K 75. výročí vzniku Automobilových závodů bylo rozhodnuto zahájit výrobu nového typu Škoda 100, který však byl víceméně jen vylepšením veleúspěšné Škoda 1000 MB, která začala sjíždět z výrobních pásů v roce 1964. Výraznější novinkou, která zlepšovala jízdní vlastnosti vozu, byly snad jen nové kotoučové brzdy, vyráběné v licenci firmy Dunlop. Uvedení nového vozu na konci srpna 1969 ohrozil rozsáhlý požár, který zasáhl starou část závodu a zničil například celou nářaďovnu. Přímé škody vyčísleny na 320 miliónů korun, což byla tehdy obrovská suma. Premiéru vozu to však nezbrzdilo. Škoda 100 pak byla vyráběna až do roku 1977.Československý filmový týdeník 1969; Krátký film