27. ledna 2008

Před 60 lety přejel dnes už zapomenutý cestovatel František Elstner v rekordním čase maličkým Aerem Minor Saharu tam a zpátky. Dnes se zdá něco takového nemožné, alespoň bez moderního auta a satelitní navigace. Pokud ovšem spojí síly starý dobrý německý stroj a odvaha tří českých dobrodruhů, můžeme se dočkat překvapení. Tahle expedice si říkala Trans Trabant 2007 a jala se prověřit celkem 15 tisíc kilometrů střední Asií, po zavátých stopách karavan Hedvábné stezky s nejvýchodnějším bodem v uzbeckém Samarkandu.

To byl první díl cyklu, kterému můžeme v Objektivu říkat velká cesta malého auta. Čekají nás ještě další tři pokračování a jsem si jistá, že se máte na co těšit. Teď je tu ale další reportáž a to z opačného konce planety. Zavede nás na severozápad Kanady do teritoria řeky Yukon. Během zlaté horečky na Klondiku před více než 100 lety se po řece Yukon plavily tisíce amatérsky postavených lodí se zlatokopy. A my se teď nalodíme spolu s nimi.

Soluň - druhé největší město v Řecku, centrum s téměř čtyřmi sty tisíci obyvateli. Přesto, že leží uprostřed makedonské provincie s bohatou historií, poklady z vlastní minulosti teprve hledá. Jistě za to může prudký a překotný vývoj severořecké metropole. Nás tímto městem provede muž, který tady žije už hodně dlouho, člověk vskutku renesančního formátu - profesor Karel Čížek

Zmizí Mrtvé moře ze zemského povrchu? Odborníci varují, že už za 50 let by z něho mohla zbýt jen slaná prohlubeň. Řeka Jordán, ze které se stále víc vody čerpá na závlahy, už nedokáže Mrtvé moře plnit tak, aby se vyrovnalo extrémní vypařování. A důsledek? Hladina jednoho z největších lákadel Blízkého východu klesá ročně téměř o jeden metr. Zachránit ho má megaprojekt za pět miliard dolarů – umělý kanál, který do něho přivede vodu z Rudého moře.