20. února 2017

Problémy dálnice D8 nekončí. Loni v prosinci jsme v našem pořadu jako první zveřejnili závěry do té doby utajované analýzy Akademie věd, která poukázala na to, že Ředitelství silnic a dálnic zvolilo nevhodný způsob výstavby dálnice do nestabilního území Českého středohoří. I kvůli tomu v roce 2013 poškodil dálnici mohutný sesuv zeminy a způsobil škodu za více než miliardu. Jak se nyní ukazuje, podobně to vypadá i u takzvané Prackovické estakády. Ta měla být v provozu už na konci loňského roku, ale dodnes se jezdí jen po polovině mostu a sanační práce stojí další stovky miliónů korun. Proč? Na to se ptal reportér Lukáš Landa.

Ukrajinci, kteří chtějí pracovat v Česku, platí tisíce dolarů mafii za to, aby se vůbec dostali do elektronické evidence ministerstva zahraničí. Získali jsme unikátní svědectví ukrajinské zprostředkovatelky, která vypověděla, jak obchod s vízy funguje. Ministr zahraničí Lubomír Zaorálek přesto tvrdí, že problém prověřovaly dokonce tajné služby a pochybení nezjistily. Reportéři ČT přitom o korupci kolem udělování víz vysílali už v roce 2009. Tehdejší změna ale evidentně nezabrala. Systém úplatků se od té doby ještě zdokonalil a ceny vzrostly. Natáčela reportérka Tereza Strnadová.

Brněnský hotel Avion patří k nejužším na světě. Architekt Bohuslav Fuchs ho musel vtisknout do osmimetrové mezery mezi domy. Jezdí ho obdivovat znalci architektury z domova i ze zahraničí, jenže oproti fotografiím v katalozích mají před očima bezútěšný obrázek. Poslední hosté tu spali před sedmi lety a od té doby Avion chátrá. Majitel Stanislav Berousek má dobrou vůli ho opravit, ale stát mu v tom nechce pomoci, byť jde o kulturní památku. Jeho žádosti o státní dotaci už úředníci několikrát odmítli. Rozhodl se dále neotálet a opravit hotel za vlastní peníze s pomocí věhlasné architektky Evy Jiřičné. Natáčel reportér David Macháček.