuje okolo 7000liber!!!!!!
Takže z nás s panem Stinkou nedělejte hlupáky,díky.
Peter
16. 1. 2012 17:47
(!)
Reagovat
4
2
Gratulujem tá zmena už bola na čase , AMR ste oživili a je to zaujímavejšie ako kedykoľvek pred tým....
Martin Studnička
16. 1. 2012 11:32
(!)
Reagovat
(@)
3
2
Nové pojetí
Graficky to není špatné a po vzoru transformers i působivé toť ale vše. Obsah a test vozidla Range Rover Evoque v zimních podmínkách určitě dobrý ale test vozidla by měl provést pan H"olzel a pak okrajově přidat názor profíka to samé se týká testu Cadilacu ( test by měl vypadat stejně tak jako u konkurence viz autosalon) postrádá to náboj a začlenění různých profíků a ofroudových jezdců do testů není dle mého žádný přínos. Jediná užitečná reportáž byl polygon v Sosnové.
Posolda
14. 1. 2012 15:39
(!)
Reagovat
(@)
14
0
obsah
Myslím, že obsah současných motopořadů je značně jednotvárný a pro běžného motoristu není přínosem. Představujete superauta, která má pár jedinců a ti se myslím na tyto pořady ani nedívají, nebo mají své řidiče. Dříve byly v amr a pod. různé rady na co si dát u auta pozor, testy ojetin, zkrátka praktické pořady. Nyní jsou reportéři trapně rádoby vtipní a šaškují v superkárách za miliony. Chtělo by to změnu ve prospěch většiny motoristů.
Šimek
9. 2. 2012 23:03
(!)
Reagovat
0
0
obsah
Plně souhlasím.Naco dva prakticky obsahově stejné pořady,lišící se pouze titulkem.V AMR bych se vrátil k tomu,co bývalo obsahem už kdysi.Více užitečných rad pro každodení praxi.Na co si dávat pozor v provozu,při údržbě.Např.při dobíjení baterií v současných mrazech.Hasiči radí vydělat kvůli zabránění požáru vozidla,zatím co druzí říkají u moderních aut plných elektroniky v žádném případě nevydělávat.Takové a podobné věci by měly být ve větší míře zastoupeny podle mne v AMR.Testy aut,obzvláště těch jak píše p. Posolda by měly být třešničkou na dortě anebo spíše v AMS.
Domů | iVysílání | TV program | ČT24 | ČT24 živě | Sport
eShop | Vše o ČT | Pořady A–Z | Chat s osobností | Teletext | TV poplatek