Interaktivní zpravodajský pořad ČT24. Hlavní události dne, podstatná témata a jejich aktéři odpovídající na otázky diváků živě v Hyde Parku. Dnes na téma „Konec kolapsů na D1?“ s generálním ředitelem ŘSD Janem Kroupou.

Obsah dílu

Přehrát vše

Chat

generální ředitel, ŘSD

Jan Kroupa

Kvůli rekonstrukci dálnice D1 u Humpolce jednal s ministrem dopravy Danem Ťokem premiér Andrej Babiš. Resort podle premiéra nezvládl modernizaci daného úseku, zajímal se proto o smlouvu, kterou ŘSD uzavřelo s původním zhotovitelem. Ke kolapsu na republikovém páteřním spoji došlo v polovině prosince kvůli hustému sněhu. Kolony dosahovaly desítek kilometrů. Jak bude vedení resortu řešit průšvihy na D1? Houpe se křeslo pod ministrem Ťokem? A proč se stavby dálnic, včetně jejich rekonstrukcí, v Česku tak komplikují?

Záznam chatu z pondělí 7. ledna

SK: „Jak se Vám spolupracuje ohledně české dálniční problematiky s ministrem Ťokem?“

Jan Kroupa: „Co se týká D1, tak ŘSD disponuje smlouvou o dílo jako takovou, ŘSD zabezpečuje provoz na D1. Tam nemůžeme mluvit o tom, jestli za to může ministr dopravy... To je záležitost ŘSD, to znamená potažmo moje.“

Stanislav: „Asi nejsme jedinou zemí, kde je nutné opravovat silnice a dálnice. Rovněž nejsme jedinou zemí, kde v zimě sněží. Jak to tedy dělají v jiných zemích, že tam tyto problémy nemívají? Proč se od nich nepoučíme. Jsou to chyby jedinců nebo špatného systému? Dík“

Jan Kroupa: „Co se týká zimní údržby, pokud přichází takovýto kalamitní sníh, například v Německu nebo v Rakousku dálnici uzavřou a nechá se vyčistit. My jsme to teď předvedli taky. Nechá se vyčistit, následně znovu se na tu dálnici pustí ty kamiony. Hodně často jsem slyšel o tom, že jsme nepodsypali. Máme informační systém, který na každém sypači je. Je tam GPS, vidíme, kolik se sype soli, jaké je dávkování, zkrápění, kde jezdil, kolik toho jezdil... Můžeme dokázat, že jsme podsypávali, dělali jsme standardní věci. Pokud se tam nedostaneme, zimní údržbu nejsme schopni udělat.“

RehoreX: „Dle Dostálové zdržuje stavby liknavost úřadů, které - přestože mají na vyjádření ze zákona 60 dní - zpracovávají svá stanoviska i 2 roky! Dle Babiše trvá příprava výstavby dálnice v průměru 13 let. Proč se ŘSD stále vymlouvá na "aktivisty"?“

Jan Kroupa: „Vždy se musí hledat taková hranice toho, co je přiměřenost. A kam až ta přiměřenost sahá. Jestli se někdo odvolává, tak se odvolává z toho důvodu, že se snaží dobýt svého práva, které by mu bylo jinak uzmuto, nebo se odvolává cíleně, protože s tím nesouhlasí, a celou stavbu tím komplikuje. ŘSD říká, že bohužel na některých těch stavbách je svým způsobem až za hranicí bombardováno všelijakými těmi požadavky, které se neustále opakují. On to říkal i pan poslanec Kolovratník. Nám by se to hrozně líbilo, kdyby se připomínka vyřešila tam, kde se vyřešit má. Ať se třeba vyřeší v rámci EIA všechno ohledně životního prostředí. Pokud to tak není, výsledek je, že to zahlcuje úřady, že úřady se k tomu znova a znova musí dostávat. Každý to znova posuzuje. Několikrát jsem vyzýval občanská sdružení, jestli se s námi nechtějí potkat a bavit se, jestli nechtějí hledat kompromisní cestu, kde je vůle, je i cesta, jestli bychom nedokázali vzájemnou diskusí na některých bodech najít ten společný kompromis i bez těch úřadů a rozhodování. Jsem rád a děkuji Dětem Země, že na některých místech se nám to podařilo. Chtěl bych, aby se nám to dařilo dál. Pokud se partneři dokáží poslouchat, dokáží specifikovat, co jedna či druhá strana chce, je možnost najít kompromis. Dnes mám dobré pocity z toho, že se kompromisy hledají a že se diskutuje.“

Barbora: „Polsko na rozdíl od nás nezažilo žádnou krizi v roce 2009 ani 2012 a jedním z hlavních důvodů byly masivní investice do dálnic. Byla chyba pravicových vlád, že nastolily politiku škrtů místo keynesiánských stimulů? Polsko má dnes víc dálnic než my...“

Jan Kroupa: „Otázka byla zodpovězena ve vysílání (21:16 hodin).“

Stopáž90 minut
Rok výroby 2019
 P ST HD