Na dohled od letiště ve Štrasburku narazil dne 20. ledna 1992 Airbus A320 do horského hřbetu. Kapitán chtěl přistát pomocí automatických navigačních systémů, ale nakonec byl přinucen řídit letoun ručně. Několik cestujících havárii přežilo, ale byl silný mráz a nikdo ze záchranářů přesně nevěděl, kam letadlo dopadlo. Série kanadských dokumentárních rekonstrukcí

Litujeme, ale pořad není v iVysílání dostupný
Video není k dispozici

Šlo o jedno z technologicky nejvyspělejších letadel na světě. Posádka naprogramovala autopilota pro přistání na jedné z přistávacích drah Štrasburského letiště už před vzletem. Ale kvůli silnému větru a špatnému zimnímu počasí byla posádce později dráha změněna. Nově měli přistát na totožné dráze, ale v opačném směru, než měli naprogramováno. Počítali s přistáním na dráze 2–3, kam mohli provést přesné přiblížení s pomocí autopilota. V opačném směru šlo o dráhu 0–5, která byla za horským hřbetem, který stínil radiový signál, podle kterého by autopilot řídil přiblížení. Kapitán převzal ruční řízení. Zpozoroval, že letadlo letí příliš rychle, proto vysunul aerodynamické brzdy. Ty narušily proudění na křídle, zvýšily odpor a pomohly letounu snížit rychlost. Kapitán nastavil sestupový úhel a dispečerem se nechal navigovat na střed dráhy. Přestože se to zdálo téměř nemožné, stroj havaroval… Sledujte další díl z kanadského cyklu dokumentárních rekonstrukcí.

Originální názevMayday: Air Disasters / Mayday: Air Disasters - The Final Blow
Stopáž47 minut
Rok výroby 2009
 )D( ST
ŽánrDokument