Výhody off roadů v zimě

Nový maličký Opel Corsa je až na podvozek opravdu celý předělaný. Aleš na něm těžko hledá nějakou chybičku. Je roztomilý, kufr přiměřeně velký. Na dovolenou moc pohodlný není, ale do města – ideální. Vyhřívané přední sklo za čtyři tisíce? To není špatné. Aleš měl k dispozici jednolitr, tříválec. A nemohl si vynachválit bezhlučnou jízdu. A když přidal, Corsa opravdu zabrala.

Cadillac DeVille – návrat do šedesátých let. Přes pět a půl metru dlouhý koráb s osmiválcem. A taky se špičatými chromovanými nárazníky a se soškou na přídi. Další vychytávka – otvor do nádrže je pod zadní levou odrazkou. Petr je nadšen z mechanické okapničky nad okny předních dveří. Řadí se tři rychlosti. Malinko na silnici plave, brzdy nic moc, ale ten zvuk a toho místa uvnitř.

Fantastický kaskadérský kousek s jaguárem. Pro prezentaci nového SUV F-Pace si Jaguar vybral neobvyklé show – kaskadérský kousek na úrovni světového rekordu. Jak to vypadá? Jako když na dětské autíčkové dráze vypustíte v „kolejišti“ model do loopingu, čili do převrácení přes střechu. Při velké rychlosti model drží v dráze odstředivá síla. Přetížení je pak 6G. Ale jde něco takového udělat i s opravdovým autem?

Hyundai ix20, další z menších modelů. Posuvná zadní lavice, kufr srovnatelný do roviny ale užitnost dorovnává. Obrovská zpětná zrcátka, výborný rozhled. Vůbec vnitřek auta působí hodně rozměrně. Ale ta spotřeba, a ten automat. Možná by byl lepší nafťák s manuálem. Nepřesvědčil ani tempomat, není vidět zvolená rychlost. Menu na displeji není v češtině, i když se vyrábí u nás.

Nekompromisní off road Hummer H3, je opravdový teréňák. Sice se snaží vypadat jako bojové vozidlo, ale nenechte se splést – žádné držáky zbraní, žádné trčící šrouby, dokonce ani dofukovací kola. Zato s terénem si poradí skvěle, perfektně zvládá boční náklon. Díky skoro balónovým kolům dokáže terénem svištět dost rychle. Na silnici už to tak slavné není, ale v terénu nemá u nás srovnání.