00:00:00 UDÁLOSTI V REGIONECH
00:00:07 Dlouhodobě chybějící propojení elektrifikovaných tratí
00:00:11 mezi západními Čechami a Bavorskem a výstavba
00:00:13 vysokorychlostní železnice z Prahy do Drážďan,
00:00:16 v Karlových Varech o tom jednali ministři dopravy Česka a Německa.
00:00:19 Budeme se tomu věnovat v úvodu i živě přímo s ministrem
00:00:21 Danem Ťokem.
00:00:24 Rezidenční modré parkovací zóny v Praze dál a dál.
00:00:28 Od zítřka se rozšíří do dalších částí hlavního města.
00:00:33 Mrazy, sucho, neúroda a jako důsledek možné zdražení potravin,
00:00:37 podle některých prognóz třeba až o 10 %.
00:00:41 Zatím se o tom diskutuje, momentálně na veletrhu
00:00:44 Země živitelka v Českých Budějovicích.
00:00:46 O možných kompenzacích bude jednat vláda.
00:00:55 Vítejte u UDÁLOSTÍ V REGIONECH.
00:00:59 Výstavba vysokorychlostní železniční trati
00:01:03 z Prahy do Drážďan a lepší vlakové spojení Česka se západní Evropu.
00:01:07 O tom dnes jednali český a německý ministr dopravy
00:01:10 Dan Ťok a Alexander Dobrindt.
00:01:12 Že se sešli v Karlových Varech, nebylo náhodné.
00:01:14 Západní Čechy jsou dlouhodobě omezeny tím,
00:01:16 že neexistuje moderní, elektrifikované propojení železnic
00:01:20 mezi nimi a sousedním Bavorskem. A právě to by se mělo změnit.
00:01:23 Odpadnout by mělo nepohodlné přestupování mezi spoji,
00:01:27 cestování bude pohodlnější a rychlejší.
00:01:29 Spolkové ministerstvo dopravy zařadilo síť
00:01:36 Cheb _ Markredwitz _ Norimberk a Hof mezi tratě naléhavé potřeby.
00:01:48 Přibližně kilometr od státní hranice elektrifikace končí
00:01:52 Až i německé dráhy trať elektrifikují
00:01:57 a skončí modernizace tahu na Plzeň,
00:01:59 vrátí se do Chebu rychlík na Norimberk.
00:02:02 Od roku 2003 spoj přes Cheb nejezdí. A nejen to.
00:02:10 -To mimo jiné pro místní obyvatele může znamenat
00:02:14 velký přínos hlavně z hlediska rozvoje chebské průmyslové zóny,
00:02:17 protože tahle trať má další vazbu
00:02:20 na přístavy u Baltského a eventuálně Severního moře.
00:02:23 A to může podnítit další investory.
00:02:27 -Pro Karlovarský kraj je klíčové,
00:02:28 abychom měli rychlé, kvalitní napojení na německou stranu
00:02:32 jak v osobní dopravě, tak v nákladní,
00:02:34 protože Karlovarský kraj se rozvíjí.
00:02:37 Máme tady řadu průmyslových parků
00:02:40 a je jasné, že tato železniční trať bude stále víc využívána.
00:02:45 -Společné memorandum, které ministři podepsali,
00:02:49 se zaměřuje hlavně na rozvoj železničního spojení
00:02:53 z Prahy do Drážďan a budování náročného tunelu.
00:02:57 -To bude jeden z největších železničních tunelů,
00:03:01 který začne v České republice a skončí v Německu.
00:03:06 Bude mít přes 20 kilometrů. Ten se projektuje.
00:03:10 -Výstavba vysokorychlostních železnic, které by měly zajistit
00:03:13 kvalitní dopravní spojení na západní Evropu,
00:03:16 by měla začít po roce 2020.
00:03:21 Ministr dopravy Dan Ťok teď z Chebu živě, dobrý den.
00:03:31 V reportáži bylo řečeno, že od roku 2003, tedy už 14 let,
00:03:35 rychlíkový spoj z Norimberka do Chebu nejezdí.
00:03:39 Kdy zase jezdit bude?
00:03:41 Kdy bude elektrifikace tratí
00:03:43 mezi západními Čechami a Bavorskem hotová?
00:03:53 _Na naší straně máme elektrifikaci hotovou.
00:04:01 Jednali jsme s Německem o všech spojeních, která máme z ČR do SRN.
00:04:11 Pan ministr Německa potvrdil, že všechny 3 důležité spoje,
00:04:17 na Drážďany, Mnichov a Norimberk jsou spoji,
00:04:24 které se dostávají do naléhavých potřeb v zákoně o státní dopravní
00:04:31 infrastruktuře Německa, proto by se mělo intenzivně pracovat
00:04:38 na projektové přípravě a pokud se získá stavební povolení,
00:04:45 mělo by se začít hned pracovat. Termín dokončení ministr neřekl.
00:04:50 Jsou ale připraveni na straně státu.
00:04:58 Nemohou ale odhadnout, kdo se proti rozhodnutí odvolá,
00:05:00 to rozhodnou soudy.
00:05:03 -Memorandum, které jste dnes s ministrem Dobrindtem podepsali,
00:05:06 se týká výstavby vysokorychlostní železnice z Prahy do Drážďan,
00:05:08 jejíž budování má začít po roce 2020.
00:05:11 To je ale projekt na desítky let.
00:05:15 Kdy bude aspoň část této železnice využitelná?
00:05:20 -Tam jde o kritickou část té cesty,
00:05:26 to je velký tunel mezi Ústím nad Labem a Drážďanami.
00:05:36 Tunel začne v ČR, bude mít přes 20 km a vyústí před Drážďanami.
00:05:39 Dnes děláme studii proveditelnosti.
00:05:45 Když podle dnešních zákonů vše půjde, tak kolem roku 2027
00:05:52 bychom mohli začít stavět. Já ale předpokládám a budu se velmi
00:05:56 snažit, aby se příští vláda zabývala tím, aby měla lepší zákon
00:06:03 o silniční infrastruktuře tak, abychom mohli začít stavět
00:06:08 rychleji, protože to našim občanům velmi dlužíme.
00:06:27 -Když si vezmeme, jak dlouho trval projekt dálnice
00:06:34 přes České středohoří, nebude tento projekt trvat podobně dlouho?
00:06:41 -Myslím si, že dělat tunel je z hlediska ekologie
00:06:46 výhodnější věc, neočekávám, že to bude zásadní problém.
00:06:53 Je to velká stavba, ale také ta musí začít prvními kroky.
00:07:05 -Součástí této trati má být i projekt 20 km dlouhého
00:07:08 železničního tunelu skrze Krušné hory,
00:07:10 který začne v Ústí nad Labem a vyústí v Sasku.
00:07:13 Jak unikátní z hlediska staveb v Evropě by tento tunel měl být?
00:07:22 -Před námi je Gotthardský tunel v Alpách, my tak velké hory nemáme.
00:07:30 Toto spojení mezi ČR a Německem se ale dostane mezi ty technologické
00:07:34 špičky, které v Evropě jsou.
00:07:51 Dvanáct miliard korun,
00:07:54 až takové ztráty vznikly zemědělcům po letošních mrazech a suchu.
00:07:58 Přesnější čísla Ministerstvo zemědělství potvrdí do týdne.
00:08:01 Pak bude vláda projednávat náhradu za způsobené škody,
00:08:04 které jsou i tématem veletrhu Země živitelka.
00:08:07 Jiří Černoch hospodaří u Hosína na Českobudějovicku od roku 1992.
00:08:11 Letošní úroda jablek ho nepotěšila.
00:08:15 Mezi listy se kvůli jarním mrazům prakticky nic nečervená.
00:08:23 -Tady ta část namrzla tak,
00:08:26 že to je téměř 90 procent poškozených květů nebo sklizně.
00:08:30 -Odrůda Rubín je málo odolná vůči výkyvům počasí,
00:08:34 které si se stromy zahrává i teď.
00:08:37 -To je nejspíš důsledek vysokých teplot,
00:08:41 kdy ten strom dostal šok a teď k podzimu znovu vykvétá.
00:08:46 -Škody sčítají i ostatní zemědělci, nejvíce na jižní Moravě.
00:08:53 Stát chce ztráty kompenzovat.
00:08:58 -Můžeme kompenzovat až ve chvíli,
00:09:01 kdy zemědělci úředně prokáží snížení rentability
00:09:05 produkce komodity, kterou pěstují, o více než 30 procent.
00:09:08 -Přesto vzniká tlak na zdražení potravin až o 10 procent.
00:09:10 Výrobci je teď představují na agrosalonu Země živitelka.
00:09:15 -Na konečné ceny nemá vliv zemědělec ani zpracovatel.
00:09:17 Mají na to vliv obchodní řetězce
00:09:19 a záleží na nich, jak této situace využijí.
00:09:21 -Propadem úrody ovoce trpí i sousední Polsko,
00:09:23 dominantní dodavatel do Česka i celé Evropy.
00:09:27 -Pro spotřebitele to myslím mít vliv nebude,
00:09:31 protože prodejci a velkoobchody mají takové marže,
00:09:34 že to budou kompenzovat jiným způsobem.
00:09:37 -Jiný názor mají majitelé moštáren,
00:09:40 s kterými jsme na agrosalonu Živitelka mluvili.
00:09:42 Podle nich se jablka začínají vykupovat
00:09:45 o 2 Kč dráž na kilo než loni,
00:09:48 a to se musí nějak na ceně moštu projevit.
00:09:51 O kolik, to zatím nedokáží odhadnout.
00:09:53 -První cena je za 5 litrů a ta menší je za 2 litry.
00:09:58 Petřiny, Střížkov nebo Motol.
00:10:02 V devíti pražských lokalitách od zítřka přibudou
00:10:04 nové modré parkovací zóny pro rezidenty.
00:10:07 Týká se to desítek ulic v Praze 5, 6 i 8.
00:10:10 Od víkendu tam bude moci parkovat jen ten,
00:10:12 kdo si za to zaplatí oprávnění.
00:10:15 Změny se ale týkají i stávajících parkovacích zón.
00:10:19 Od tohoto týdne za ně zájemci mohou ušetřit.
00:10:27 Tři městské části, 130 ulic,
00:10:30 ve kterých místní zaparkují, jen když si zaplatí oprávnění.
00:10:32 Naposledy se přitom zóny rozšiřovaly teprve před rokem.
00:10:36 -Dělá se to v ulicích, které byly hraniční u stávajících zón,
00:10:38 kde si místní stěžovali,
00:10:39 že se jim výrazně zhoršily podmínky na parkování.
00:10:42 -Ti, kteří budou chtít v těchto ulicích nadále parkovat,
00:10:44 budou muset na úřad.
00:10:45 Podmínka: trvalé bydliště v dané městské části.
00:10:48 Donést musí i technický průkaz přihlášeného vozidla.
00:10:54 -Malé technické průkazy, které byly vydány před rokem 2005,
00:10:56 neobsahují potřebné údaje,
00:11:00 to znamená ti s těmi staršími technickými průkazy
00:11:02 musí donést i ten velký technický průkaz.
00:11:05 -Pokud navíc adresa technického průkazu neodpovídá té v občance,
00:11:07 musí si majitel doklady zaktualizovat.
00:11:10 Papírovou povolenku ale nedostane.
00:11:12 Kontrola se provádí přes poznávací značky.
00:11:15 To pomůže řidičům, kteří chtějí parkování využít jen na chvíli.
00:11:18 -Nyní to bude online,
00:11:20 že můžete v modrých zónách až na tři hodiny zastavit
00:11:23 a přes aplikaci zaplatit za dobu, co tam stojíte.
00:11:26 -Základní cena na první vůz: 1 200 korun za rok.
00:11:29 I stávající držitelé oprávnění ale ušetří.
00:11:32 Třeba za druhé vozidlo zaplatí nově řidič místo 12 000 jen 7 000.
00:11:35 Méně zaplatí i živnostníci.
00:11:37 A výhody získají i tělesně postižení.
00:11:39 Třeba v Praze 6 si mohou lidé vyřídit parkovací oprávnění
00:11:42 na dvou místech. Denně to udělá zhruba 500 až 700 zájemců.
00:11:45 Praha 6 podobně jako další městské části
00:11:49 ale už teď usiluje o další rozšiřování zón.
00:11:52 Obává se totiž, že problémy s parkováním
00:11:55 se jen přesunou do dalších okrajových ulic.
00:12:00 Dnes už byla řeč o modernizaci tratí
00:12:04 a přípravě vysokorychlostního železničního koridoru v Česku.
00:12:06 Teď ještě jednou, byť ve skromnějším provedení.
00:12:08 Taky Liberecký kraj má první železniční úsek,
00:12:11 kde vlaky můžou jezdit rychlostí víc než 100 km/h,
00:12:14 byť se to zatím týká jen 10 kilometrů trati.
00:12:17 Umožnila to rekonstrukce nádraží v České Lípě.
00:12:19 Je o tom reportáž Jany Šrámkové.
00:12:22 -Vlak je připraven k odjezdu.
00:12:24 -Zhruba 10 kilometrů kolejí z České Lípy do Zákup.
00:12:27 Právě tady bude nejrychlejší železniční úsek
00:12:29 v celém Libereckém kraji.
00:12:31 Zatím na této trati vlaky mohly jezdit maximálně
00:12:33 stokilometrovou rychlostí.
00:12:35 Díky rekonstrukci zabezpečovacího zařízení
00:12:38 ale mohou od září zrychlit až na 120 km/h.
00:12:40 Velkou rekonstrukcí za miliardu korun
00:12:42 loni prošel celý železniční uzel v České Lípě.
00:12:45 Moderní nádraží s novou výpravní budovou
00:12:47 je od prosince ve zkušebním provozu.
00:12:50 -Zabezpečovací zařízení bylo v těchto dnech uvedeno
00:12:53 do ostrého provozu a díky tomu mohou vlaky
00:12:56 ve směru na Liberec a Lovosice jezdit plnou traťovou rychlostí.
00:12:59 -Naděje na rychlejší železniční spojení svitla
00:13:02 i pro cestující mezi Libercem a Prahou.
00:13:05 V současné době cesta trvá dvě a půl hodiny.
00:13:07 Lidé proto raději volí autobus.
00:13:09 -Rychlost je ten hlavní důvod.
00:13:11 -Vlakem jsem sem nikdy nejela, ani jsem se o to nepokoušela,
00:13:13 protože když jsme se dívala na ty spoje, které sem jezdí,
00:13:16 tak to bylo vždycky delší.
00:13:17 -O rychlejším železničním spojení se už diskutuje víc než 20 let.
00:13:24 -Necháváme zpracovat studii proveditelnosti,
00:13:27 která by měla zrychlit cestování mezi Prahou a Libercem,
00:13:30 a to za pomocí Všejanské spojky.
00:13:34 -Počítá s propojením trati Praha _ Lysá nad Labem - Milovice
00:13:37 s tratí Mladá Boleslav Nymburk.
00:13:40 Tak by se mělo dosáhnout
00:13:42 z centra Prahy do Liberce jízdní doby 77 minut.
00:13:45 -Výsledky studie by mělo mít SŽDC v příštím roce.
00:13:48 Následně ji musí projednat s ministerstvem dopravy.
00:13:52 Když se podaří vybrat nejvhodnější variantu,
00:13:55 budou další projektové kroky trvat ještě několik let.
00:14:00 Protože do středních škol nastupují slabší populační ročníky,
00:14:02 celá řada studijních a učebních oborů
00:14:06 se v nadcházejícím školním roce vůbec neotevře.
00:14:08 Na jiných zase zůstává ještě dost volných míst.
00:14:12 Nejčastěji se to týká učňovských škol mimo velká města.
00:14:16 A tak zbývající případní uchazeči
00:14:18 se na mnoho z nich ještě mohou hlásit.
00:14:20 Víc Daniela Tunklová.
00:14:23 Prázdné chodby a jen pár zaměstnanců.
00:14:25 Takto to vypadá dva týdny před zahájením školního roku
00:14:27 v budovách středních škol.
00:14:29 Mnoho lavic v nich ale zůstane prázdných.
00:14:33 -Jako všechny střední školy nás postihlo
00:14:35 snížení počtu žáků celkové.
00:14:38 Nejmarkantněji se to projevilo právě na oboru pokrývač.
00:14:41 -Tři roky po sobě se do něj hlásilo málo uchazečů,
00:14:44 letos už ho proto zavřeli.
00:14:46 -Což mělo za následek i propuštění učitele odborného výcviku
00:14:49 a snížení počtu hodin učitelů teoretického vyučování.
00:14:53 -Více studentů by mohla přijmout
00:14:55 i Střední průmyslová škola dopravní v Plzni.
00:14:57 Volno mají například v automobilových oborech.
00:15:01 -Peníze jdou za žákem, a když máme míň žáků,
00:15:07 dostaneme od zřizovatele nebo Ministerstva školství méně peněz.
00:15:10 -Problém s nedostatkem žáků mají ve všech regionech.
00:15:13 Naplněnost se pohybuje kolem 70 procent.
00:15:15 Na Plzeňsku je na středních školách zřizovaných krajem
00:15:17 aktuálně volných 2 500 míst.
00:15:20 -Méně se nám daří ve stavebních oborech, které nemáme pokryté.
00:15:23 Poklesl zájem i o kuchaře a službové obory obecně.
00:15:25 -Kvůli nedostatku studentů
00:15:27 pořádají některé střední školy ještě teď
00:15:29 dodatečné přijímací zkoušky.
00:15:32 Většina z nich už ale očekává pouze jednotlivce.
00:15:36 A co dnes ještě uvidíte?
00:15:38 Děti pracující u soustruhů a dalších strojů v továrně.
00:15:40 To není žádný posun v čase do minulosti,
00:15:43 ale prázdninový program pro děti zaměstnanců
00:15:46 ve strojírnách Erwina Junckera v Holicích.
00:15:47 Za chvíli uvidíte, o co přesně v něm jde.
00:15:51 Živě se podíváme na pouliční festival
00:15:54 Město lidem, lidé městu v Českých Budějovicích.
00:15:57 A maják stojící a fungující u "Východočeského moře",
00:16:01 tedy přesněji u přehrady Rozkoš na Náchodsku,
00:16:04 jako projekt skupinky členů tamního jachtklubu.
00:16:06 Počkejte si i na tuto reportáž.
00:16:11 Ve strojírnách Erwina Junkera v Holicích na Pardubicku
00:16:16 přišli s nevšedním nápadem.
00:16:18 Dětem zaměstnanců nabídli program pro konec prázdnin,
00:16:21 aby si samy vyzkoušely práci svých rodičů, třeba u soustruhu.
00:16:27 Táto, teď už vím, co ve firmě děláš, může říci 15letý Filip
00:16:31 po prázdninovém týdnu,
00:16:33 který strávil s dalšími dětmi zaměstnanců v holické továrně.
00:16:36 -Já bych rád dělal elektrikáře.
00:16:40 -Když tady mamka pracuje a pracoval tady děda,
00:16:43 tak mi přišlo zajímavé,
00:16:45 že bych si zkusila, jestli by se mi tady líbilo.
00:16:46 -Každý z vás bude ovládat jednoho robota.
00:16:50 -S roboty právě závodí děti sedmileté i patnáctileté.
00:16:56 -Díky tomu, že tady jejich rodiče pracují, tak je vidět,
00:16:58 že zájem o techniku mají děti
00:17:00 a baví je to, co s nimi tady děláme.
00:17:02 -Zájem byl nebývalý, přihlásilo se 25 dětí zaměstnanců.
00:17:09 -Chceme, aby se pobavily.
00:17:11 Díky tomu, že si užijí zábavu, zjistí, že technika není strašák,
00:17:14 že to může být zábava
00:17:15 a do budoucna se možná rozhodnou pro nějakou technickou školu.
00:17:18 -Protože se mi ta práce líbí,
00:17:21 takže bych tady třeba někdy jednou něco dělala.
00:17:23 -Strojírny německého průmyslníka Erwina Junkera,
00:17:26 který jako první koupil české podniky po roce 1989,
00:17:29 jen s obtížemi hledají nové techniky
00:17:32 do výroby obráběcích strojů.
00:17:33 Založily vlastní akademii pro přípravu nových zaměstnanců
00:17:36 a teď zkusily motivovat ty nejmenší.
00:17:42 -Zároveň ještě se podívají na to, jak naše stroje fungují,
00:17:44 jak vypadá to, když někdo soustruží.
00:17:49 -Ty výbuchy atmosféry z toho... Musíte mít radost, ne?
00:17:51 -To se nám samozřejmě líbí a jsme z toho nadšení.
00:17:54 -Proto i příští prázdniny pozve holická továrna děti
00:17:56 na "tábor u soustruhu.
00:18:01 V historickém centru Českých Budějovic
00:18:04 dnes auta vystřídal živý trávník a taky stromy.
00:18:06 Veřejný prostor zaplnili muzikanti, divadelníci i místní prodejci.
00:18:09 Jde o součást festivalu Město lidem, lidé městu,
00:18:12 který se koná už popáté.
00:18:14 Jsme tam živě s Ondřejem Ublickem.
00:18:19 Ondřeji, o co na tomto festivalu jde? A jak si ho lidi pochvalují?
00:18:29 -Organizátoři chtějí přeměnit všednost ulic
00:18:36 v něco nevšedního a umožnit lidem prožít den ve městě neobvykle.
00:18:43 Např. do ulici natáhli koberec ze živé trávy, 400 m2,
00:18:49 přímo za mnou vznikla písečná pláž u řeky.
00:18:55 Do ulic vyrazili také holiči, můžete se nechat ostříhat.
00:19:03 Svou pobočku otevřela v ulicích také Jihočeská knihovna.
00:19:10 Nechybí ani sportovní ulice, která nabízí pouliční fitness centrum.
00:19:15 Festival se každý rok zvětšuje.
00:19:24 Potrvá dva dny a bude tradičním rozloučením s létem v Budějovicích.
00:19:28 -Přehrada Rozkoš na Náchodsku,
00:19:30 které se někdy přezdívá Východočeské moře,
00:19:32 má teď už i svůj maják.
00:19:35 Postavili ho lidi z tamního klubu jachtařů,
00:19:37 kteří si tak splnili dlouholetý sen.
00:19:39 Ale jednoduché to nebylo.
00:19:42 Museli vyřídit bezmála 30 nejrůznějších povolení.
00:19:50 Výhled jako u moře a také vlny připomínají mořské pobřeží.
00:19:52 Co tady ale ještě donedávna chybělo, to byl maják.
00:19:54 I ten už u Rozkoše stojí. Díky partě místních nadšenců.
00:19:58 -Po více než pětiletém snažení.
00:20:00 Je to symbol každého moře, každého nebezpečí.
00:20:02 -Od nápadu k realizaci přitom vedla trnitá cesta.
00:20:04 Maják nejdřív zamítlo zastupitelstvo obce Nahořany,
00:20:06 a když to nově zvolené souhlasilo,
00:20:09 začalo shánění razítek pod téměř desítky dokumentů.
00:20:12 Úřadům se třeba nelíbila barva.
00:20:14 -Modrobílý s červenou hlavou.
00:20:17 Bohužel je škoda, že k tomu nebylo povolení. Museli jsme to přetřít.
00:20:21 -Dát razítko pod dokumenty ke stavebnímu povolení
00:20:26 muselo třeba i Ministerstvo obrany nebo Úřad pro civilní letectví.
00:20:31 -Ten maják svítí, má nějakou charakteristiku.
00:20:34 Poblíž je letiště.
00:20:36 -Maják je vyrobený z ocelových zbytků
00:20:38 měří téměř 14 metrů a váží přes 4 tuny.
00:20:41 A rozhodně prý nejde jenom o symbol.
00:20:44 Konstrukce se stále blikajícím světlem
00:20:47 má stejně jako jiné majáky zlepšit orientaci na vodě.
00:20:51 -Při nočních závodech nebo v bouři může pomoci zachránit i člověka.
00:20:55 -I kdyby jen jediného,
00:20:57 stavba majáku i se všemi problémy měla smysl, dodává Ivo Kukla.
00:21:05 Kvalita voda ke koupání v Pardubickém kraji
00:21:08 se začala rychle zhoršovat. Sinice hygienici objevili i tam,
00:21:11 kde se nimi nikdy v uplynulých letech problém nebyl,
00:21:15 například ve velkých přehradách Seč nebo Pastviny.
00:21:17 Úplný zákaz koupání zatím ale platí
00:21:20 jen v rybníku Rosnička u Svitav.
00:21:24 -Nejprve si ovzorkujeme vzorek pro mikrobiologický rozbor.
00:21:27 -I když počasí koupání příliš nepřeje,
00:21:30 pracovnice krajské hygienické stanice odebírají aktuální vzorky.
00:21:33 Seč je oblíbeným turistickým cílem
00:21:36 a voda se tu v posledních týdnech rychle zhoršila.
00:21:39 Proto jsou tady kontroly dvakrát častější.
00:21:41 -V tomto sloupci vidíte kolonie sinic.
00:21:47 -Situace je zhruba stejná,
00:21:50 samozřejmě až potom to potvrdí laboratorní výsledky,
00:21:54 nicméně se domníváme, že to skončí na stupni číslo čtyři,
00:21:57 čili voda nevhodná ke koupání.
00:21:59 -Zhoršená kvalita vody už je i na oblíbené přehradě Pastviny.
00:22:02 Koupání tu můžou znepříjemnit sinice, chlorofyl a vodní květ.
00:22:08 -V současnosti je voda klasifikovaná jako zhoršená.
00:22:12 Osoby, které jsou citlivější, by se potom měly osprchovat.
00:22:15 -Proč jsou sinice i v místech, kde dříve nebývaly,
00:22:17 hygienici přesně nevědí.
00:22:19 Kvalitu vody ale zhoršují například i prudké deště.
00:22:23 Podle meteorologů současné ochlazení rychle ustoupí
00:22:25 a počasí bude opět lákat k vodě.
00:22:29 -Odpolední maxima se postupně budou dostávat nad 25 °C
00:22:32 a od čtvrtka někde můžeme počítat s maximy i kolem 30 °C.
00:22:34 -V Pardubickém kraji je stále bezpečné koupání
00:22:36 v písnících Mělice nebo Březhrad.
00:22:38 Aktuální výsledky posledních odběrů
00:22:39 budou k dispozici v průběhu týdne
00:22:41 na internetových stránkách krajské hygienické stanice.
00:22:46 Začala přestavba kladenského vodojemu,
00:22:51 který sice už roky nemá praktické využití,
00:22:53 ale po opravě ho má dostat. Nádrž se sundá, opraví se střecha
00:22:55 a vnitřní prostory vodojemu se do dvou let promění
00:22:58 v nejmodernější vodohospodářský dispečink v celém Česku.
00:23:00 Projekt platí Středočeské vodárny.
00:23:02 Speciální centrum, které tam vznikne,
00:23:04 má být schopné odrážet i útoky hackerů a má být připraveno
00:23:08 pro vzdálené zásobování vodou v krizových situacích.
00:23:14 -Dojde k požáru, předpokládám, že dispečeři by se zachránili,
00:23:17 my bychom je naložili do nějakého dopravního prostředku,
00:23:22 dovezli je do Kladna a oni tady v disaster recovery centru
00:23:25 mají plnohodnotnou zálohu svého dispečinku,
00:23:28 takže by se přihlásili, nalogovali pod svým jménem a heslem
00:23:31 a do 10 minut by řídili z Kladna infrastrukturu Hradce Králové.
00:23:37 Dixova brusírna dřeva v Temném Dole v Krkonoších,
00:23:41 150 let stará průmyslová památka, která byla opuštěná a chátrala,
00:23:44 prochází renovací a začíná poutat pozornost turistů i místních.
00:23:48 Stará se o to její nový majitel Karel Chotek.
00:23:52 Je to světlo v Temném Dole.
00:23:56 Žárovky za těmihle okny nezářily desítky let.
00:24:01 Teď se to ale změnilo. Znamení, že továrna ožívá.
00:24:06 Cestou do Pece ji míjejí tisíce lidí.
00:24:10 Stejně jezdil kolem i Karel Chotek. Až se ji rozhodl koupit.
00:24:14 -Odmala jsem sledoval, jak ta továrna chátrá.
00:24:17 V současné době do továrny neprší
00:24:19 a objekt je zabezpečen, aby se tam volně nedostávali lidi.
00:24:21 -Kdysi tu rodina Dixů brousila dřevo pro výrobu papíru.
00:24:24 Po válce tu dělali leccos, výroba ale pomalu skomírala.
00:24:27 Devadesátá léta nepřežila.
00:24:32 -Tady se nepodařila privatizace.
00:24:35 Bohužel zadlužení a zneužití této památky to zastavilo.
00:24:39 Co se dalo prodat, rozkradli zloději.
00:24:41 Prázdné haly se pak zaplnily odpadem.
00:24:45 -Jsou zde boty, které jsou originál zabalené jako nové.
00:24:49 Z firmy Svit Gottwaldov.
00:24:51 -Pan Chotek tak musel začít úklidem.
00:24:54 Teď přijdou na řadu další plány.
00:25:07 -V jednom patře multikulturní prostor o velikosti tělocvičny,
00:25:11 pak pivovar, restauraci a pekárnu.
00:25:14 -Jenže cesta k tomu bude ještě dlouhá.
00:25:16 Už teď ale přitahuje malebná technická památka velkou pozornost.
00:25:18 O loňský den otevřených dveří byl obrovský zájem.
00:25:21 Továrna se proto otevře i letos 28. září.
00:25:26 To je vše, hezký večer.
00:25:30 Skryté titulky: Bláža Stráníková a Tomáš Seidl
V Českých Budějovicích pokračuje výstava Země živitelka. Dnes budou za účasti ministra zemědělství předány ceny nejlepším živnostníků na venkově a profesním spolkům. Přehrada Rozkoš ve východních Čechách má svůj maják. 14 metrů vysokou věž postavili nadšenci z královéhradeckého jachtklubu.
Mapa stránek | RSS | Nahoru f
© Česká televize 1996–2021 | English | 3
