Události, komentáře

Záznam chatu z úterý 27. ledna 2009

Milan: To nemůžete myslet vážně. Vždyť rusům prodáte za chvíli celou zemi. Přece se nebudeme stěhovat na západ.

František Masopust: Přeji dobrý večer. Já bych nebyl až takový pesimista. když se podíváte na současnou českou ekonomiku, tak podíl ruského kapitálu zde je, ve srovnání s jinými investory, opravdu velmi malý.

Vilém, Praha 4: Zdravim, Rusko mi prijde jako velmi zajimava zeme, ale na druhou stranu z ni jde trochu strach. je podle vas bezpecne do ruska cestovat? a co by podle vas mel urcite navstivit.

František Masopust: Celkem chápu Vaš pocity i obavy. je to logické - většinou se bojíme neznámého a toho, o čem většinou slyšíme ne příliš dobré věci. Já cestuji po Rusku a dalších postsovětských zemích již od roku 1996 a ujišťuji Vás, že jsem neměl jediná "bezpečnostní" problém. A co je dobré vidět? To je otázka, na kterou bychom odpovídali velmi dlouho. Pro začátek stačí Moskva a Sankt Petěrburg - tedy takový týden a pak už jen vybírat další a další.

Aron: Není ukázka krize kolem plynu předzvěst toho,co bude až Rusové koupí aerolinky?

František Masopust: Doporučuji nepodléhat nedostatečným a někdy zkresleným informacím. Spíše se v této otázce podívat na všechny "účastníky" krize.

Zuzi: Berete "ruskou problematiku" jen jako zaměstnání nebo i jako koníček? :-) Doporučíte mi nějaký hezký ruský film z poslední doby?

František Masopust: Tak upřímně - už dlouho mne nikdo tak nanachytal na hruškách. Poslední ruský film, který jsem viděl, byl Kavkazský zajatec a to už je pěkných pár let. Fakt ale je, že to byl úžasný zážitek. Práce ale pro mne koníčkem je, jinak bych já, ani mí spolupracovníci (spolupracovnice) nemohl zvládat to kvantum věcí, které se nám zatím zvládnout daří.

Smíchovský: Jaký je podle vás, pane Masopuste, rozdíl mezi současným Ruskem a někdejším Sovětským svazem? Já nevidím žádný, kromě toho, že dnešní RF už není tak mocensky silná, což jí asi vadí?

František Masopust: Rozdíly jsou uvnitř věcí, které často na povrchu připomínají minulost. Vyjmenovat všechno opravdu nedokáži a ani na to zde není prostor. Přál bych Vám ale například na vlastní oči vidět to, čemu se říká svoboda slova - myšleno v ruských sdělovacích prostředcích. My pochopitelně velmi citlivě vnímáme vše, co nám připomíná minulost, ale nových momentů je zde opravdu dost. A to včetně ekonomické oblasti.

Car: Čí zájmy zastupuje česko-ruská obchodní komora? České v Rusku nebo ruské v Česku?

František Masopust: Česko - ruská obchodní komora je subjekt ve stádiu zrodu. Jedním z jejích zakladatelů je je Komora pro hospodářské styky se Společenstvím nezávislých států, jejíž jsem výkonným ředitelem. Hlavní úkol naší komory (a tedy i té nově vznikající) je pomáhat českým firmám hledat odbytiště pro jejich výrobky.

Braun: Prosím Vás bez vytáček: Považujete Rusko za standardní DEMOKRATICKOU zemi? I s jeho autokratickým polocarským režimem, nesvobodnými médii, zastrašováním, vězněním a bitím nepohodlných lidí a opozičních aktivistů a nájemnými vraždámi, které jsou objednávány z nejvyších míst?

František Masopust: Máme dvě možnosti - buď zahájit diskusi o tom, co to je standardní demokracie, nebo popsat ruskou realitu. Já bych raději volil to druhé. Pochopitelně Rusko není možné posuzovat našimi měřítky. Je to otázka rozměru země, jejího historického vývoje a dalších aspektů. Já jsem měl možnost vidět situaci v Rusku v období konce éry prezidenta Jelcina. Tehdy mnozí pokyvovali hlavami a chválili adminsitrativu, jak je demokratická. Výsledkem byla dezintegrace v politice, ekonomice i řízení země. Já situaci Ruska hodnotím z jiného aspektu - pro mne stabilní, jednotné /a tedy i silné/ Rusko je bezpečnější pro nás, Evropu a svět víc, než na rozhádané a degenerující regiony.

Bertík: Jste příbuzný toho fotbalisty? Ptají se vás na to lidi často? :-))

František Masopust: Díky za otázku. Jakási příbuznost existuje, ale někde mezi dědečky. Ale tuto otázku dostávám - zejména v zahraničí, kde je jméno Josefa Masopusta známé.

Tyrl: Co by ruský majitel ČSA přinesl? Nezhoršila by se akorát tak kvalita cstování?

František Masopust: Co by přinesl - stručně rozšíření možností, další destinace, více cestujících přes Prahu do dalším míst. Otázku kvality cestování pomíjím - nevím, jestli jste Vy s touto společností někdy v poslední době letěl. Já s ČSA i AEROFLOTEM létám od roku 1996.

Franta: Myslíte, že je objektivní, že hned v první reportáži na čt o plánu Aeroflotu se objevily snad všechny skandály Aeroflotu, včetně jakého si "seznamu V.I.P." ? Zatímco amerického investora bysme kromě finančních pobídek nejspíše vítali ohňostrojem.

František Masopust: Souzhlasím s Vámi. Tendenčnost je opravdu naší "dobrou" vlastností a využíváme ji vždy, když nám chybí skutečné argumenty.

Tomáš Malý: Dobrý den, myslíte že by bylo správné kdyby se státní podnik (národní vlajkový dopravce) prodal společnosti vlastněné jiným státem? Byl by to ještě vlajkový dopravce?

František Masopust: Vše záleží na smlouvě, která bude uzavřena a na podmínkách, které prodávající a kupující dojednají. Mladoboleslavskou Škodovku také prezentujeme jako vlajkovou loď naší ekonomiky, ne?!

josef: Mám velké obavy. U této země člověk nikdy neví. Je to velice nespolehlivý partner

František Masopust: U koho máte dnes jistotu? Ještě v polovině minulého roku mi řada podnikatelů potvrzovala, že například platební morálka v Rusku je lepší, než u jejich německých partnerů.

Jana, Liberec: Dobry vecer, obcas slychavam historky, kdy se po uzavreni smlouvy s ruskym partnerem musi takovy uspech nekolikrat poradne zapit. je to stale pravda? a jak se s tim vyporadavate vy?:) dekuju za odpoved

František Masopust: Tyto hostorkyy znám a je na nich spousta pravdy. Jsou to ale dnes již spíše historky. Současný moderní ruský menežer studoval v Anglii, v USA či jinde a je tvrdý vyjednavač. Že si pak zajde do soukromého klubu, kde třeba dá za pravdu pověstem o bednách vodky a šampaňského, to už je jiná a s obchodem to nemá nic společného. Ruská pohostinnost ale opravdu existuje a vyzkoušel si ji snad každý, kdo do této země zavítal.

Pilot: Letěl jste někdy s Aeroflotem? Děs a hrůza!!!

František Masopust: Prosím upřesněte mi, jak to hrůza vypadala. Opravdu jsem toho nalétal dost a zásadní rozdíl mezi tímto a jinými přepravci jsem nenašel.

Katka: Co vlastně dělá česko-ruská obchodní komora? Kdo ji platí? K čemu ji vůbec potřebujeme? Neměl by obchod plynout tak nějak sám bez takovýchto komor? Děkuji za upřímnou odpověď. Katka.

František Masopust: Není komora jako komora. V Rusku i dalších zemích bývalého SSSR je pořád ještě úzká vazba mezi msítní mocí a ekonomikou. A komora je vnímána jako instituce, která je moci blízká. Proto je firmám lehčeji, když přicházejí v našem doprovodu. Prostě se snažíme jim otevírat dveře, do kterých by se samostatně dostávaly pomalu a složitě.

Rusofob: Pane Masopust i BIS tvrdí,že v komorách jako je ta vaše jsou ruští agenti.Můžete spolehlivě vyvrátit že to tak není?Děkuji za odpověď

František Masopust: Podívejte se prosím na naše webové stránky, kde je seznam všech sedmi zaměstnanců komory. Věřím, že mé dvě kolegyně, které pocházejí z Ukrajiny, nemají s ruskými službami nic společného. U ostatních jsem o tom přesvědčen.

Aleš: Už jsem se skoro bál že nedojde na "argument" typu prodej Škodovky. Nevšiml jste si náhodou že VW přinesl do škodovky zmítané postkomunistickou mizérii zásadní kvalitativní a technologický porkok a zázemí? Co kromě kupní ceny může Aeroflot pozitivního ČSA nabídnout se svojí vlastnickou strukturou, reputací a v civilním letectví ne nepodstatnou image? Typicky ruskou kulturu bezpečnosti nebo vztah k zákaznikovi? Moderní management? ČSA na této šílené myšlence "privatizace" do rukou mocenského nástroje Kremlu svou těžce resuscitovanou dobrou pověstí jen tratit.

František Masopust: Bylo by dobré, kdybyste své myšlenky postoupil těm, kteří o provatizaci ČSA rozhodují. Pokud máte pocit (pochybuji, že by existovala konkrétní fakta), že Aeroflot nepatří mezi civilizované a důvěryhodné partnery, pak se prosím obraťte se svým doporučením na představitele leteckých společností AL ITALIA, CONTINETAL, DELTA, AIR FRANCE či KLM, aby ruskou společnost okamžitě vyloučily z řad SKY TEAMU, kde jsou i ČSA.

Petr: Na které planetě jste pobýval posledních 10-15 let že můžete se vší vážností tvrdit že "silné Rusko" je pro tuto část Evropy "bezpečnější"?

František Masopust: Pane Petře. Důvody, proč jsem přesvědčen o výhodnosti silného a celistvého Ruska oproti rozdrobené a neuchopitelné změti regionů jsou velmi jednoduché. Měl jsem možnost být v Rusku v době konce Jelcinova období a viděl jsem, co se zde odehrává. Co myslíte, že je z bezpečnostního pohledu větší riziko – jeden silný partner (Vy byste zřejmě uvítal jiné označení) nebo, dvacet či více subjektů s obrovským vojenským potenciálem, bez jakékoli kontroly a bez jakýchkoli mezinárodně smluvních závazků? Mohl bych i uvést konkrétní příklady snah, které v té době existovaly. A je jen dobře, že se do tehdejšího ruského chaosu vrátila silná centrální vláda.

Nováková: Proč se musí prodat aerolinie? A proč právě Aeroflotu, u nás se už prodává všechno a nic nebude naše.

František Masopust: Tak na tuto otázku Vám musí odpovědět samotný systém naší ekonomiky. Jestliže jsme se rozhodli zlikvidovat státní kontrolu nad ČSA, pak není jiné cesty, než společnost zprivatizovat. Rozhodnutí o kupci zatím nepadlo a bude výsledkem (doufejme) standardního výběrového řízení. Pravdou je, že Aeroflot je v této fázi fakticky jediným, veřejně deklarovaným zájemcem.

František z Vysočiny: Dobrý den, jaké máme záruky, že ruský stát nezneužije svého vlivu v Aeroflotu k vydírání Česka přes ČSA?

František Masopust: Na tuto otázku lze odpovědět pouze tak, že vstup zahraničního investora do ČSA neznamená získání většiny v jejich řídících orgánech.

Jerryk: Dobré odpoledne. Nemyslíte si, že i když Aeroflot nabídne nejvíc peněz, vláda prodej právě jemu neodsouhlasí? Prostě že se lekne ruského majitele...

František Masopust: Tato varianta je samozřejmě možná. Vše záleží na rozhodnutí vlády a, v daném případě « odvaze » čelit kritice těch, pro které je cokoli ruské nebezpečné. Na druhou stranu, peníze jistě budou velkým lákadlem.

Petr K.: Dobrý den. Proč by měl privatizaci ČSA vyhrát právě Aeroflot?

František Masopust: Zde platí v plném rozsahu odpověď na předcházející otázku. V podmínkách volné a průhledné soutěže může být vítězem kdokoli – pokud nějaký vítěz bude.